Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA DUSTER - noile modele 2017, 1.6 SCE 115, 1.5 dC 90, 1.2TCe 125, 1.5 dC 4x4

Da asta stiu...dar comparand motorul de pe megane cu cel de pe duster ..cel de pe duster este net superior!

Da asta stiu...dar comparand motorul de pe megane cu cel de pe duster ..cel de pe duster este net superior!

Cel mai scump Duster pe care l-am putut configura este 20.300e!

Au reușit să-l scoată la 23.500 € pentru un autoturism Dacia Duster, seria sasiu VF1HJD40658807891 (pagina 5, secțiunea 6).

Valoare estimata-aka de organizatori Oare optionalele alea au facut parte din premiu

Taxa livrare dealer, pachet legislativ obligatoriu, o mai fi ceva?

Maxim cat era vorba? 20.000E? Pana la 23.500E ce mai include? Un pachet legislativ e 100E, parca. Restul sunt taxe?

Are VIN-ul de Renault (VF1)? La Dacia nu trebuia să înceapă cu UU1?

Foarte tare....

Se vede că ați fost la testdrive VF1HJDxxxxxxxxx era primul lucru care îl vedeai la motor, așteptăm cu interes UU1HJDxxxxxxxxxx și X7LHJD xxxxxxxxxxxxx(LADA)

Si eu sunt curios cum o sa arate Lada caci am inteles ca o o sa arate complet diferit fata de Duster.
Imi spunea cineva care lucreaza la Renault ca motorul 1.33 TCe o sa fie pus pe o masina care imparte platforma tehnica cu Dusterul.

Se vede că ați fost la testdrive VF1HJDxxxxxxxxx era primul lucru care îl vedeai la motor, așteptăm cu interes UU1HJDxxxxxxxxxx și X7LHJD xxxxxxxxxxxxx(LADA)

cu VF1 in general erau masinile cu badge renault (gen symbolul 3 vandut in turcia), astea cu Dacia erau UU1.

Toate pe care am pus mâna sunt cu VF1

Attached thumbnail(s)
teaser18011602.jpg ( Size: 737.78k ) Number of downloads: 685

Urat mai arata poansonata seria aia, si la Loganu' de servici e tot acolo. Si la Solenza la fel, insa fontul e mult mai clar
Chiar asa mult sa fi costat daca o scriau sub parbriz, ca la VW?

Are si sub parbriz serie.

Sunt destul de sigur ca e obligatorie seria aia acolo, dar la fel de inutila pe cat de obligatorie.
Seria trebuie sa fie POANSONATA in caroserie, in unul sau mai multe locuri, nu pe un rahat de sticker. La Scenic stickerul ala s-a stafidit, probabil ca nu i-a placut nici lui soarele prea mult, iar la Passat a disparut cu totul, si ala are numai vreo 3 ani...

Oricum, dupa ce am luat-o acasa o zi la un test mi-am schimbat parerea. E o masina chiar buna pentru banii aia, cu toate ca n-ar fi rau sa fie cu vreo 2k mai ieftin. Ce e mai nasol sunt plasticele din interior dar na, nu toata ziua stai cu mana pe bord. Fata de Dusterul vechi e o imbunatatire uriasa totusi asa ca....sa inceapa rabla sa vina un Duster de omor

Poate c-as trece peste plasticele de la interior, dar executia execrabila vizibila la exterior (arunca o privire in pasajele rotilor de exemplu) este imposibil de trecut cu vederea. Te face sa te intrebi la ce au mai facut rabat si nu vezi inca.

nah, la 20000 de euro gaseti masini mult mai bine lucrate, gen hyunday i20/I30, si gasesti si masini ca dusterul mai bine lucrate dar nu la banii aia. Pretul trebuie sa iasa d eundeva, si nu toti clientii stau sa admire masticul din pasajele rotilor, unii merg cu masina.

This post has been edited by einstein1984: 17 Jan 2018, 12:20

Mie mi-a sarit in ochi calitatea aplicatii vopselei la un Duster expus intr-un centru comercial, masina portocalie. E drept, si lumina de acolo scotea in evidenta defectele...dar era vopsit execrabil. Coaja de portocala toata caroseria, ai fi zis ca a fost vopsit de vreun Dorel la coltul blocului. Probabil tot vreun model pre-productie, fiindca asa prost aplicata vopsea nu era pe vechiul Duster

Te face sa te intrebi la ce au mai facut rabat si nu vezi inca.

Mai usor de imaginat la ce nu au facut rabat

nah, la 20000 de euro gaseti masini mult mai bine lucrate, gen hyunday i20/I30, si gasesti si masini ca dusterul mai bine lucrate dar nu la banii aia. Pretul trebuie sa iasa d eundeva, si nu toti clientii stau sa admire masticul din pasajele rotilor, unii merg cu masina.

Am vazut Hyundai Elantra la 14500 de euro si n-am vazut asemenea fușereală la pasajele roților. În schimb am remarcat imediat vopseaua jalnică, stil "coajă de portocală" pe toată suprafața caroseriei. La Accentul din parohie n-am remarcat așa ceva, și e din 2008.
Că veni vorba de alte mașini "ca și Dusterul", mi-a căzut privirea pe un Pejo 2008 SUV într-un centru comercial. Motor 1.2 turbo 110 CP și cutie automată, 4x4, anvelope 195/65/16, porcbagaj de Ford Focus 1 hatch (mic!), bine vopsit, nefușerit prin pasajele roților, dar 19800E. Un concurent mai degrabă pentru Reno Captur, aș zice.

Totuși, la 20000E am pretenția ca mașina să nu arate de parcă ar fi fost reparată la service-ul de cartier unde își repară mașinile sehajcanoi toată fauna locală.

[quote=einstein1984,17 Jan 2018, 12:19]
nah, la 20000 de euro gaseti masini mult mai bine lucrate, gen hyunday i20/I30, si gasesti si masini ca dusterul mai bine lucrate dar nu la banii aia. Pretul trebuie sa iasa d eundeva, si nu toti clientii stau sa admire masticul din pasajele rotilor, unii merg cu masina.

[/quote

La 20000 euro gasesti si alte masini , dar nu 4x4 sau nu cu automata EDC .. Chele , da gasesti la 20000 euro ..

Că veni vorba de alte mașini "ca și Dusterul", mi-a căzut privirea pe un Pejo 2008 SUV într-un centru comercial. Motor 1.2 turbo 110 CP și cutie automată, 4x4, anvelope 195/65/16, porcbagaj de Ford Focus 1 hatch (mic!), bine vopsit, nefușerit prin pasajele roților, dar 19800E. Un concurent mai degrabă pentru Reno Captur, aș zice.

Totuși, la 20000E am pretenția ca mașina să nu arate de parcă ar fi fost reparată la service-ul de cartier unde își repară mașinile sehajcanoi toată fauna locală.

Peugeot nu are 4x4. Are un sistem similar cu cel de la Renault, care modifica raspunsul ESP la patinare si ofera mai multa aderenta, cu moduri diferite setabile. Altfel, da, 2008 e concurent pentru Captur, si unul foarte bun. Dusterul e mai incapator si mai capabil in off-road, e ceva mai mare.

iara il suparati(suparam) pe
R19/16v


@miculjohn eu zic sa mai cauti...

This post has been edited by wolfin: 17 Jan 2018, 13:55

Daca vrei capabilitati bune in off-road, cauti o masina cu pedigree. Personal caut una care sa ma duca linistit si in oras, si in afara lui, si sa nu am emotii la: borduri, un pic de drum desfundat, traversat un vad mic de apa, drum de tara asfaltat ultima oara inainte de 1989 etc.

Eu invart 4 roti.

17 Jan 2018, 13:49:
Iar DS5ul e 3008, nu 2008, si cu 3008 m-am dat un weekend, chiar si pe coclauri, si a fost foarte placut nici nu mi-am pus problema daca invarte sau nu 4 roti, ca de urcat urca.

This post has been edited by R19/16v: 17 Jan 2018, 13:49

cu volanu 5.

3008 e scump rau,,de e fain...mai ales la interior.

sx4 pasionul 4x4 DDIS ...sub 20k...iar la interior e mult peste ...adica au reparat greselile anterioare

This post has been edited by wolfin: 17 Jan 2018, 13:53

SX4 este masina ??? arata belea de urata , un fel de PANDA de pe vremuri 4x4

nu zic ca n ai dreptate...ma speriam cand il vedeam (s-crosul) dar modelul 2017 e ok....

apropo..pe benzina la 20k e AT & 4x4


combate asta?

This post has been edited by wolfin: 17 Jan 2018, 14:24

Mie mi-a sarit in ochi calitatea aplicatii vopselei la un Duster expus intr-un centru comercial, masina portocalie. E drept, si lumina de acolo scotea in evidenta defectele...dar era vopsit execrabil. Coaja de portocala toata caroseria, ai fi zis ca a fost vopsit de vreun Dorel la coltul blocului. Probabil tot vreun model pre-productie, fiindca asa prost aplicata vopsea nu era pe vechiul Duster

Aia e drept...chiar la cel din showroom, deci ceva pre-productie, pe la haion pe interior era mai mult gazata vopseaua. Si la celalalt de test, care a venit impreuna cu cel din showroom, avea lipsa niste chedere prin fata...ma rog, zicem ca asa o fi astea de preproductie.

Iar cineva zicea mai sus de cum e dat masticul etc....deci de detalii...daca o luam asa, si la un a6 care il avem pot sa-i gasesc o gramada de defecte, ca sunt cam perfectionist de fel, DAR un "suv" 4x4 la banii aia mai greut...cu o rabla devine decent pe la 18.5k

Eu zic ca o sa fie oferte si mai bune...si o sa aj la.un 17000 cu rabla!