Outline · [ Standard ] · Linear+ Vanzari Dacia Duster, numar unitati vandute

In principiu ai dreptate cu cateva precizari: - francezii nu sunt niste zgarciti nativi ci de conjunctura. De obicei fiecare familie are 3 copii, ceea presupune niste cheltuieli familiale mari, chiar si intr-un cu stat socialist. Apoi fata de alte natii francezii prefera sa dea banii sa isi cumpere o casa daca pot iar daca nu macar sa traiasca bine, preferabil ambele. Asa ca cu rare exceptii la ei masina e undeva pe la coada listei de prioritati ... - nemtii nu castiga 4-5000 de euro decat daca sunt ingineri, lucreaza in banci, asigurari, IT, ocupa posturi de conducere, etc. Marea masa e pe la 2000 si ceva de euro. In Franta idem. De exemlu in FR SMIC-ul (salariul minim) e 1300 de euro net si sunt o gramada incadrati pe el chiar si in Ile-de-France, regiunea cea mai bogata. In fine, ce vreau sa zic e ca un salariu mare presupune de obicei o combinatie de factori de genul: meserie cautata, cunostinte&experienta ridicata in domeniu precum si multa sansa. Si cand calculul depinde si de sansa mai poti si pierde, asa ca de ce sa cumperi azi ce nu poti plati maine ?

In principiu ai dreptate cu cateva precizari:
- francezii nu sunt niste zgarciti nativi ci de conjunctura. De obicei fiecare familie are 3 copii, ceea presupune niste cheltuieli familiale mari, chiar si intr-un cu stat socialist. Apoi fata de alte natii francezii prefera sa dea banii sa isi cumpere o casa daca pot iar daca nu macar sa traiasca bine, preferabil ambele. Asa ca cu rare exceptii la ei masina e undeva pe la coada listei de prioritati ...
- nemtii nu castiga 4-5000 de euro decat daca sunt ingineri, lucreaza in banci, asigurari, IT, ocupa posturi de conducere, etc. Marea masa e pe la 2000 si ceva de euro. In Franta idem. De exemlu in FR SMIC-ul (salariul minim) e 1300 de euro net si sunt o gramada incadrati pe el chiar si in Ile-de-France, regiunea cea mai bogata.

In fine, ce vreau sa zic e ca un salariu mare presupune de obicei o combinatie de factori de genul: meserie cautata, cunostinte&experienta ridicata in domeniu precum si multa sansa. Si cand calculul depinde si de sansa mai poti si pierde, asa ca de ce sa cumperi azi ce nu poti plati maine ?

minny, ai dreptate in unele privinte ... oricum este mult de discutat despre francezi si discutia nu face obiectul acestui topic. Stau prin Franta de prin 2001 si ii cunosc.

Efectiv, majoritatea cumparatorilor de Dacia din Hexagon sunt familiile mai sarace, cele care au 2-3 masini si mai vor una de carat sau de mers pe la tara, arabii (marocani, algerieni etc ... desi multi dintre ei sunt vaccinati cu VAG), studentii si firmele (Logan Van si Break). De exemplu, studentii francezii mai slabisti la invatatura merg la studii in tarile vecine pentru ca examenul de admitere este mai relax. Astfel, in Belgia ma impiedic de Logane si Sandero inmatriculate in Fr la tot pasul. Bineînteles, la iesirea in lume francezii devin mai nesimtiti si nu prea respecta regulile de circulatie (viteza, semnalizari, prioritati) pentru ca in Belgia de exemplu nu sunt puncte de penalizare. Oricum nu vreau sa generalizez, cunosc si multi francezi OK.

Oricum, una peste alta, in Franta Loganul nu a avut un mare succes. Sandero vad ca se descurca mai bine, si observ in ambele tari (F si BE) din ce in ce mai multe.

Ca si roman, ma bucur pentru reusita Dacia in general si urez mult succes noului venit Duster in lupta cu concurenta (care pentru moment lipseste ) !

De nemti nu stiu ce sa spun, nu ii cunosc prea bine.

Bafta tuturor si weekend placut !

This post has been edited by adrian_c: 30 Apr 2010, 08:56

Aici cam ai dreptate cu clientii Dacia in FR si stiu ca au si ei pitiponcii lor destui care le pute Dacia. De altfel cam asta incearca sa exploateze ultima reclama Dacia, iar in plus cum in afara de interior la Duster nu prea ai ce comenta, sunt convins ca vor recupera multi clienti din zona celor care ar fi fost interesati de masina dar nu vroiau sa fie asociati cu o marca low-cost. De altfel valul de comenzi confirma.

Despre francezi intr-adevar nu are rost sa discutam, stiu si eu ca sunt destui de care e numai gura de ei si din pacate ei sunt cei ce iau prim planul si creeaza imaginea (unii sunt zgarciti ca e cool dar apoi cumpara o camasa cu 100 de euro, altii sunt "ecologisti" dar merg numai cu masina, etc). In acelasi timp insa, si stii bine asta traind acolo au si ei saracii lor, chiar daca saracia se masoara altfel (nu am bani decat de Dacia)

is curios sa vedem in cateva zile vanzarile in franta si germania minny ai idee daca au aparut pe undeva zvonuri in plus?

Deocamdata doar speculatii pe formul francez unde ca paranteza am observat ca ei iau multe de la noi si noi de la ei. Fiecare da cu google translate si iese ca la telefonul fara fir ... asa ca mai bine mai asteptam niste cifre oficiale.

This post has been edited by minny: 1 May 2010, 13:15

Se pare ca au "inebunit" si austriecii ....au comandat deja 500 de bucati. Mi se pare mare lucru, pt ca astia sunt cam dementi si nu prea "gusta" lucrurile din Est

informatia de unde e? de la dealerii din austria?

informatia este de la un manager de zona

Dealerii Dacia: Duster a depasit asteptarile, ne aduce 20-30% din comenzi si ia clienti noi de la marcile de import.
Mai găsisem o estimare de 1.500 bucăţi a vânzărilor pe piaţa locală.

Sa vanda 100.000 in 2010 si pe urma mai stam de vorba. Asa cateva sute ... este marketing.

Nu stiu daca pot produce atatea masini. De ex in FR au deja 10.000 de comenzi, dar termenele au ajuns pe oct deja. Teoretic daca mai iau inca 2-300 de comenzi acopera tot calendarul...

Faptul ca nu angajeaza alti muncitori noi pe termen si nici nu mai baga alte schimburi da usor de gandit. Ori vor sa iasa din "criza" producand un numar limitat dar sigur, ori au comenzi decat pentru cateva luni.

This post has been edited by IRONICK: 3 May 2010, 14:56

am vazut si eu stirea respectiva cu 10.000 de comenzi doar din franta. Is curios daca nu e umflata cifra. Si is curios cat au vandut (adica nu livrat) in alte tari. Cica in spania au livrat vreo 250 de dustere, in franta vreo 1050 si tot asa. Am inteles ca vor sa creasca cadenta de fabricatie a dusterului la vreo 4xx bucati/zi. Si cred ca dacia face (oarecum) bine ce face, nu se arunca cu capul inainte marind aiurea capacitatea de productie, fara sa fie sigura ca o sa o foloseasca la capacitate maxima. Poate ar trebui doar sa se grabeasca sa mareasca cadenta de fabricatie la dustere si la restul masinilor cerute. Cred ca vor mai avea un boom (in franta) cand vor lansa versiunea pe gpl.


Si pana la urma.. oare cand marketingu dacia ne va da cifre de vanzari (comenzi) la nivel european? Sunt convins ca ar avea cu ce sa se laude

This post has been edited by aphophis: 3 May 2010, 15:04

In tot cazul efectul comenzilor e deja vizibil: au aparut Dustere pe strazi. Ieri am vazut pe o tanti parcand unul. Fiind duminica era exclus sa fie un drive test facut de vreun concesionar. Dupa ce a parcat s-a strans lumea ca la urs

mediafax avanseaza o cifra de 20000 de duster comandate in franta
20.000

pe planeterenault zic astia ca de pe pietele unde se vinde acum dusterul (chiar is curios in cate tari din europa e lansat), se aduna cam 1000 de comenzi pentru duster/zi. Tinand seama ca acum se produc vreo 250 de dustere pe zi...

3 May 2010, 20:56:
am gasit interviul original, se pare ca sunt peste 20.000 de dustere comandate pana acum:

Quel bilan tirez-vous des premières commandes du Duster ?

En 6 semaines d'exploitation, plus de 20 000 clients en Europe ont commandé un Duster. A noter aussi que nous réalisons un mix très élevé avec les versions comprises entre 15 000 et 18000 euros. Bref, un démarrage qui tient la route, à l'image de Duster !

http://www.autonews.fr/News/Nouveaute/Daci...t-carre-180416/

This post has been edited by aphophis: 3 May 2010, 20:56

presupun k umfla si ei nitel cifrele de vanzari pt k e o politica care prinde la mase. unde se imbulzesc multi sa ma bag si eu. oricum cred ca vor fi nevoiti sa mareasca capacitatea de productie in timp cred ca din 2011. dusterul imi place mult cum arat cred ca e un porsche cayenne mai mic, in sensul ca pare sa aiba si calitati f bune off road, dar si sa fie impecabil pe sosea (cel putin asa sugereaza forma). oricum francezii mai au mult de lucrat in primul rand la ale lor renault si apoi implicit si la dacia, dar pana la urma micile carente sunt consecinta low-costului... pana la urma ce platesti aia ai. am vaz multe dicutii cu comparatii pe forum, dar pana la urma asta e adevaru platesti s class ai s class, platesti logan ai logan. platesti cayenne ai cayenne, platesti duter ai duster. nu poti sa ai pretentii sa platesti logan si sa primesti s klasse nu? sau... de ce nu

dusterul imi place mult cum arat cred ca e un porsche cayenne mai mic

Sa inteleg ca a iesit o noua promotie de trolli la Dacia?

This post has been edited by IRONICK: 3 May 2010, 21:50

presupun k umfla si ei nitel cifrele de vanzari pt k e o politica care prinde la mase. unde se imbulzesc multi sa ma bag si eu. oricum cred ca vor fi nevoiti sa mareasca capacitatea de productie in timp cred ca din 2011. dusterul imi place mult cum arat cred ca e un porsche cayenne mai mic, in sensul ca pare sa aiba si calitati f bune off road, dar si sa fie impecabil pe sosea (cel putin asa sugereaza forma). oricum francezii mai au mult de lucrat in primul rand la ale lor renault si apoi implicit si la dacia, dar pana la urma micile carente sunt consecinta low-costului... pana la urma ce platesti aia ai. am vaz multe dicutii cu comparatii pe forum, dar pana la urma asta e adevaru platesti s class ai s class, platesti logan ai logan. platesti cayenne ai cayenne, platesti duter ai duster. nu poti sa ai pretentii sa platesti logan si sa primesti s klasse nu? sau... de ce nu 

nu stiu daca au umflat numerele, tind sa cred ca nu. Insa astept sa vad vanzarile. Totusi daca as fi la marketingul dacia si as avea niste cifre ca lumea, as scoate un comunicat de presa cu vanzarile la nivel european. Si asa se poarte la modelele de succes, sa te lauzi cu vanzarile bune ale masinii

O sa se laude cu vanzarile cand vor avea o cifra sa le convina.
Ce zic eu ca mai lipseste din gama dacia e: o masina de clasa mica diesel cu un consum de 3-4% sau pe gpl, laureate pe la 6000 eur, numai buna de facut naveta si un coupe sau hatch-back sa scoata suta in 6 secunde sa mai fure din clientii "nemtestilor" second in plaja de preturi pe care o are dusterul acum.

Si ca tot vorbeam de masina de clasa mica :

http://www.antena1.ro/news/economic/auto-b...uro-105910.html

Ce ar mai merge masina de clasa mica de naveta si dusterul de familie

3 May 2010, 22:18:





Vanzari duster comunicat ofocial:

http://daciagroup.com/ultima-ora/dacia-dus...in-aprilie.html

This post has been edited by asgard1955: 3 May 2010, 22:18

Eu ma asteptam ca Sandero sa fie masina mai ieftina cel putin judecand dupa gabarit , fiind mai mica ca un Logan iar in ce priveste Dusterul are un pret pentru varianta de baza destul de accesibil , varianta ce nu cred ca o cumpara nimeni , in schimb variantele mai "dotate" au preturi destul de piperate in opinia mea , din aceste motive nu prea ma astept la o masina mica la pret mic de la Dacia , poate doar cu un pret de pornire mic.

Diferenta de pret( in procente) intre varianta de top si modelul chel e cam tot aia ca si in cazul Logan. Putin mai mare (mai ales) din cauza tractiunii si motorizarii 1,5 110 CP.

traim intr-o societate de consum, consum compulsiv. cuvantul de baza al capitalismului este "vanzari". produsul dacia este un produs de mare consum. componenta cheie, cea mai importnata (mai importanta chiar decat calitatea produsului pe care il oferi) si mai determinanta in domeniul vanzarilor e marketing-ul; care nu reprezinta decat o strategie atent elaborata de a manipula (a determina dc vreti sa fim mai diplomati ) cetateanul sa cumpere. strategiile de marketing sunt f diverse si complexe, asa ca nu m-ar miar deloc sa umfle cifrele de vanzari. hai k deja bate la ochi ce zic astia de la dacia. nu zic ca duster nu e bun, dar nici nu cred ca e reteta universala (poate pe timpul asta de criza) pentru vestici. ideea e ca prea are un succes rasunator... nu e rau dar dc dacia sau oricine vrea sa fie o marca de calitate si nu mai existe plangeri pe fprum, trebuie sa vand f putin, f exclusivist si f scump. de aici rezulta si calitatea aproape perfecta. pe mn personal ma irita francezii. si imi par suspecti in dorinta lor de a prelua si ajuta dacia. ma intreb dc dacia mai este marca romaneasca... si nu cumva frantuzeasca (adica dc a intrat in posesia francezilor)...

Pe mine nu prea ma intereseaza daca Dacia este sau nu marca romaneasca , atata timp cat se fabrica la noi si au romanii de lucru totul este bine numai sa nu se intample cum s-a intamplat si cu alte firme , sa-si ia "jucariile" si sa plece in alta tara.Nu prea se poate face o comparatie "procentuala intre preturile dintre Duster si Logan , varianta Logan de baza este mult mai "cheala" decat Dusterul de baza.

Eu consider ca da... pentru ca si varianta de top in cazul Duster e mult superioara fata de corespondentul Logan.

Eu consider ca da... pentru ca si varianta de top in cazul Duster e mult superioara fata de corespondentul Logan.

este. dusteru e varf de gama in gama dacia. asta e un lucru bun si ceea ce ma mira pe mien e ca duteru chiar arata bine dupa parerea mea, arata chiar excelent, mie unu imi place f mult, spre deosebire de logan care dupa mn e un model nereusit, o corcitura frantuzaesca plina de compromisuri ca sa iasa ieftin. nu stiu eu cand vad loganu cat e de inalt.... dupa mn dc era un pic mai lung si mai jos (tot era loc pt cap) si mai ergonomic la interior era masina perfecta... la fel ca si supernova care dc era un pic mai bn elaborata dpdv tehnic era si ar fi si akm perfecta ( sa nu mai ploua inauntru, rugina, etc)

Mie tocmai asta imi place la Logan , ca e inalt , pot sa merg la tara fara grija , pot sa parchez cu fata langa o bordura fara sa dau cu spoileru , iar Dusterul tot "corcitura" frantuzeasca este .

http://daciagroup.com/ultima-ora/dacia-dus...in-aprilie.html

la fel ca si supernova care dc era un pic mai bn elaborata dpdv tehnic era si ar fi si akm perfecta ( sa nu mai ploua inauntru, rugina, etc)

Sa nu fie SICRIU PE ROTI!

This post has been edited by Jack Daniel's: 4 May 2010, 23:35

Sunt curios ce procent din vanzarile Duster revin variantei 4×2 .