DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> schimbare bieleta schimbator de viteze, intra in viteza dar nu pleaca

tatuci
post 29 Jun 2010, 20:03
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 206
Joined: 19 February 04
From: Bucuresti




salut!

deschid un nou topic pentru ca s-au schmbat f mult datele problemei.

Pt inceput masina mea NU AVEA PATINA...erau pe loc cele doua suruburi pe care s eprinde patina insa ea lipsa iar suruburile pline de antifon...deci am mers cam 5 ani fara biggrin.gif

Am schimbat bieleta de schimbator veche (cei doi saboti de cauciuc erau praf si abea mai atarna intr-un colt al unuia dintre saboti) cu o bieleta de tip nou dintr-o bucata cu "U" mobil la capatul dinspre cutia de viteze.

atat cu motorul oprit cat si cu el pornit schimbatorul intra in toate vitezele si mars arriere insa in orice viteza il las cand dau drumul ambreiajului moare motorul. daca accelerez pe masura ce dau drumul ambreiajului nu mai moare dar nici masina nu se misca dupa loc. wacko.gif

cand este la punct mort si dau drumul ambreiajului accelerand pleaca usor in fata ca si cum as vrea sa plec cu a 3-a blink.gif

ce mama masii are? trebuie cumva corelata pozitia schimbatorului si cutia de viteze cand montez bieleta?


--------------------
Dacia 1310 TLX, SupeRNova, Logan MCV (2014) 1991/ 2001/ 2014 - B 84 TCI, B 47 BWU
Nu-i nimic mai frumos pe lumea asta decat puritatea conceptiei inventatorului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 29 Jun 2010, 22:57
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06




Pai vezi ca sunt mai multe tipuri de tije din alea. Fiecare pentru diferite cutii. Exemplu pentru aia in 5 trepte tija aia e mai mica in lungime. Pentru cea in 4 trepte e mai lunga.


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatuci
post 30 Jun 2010, 11:53
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 206
Joined: 19 February 04
From: Bucuresti




este cumva posibil sa am vreo struto-camila ? masina mea este produsa in 1991 si bieleta am cumparat-o pentru cutia in 5 trepte.

ea parea de aceeas lungime cu cea veche facuta praf...cam cat de mare este diferenta intre cele doua tipuri? este sesizabila?


--------------------
Dacia 1310 TLX, SupeRNova, Logan MCV (2014) 1991/ 2001/ 2014 - B 84 TCI, B 47 BWU
Nu-i nimic mai frumos pe lumea asta decat puritatea conceptiei inventatorului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DACIA(the romanian dream)
post 30 Jun 2010, 15:34
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 56
Joined: 9 April 09




salutare
am patit si io ceva de genu asta cu ceva timp in urma cand am schimbat cutia in 4 cu una in 5 trepte(cam acum vreo 2 luni asa)
prima data am cumparat si eu o bieleta din aia cu cauciuc la mijloc dar tot asa pt 5 trepte si nu imi mergea bine (intra greu, se lasa schimbatorul in jos cand bagan in treptele 1 si 2 si dupa ce plecam dupa loc cu trepta intai dau sa bag in a doua si caraia ca intra in mararier, etc)
am cumparat o bileta ca asta cumparata de tine si s-a rezolvat
mecanicul mi-a spus ca ar fi mai multe modele de cutii in 5 trepte si din cauza asta ar fi si mai multe tipuri de bielete , cu diferente mici dar care afecteaza functinarea
deci cutia mea e din '98 si are bieleta modelul nou
a ta din moment ce zici ca a mers foarte bine pana acum si acum nu mai vrea probabil ca e modelul vechi(aia cu cauciuc la mijloc)
asa ca dute la magazin si daca esti suficient de talentat la milogeala poate ai noroc si ti-o schimba si nu mai cheltui inca 15 - 20lei

a si inca ceva inainte sa treci direct la bieleta sa te uiti si la schimbator ca e acolo o camasa (sau ceva de genu) care parca e dintr-un material destul de sensibil si poate ai fortat-o cand ai schimbat bieleta si s-a spart(mie mi s-a spart acum vreo 6 sau 7 ani)

bafta


--------------------
DACIA 1310 1986 - DJ 29 MKC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mecanick_maverick
post 1 Jul 2010, 09:54
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 461
Joined: 10 April 09
From: Madrid




Cu maneta pe liber si färä a cälca ambreiajul , poti porni motorul ?
Mie îmi pare cä a särit cäutätorul si a rämas într-o vitezä . Dacä ar fi mai lungä ( sau mai scurtä ) noua tijä , ar trebui sä poti läsa ambreiajul pe liber cu maneta putin mai înainte - sau înapoi , dupä caz - de punctul mort .
Dai jos tija si scoti manual la PM , asa te convingi de situatie , dacä e sau nu särit cäutätorul .


--------------------
Opel, Seat, MB, Kia Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona '97, '96, '04, '03, '11 - 47__CFS
Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ...
Respect yourself anytime !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatuci
post 1 Jul 2010, 10:05
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 206
Joined: 19 February 04
From: Bucuresti




@mecanick_maverick: ai avut dreptate, ramasese cautatorul blocat in treapta a 3-a cel mai probabil (cu a 4-a nu cred ca poate porni dupa loc totusi smile.gif) ).

am eliberat capul exterior al cautatorului din gramada de antifon, ulei si mizerie, cu ambreiajul calcat am tras de el si acum este ok.

mai ramane de rezolvat patina pe care nu am montat-o spre rusinea mea pt ca...nu am avur doua piulite amarate de 8 smile.gif)


--------------------
Dacia 1310 TLX, SupeRNova, Logan MCV (2014) 1991/ 2001/ 2014 - B 84 TCI, B 47 BWU
Nu-i nimic mai frumos pe lumea asta decat puritatea conceptiei inventatorului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:13
Forum Renault