Iata de ce Matizul sta destul de bine in curbe
Iata de ce Matizul sta destul de bine in curbe
george_slz |
12 Nov 2006, 02:42
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 1.162 Joined: 17 July 05 From: BUCURESTI S6 |
Attached thumbnail(s) P1030221.JPG ( Size: 115.77k ) Number of downloads: 851 |
||
--------------------
dacia
Astra H Cosmo
2008
- b xx sef
|
|||
steph |
12 Nov 2006, 02:51
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 775 Joined: 18 July 03 From: Bucuresti |
Imi place atitudinea ta )
|
--------------------
Toyota
Yaris
TS
- Bucuresti
|
|
argon |
12 Nov 2006, 09:36
Post
#3
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Vorbesti de bara dintre oalele amortizoarelor?
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
EUROPE_ |
12 Nov 2006, 11:32
Post
#4
|
membru reactiv Group: Members Posts: 1.557 Joined: 2 March 06 From: Craiova |
Cati CP au matizurile astea pe injectie?
|
--------------------
Renault
Fluence
2010 1.6 16v Evo Life Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
|
|
anpop |
12 Nov 2006, 11:51
Post
#5
|
Sef de pisica! Group: Members Posts: 422 Joined: 28 May 05 From: Bucuresti |
mdea'...adevarul e ca "sta" bine in multe curbe din tara....cand pe stanga, cand pe dreapta, cand cu roatele'n sus (asta mai rar...)
e cumva un topic despre stabilitatea matizului sau faptul ca in multe curbe : "sta"! |
--------------------
Logan
Preference 1,4
- b-xx-xxx Prostia e singurul lucru care-i doare pe ceilalti!
|
|
paul_p |
12 Nov 2006, 12:47
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.133 Joined: 1 April 06 From: psd=evil |
Denumirea corecta a acelei bare de rigidizare este Strut bar.
Nu cred insa ca scopul montarii ei pe Matiz este obtinerea unor rezultate sportive. Mai degraba cred ca compenseaza slaba rigiditate a caroseriei. |
--------------------
Fara
roti
fara ipocriti
- 2010
|
|
SiloS |
12 Nov 2006, 12:49
Post
#7
|
Gangester Group: Members Posts: 4.243 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
george_slz glumeste
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
bobo77 |
12 Nov 2006, 12:49
Post
#8
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
router |
12 Nov 2006, 12:53
Post
#9
|
Recalcitrant Group: Members Posts: 790 Joined: 13 January 06 |
QUOTE(george_slz @ 12 Nov 2006, 02:42) Nu vreau sa afirm ca Matizul e tatal masinilor, dar din cate am vazut in trafic, aceste masini se strecoara usor, iau curbe destul de stranse fara probleme si pot ajunge si la viteze astronomice de 140km/h ...sau pe acolo. Ei bine un Matiz iese pe poarta fabricii dotat cu stutz bar...cool nu?! sigur era matiz ceea ce ai condus tu? eu am matiz la munca si pot spune ca si la viraje largi la 60-70km/h masina sta foarte prost |
--------------------
Fost Supernovist
Actualmente fan Gillette Mach 3
2007
- B-81-XXX Mi-am luat Dacie = Mi-am luat masina la noroc.
|
|
cosmin_2300 |
12 Nov 2006, 13:19
Post
#10
|
Banned Group: Members Posts: 5.050 Joined: 5 May 06 From: București |
La 130 km/h am vazut un matiz pe autostrada care scotea fum pe teava de evacuare ... acum nu stiu daca e un caz izolat .. sau toate fac asa
|
--------------------
Opel
Astra J - 2016 -
Diesel inside. My friends, it has often been said that I like war. Friends, I love war!
|
|
argon |
12 Nov 2006, 13:49
Post
#11
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
klaus |
12 Nov 2006, 14:53
Post
#12
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
QUOTE(george_slz @ 12 Nov 2006, 02:42) Nu vreau sa afirm ca Matizul e tatal masinilor, dar din cate am vazut in trafic, aceste masini se strecoara usor, iau curbe destul de stranse fara probleme si pot ajunge si la viteze astronomice de 140km/h ...sau pe acolo. Ei bine un Matiz iese pe poarta fabricii dotat cu stutz bar...cool nu?! Georgica, am rugamintea la matale, fa un drivetest cu un matiz si ia niste "curbe destul de stranse" cu ceva viteza. Te rog eu frumos! Bara aia e la matiz din fabrica pentru ca e caroseria varza cu carne dpdv rigiditate structurala pe fata. Insa rugamintea mea de baza este sa faci un drivetest, si sa ne impartasesti parea dupa aceea. Nu de alta, dar eu cand merg cu matizul am o usoara impresie, la curbe, ca am un frigider inalt in brate. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
argon |
12 Nov 2006, 15:01
Post
#13
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Bara de aia isi pun si baietii pe berlina, atunci cand pun turbo, sau monteaza alt motor mult mai puternic.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
adostar |
12 Nov 2006, 15:28
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 419 Joined: 12 October 04 From: Galati |
Matiz-ul nu este masina de curse ! Bara este pentru rigidizarea caroseriei, oricum este mult peste dacia 13xx.
|
--------------------
gaz
cazan
1980
- gaz/porc
|
|
george_slz |
12 Nov 2006, 15:46
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.162 Joined: 17 July 05 From: BUCURESTI S6 |
Stiu ca e pt rigidizarea caroseriei. Stiu ca o caroserie ca a matizului chiar are nevoie de asa ceva, masina pt inaltimea ei chiar functioneaza bine cu bara aia montata. E adevarat ca orice masina inalta se va rasturna usor, deci nu imi spuneti o noutate, insa nu va inchipuiti ca veti rasturna masini doar intrand cu ele in curba cu viteze mari, ci din cauza a ceea ce faceti cu directia dupa ce ati luat curba. Pentru mine e chiar o idee buna si daca as gasi pe cineva sa fabrice asa ceva pt solenza. Cred ca ar fi un produs apreciat.
|
--------------------
dacia
Astra H Cosmo
2008
- b xx sef
|
|
EUROPE_ |
12 Nov 2006, 17:11
Post
#16
|
membru reactiv Group: Members Posts: 1.557 Joined: 2 March 06 From: Craiova |
|
--------------------
Renault
Fluence
2010 1.6 16v Evo Life Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
|
|
sefu_alx |
12 Nov 2006, 17:32
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 878 Joined: 2 February 06 |
QUOTE(george_slz @ 12 Nov 2006, 15:46) Stiu ca e pt rigidizarea caroseriei. Stiu ca o caroserie ca a matizului chiar are nevoie de asa ceva, masina pt inaltimea ei matizul e inalt? 1,4m? multi zic ca matizul e prea usor,instabil,prea inalt etc e putin mai usor ca dacia si la inaltime nu cred ca e mai inalt.. This post has been edited by sefu_alx: 12 Nov 2006, 17:43 |
--------------------
x
y
2009
|
|
99AIM |
12 Nov 2006, 17:59
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.134 Joined: 26 June 05 |
|
--------------------
Clio III ph 1
Renault Fluence ph 2
1.6 dci
- CT 99 xxx Sufletele mari au intalnit intotdeauna opozitie din partea mintilor mediocre. (Albert Einstein)
|
|
pastrama |
12 Nov 2006, 18:07
Post
#19
|
scursura umana Group: Members Posts: 2.603 Joined: 18 August 05 From: Ct |
|
--------------------
Tedei
-
-
|
|
argon |
12 Nov 2006, 18:12
Post
#20
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
C a t a l i n |
12 Nov 2006, 18:13
Post
#21
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
99AIM |
12 Nov 2006, 18:14
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.134 Joined: 26 June 05 |
|
--------------------
Clio III ph 1
Renault Fluence ph 2
1.6 dci
- CT 99 xxx Sufletele mari au intalnit intotdeauna opozitie din partea mintilor mediocre. (Albert Einstein)
|
|
klaus |
12 Nov 2006, 18:31
Post
#23
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Totul e sa nu bata vantul lateral. Sau sa treaca vreun tir
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
ionutt daniel |
12 Nov 2006, 18:36
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.139 Joined: 22 August 06 From: Giurgiu |
Ajunge la 140 gafaind, dar nu cred ca depaseste. Acea bara intre amortizoare impiedica deplasarea oalelor de la amortizoare ce ar duce la cracanarea rotilor din fata in timp (ca la Opel Record si Ford Sierra). Problema asta o pot avea toate masinile cu acest tip de suspensie fata.(inclusiv Solenza si Logan...)
|
--------------------
renault
espace
2.2
- bulgariax4
|
|
einstein1984 |
12 Nov 2006, 18:37
Post
#25
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.912 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Matizul e inalt! Daca raportam inaltimea la latimea sa, obtinem o cifra similara cu a unor dube/camioane, car nu sunt faimoase pentru acceleratiile transversale suportate.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
mauru007 |
12 Nov 2006, 19:05
Post
#26
|
sir Group: Members Posts: 437 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti |
QUOTE(ionutt daniel @ 12 Nov 2006, 18:36) Ajunge la 140 gafaind, dar nu cred ca depaseste. Acea bara intre amortizoare impiedica deplasarea oalelor de la amortizoare ce ar duce la cracanarea rotilor din fata in timp (ca la Opel Record si Ford Sierra). Problema asta o pot avea toate masinile cu acest tip de suspensie fata.(inclusiv Solenza si Logan...) am mers eu cu matizul cu 150 km/h. nu stiu cat de exact indica kilometrajul totusi. |
--------------------
Ford
Focus
2002/Ghia
- vl Ford Focus Sedan 1.6 I 101 CP / Ford Fiesta 2009 1.4 diesel
Bucuresti/Salajan |
|
argon |
12 Nov 2006, 19:10
Post
#27
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Sper totusi ca te-ai lecuit de viteza cu Matiz-ul dupa ce ai patit pe Valea Oltului...
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
sefu_alx |
12 Nov 2006, 19:20
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 878 Joined: 2 February 06 |
matiz stock ( pentru sceptici ) sper sa nu va doara gatul
http://www.youtube.com/watch?v=nRGtRdijUsY edit http://www.youtube.com/watch?v=W_eQKQmMwy8 si asta cu tico , ca i l-am promis de mult lui argon.. This post has been edited by sefu_alx: 12 Nov 2006, 19:39 |
--------------------
x
y
2009
|
|
mauru007 |
12 Nov 2006, 19:35
Post
#29
|
sir Group: Members Posts: 437 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti |
|
--------------------
Ford
Focus
2002/Ghia
- vl Ford Focus Sedan 1.6 I 101 CP / Ford Fiesta 2009 1.4 diesel
Bucuresti/Salajan |
|
99AIM |
12 Nov 2006, 19:56
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.134 Joined: 26 June 05 |
Ia uitati aici ce poate Maty:
http://www.youtube.com/watch?v=Mmw6CtoHX80...related&search= Loganul sigur n-ar lua asa viraje,ori ar sari anvelopa dupa vestita janta Sinaia ori pateste ca in testul de la nemti... asa ca.... la ZKR sau http://www.youtube.com/watch?v=SA6u_QV1Sw4...related&search= This post has been edited by RamboX: 12 Nov 2006, 20:01 |
--------------------
Clio III ph 1
Renault Fluence ph 2
1.6 dci
- CT 99 xxx Sufletele mari au intalnit intotdeauna opozitie din partea mintilor mediocre. (Albert Einstein)
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th April 2024 - 02:58 |