Outline · [ Standard ] · Linear+ IPSO OTOPENI

Rog pe cei care au efectuat opertiuni de service de orice fel sa-si impartaseasca opiniile cu privire IPSO pod otopeni

Rog pe cei care au efectuat opertiuni de service de orice fel sa-si impartaseasca opiniile cu privire IPSO pod otopeni

Acum o sapt am schimbat teava de presiune pentru lichidul de la cutia de directie. Au cam tras un pic de timp (manopera este 700.000 ora), dar nu exagerat, in schimb lucreaza profesional. Piesele sunt cam scumpe la ei, asa ca daca poti cumpara-le din alta parte mai ieftin si mergi doar pentru montaj.

Dupa mine, unul din cele mai bune service-uri din Bucuresti. Pacat ca sunt atat de aglomerati (programare in minim 2 saptamani la mecanica si 4 saptamani la caroserie). Eu am ajuns la ei in urma unui accident, iar masina a stat vreo 10 saptamani la ei.

Am apreciat:
- Usa de la sofer era gaurita, de parca a dat cineva cu tarnacopul in ea; indreptata si vopsita perfect.
- Directia era varza, au facut geometria de 3 ori si au inlocuit toate piesele pana a iesit perfect (fuzete, portfuzete, amortizor, bucse, rulmenti, discuri frana etc.). De aici si cele 3 reconstatari.
- S-au implicat in relatia cu cei de la asigurari, desi nu aveau decontare directa.
- S-au ocupat singuri de ITP si revizie; m-am dus doar sa las toate actele pentru ITP, am lasat o hartie de 100 lei cu actele in masina; am gasit restul pana la ultimul leu exact acolo unde lasasem banii.
- Fetele din showroom.

Ce nu am apreciat:
- Usa au vopsit-o ei bine, dar au zgariat stalpul in dreptul opritorului (remediat la cererea mea), le-a alunecat polizorul pe interiorul usii (cat sa ia putin lacul) si n-au mai reparat.
- Ornamentul cromat de la grila radiatorului nu era fixat cand am m-am dus sa iau masina, mi-am dat seama pentru ca era putin stramb si se misca atunci cand il impingeam cu degetul; s-a remediat pe loc. In plus, cred ca n-au montat bine emblema pe grila radiatorului, pentru ca mi-a picat la spalatorie dupa 4 saptamani.

Ultima interventie la IPSO Otopeni, sincer dati-mi voie sa spun, a fost de nota 10!
Incepand de la atitudinea pozitiva a receptionerului si terminand cu profesionalismul mecanicului. Jos palaria!
Mai greu..da' sa poate

Cine-mi cunoaste postarile anterioare referitoare la calitatea service-uri, respectiv a oamenilor care lucreaza acolo si a interventilor efectuate, cunosc bine faptul ca pana acum NU am laudat nici un service, dincontra...

Totusi nu pot sa nu remarc, ca este trist ca un lucru normal a ajuns sa fie laudat si evidentiat ca si cum ar fi un lucru de mare exceptie...dar astia-s actorii cu, care jucam...

DA, pot spune ca recomand IPSO Otopeni!

This post has been edited by Kojak: 8 Aug 2007, 23:10

Inainte de a merge cu masina la IPSO, aruncati-va un ochi si peste topicul de pe forumul reno.ro, adica asta..
Eu nu am facut-o si mi-a parut rau...la revizii si ITP am fost foarte multumit de ei, in schimb la reparatii lasa de dorit. Daca totusi mergeti acolo stati cu telefoanele pe capul lor inca din prima zi

Kojak
Ţi-au rezolvat până la urmă problema cu distribuţia?

Eu am fost la IPSO Otopeni sa-mi schimb capetele de chei si UCE decodor la Solnitza.
Toata lumea amabila si lucrurile pareau ca au mers exceptional. Dupa o ora mi-au adus masina in parcare si eram gata de plecare.

Cand am ajuns acasa seara mi-am dat seama ca plafoniera nu mai avea temporizarea activata.
Le dau telefon celor de la IPSO si ii intreb ce facem cu asta si ei mi-au zis ca nu are nici o legatura UCE decodor si cu plafoniera Dupa ce m-am documentat eu bine prin manuale, le dau din nou telefon si le explic cum sta treaba, ei ma cheama la garantie din nou ca sa-mi activeze plafoniera.

Si pentru ca suspectam ca A/C nu mai merge cum trebuie, am zis sa-mi verifice si functionarea A/C.

Bun, deci aveam de activat temporizarea la plafoniera si verificat A/C.
Am ajuns la IPSO la ora 9 si am plecat la 12:30 plin de nervi(deci mai bine de 3.5 ore).
Masina mi-a dus-o in service un pustiulica si a oprit motorul cel putin o data pana a reusit sa duca masina la rampa. Apoi a stat vreo ora si s-a uitat la laptopul ala conectat la masina pentru ca habar n-avea ce sa faca cu el. Intre timp a scos filtrul de polen si l-a scuturat, a mai facut diverse verificari pe la A/C si a bagat la loc filtrul de polen si l-a mototolit tot.
S-a mai invartit el prin service pana pe la 12:00, dupa care ma suna cei de la receptie sa vin ca nu se poate activa temporizarea si ca or sa-mi schimbe din nou UCE decodor .
Intamplare a facut totusi ca a venit un inginer sau ce-o fi fost imbracat intr-un tricou grena pe care scria Logan si a rezolvat problema temporizarii in 5(CINCI) minute.

La final pentru verificarea A/C mi-au pus manopera 0.50h (35RON) si mi-au zis ca A/C merge perfect. Si cand am fost la Dacoserv anul asta lipseau 250g de freon.

Ce sa mai zic de faptul ca lucrau la un VAN ceva de la Renault si bateau cu ciocanul de 5Kg in roti de ziceai ca-l rup. (ei n-or fi auzit de degripant si alte lichide de genul asta?)

Asa ca eu nu recomand IPSO. Afara-i vopsit gardul...

@Adrian78:
..sper ca DA, pana acum (300Km de la interventie) nu se vede nimic suspect

Salut,
sunt nou pe forum dar vreau sa impartasesc din experienta mea vis-a-vis de service IPSO Otopeni.
Un service lipsit ,dupa parerea mea ,de profesionalism , de bun simt etc.
De ce spun asta ? Pt. ca la revizia de 30000 km cand sa plec cu masina din parcarea lor dupa ce au spus ca masina este gata(dupa 3 ore-3 1/2) dau cheie dar masina refuza sa porneasca. mai incerc odata dar din pacate acelasi rezultat.
In fine la a treia cheie porneste. M-am intors sa le cer explicatii.Cei de la receptie au spus ca este din cauza filtrului de motorina pe care il schimbasera si ca nu ar fi pompa de motorina amorsata.S-a urcat la volan tipul de la receptie si a incercat si el.In fine dupa a doua cheie a pornit iar tipul a inceput sa o ambaleze cam pe la 2000 rot/min moment in care a inceput sa scoata fum precum un tractor.
Explicatia lor a fost ca este catalizatorul plin de funingine din cauza mersului prin oras.
Au bagat iar masina pe rampa pt teste. Mecanicul a umblat pe la motor si intr-un final masina a inceput sa porneasca la prima cheie.
Pt. fumul pe care il scotea cel de la receptie a zis ca face el o tura cu masina si ca se va rezolva si aceasta problema cu fumul.
Pleaca cu masina si se duce cu ea pe un camp din afara service-ului(dupa ce il avertizasem sa nu se duca cu masina pe acolo intrucat erau numai gropi) si se intoarce dupa vreo 10 min.
-Ca sa nu o mai lungesc trag niste concluzii:
-masina dupa revizie nu porneste
-masina dupa revizie scoate fum ca tractorul
-masina dupa revizie este alergata prin gropi de un receptioner Ipso
-am stat la revizie de la ora 16:00 la ora 20:30
Iar toate aste se intampla pe banii mei ,pe timpul meu ,pe masina mea(vezi alergatul prin gropi),pe motorina mea si nu in ultimul rand pe neuronii mei.

Alegeti voi cei care aveti de facut revizii ori alte reparatii daca este cazul sa mergeti la acest "service".

Acum 2 ani , un coleg de la firma si-a lasat supernova de la servici ( pe vremea aia aveam contract de service la toata firma cu ipso...) pentru revizie, si dupa 2 zile ( o lasase viner, s-a dus luni dupa ea) a gasit-o busita in fata, cu farul spart...S-a dus peste ala care o luase in primire, sa-i bage foaia de primire in c##, si ala s-a oferit , foarte generos, "sa il anunte pe agentul constatator de asigurari, sa mai lasam masina inca 2 zile, ca o repara ei pe casco, numa' sa le lasam imputernicirea de dosar de dauna"...accidentul s-a intamplat in parcarea aia infecta de langa hala de reparatii, cu autor necunoscut ...dupa aia ne-am lasat de sporturi extreme cu ipso si am schimbat service-ul...

Pana mea, la 50 si ceva de masini cat aveam in contract cu ei pentru revizii si garantii pe atunci, eu zic ca am fi meritat ceva mai multa grija...dar, deh...romanica... clientul nostru, stapanul vostru ...

Am avut Loganul "internat" la IPSO pentru a repara pe CASCO niste julituri. Mi-au tinut masina vreo 3 saptamani si nici macar nu mi le-au reparat pe toate. Insa nu asta e problema cea mare.

De cand am scos masina din service, am senzatia ca a inceput sa troncane a bucse duse. Si asta destul de serios.

Mi se pare bizar, mai ales pentru ca doar cu doua saptamani inainte de a o duce la IPSO i-am facut si revizia si ITP-ul, unde baietii au tras de tot ce era de tras si au spus ca nu e nici o problema.

Ma intreb daca chiar mi-au cedat bucsile peste noapte sau daca nu cumva, in alea trei saptamani, cineva s-a amuzat sa le schimbe cu unele mai uzate luate de pe masina vreunui prieten?

A mai patit cineva ceva de genul asta? Mi s-ar parea absolut scandalos ca la cel mai scump service Dacia sa se faca lucruri din astea...

Multumesc.

Cel mai scump service este Meridian.

...si cel mai prost, printre altele!

Asta n-as spune ca ma linisteste din cale afara!

Salut!
Am fost ieri (29 august) la IPSO Otopeni pentru o problema cu caraiala la introdus marsarier la Logan
Si de bine , si de rau.

De bine:
Politicosi din cale-afara.
Au pus huse de plastic pe volan si pe scaun
Au sala de asteptare civilizata
Problema masinii a fost rezolvata, in sensul in care acum, daca apesi ambreiajul si astepti cele trei secunde intra in marsarier perfect (inainte de interventie puteai sa astepti 333 de secunde cu piciorul pe ambreiaj, tot caraia).
Practic i-au mai reglat putin cursa la pedala, au mai intins cablul de ambreiaj care vezi -Doamne s-ar fi lasat in cei 3000 de Km cat are masina.

De rau:
Programarea a durat enorm 3 saptamani
Am asteptat 3 saptamani, am ajuns la ora fixata (17.30) si am mai asteptat 2 ore (!) pana sa intre masina pe rampa.
In aceste 2 ore m-am tot uitat prin hala si se cam freca menta. La greu chiar. Mecanicii se plimbau in palcuri de cate 2-3 cu cafele in mana, atmosfera destinsa, oameni relaxati.
Ma rog, nu am zis nimic, nu sunt nazist din ala care sa nu lase omul la munca sa bea o cafea sau sa se odihneasca un pic... dar totusi...
Era asa o atmosfera de tabara de creatie, de scoala de vara... pentru un schimb de ulei la revizie stateau oamenii cam 2 ore(!) si cam clocoteau (de nervi) in sala aia de asteptare. In rest racoare, AC etc.

Din nou de bine:
Cand, in fine, un mecanic a luat si masina mea, a fost politicos, a colaborat (nu m-a trimis inapoi in sala de asteptare pe motiv ca nu as avea voie in hala) si a lucrat constant la masina, fara sa frece menta.

Din nou de rau: Nu mi-au parut ca ar sti prea bine sa regleze curas la ambreiaj. Mie personal mi se pare ca prinde prea sus acum. I-am intrebat : Nu credeti ca prinde prea sus, ar putea sa patineze discul in mers?
Nuu, caci am masurat cablul de ambreiaj la prindere (motul acela care amane liber) si am reglat la valoarea data de Manualul de reparatii.
Ei, tocmai aici nu-i cred caci mecanicul nu a stiut acea valoare (cati cm sa aibe motul acela de cablu), a tot intrebat, in stanga si-n dreapta, s-au adunat mecanici mai multi in fata masinii si s-au scarpinat in cap si pana la urma au facut-o dupa ureche! Sunt sigur de asta.

Acum nu stiu de unde sa fac rost de manualul acela sa vad si eu cati mm ar trebui sa aibe cablul acolo, la prindere, in continuare mi se pare ca prinde prea sus ambreiajul, practic incepe sa prinda abia la jumatatea cursei, iar bine prinde abia pe final...

Acum stiu si eu ce sa zic, problema a fost rezolvata dar, cand am ajuns acasa mi s-a parut ca a aparut sau s-a amplificat zgomotul acela al rulmentului pe care il are ambreiajul cand merge motorul si masina nu e in viteza. Dar poate doar mi s-a parut, caci era noapte, liniste.
Pana acum nu am ascultat niciodata acel zgomot cu atentie, poate a existat si pana acum si nu l-am bagat in seama.

Numai bine,
Alex

This post has been edited by salex: 30 Aug 2007, 08:17

Cel mai scump service este Meridian.

Te contrazic. IPSO Otopeni este cel mai scump service Dacia din Bucureşti. Şi se pare din ce am citit aici şi destul de prost ... a ajuns să rivalizeze oare cu Nesti?

Din nou de rau: Nu mi-au parut ca ar sti prea bine sa regleze curas la ambreiaj. Mie personal mi se pare ca prinde prea sus acum. I-am intrebat : Nu credeti ca prinde prea sus, ar putea sa patineze discul in mers?
Nuu, caci am masurat cablul de ambreiaj la prindere (motul acela care amane liber) si am reglat la valoarea data de Manualul de reparatii.
Ei, tocmai aici nu-i cred caci mecanicul nu a stiut acea valoare (cati cm sa aibe motul acela de cablu), a tot intrebat, in stanga si-n dreapta, s-au adunat mecanici mai multi in fata masinii si s-au scarpinat in cap si pana la urma au facut-o dupa ureche! Sunt sigur de asta.

Din proprie experienţă îţi spun că nu se pricep la reglat ambreiaj. Deşi la o revizie am solicitat în mod expres reglarea ambreiajului deoarece ţinea prea sus şi la un moment dat exista şi o vibraţie în maşină, nu au rezolvat nimic. Nu mai zic unde, probabil se ştie, dar am rezolvat problema ... la cererea mea cu test-drive, e bine, nu e bine ...

Salutari.

Am fost in IPSO Otopeni de 4 ori, daca imi aduc bine aminte.

Prima oara, am luat masina. Pastrand metehnele tuturor service-urilor - vezi presiunea din pneuri necorectata - in rest au fost OK, masina fara probleme, verificarile clasice facute, inclusiv la predare.

Urmatoarele 2 treceri au fost pentru revizii. Da, este un service scump - nu stiu daca neaparat cel mai scump, dar este in top oricum (ulterior am facut revizii la ADRAS Oltenitei, ultima dintre acestea a fost destul de scumpa, ma astept ca placutele de frana sa le fi luat la acelasi pret (mare) si din IPSO, dar nu am date concrete, nu ma pot pronunta 100%). In rest, s-au comportat profesionist, de la receptie pana la predare masina. Problema: acea neprimire langa masina, motiv pentru care am si schimbat directia reviziilor catre Adras. Oricum, am stat in pragul service-ului si astfel am vazut masina de la distanta, au facut verificarile necesare, au inlocuit ce era de inlocuit...totul OK.

Ultima intrare in IPSO a fost pentru reparatia a doua usi si o aripa spate, zgariate si infundate.
Problema: mi-au lipsit 5l benzina din rezervor (la aducere masina am facut fotografii prin toate partile vizibile , la scoatere la fel, deci am dovada celor spuse), desi kilometrajul a variat cam cat sa se poata misca masina prin parcare in decursul reparatiilor, deci in limite normale.
In rest, reparatie bine facuta, culoare potrivita f bine, fara probleme observate ulterior (estetice sau functionale). Nu mai stiu cat a durat reparatia, dar din cate imi amintesc mi s-a parut o estimare OK a timpului necesar si, in ziua in care au promis, masina era gata de predare.

Dupa cum vedeti...experienta mea cu ei a fost per ansamblu buna, cu mici scapari pe ici pe colo...in esenta ii consider profesionisti (cu pretul asteptat pentru asta), dar au si probleme.

Zile bune.

voi veni si eu cu impresii in scurt timp sper.

pana acum in cei 2 ani de cand am masina am fost numai la IPSO otopeni; motivul este ca e singurul mai apropape de mine si in principal ca deschid la 7 dimineata deci imi pot face programare la prima ora si apoi pot ajunge la o ora rezonabila la servici.

Intr-adevar, politicosi la receptie, dar depinde si peste cine dai.
Am fost pana acum de 5-6 ori sa-mi greseze cablul de acceleratie (la pachet cu unele mici probleme); ultima data am fost acum o saptamana ... jumate de ora a mesterit nenea ala la cablu dar la plecare era mai dur decat cand am predat masina.

In plus am mai semnalat o problema a masinii la denivelari (se lasa cam mult pe stanga + parca fuge spatele) ... si am fost luat cu teoria chibritului cum ca nu stiu eu sa conduc, ca loganul este o masina inalta si are balans ...


Deci pentru probleme simple poate fi multumitor, dar pentru probleme mai finute ... doamne ajuta.

PS: de 3 ori mi-au facut geometria la directie si m-am lasat pagubas, tot cu volanul putin dreapta tb sa stau ca sa mearga masina drept. Dupa a 2-a interventie ca sa tin dreapta masina, trebuiasa tin volanul 30 grade dreapta fata de pozitia normala.

Service de laudat ? Service de mers acolo ?
Depinde de fiecare cum ii e norocul.

Peste 1 sapt am din nou programare .. acelasi cablu (poate il schimba) si instabilitatea masinii la denivelari ... daca nu se rezolva schimb serviceul.

Cu respect,
Ovidiu

Du-te in cealalta tura. Astia au fost singurii care au dibuit geometria cum trebuie, din a doua incercare si dupa ce am fost si prin alt service.

Astia au fost singurii care au dibuit geometria cum trebuie

...au dibuit-o pe dreq ...eu am fost de 3 ori peste ei (ultima data cu scandal) pana mi-au nimerit geometria ( inclusiv volanul care acum sta perfect drept, la fel ca reglajul initial din fabrica), dupa o interventie in celebra zona a distributiei care a presupus printre altele demontarea / remontarea cadrului motor.

voi veni si eu cu impresii in scurt timp sper.

cei de la ipso otopeni ii caracterizez scurt: Au cu ce dar n-au cu cine.

cine are nelamuriri sa ma sune: 0768711722 - Andrei.

Sa inteleg ca ti-ai scos masina de la coafor si nu prea esti multumit.

exact. si dupa inca 2 reveniti pentru revosire nu sunt multumit, nu ai vrea sa stii cum eram cand am luat-o prima data.
pe langa faptul ca oamenii nu primeau faxul cu confirmarea de plata de la asiban de vreo 2 zile.

This post has been edited by kAndrrei: 2 Apr 2008, 14:03

Eu am avut urmatoarea problema cu Ipso: Am mers de 3 ori la ei, pentru reperatii la caroserie. Primele doua au fost ok, vopseaua nu mi-a sarit de pe bara fata nici dupa un an de la vopsire, dar... Si aici incep problemele.
La a 3-a incursiune am avut de inlocuit si vopsit bara fata si aripa stanga. Trebuie sa specific ca in perioada cat stat acolo am facut si revizia de 30.000 km.
Ma cheama dupa o saptamana sa iau masina si omul de la receptie mi-o preda; pe covorasul din fata gasesc o cutie de carton cu cateva piese schimbate-filtre, placute etc, plina de ulei. Uleiul se scursese desigur si pe tot covorasul. Il chem pe om si ii arat iar el imi raspunde ofensat ca nu e el de la mecanica ca sa aiba legatura cu uleiul. In final resusesc sa il conving sa mi-l spele...
Dupa o saptamana merg la spalatorie si, ghici surpriza: mi se cojeste vopseaua de pe toata partea stanga a barii, prilej cu care observ ca aripa si bara aveau alta culoare.
Ma duc inapoi al ei si le arat beleaua.
Revin la service dupa week-end pentru remedierea problemei si las masina cu promisiunea sigura de a fi gata in 2 zile si ca ma contacteaza ei. Dupa 4 zile sun eu din nou si imi spun sa vin sa ridic masina ca e gata.
Cand sa mi-o predea din parcare vad ca roata din stanga spate este pe pana. Se duc, mi-o umfla dar sa nu va ganditi ca a dat cineva roata jos. Au inconjurat service-ul cu masina pe pana pana la compresor.

Si, epilogul? Dupa o alta saptamana in care am mers zilnic la cate o vulcanizare pentru presiune, ma hotarasc sa aflu problema. Roata avea o taietura de cutit pe fata, unde desigur ca nu se mai poate pune dop. Asta ca sa ma invat minte sa ma mai intorc cand imi sare vopseaua.
Concluziile ... vi le las voua.

mai.. mai .. mai... toti va plangeti de ipso otopeni... dar oare ati fost in celelalte
sevice-uri dacia renault sa vedeti ce se intampla?.. normal ca sunt probleme si acolo...dar nu se compara cu ce am vazut si in alte parti..indiferenta, prostie, incapacitate de comportament fata de clienti.. si multe altele...parerea mea ca ipso e pe primul loc....la diferenta mare de celelalte.. si am toate motivele sa cred asta

mai.. mai .. mai... toti va plangeti de ipso otopeni... dar oare ati fost in celelalte
sevice-uri dacia renault sa vedeti ce se intampla?.. normal ca sunt probleme si acolo...dar nu se compara cu ce am vazut si in alte parti..indiferenta, prostie, incapacitate de comportament fata de clienti.. si multe altele...parerea mea ca ipso e pe primul loc....la diferenta mare de celelalte.. si am toate motivele sa cred asta

tu cred ca lucrezi la PR la ipso.
eu am fost mult mai multumit de meridian in 2004 decat de ipso.
acum sa nu crezi ca am fost pe deplin multumit, dar macar nu si-au batut joc ca aia de la ipso.

Oameni buni, evitati acest service, daca nu dispuneti de o situatie financiara buna

Fratele meu l-a pupat pe unul in fund. Pagube: capota usor indoita, farul din stanga spart si masca indoita.
A dus masina la ipso, i s-a promis un termen de 10 zile pt reparatie , dar care ulterior nu a fost deloc respectat.Ulterior , dupa o saptamana a fost sunat sa i se spuna ca are si radiatorul de la AC indoit.
Finalul: pagubele enumerate mai sus= 8000 RON Am zis ce naiba frate , e mercedes????Am fost la ei plin de spume si oamenii au spus " noi lucram sub grila de preturi reno"
Ca un exemplu: un Radiator AC 1500 RON fara manopera, doar piesa

In schimb au lucrat f bine si nu se cunoaste nimic.
Dar la preturi de omoara. Practic pt 80 milioane vechi au avut de vopsit capota, bara, de schimbat un far si radiatorul de AC si asta timp de 5 saptamani in loc de 10 zile promise.
IN oricare alt service Dacia nu facea mai mult de 4000 ron

P.S: Masina au lasat-o desfacuta toata , cu motorul expus oricarei ploi sau ninsori avand in vedere ca toata povestea de mai sus se intampla in ianuarie

This post has been edited by mad_voly: 30 Mar 2009, 12:56

Attached thumbnail(s)
05022009926.jpg ( Size: 498.41k ) Number of downloads: 4262

Salutare,

Subcriu, lucreaza destul de bine si conditiile sunt bune, dar preturile sunt uriase in comparatie cu alte serviceuri, daca aveti bani sa dati mergeti si nu cred ca veti avea probleme la calitate. Eu cel putin n-am avut.