Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie SuperNova, Cum se scoate?

Sper sa nu radeti prea mult de mine cu intrebarea asta, dar am cautat pe forum si nu am gasit ceva explicit. Rog pe cineva sa imi spuna cum naiba scot bateria de pe SuperNova ca nu ma prind deloc de sistemul ei de prindere. Pe langa piulitele alea de la borne ce trebuie sa mai desfac? Este o SuperNova Rapsodie din 2001, daca ajuta cu ceva.

Sper sa nu radeti prea mult de mine cu intrebarea asta, dar am cautat pe forum si nu am gasit ceva explicit. Rog pe cineva sa imi spuna cum naiba scot bateria de pe SuperNova ca nu ma prind deloc de sistemul ei de prindere. Pe langa piulitele alea de la borne ce trebuie sa mai desfac? Este o SuperNova Rapsodie din 2001, daca ajuta cu ceva.

In primul rind cu atentie.
In al doilea rind dsfaci bornele.
E, si acum vine smecheria, te iti mata in fundul suportului si vezi o clema pinsa cu un surub care fixeaza bateria.
Dupa ce o desfaci cu o cheie tubulara (parca 13) cred ca o poti ridica.

Am scos - o eu in seara asta. Musai cu tubulara, nu ai cum cu o cheie normala.

Multumesc celor care mi-au raspuns. Vazusem eu surubul ala, dar la lumina unei lanterne care isi cam dadea duhul. O sa vad maine, sa fac rost de o tubulara de 13. Din partea mea topicul se poate inchide.

are ceva daca o iau in casa sau nu face bine la calculator?

n-are nimic .. poti sa o iei in casa si sa o montezi la loc in primavara

ha ha ha

Pentru orice informatii suplimentare:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6177
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=196&st=0
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...hl=baterie++dsn
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=5341

Spor la citit.

azi am bagat si eu bateria in casa. bineinteles ca planurile mele nu s-au potrivit, cauza fiind tubulara de 13. cu un patent nu merge, asa ca am apelat la un vecin mecanic ce avea scule de tot felul si am scos-o. cam prost plasat surubul ala. daca nu il mai pun la loc are ceva sau joaca bateria?

Joaca bateria. Tb sa-l pui la loc, de principiu.

Initial si eu am zis ca nu - l mai pun la loc sau eventual il pun doar de 'garda', fara sa - l strang tare. Nenea care mi - a vandut bateria (si mi - a masurat si instalatia electrica) mi - a zis insa ca nu e bine ca doaca 'joaca' ii dauneaza in sensul ca nu stiu ce se 'scutura' de pe elementi si se scurteaza durata de viata.

Acum eu n-am prea inteles chestia asta, ca la cate doamne iarta-ma gropi iau cu drumurile noastre are parte oricum de socuri, dar intrucat el a facut toata operatia l-am lasat sa o stranga cum trebuie.

Fa rost de o tubulara de 13, eu am luat de la un magazin de piese auto cu 47.000 de lei vechi. In seara asta am pus bateria la loc si a mers. Oricum nu stiu cat o sa ma mai tina, trebuie sa imi iau una noua.

pai asta a si fost problema. am fost la 3 magazine de piese auto, ciu ciu tubulara de 13. oricum, am sa pun la loc totul cum a fost, ca e mai sigur.

hait.... prima data cand am dat jos bateria la supernova era noapte si n-aveam decat un rahatel de bricheta.

am desfacut bornele, am dat la o parte o chestie pe care o pusese proprietarul pe deasupra, dar n-am vazut clema aia jos

pot zice c-am tras de cea baterie in toate pozitiile posibile. cu un picior pe capatul telescopului, in genunchi pe sub capota, fandat ca la ridicari de greutati, aplecat peste aripa..

si acum ma cracanez de ras cand imi aduc aminte cum se ridica masina de pe amortizoare o palma in sus si bateria dracului nu mai iesea. doamne cat de cretin am putut fi sa nu caut si pe la partea de jos..

Daca nu aveti o tubulara de 13, poate aveti sansa cu o fixa de 13 si cu un patent, depinde cat de tare e trans surubul.
Se pune cheia in pozitie verticala, prinzand capul surubului. Se actioneaza apoi cu patentul.
Eu asa am desfacut-o pe a mea si a mers fara probleme sa o montez la loc. daca surubul e ruginit sau strans foarte tare, e posibil sa nu mearga.

O mica clarificare, pentru a nu face doua drumuri la magazinul de scule.
Prin "cheie tubulara" se intelege doar capul de tubulara, care are intr-o parte gaura hexagonala de 13 si dincolo profil patrat pentru parghia propriu-zisa, cu clichet sau fara. Ei bine, doar tubulara si cheia cu clichet nu sunt suficiente, mai trebuie si un "prelungitor" - care are la un cap gaura patrata si dincolo "cap patrat". Mai exista in comert si "tubulara cu teu", adica un cap tubular pe care este sudat deja un prelungitor si un maner in forma de "T" pentru actionare.

A scos-o

chinuiala naibii sa pui la loc bateria cu tot cu "cuiul" ala de sustinere, ce tot pica sau nu intra in locasul lui. am inteles ca la logan nu mai e chestia asta. destepti proiectantii astia de la dacia...