DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> polaritate gresita

burtik4u
post 17 Nov 2008, 19:01
Post #1


membru cu valoare


Group: Members
Posts: 542
Joined: 3 July 08
From: Piatra Neamt




astazi i-am dat unui prieten cu un BMW 320i curent prin cabluri de alea.. si am gresit odata polariatea, si am tinut cam 15 secunde asa.. pana mi-am dat seama ca incepe sa se topeasca firele, stie cineva cam ce s-ar fi putut strica? ca nu vreau sa mai fac si conturi pe forumuri la BMW biggrin.gif...
multumesc anticipat wink.gif


--------------------
OPEL Opel VECTRA B 1996 - NT 90 BRT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 17 Nov 2008, 19:41
Post #2


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




Ai te rog rabdare sa imi downloadez din emisfera stanga in emisfera dreapta toate informatiile despre BMW ca sa pot sa iti dau un raspuns pe masura.

Ma....ce sa zic....ti-ai gasit forumul. Treaba e simpla. Daca atunci cand erai mic continutul maro din W.C. ti se parea interesant si l-ai gustat, poate scapi doar cu baterii prajite. Daca nu ti s-a parut interesat, atunci ai mari sanse ca ai cam tot ce e electronic in ambele masini sa fie .... maro.


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Al3XxX
post 17 Nov 2008, 19:45
Post #3


Incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 26 October 08




e la fel ca si cum ai pune bateria pe masina, invers.
In cel mai rau caz ai fi putut praji toata instalatia electrica a masinii.
Daca insa, masina merge bine, cred ca asta e tot, ai scapat usor :-??

This post has been edited by Al3XxX: 17 Nov 2008, 19:46


--------------------
Dacia Nova GT 98 / 1,6 - DJ 07 TEL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
burtik4u
post 17 Nov 2008, 19:51
Post #4


membru cu valoare


Group: Members
Posts: 542
Joined: 3 July 08
From: Piatra Neamt




pai problema este ca nu porneste deloc.. si driverX nush care e treaba, dar vad k, cam ai chef de glume :-@ am cerut un ajutor :-s


--------------------
OPEL Opel VECTRA B 1996 - NT 90 BRT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 17 Nov 2008, 19:54
Post #5


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 7.656
Joined: 21 November 03




Dar nu ti-ai ales bine forumu. De unde sa stim noi (prea multe) despre BMW-uri? Informatii generale, valabile la oricare masina deja le-ai primit.

Si sfat pretenesc. Daca nici atata nu esti in stare sa te asiguri in privinta polaritatii la o instalatie care prezinta potentiale pericole in caz de utilizare improprie, mai bine lasa nu te mai chinui sa ajuti pretenii.

This post has been edited by driverx: 17 Nov 2008, 19:54


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Al3XxX
post 17 Nov 2008, 19:58
Post #6


Incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 26 October 08




ai incercat farurile, casetofonul, etc? Se aprind?
ai incercat sa schimbi bateria?
Nu stiu daca are vre-o relevanta, dar verifica si sigurantele.

This post has been edited by Al3XxX: 17 Nov 2008, 19:59


--------------------
Dacia Nova GT 98 / 1,6 - DJ 07 TEL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Executron
post 17 Nov 2008, 21:06
Post #7


Membru fan UAP


Group: Members
Posts: 2.057
Joined: 27 June 07
From: Bucuresti




Dar la tine mai functioneaza ok masina? Problema e ca la tine mare lucru nu prea se ardea... Pe cand la el daca este model mai nou are destul (si foarte costisitor) ce se poate arde...


--------------------
VW Passat 1,9TDI/131HP/2002/Highline/Tiptronic /// Dacia 1300 1974 Lux :)

"The law, in its majestic equality, forbids the rich as well as the poor to sleep under bridges, to beg in the streets, and to steal bread."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
burtik4u
post 17 Nov 2008, 21:29
Post #8


membru cu valoare


Group: Members
Posts: 542
Joined: 3 July 08
From: Piatra Neamt




lumini sunt,casetofon,clima..tot..cand dau cheie se aude un ticait "tic tic tic"...sa nu fi bulit pe la alternator ceva diode?


--------------------
OPEL Opel VECTRA B 1996 - NT 90 BRT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
G I M
post 17 Nov 2008, 22:12
Post #9


Membru cu indemanare


Group: Members
Posts: 2.191
Joined: 26 April 08
From: Brasov




E posibil sa i se fi bulit ceva si pe la alternator ,dar nu din cauza lui nu porneste masina...deci toate functioneaza numai motorul nu porneste?Bateria este incarcata bine? Sa nu i se fi bulit ceva pe la electromotor

This post has been edited by Neagu Ionut: 17 Nov 2008, 22:12


--------------------
Una d'aia cu 5 roti
Fii atent la volan! Cineva drag te asteapta acasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Al3XxX
post 17 Nov 2008, 22:12
Post #10


Incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 26 October 08




vezi sa nu fi prajit firul de - care pleaca de la baterie spre electromotor.
Nu ai treaba cu alternatorul, ar trebui sa porneasca si fara.
De asemenea, la dacii mai sunt cateva fire subtiri care daca nu fac atingere bine, electromotorul nu merge, asa ca, verifica si acolo sa nu existe vreun fir prajit.

This post has been edited by Al3XxX: 17 Nov 2008, 22:16


--------------------
Dacia Nova GT 98 / 1,6 - DJ 07 TEL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 17 Nov 2008, 22:15
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




poate a scapat cu ceva sigurante arse


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
burtik4u
post 17 Nov 2008, 23:50
Post #12


membru cu valoare


Group: Members
Posts: 542
Joined: 3 July 08
From: Piatra Neamt




Am scapat fratilor.ms pt sfaturi..sincer m'am speriat si eu k am de platit un alternator la om..sincer..un cablu la 45 RON nu a mers..dar un cablu improvizat de mine acasa..a dat curent 100% cum trebuie si a luat'o la sfert.multumesc tuturor.consider acest topic inchis !


--------------------
OPEL Opel VECTRA B 1996 - NT 90 BRT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 17 Nov 2008, 23:59
Post #13


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova




nu mai cumparati bmw-uri ca vedeti ce patiti


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gti98
post 18 Nov 2008, 10:17
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 700
Joined: 12 November 05




In primul rand nu era prea clar unde erau probleme dupa "figura" realizata.
Totusi nu era cazul sa va impacientati asa, deoarece:
1 La "donator" nu s-a produs inversarea polaritatii, bateria lui fiind ceva mai "tare"; pentru burtik consecinta maxima ar fi o descarcare (ultrarapida!) a bateriei
2 Nici la "primitor" nu cred ca s-a ajuns la inversarea polaritatii; bateria lui a "inghitit" curentul.
Ceea ce a luat-o urat a fost cablul ala de puntare (iata ca e bine sa fie nu foarte groase!...)(desi, pentru a porni, e nevoie de minim 10 mmp si niste clesti mai de doamne-ajuta!)
Personal, daca fac o puntare (am puntat atat ca "primitor" cat si ca "donator"), la conectarea celui de-al doilea cablu, daca am dubii (desi, daca esti un pic atent, se vede care borna a bateriei e legata la masa, si sunt 99,9% sanse aia sa fie borna minus!!), deci ating intai un moment clestele; se produce o scanteie, datorita diferentei de tensiune si inceperii curgerii unui curent de incarcare spre bateria mai slaba, dar la polaritatea inversata arcul e mult mai violent! (puteti sa incercati, daca vreti sa va convingeti, dar diferenta e clara!!)
Singurul pericol e sa ardeti clestele si borna (atentie si la prezenta unor materiale inflamabile, gen benzina varsata pe motor!!!)

Am facut aceste precizari in ideea de a fi de ajutor colegilor, mai ales ca incepe "sezonul" puntarilor (adica IARNA!)

Toate cele bune!


--------------------
Dacia Nova GTI GTI 98 - IS 57 ENB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 18 Nov 2008, 10:37
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.882
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT




Cand vreti sa porniti pe cineva conectati CORECT firele la cele 2 baterii si lasati 2-3 minute sa se incarce putin si bateria colegului, asta cu motorul vostru pornit.
Apoi se poate incerca pornirea. Daca nu vrea, lasati ceva mai mult timp cele 2 baterii conectate.
Eu intr-o noapte am reusit sa il pornesc pe unu cu un cablu de la un prelungitor de camera, avea sectiune 1 mm.


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b77csd
post 18 Nov 2008, 18:22
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 24 November 03




QUOTE($$ilvviu @ 18 Nov 2008, 12:37)
Eu intr-o noapte am reusit sa il pornesc pe unu cu un cablu de la un prelungitor de camera, avea sectiune 1 mm.
*


Atentie, cablurile de pornit sunt speciale, nu sunt pur si simplu SÂRMĂ, sunt rezistente care se comporta ca un limitator de curent. Cu sârmă chioară o sa ai un curent de fix cât poate debita bateria donoare. Asta poate rezulta in: reactii chimice violente si termice in baterii (ambele), arderi ale circuitelor electronice mai delicate ale ambelor masini (cauzate de variatia brusca de tensiune).
Astea fiind zise, nici eu nu m-as da la o parte de la folosirea unei sarme pt o pornire de urgenta, insa cu maxima precautie.


--------------------
Dacia Nova GTi/Logan Laureat dci 1999/2006 - B77CSD
cheers,
serban
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 18 Nov 2008, 21:42
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.882
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT




ohmy.gif
Tu chiar vorbesti serios?
Oare alea de 30 lei din hipermarketuri sunt rezistive?


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
VW Golf 1.9TDI 2001 NT-99-FIX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 19 Nov 2008, 00:16
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




Fratilor hotariti-va ce vreti sa faceti sa porniti motorul sau sa incarcati bateria daca vrei sa incarcati bateria sint bune cablurile alea de 400 mii au maxim 4mm ca sectiune , daca vreti sa porniti cu electromotorul trebuie intre 25-35 mm
Initiatorul topicului a avut mare noroc cu acele cabluri ca daca erau mai groase sigur facea bum (flacara ) mare la conectare asa acele cabluri au devenit rezistenta si practic a pus bateriile in scurt


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
timofteionelflorin
post 2 Dec 2014, 20:31
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 2 December 14




am schimbat si eu bateria si am inversat polaritatea din greseala, rezultatul am prajit doar doua sigurante cea de 5A de langa bateriedin cauza carea desi electromotorul se invartea nu voia sa porneasca si dupa ce am schimbat-o s-a rezolvat si o siguranta din tabloul din stanga sub volan care I-mi opries radioul.


--------------------
Dacia Logan 1.4 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 2 Dec 2014, 23:43
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




ai scapat iefin


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spik1
post 3 Dec 2014, 00:08
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 227
Joined: 14 February 13




Este destul de greu sa montezi bornele gresit, practic sa incrucisezi cablurile !


--------------------
Dacia Sandero 2012 - IF 08 GTA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 3 Dec 2014, 01:34
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




daca pui bateria invers este usor (rotita 180 grade)


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bucatzel
post 3 Dec 2014, 01:57
Post #23


Membru plictisit


Group: Moderatori
Posts: 6.211
Joined: 19 May 08
From: Timisoara




Tot pe teme de polaritate inversata, o chestie de-am patit-o acum ceva vreme, poate mai scap pe cineva de batai de cap.

Masina a ramas cu farurile aprinse suficient timp incat sa goleasca bateria de tot.

Am adus-o in casa, si am pus-o pe redresor, am incarcat-o si m-am dus s-o montez inapoi pe masina. Pun borna de minus, si cand dadeam sa pun borna de plus, scotea niste scantei maricele.
Cum o pusesem la incarcat seara pe balcon, n-am vazut bine marcajele de pe baterie, m-am mai si invartit dupa nu mai stiu ce, si am "reusit" sa incarc bateria invers. Asa ca atunci cand am montat-o pe masina, eu am pus practic noul plus la masa, si cand incercam sa cuplez borna la proaspatul minus, inchideam circuitul prin puntea redresoare, si de aia imi apareau scanteile alea.

Am dus bateria inapoi in casa, am legat-o la un bec de far, am lasat-o cateva ore sa se descarce complet din nou, dupa care am pus-o inapoi la incarcat, cum trebuie de data asta. Un an si ceva mai tarziu, inca functioneaza...


--------------------
Dacia 1300 1981 - 3-SB-2608
Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 3 Dec 2014, 11:57
Post #24


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.061
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




La montajul bateriei, se pune intai plusul, si apoi minusul (in ideea ca te mai atingi de tablarie, sau strangi piulitele cu cheia de 10, si o mai atingi de ceva). La demontare e invers.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 4 Dec 2014, 12:57
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




+1


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spik1
post 5 Dec 2014, 23:46
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 227
Joined: 14 February 13




Si inca o chestie, pentru o buna incarcare este necesar a se monta un cablu electric intre borna + de la baterie si borna+ de la alternator.


--------------------
Dacia Sandero 2012 - IF 08 GTA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maru
post 6 Dec 2014, 10:11
Post #27


Rromania..da leand uof cios


Group: Members
Posts: 672
Joined: 1 September 13




QUOTE(spik1 @ 5 Dec 2014, 23:46)
Si inca o chestie, pentru o buna incarcare este necesar a se monta un cablu electric intre borna + de la baterie si borna+ de la alternator.
*


ma uit de cateva minute la mesajul tau spik si nu prea`mi dau seama ce ai vrut sa spui..adica sa fac un fel de strap (fir direct intre borna de plus a bateriei si plusul de la alternator) ? nu le am cu buleftrica dar nu prea cred ca e bine..inseamna ca inginerii astia de la fabrica au fost idioti ca nu au pus pe direct.. poate din cauza ca n`ar mai exista un releu care sa intrerupa atunci cand bateria este incarcata la maxim si bateria s`ar sulfata sau poate chiar ar plezni dupa un anumit timp ? chiar sunt curios ce vor raspunde si ceilalti colegi de pe forum care le au cu electrica daca este corect ce a spus spik..




--------------------
Dacia 1310 Break 2003
Zambeste, maine poate fi mai rau !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 6 Dec 2014, 11:01
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




din pacate acel fir exista din constructia masinii toate il au biggrin.gif si controlul incarcarii bateriei este facuta de releul de tensiune de pe alternator , asta este rolul lui


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 6 Dec 2014, 19:33
Post #29


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




bygy007
exact ce zici tu,ai perfecta dreptate


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spik1
post 6 Dec 2014, 23:51
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 227
Joined: 14 February 13




Din pacate acea mufa este veriga slaba de pe circuitul de incarcare.
De cand am pus acel fir de 6 in sectiune nu mai am probleme cu bateria si am si 14 V la bornele ei, cu faza lunga si aeroterma pornita.


--------------------
Dacia Sandero 2012 - IF 08 GTA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 07:31
Forum Renault