Outline · [ Standard ] · Linear+ Vs-uri cu duster

Din punctul meu de vedere, SX4 are, pe langa dotarile bogate, si cateva mari neajunsuri: 1. Vizibilitate fata la stanga obturata de montantii in forma de triunghi 2. Purcelbagaj in loc de porcbagaj 3. Roata de rezerva de dimensiuni reduse. Nu-i doresc nimanui sa aiba pana cand are nevoie de tractiune integrala. si cateva minusuri mai mici, care se poate sa fi fost remediate pe varianta noua: a) butoane de pe volan neiluminate b ) cb care nu arata autonomia c) probleme caseta directie d) greieri scaun sofer (de nou) This post has been edited by kork: 20 Apr 2010, 18:04

Din punctul meu de vedere, SX4 are, pe langa dotarile bogate, si cateva mari neajunsuri:

1. Vizibilitate fata la stanga obturata de montantii in forma de triunghi
2. Purcelbagaj in loc de porcbagaj
3. Roata de rezerva de dimensiuni reduse. Nu-i doresc nimanui sa aiba pana cand are nevoie de tractiune integrala.

si cateva minusuri mai mici, care se poate sa fi fost remediate pe varianta noua:

a) butoane de pe volan neiluminate
b ) cb care nu arata autonomia
c) probleme caseta directie
d) greieri scaun sofer (de nou)

This post has been edited by kork: 20 Apr 2010, 18:04

enjoy!...




This post has been edited by membru_DC: 20 Apr 2010, 19:10

propun doi rivali de la Suzuki pentru Duster
SX4 si Jimny .

SX4
la pret Duster 4X4 benzina 13700 euro vs Sx4 4X4 1.6 120 CP=13850 euro. la capacitati tehnice va las pe voi

Jimny
ca abilitati de off-road si probabil fiabilitate JIMNY este peste DUSTER.
Jimny pret 14000 ( la oferta , a fost) mult mai mic dar viteaz.

sx4 ii un fel de sandel 4x4. ii foarte bun pe drum asfaltat cu putina zapada sau ploaie torentiala, drum de tara etc. nu se compara cu dusterul in offroad. daca vrei sa pleci la munte 4 persoane... hmmm cam greu. ori 2 persoane cu bagaje ori 4 persoane doar cu portofelul la ei.

Jimmy. da.... in offroad rupe toata concurenta... se apropie de patrol, land crueser pajero etc... dar in ia bagi doar soferul si pasajerul..... atat. jimmy ii masina de ''distractie'' nu a fost conceputa pentru a fi folosita ca si singura masina a ''familiei''; mai degraba masina secundara pentru senzatii tari in teren.

....
Jimmy. da.... in offroad rupe toata concurenta...
.....

Iar in On-Road .... daca-l calci pe coada, iti rupe rinichii! Incercat pe pielea proprie.

Nu ca ar mai fi nevoie sa confirm ce face in teren, dar insist! Prin padurile Darmanestiului (Bacau) am fost un adevarat artist la cocotat si manevre cu Jimny. Chiar mi-o fo drag si singura limita a fost cea impusa de pasagerul din dreapta (nevasta)!

L.E.
Stiu ca e FOARTE Off Topic, dar cautand oaresce material pt masinile discutate aici pentru a fi puse in comparatie, ia uitati peste ce-am dat:

Sa omor profesorii de fizica, nu alta (printre care-s si io). Da mai da-o naibii aderenta, is gumele alora cu ventuze ? nici atunci nu ar urca asa, ca s-ar duce pe pietris/nisip/praf ca pe rulmenti!&feature=watch_response_rev

Si ..... sa revenim "acasa"! Ce-am avut si unde ar fi putt ajunge daca nu se pierdea fabricuta si s-ar fi muncit bine si cu cap:&feature=related

This post has been edited by venusake: 20 Apr 2010, 23:25

E filmat dintr-un unghi care iti lasa senzatia ca ar fi asa mare panta. Intre 1:55 si 2:05 se vede ca de fapt e doar o iluzie restul clipului. Oricum, masina aia poate, dar trebuie sa "poata" si portofelul tau pentru ea...

preturi detaliate la asx careva?

[quote=membru_DC,20 Apr 2010, 19:37]
enjoy!...
Este o masina preparata exclusiv pentru offroad extrem v-ati gasit cu ce sa comparati Dusterul.Si nu este Jimmy este Samurai.
Intrebare pentru cei care compara Dusterul cu Jimmy sau SX4.
Cum stau 4 persoane din care 2 sunt mai bine facute plus bagajele aferente fiecaruia in Jimmy sau SX4 la un drum gen Bucuresti-Timisoara sau Romania-Germania?Sardele cumva?
Daca deschid portbagajul la Duster sa iau ceva din el sau sa imi fac o cafea la primus ma bag sub el stau lejer nu cocosat a fost primul lucru la care m-m uitat pe langa Sx4 care este pe jumatate si trebuie sa stai cocosat iar de portbajelul ala nu am cuvinte.Sincer Sx4 mi se pare o masina exclusiv de femeie.

putina melancolie 100% romaneasca...

&feature=watch_response

This post has been edited by nicku01: 22 Apr 2010, 17:32

Samurai

Ce marfa este sa mergi 4 insi intr-un samurai ...

Depinde ce intelegi prin insi. Dar cred ca te simti ca sardinele din conserva aruncata la vale pe un deal cu bolovani.
Si e suzuki JimNy nu jymmy. Un fel de tico de teren, mult iferioara lui Duster pe asfalt.

Depinde ce intelegi prin insi. Dar cred ca te simti ca sardinele din conserva aruncata la vale pe un deal cu bolovani.
Si e suzuki JimNy nu jymmy. Un fel de tico de teren, mult iferioara lui Duster pe asfalt.

Clar jimmy ii considerata o masina de ''vacanta''... adica mergi la casa de vacanta cu o masina serioasa... si acolo te dai pe coclauri cu jimmi .... sau mergi cu doua masini... in una toate bagajele iar cealalta asa... de have fun.
NU II O MASINA DE TOATA ZIUA...

This post has been edited by nicku01: 23 Apr 2010, 10:21

in vs-ul cu yeti-ul din autobild, cica dusterul o iesit castigator s-o fi tampit aia de la hautobild?

Depinde din ce unghi privesti......pret....capabilitate off-road.....on-road.....calitate asamblare......gura nu-i doare oricum! Jurnalism auto cu obiectivitate....greu....foarte greu!!!

A iesit castigator mai putin la "Ce ofera in interior?" Rezultatul a fost 3 - 2 pentru Duster. Cu Yeti nu te bagi unde te bagi cu Dusterul. Deci articolul din Autobild nu este partinitor mai ales ca sefii lor sunt nemti si ar fi avut toate motivele sa-l injoseasca. Pe vremea cand Razvan Magureanu era la ams a demonstrat ca loganul nu se rastoarna prin testul ELANULUI facut la Romexpo. Si atunci tot stapani nemti avea.

This post has been edited by iulian'71: 25 Apr 2010, 20:57

cred ca dacia duster o putem compara cu masinile de la hover ( au ei un fel de 4x4 care seamana un pic cu un mitshubishi outlander... nu vreau sa fac reclama dar parca e mai avantajoasa asta ... acum o intrebare .. hover e masina aia chinezeasca care se deformeaza complet la impact la euroncap ??

http://machinahover.blogspot.com/

se compara doar la pret, ca in rest.. pun pariu ca dusterul va lua 4 stele euroncap, in timp ce hoverul ala daca ia o stea e bine.

pai am impresia ca am gresit si eu ... se pare ca a luat 4 stele ...


dar sincer mie mi se pare mai degraba de 2 spre 3 cum stau picioarele manechinilor sub bord. Euroncap deja e depasit si renault este acuzata ca face masini sigure la 64 la ora, dar la 80 la ora - am vazut pe la nemti - cam sare din schema. din punctul sigurantei loganul mi se pare foarte ok la siguranta - din ce accidente am vazut cu logan

oricum cica prima varianta a fost varza, asta testata pare a fi o varianta imbunatatita.

Hover asta, pare la lovitura din lateral ca i se curbeaza sasiul ??

This post has been edited by oldSchool: 27 Apr 2010, 17:14

ala e testul chinezesc, care e pishwaser, cat timp nu e testat la euroncap si stiind ce "sigure" sunt masinile chinezesti, pun pariu ca se face armonica. Cat despre renault & euroncap, incearca cu bmw-ul tau sa faci accident la 80 la ora, sa vezi daca mai are 5 stele euroncap (sau cate are)

ala e testul chinezesc, care e pishwaser, cat timp nu e testat la euroncap si stiind ce "sigure" sunt masinile chinezesti, pun pariu ca se face armonica. Cat despre renault & euroncap, incearca cu bmw-ul tau sa faci accident la 80 la ora, sa vezi daca mai are 5 stele euroncap (sau cate are)

am zis eu ca e super bmw-ul ??? ca e tanc ? ... cred ca e gresit inteles faptul legat de mine si de bmw .. eu sunt fan bmw, asta nu ma face ipocrit sa anunt ca bmw-ul e masina masinilor. pana si porsche au chemat panamera pentru probleme cu centurile... si ferrari-urile au luat foc ... si lamborghini murcielago are probleme pe cruise control de se accelereaza singur la blana de nebun ( caz cunoscut ) ... Pt mine bmw-ul e marca mea de suflet indiferent cate probleme are - nu'mi voi schimba optiunile atata timp cat imi pot permite...cand nu mi'oi mai permite o sa'mi cantaresc foarte bine optiunile comparativ la banii pe care ii voi da. bmw cred ca are electronica intr'o masina mai dotata - cat pentru productia pe o zi a uzinei dacia

legat de accident - Daca fac accident la 100la ora cate stele euroncap are aaaaa ?? Atata timp cat viteza de testare este la 64km/h la euroncap - nu poti nici tu, nici eu, nici chiar directorul de la euroncap sa spuna ca, vezi doamne, nu stiu ce masina are mai multe sau mai putine stele la alta viteza... aberant.

absolutly RIGHT.... pe constructor/dealer nu il intereseaza ca tu mori la 50-60 km/h cu tot cu centuri si airbaguri...

uite cineva care a gandit bine .. doar ca masinile mai scumpe beneficiaza de mai multa cercetare si implicit calitate mai buna a materialelor si proceduri de constructie ... sa zic asa ... la zi.


<span class='edit'>27 Apr 2010, 19:58:</span>

test facut de chinezi....     ma mir ca nu are 6 stele din 5.... la euroncap nu va lua mai mult de 2 stele... asta in cazul in care vor face testul...  

vezi chevorlet aveo.... sicriu pe roti... 1,5 stele.

un fin al sotiei mele, a facut un accident cu aveo de dauna totala... a adormit la volan intr'un viraj ... cum dzeu a scapat nici eu nu stiu... de multa vreme mi'am zis faptul ca nu prea conteaza testele ci sub ce unghi te lovesti de obstacol, felul cum ai pozitionat scaunul, etc ... in mine acum ceva vreme, in e46-le vechi a intrat un aveo de si'a deplasat si motorul .. ala zicea ca avea cam 60-70 la ora... el nu avea nimic, avea centura pusa - masina lui botul distrus complet, motor lovit, altenator spart...., masina mea schimbat cam jumatate din portbagaj stanga si centru ... si o durere de ceafa de vreo 2 saptamani. Poate daca el se lovea intr'un copac era mult mai grav pt el...

This post has been edited by oldSchool: 27 Apr 2010, 20:01

Hover are sasiu, deci la impact iti cam scutura plamanii si ficatii, nu prea are elemente de caroserie care sa absoarba socurile

Bai fratilor...lasati sasiul si NCAP-ul...Uitati-va nitel la denumirea comerciala a culorilor la CUV-ul asta, ca pe mine m-a luat ameteala: ALBASTRUL CERULUI, GRI INNOBILAT, VERDE VISARE, ARGINTIU CRISTALIN, VERDE ANGELIC, si cele mai tari: PORTOCALIU DE FITZE, ARGINTIU DE ORIZONTURI... Super....
scuze de off, dar nu m-am putut abtine

hmmm ma plimbam acum pe net si mi-am adus aminte de Fiat Sedici am facut asa o configurare pe fuga la modelul cel mai de varf si mi-a iesit cam asa:
FIAT Sedici 1.9 Multijet 120CP 4x4 Luxury
Pret de lista fara TVA
18.820 EUR
Pret total fara TVA
19.294 EUR
Mie unul nu imi place vad una zi de zi la munca si mi se pare pitica pe langa Duster.

face destul de urat dieselul..... hmmmm

This post has been edited by nicku01: 28 Apr 2010, 11:31

[quote=asgard1955,28 Apr 2010, 12:27]
Frumos spre final de la min 1.30 la urcarea cu spatele s-a descurcat foarte bine cu niste cauciucuri mai bune urca fara sa mai patineze.

Iti dai seama ce cauciucuri si ce sofer are masina aia?

ideea acelui filmulaet :

Freelanderul (modelul vechi) nu ii mai presus de duster.... daca pui cauciucuri bune + un sofer experimentat sunt convins ca treci asta si cu dacia....

da' asta?

This post has been edited by membru_DC: 10 May 2010, 16:11

Cam lipsa de informatii...