Outline · [ Standard ] · Linear+ Golf GTI, al treilea VW...nebunia e de mai multe feluri...

azi m-am riscat la butuc,umblu cu teancul de chei dupa mine,nu-i frumos ...are 7 catei,am mai adus alt butuc fara cheie si-am combinat eu acolo pana am reusit sa-l fac sa mearga pe 5 cu cheia de la contact....acum mai e portbagajul,nici la ala nu am cheie,o rezolv tot cu aceeasi cheie.....ideea e ca poate ceda inchiderea si apoi raman p-afara.....

Attached thumbnail(s)
IMG_20190525_105302.jpg ( Size: 347.55k ) Number of downloads: 872

azi m-am riscat la butuc,umblu cu teancul de chei dupa mine,nu-i frumos ...are 7 catei,am mai adus alt butuc fara cheie si-am combinat eu acolo pana am reusit sa-l fac sa mearga pe 5 cu cheia de la contact....acum mai e portbagajul,nici la ala nu am cheie,o rezolv tot cu aceeasi cheie.....ideea e ca poate ceda inchiderea si apoi raman p-afara.....

Heh, sunt identici cu cei de opel vectra b

Nu-s chiar identici dar se aseamana foarte bine.....ideea e ca tipul asta de butuc e usor de configurat....exista un program care se ia dupa codul de pe cheie si-ti da combinatia exacta la cateii aia,nu il gasesc....e vorba de o masina de 26 de ani,suport tehnic mai greu.....
Mai am portbagajul ,la benzina nu am cheie,se blocheaza usita automat,pe dreapta am maner fara butuc(de usa spate golf 3),e identic doar ca n-are butuc.....
Inchiderea oem vacumatica merge lux acum,la fel si chinezaria aia mica pusa de mine care o comanda prin telecomanda......
Am o alarma maat 679 completa(nu e noua dar e ok) dar ma gandesc ca nu merita efortul,totusi in 3-4 ore as putea s-o pun si s-o "agat" de compresor.....mai vad.

Judecand starea ei actuala si incercand s-o tin asa intacta ma gandeam s-o trec la autoturisme de epoca peste 4 ani,adica totul e oem,nu-s modificari,totul e functional,singurele nemontate is ornamentele de la prag,nici nu am de gand,de la ele s-au distrus asa pragurile....
Pragurile de pe cabriolet is smechere rau ca format,mergeau puse la asta a mea ca e coupe dar nu am stiut,am pus praguri ca la fabrica....bun si asa

This post has been edited by sobolan: 25 May 2019, 20:47

Attached thumbnail(s)
volkswagen_golf_3_20_2e2d.jpg ( Size: 25.22k ) Number of downloads: 851
norev_1_18_volkswagen_vw_golf_3_cabriolet_year_199.jpg ( Size: 45.11k ) Number of downloads: 837

de 3 zile ma tot bat cu firele si instalatia electrica....electricianul a zis alt panou de sigurante ca n-am faza lunga....iote ca n-are nimic panoul si nici blocul.....era oxid pe mufele de lumini in panou si proasta distribuire a maselor+calamina la ele....mase sunt la sasiu sub baterie,pe sub bord,pe sub capitonajul lampii spate si la bloc.....or mai fi dar nu stiu eu....
Eu am dat panoul jos,am scos cele 20-30 de mufe cu fire si alti papuci si cu cartea langa mine l-am si pus la loc dupa ce l-am curatat intr-un lighean cu benzina+motorina cu o perie de paie
Ideea e ca am faza lunga,totul e corect acum......cineva a zis ca golful 3 e renumit in probleme electrice,nu l-am crezut pana la aia verde,acuma il cred.
Curios ca la dacii greseam cateodata firele la panou,la asta is de 20 de ori mai multe si totusi merge tot ok ,am un extinctor langa ea in caz de

N-ar mai fi mare lucru de facut la ea decat o pereche de placute fata noi,cand am luat-o erau duse,am pus in graba unele mai ok Bosch de pe un diesel dupa ce le-am dat pe o piatra plana un pic,vad eu ca nici astea nu mai au acum multa carne.....

Am vrut sa-i pun duse de stropitor parbiz incalzite....dar nu avea rost,erau putrede pe dinauntru....dunoaie vechi....

Am luat de pe alte ceasuri doar clusterul de apa /benzina.....daca inlocuiam ceasurile cu totul aveam alt kilometraj,nu avea rost....

This post has been edited by sobolan: 28 May 2019, 22:28

Attached thumbnail(s)
IMG_20190527_124136.jpg ( Size: 411.54k ) Number of downloads: 816
IMG_20190527_131658.jpg ( Size: 420.84k ) Number of downloads: 807
IMG_20190528_000226.jpg ( Size: 430.34k ) Number of downloads: 96
IMG_20190528_115111.jpg ( Size: 365.28k ) Number of downloads: 86
IMG_20190528_155016.jpg ( Size: 209k ) Number of downloads: 84
IMG_20190528_115640.jpg ( Size: 279.92k ) Number of downloads: 86

Nea sobolane, un pic de ajutor ,din experienta matale...
Se da o masina fiat 2004, cu frane discuri fata-spate.
Fost la ITP, dezechilibru frana spate 38%. Seturi de reparatie, curatat bine, aerisit. Tot la fel.
Inlocuit etrier dreapta=spate (acolo unde ziceau ca e dezechilibru) ,aerisit. Tot la fel.
Ce o fi avand ?? ...ne-a mancat ficatii...

anvelope identice pe spate? asbs are?
Succes

Normal.Normal.
Ce am mai observat ca rulmentii pe spate sunt si ei cam ... dusi.

Lichidul de frana cata vreme are de la ultima schimbare ?

3 zile.

incearca sa schimbi si racordurile flexibile, poate ai unul nasol si in loc sa dea lichidul mai departe se umfla ca fraierul

sau infundat, eventual vreo conducta dura ciupita?

Sau o diagnoza ABS cu aerisire grup hidraulic.
Cand ai aerisit circuitul venea mai putin lichid pe partea aia?
Discuri, placute cum arata?

eu pariez pe limitatorul de greutate sau pe pompa de frana....daca are ABS nu cred ca mai are acel limitator,treaba se face electronic si daca e din electronica pe mine m-ai pierdut....
Am patit o treaba de asta cu un ARO ultimul model,s-a inlocuit tot si nu i-a dat nici dracu' de cap....

Urmeaza sa luam azi furtunele spate, sa le inlocuim.
Unitatea ABS e fara erori, deci lucreaza bine.
Nu e nici o scurgere ,nimic.
Au mai zis unii ca o sa-si revina ,dupa cateva sute de km parcusi, noi s-avem grija sa facem treaba buna.
Imi cer scuze daca m-am intins prea mult...

Toyota Hilux 2016 are si ABS si limitator.
Bineinteles la schimbarea lichidului de frina acolo se aduna tot aerul de pe puntea spatesi trebuie aerisit in mod special.

s-a dus in jos topicul.....masina nu.....merge zi de zi...azi iar a vazut 175 pe national....ea ar duce mai mult,o simt,dar totusi e un fier fara airbag-uri, nu-mi fortez norocul...da' si mie imi place s-o chinui ....apa sta la 95,uleiul la 107.

Recent : rulmenti spate noi,placute fata noi,bujii noi(astea erau neatinse de ani) ,corp clapeta curatat cu garnituri noi si ceva furtune pe la vacum ca unul era spart si varia ralantiul,recalibrat clapeta dupa metoda clasica de vw ,scos bornele si atinse intre ele timp de 1 minut....rezultat 700rpm fara fluctuatii,parca trage un pic mai ok de jos...
Anvelope noi marca GT(general tyres) made in portugalia dot 2019 ,MS ,merg cu ele asa pe orice anotimp,195/50/15 + echilibrat,valve noi,etc....fleacuri de 7-800 ron + ce e mai sus inca 200..... fleacuri,mi-e frica sa fac o foaie cu tot ce am facut la ea si cati bani mi-a supt,probabil o sa-mi vina sa plang,luam un golf 4 gti la banii astia.

Doamne ajuta sa-mi iasa vreun vr6 cu actele ok in cale,nu tin cont de tabla.....motorul sa fie ok,restul se face....si motorul se face dar n-am elevator,e greu de scos de acolo,la dacie fugeam cu el in spate prin curte,aci e alta treaba....la service nu ma mai duc cu cutii la schimb sau motoare ca ma rup astia la bani,ies mai ieftin daca iau un elevator,sincer.....

Golful 4 a primit alta turbina de la dezmembrari,350ron,vizual e ok,jocurile acceptabile,mai e ceva de lucru si la asta...acuma dracu' dracilor nu citeste mereu cheia,cred ca ii fac immo off si ma kac in el de cip....cine dracu' fura troaca aia ?

Megane-ul a primit ulei nou+filtru,Mannol Clasic 10w40,doua tampoane de cauciuc noi la finala ca duruia si mici ajustari.....intra cat de curand la ITP,in rast tabla e tabla,tehnic e perfecta.....

Am dat iar de o masina si am luat-o......o dacie pe injectie cu 38oookm la bord......tampit tampit ,fac eu ce fac si tot de dacii dau,blestemul vietii....pe asta o s-o tarai in balta si prin padure,n-are rost sa iau logan-ul,o fi el inalt dar totusi are doar 18oookm,e pacat.....

In rest sanatate,la mine nu prea,horcai la greu,s-au phootot plamanii de asta iarna cred sau de cand am stat pe sub ea cu pompa de servo....o rezolv si p-asta,ce sa fac,iau pastile....

This post has been edited by sobolan: 10 Jun 2019, 23:49

Attached thumbnail(s)
IMG_20190609_183201.jpg ( Size: 247.48k ) Number of downloads: 191

Am vopsit marti portiera de la sofer,acum am pe masina o singura culoare.....maine o scot ca acum e la dos pentru ca ploua ca naiba pe aici ,zic eu ca 3 zile e suficient.....
Pericolul mare in scenariul asta e ploaie-uscat-soare-ploaie-uscat=raman urme pe vopsea,ceva gen umbre care se vad doar la lumina zilei.....normal trebuie minim o saptamana cand nu ai cuptor....

Doi :urgent -am sa incerc sa iau duba zilele astea si sa-mi aduc acasa motorul de passat 1.8T ,o sa incerc sa-l pun la punct total si sa cumpar o rabla de golf 2 sau 3 bun in tabla si sa incerc sa fac un swap acasa,ceva in stil roadkill ....imi trebuie o girafa si vreo 700 de euro,timp am,asa cred,scule exista,ajutoare gasesc....loc in curte nu prea am da' duc gti-ul langa megane la tara in garaj si fac loc.....Daca reusesc fac un jurnal de bord separat.....

This post has been edited by sobolan: 20 Jun 2019, 22:55

Attached thumbnail(s)
IMG_20190609_185128.jpg ( Size: 311.16k ) Number of downloads: 185
IMG_20190614_164800.jpg ( Size: 316.85k ) Number of downloads: 174
IMG_20190620_WA0000.jpeg ( Size: 287.22k ) Number of downloads: 180

din ciclul FUCK OPEL das auto .....priviti ce mizerie a facut un lant care a frecat/frezat un intreg bloc motor+chiuloasa+capac.......masina din 2010 cu doar 120oookm.....era doar un surub rupt in bloc de la o patina,nimic anormal la mine,s-a rezolvat prin gaurire/refiletare/surub inlocuit dupa ce am dat jos inca un suprot si-am impins motorul in jos......
Ca sa ajungi la distributie dai jos si alternator si compresor AC si pompa de apa si un milion de surube......un rahat de masina

Asta e al doilea gunoi de OPEL pe care-l mai bag in ograda vreodata si ultimul.....am prins o mare ura pe marca asta....
La primul(astra g benzinol) ii facusem doar o segmentare si-un schimb de simeringuri supape....daca omul nu era langa mine sa vada ce facui imi crapa capu' cu ranga,zicea ca i-am luat banii pe piese si nu am inlocuit nimic pentru ca dupa o luna halea ulei iar.....

Cat m-am foit/coit pe langa jegul asta schimbam 3-4 distributii la o masina normala gen vw/audi/skoda si faceam si eu un ban fara dureri de cap si coaste....

This post has been edited by sobolan: 28 Jun 2019, 20:34

Attached thumbnail(s)
IMG_20190628_163905.jpg ( Size: 325.04k ) Number of downloads: 172
IMG_20190628_181826.jpg ( Size: 399.78k ) Number of downloads: 110
IMG_20190628_181832.jpg ( Size: 401.87k ) Number of downloads: 101
IMG_20190628_183641.jpg ( Size: 309.02k ) Number of downloads: 93

Ăla nu e bug, e feature.
Când se uzeaza întinzătorul așa face.
D aia cred că se schimba, nu ?

Daca ești fanboy volswagin, nu înseamnă că alții fac motoare proaste
Opelu a rezistat 120000.
Alea pe lanț 1.2 tsi îs mai bune ?

This post has been edited by axabrt: 28 Jun 2019, 20:59

Ăla nu e bug, e feature.
Când se uzeaza întinzătorul așa face.

Alea pe lanț 1.2 tsi îs mai bune ?

eu cred ca e bug,surubul ala mic de metric 6 s-a rupt si la altii.....intinzatorul nu are nimic anormal,lantul a avut drept patina capacul si blocul,dar nu lantul asta,asta e nou.....acuma ma intreb daca sa-l pun la loc sau sa iau nou,fac poze maine la intinzator.....neamtu' a pus kit nou pentru ca e totul nou inauntru dar cu surubul n-a mai facut nimic,a calculat ca tine pana in RO si asa a fost.....

Nu am nimic blocat in cap pe opel dar cu ele mereu am avut de furca si o sa le evit.....1.2 tsi nu am mesterit si dupa cum ziceam nu vreau sa am ocazia.....am avut numai experiente de kkt cu marca asta.....

Lucrez de placere la VAG si chiar si la renault(unde nu prea e loc si totul e complicat)......
Nu-s fanboy volsvagin,aia a fost un moft desi masina merge ok,merg zi de zi cu ea de vreo luna.....is fanboy Logan,pentru mine astea au tras cu casa mereu....

This post has been edited by sobolan: 28 Jun 2019, 21:12

Ce ai in poza, corsa? Am facut si eu un motor de corsa B la care am schimbat tot capacul ala pt ca plecase pompa de ulei...la fel arata capacul "cel nou" din cauza lantului

nu e corsa,e un opel din 2010,restul n-are rost .....acolo,daca totul e pus la punct corect,nu are ce cauta lantul la capac.....e vorba de un intinzator cu arc ,o patina variabila si una fixa(prinsa in doua suruburi din care unul era rupt).......
Maine o sa pun o poza cu ce kit am gasit in ea(e ca nou) ......mers pe premisa ca kitul e nou dar fara o prindere si ca mai tine....a tinut pana a inceput sa huruie.....
Vorbind cu un mecanic acum 20 de minute am inteles ca e un bug,nu e prima,ei bateau acolo o coada de burghiu fiindca nu e loc de manevre cu tarod,eu am mai muncit 2-3 ore si mi-am facut loc.....eu am facut-o ca la fabrica,nu vreau sa ma trezesc cu cioate prin baie sau zale sparte......nu e masina mea dar cum sa las omului pocinog prin motor ? deja cand i-am zis ii tremura vocea la telefon....

This post has been edited by sobolan: 28 Jun 2019, 21:23

Daca ești fanboy volswagin, nu înseamnă că alții fac motoare proaste
Opelu a rezistat 120000.
Alea pe lanț 1.2 tsi îs mai bune ?

opel nu a stiut sa faca motoarr de cand sunt ei ... tu esti mandru ca a tinut 120k ... vechiul R25 a ajuns la remat cu 840k si motorul cu sigiile de fabrica ...

This post has been edited by cj98czh: 28 Jun 2019, 22:21

si dacia pe carburatie tine mai mult de 120oookm.....cat despre renault raman la parerea ca e unul din cei mai buni motoristi din lume !

Hai sa nu hulim nici opelul...fiecare are plusuri si minusuri...al meu 1.6 ecotec are 437k km si inca merge...daca nu m-as ocupa cu motoare si masini reparate, nici nu l-as desface de graba...

Hai sa nu hulim nici opelul...fiecare are plusuri si minusuri...

asa e dar la Opel is motoarele gandite aiurea rau(astea mai noi) iar alea vechi pe benzina au boala pe ulei cam toate iar la CDTI is altele....inafara de 17DTI(motor de Isuzu) restul is cam naspa....parerea mea e ca Opel-ul nu e o masina ok...

Daca tot e jurnal de bord pentru un Golf si tot nu am ce sa mai fac pe la ea m-am apucat de un rover .....curgea ulei pe la simeringurile axelor cu came,am "anulat" si distributia veche,pun nou tot....am timp iar daca din timpul asta nu fac un ban treaba e nasoala mai am si pivotii,ceva pe la fire,un prag.....scot un ban de plecat la mare,ce peleu

This post has been edited by sobolan: 3 Jul 2019, 21:26

Attached thumbnail(s)
IMG_20190703_163410.jpg ( Size: 280.1k ) Number of downloads: 102
IMG_20190703_164536.jpg ( Size: 386.98k ) Number of downloads: 101

troaca merge de rupe.....Consum extraurban afisat de mfa : 6,7-7% ,n-am AC sau clima,am o amarata de trapa electrica in 2 pozitii si mai am talpa de la dreptul care uneori nu mai are bun simt ,ceva de genul 150-160 km/h pe portiuni scurte sau medii.....
Merge ok,is mandru pentru ca toata masina asta e facuta doar de mainile mele....
I-am facut un polish total cu ceva de pe la Liqui-Molly....acasa ,cu o bormasina amarata si-un burete rotativ....usa de la sofer a iesit ok,incet-incet ma fac un mic vopsitor
Am mai aflat ca jantele de pe ea is OEM ,au sigla VW incrustata in aluminiu si se numesc "canada" ....a naibii ironie

Daca luam masina asta noua acum in 2019 ceva de genul nos apoi sincer ca dadeam lovitura,mi se potriveste ca o manusa confortabila,unde mai pui ca erau altele si cu AC,geamuri electrice,oglinzi electrice etc.....un kit de oglinzi electrice complet am dar mi-e lene si pe de alta parte nu as vrea s-o "electrizez" prea tare,e mai ok asa simpla,asa zic eu....si eu is tot un om simplu

Cainele a intrat la apa,s-a micsorat,si-a schimbat blana cu par lung in blana de vara Vara sta legat ca e obraznic,la toamna ii dau drumul prin ograda,nu mai are ce strica....


This post has been edited by sobolan: 6 Jul 2019, 22:14

Attached thumbnail(s)
IMG_20190705_122044.jpg ( Size: 429.17k ) Number of downloads: 119
IMG_20190705_121141.jpg ( Size: 371.8k ) Number of downloads: 122
IMG_20190627_120956.jpg ( Size: 340.72k ) Number of downloads: 126
IMG_20190705_101145.jpg ( Size: 411.62k ) Number of downloads: 125

Faina, faina!
Sa te bucuri de ea!

E faină.
Jantele sunt Monte Carlo, trebuie să aibă 6.5J și ET43. Ce dimensiuni au anvelopele?