Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia - Cum a iesit ea din fabrica de fapt ?, ~ pana in anul 1975

Buna ziua ! Urmarind forumul de ceva timp ,cu mult inainte sa-mi fac cont am citit tot felul de confuzii legate de piese , dotari etc. Voi incerca sa sintetizez si sa clarific in acest topic cum a iesit Dacia din fabrica pana in anul 1975 cu aproximatie. Scuzati-mi eventualele greseli. Sper sa veniti cu completari pentru a fi cat mai complet acest "glosar" sa-i zic asa. Dacia 1300 - Primul autoturism romanesc de serie fabricat de catre "Intreprinderea de Autoturisme Pitesti (I.A.P)". Cilindreea o stie toata lumea. Dupa grupul de patru cifre se adauga litere cu urmatoarea semnificatie: - L : Lux si LS :Lux Super. Principalele variante : Cod 1300 - autoturism standard Cod 1310 - idem cu imbunatatiri Cod 1310 L - idem de lux Cod 1310 LS - idem de lux super Variante si dotari !!! Dacia 1310 Stadard - este o varianta a autoturismului 1300 cu linia schimbata din punct de vedere estetic si imbunatatiri de confort , economie de combustibil si securitate. Elemente de estetica : -masca restilizata cu patru faruri rotunde -bara parasoc fata cu lampile inglobate -fusta spate pe care se monteaza lampi monobloc -manere usi cu yale incorporate -plansa bord imbunatatita cu tableta si tablou de bord cu contor de kilometri parcursi zilnic -luneta cu dezaburitor -bricheta electrica -iluminare portbagaj -cutie manusi Elemente suplimentare de confort si securitate -suspensie imbunatatita -scaune stilizate si anatomice -glisiere scaune cu profil drept si dubla zavorare -sistem de climatizare imbunatatit -oglinda interioara cu pozitii zi-noapte -tamburi roata spate cu etansare imbunatatita -carlige pentru remorcare fata-spate Echipamente suplimentare si adaptate pentru reducerea consumului: -dispozitiv pentru priza de aer cald -economizor special la carburator -grup motoventilator cu decuplare automata La o viteza constanta de 80-90 km/h aceste imbunatatiri reduc consumul la 6,50 l /100 km. Dacia 1310 L - lux de tip berlina deriva din varianta 1310 Standard avand urmatoarele echipamente suplimentare : -circuit dublu de franare -volan cu doua spite cu perna flexibila -luneta cu dezaburire -oglinda exterioara stanga -manere de viraj -scaune stilizate -stergator parbriz actionat electric de la coloana volanului -covoare din mocheta si PVC -set radio-receptor (optional) Dacia 1310 LS - are aceleasi dotari ca 1310 L + urmatoarele : -servomecanism de frana tip MASTER-VAC -semnalizator de bord privind uzura placutelor de frana roti fata -volan cu patru spite si tablou de bord stilizat -oglinzi exterioare stanga-dreapta -reostat iluminare tablou-bord -suport de cap -ornamente laterale -capace roti din material plastic cu insertie metalica -reglaj faruri din interior (pentru faruri rectangulare) -frana spate cu reglare automata In urmatorele postari voi incerca sa detaliez mecanica, daca se doreste bineinteles. Toate bune!

Buna ziua ! Urmarind forumul de ceva timp ,cu mult inainte sa-mi fac cont am citit tot felul de confuzii legate de piese , dotari etc. Voi incerca sa sintetizez si sa clarific in acest topic cum a iesit Dacia din fabrica pana in anul 1975 cu aproximatie. Scuzati-mi eventualele greseli. Sper sa veniti cu completari pentru a fi cat mai complet acest "glosar" sa-i zic asa.

Dacia 1300 - Primul autoturism romanesc de serie fabricat de catre "Intreprinderea de Autoturisme Pitesti (I.A.P)". Cilindreea o stie toata lumea. Dupa grupul de patru cifre se adauga litere cu urmatoarea semnificatie:
- L : Lux si LS :Lux Super.

Principalele variante :
Cod 1300 - autoturism standard
Cod 1310 - idem cu imbunatatiri
Cod 1310 L - idem de lux
Cod 1310 LS - idem de lux super

Variante si dotari !!!

Dacia 1310 Stadard - este o varianta a autoturismului 1300 cu linia schimbata din punct de vedere estetic si imbunatatiri de confort , economie de combustibil si securitate.
Elemente de estetica :
-masca restilizata cu patru faruri rotunde
-bara parasoc fata cu lampile inglobate
-fusta spate pe care se monteaza lampi monobloc
-manere usi cu yale incorporate
-plansa bord imbunatatita cu tableta si tablou de bord cu contor de kilometri parcursi zilnic
-luneta cu dezaburitor
-bricheta electrica
-iluminare portbagaj
-cutie manusi

Elemente suplimentare de confort si securitate
-suspensie imbunatatita
-scaune stilizate si anatomice
-glisiere scaune cu profil drept si dubla zavorare
-sistem de climatizare imbunatatit
-oglinda interioara cu pozitii zi-noapte
-tamburi roata spate cu etansare imbunatatita
-carlige pentru remorcare fata-spate

Echipamente suplimentare si adaptate pentru reducerea consumului:
-dispozitiv pentru priza de aer cald
-economizor special la carburator
-grup motoventilator cu decuplare automata
La o viteza constanta de 80-90 km/h aceste imbunatatiri reduc consumul la 6,50 l /100 km.

Dacia 1310 L - lux de tip berlina deriva din varianta 1310 Standard avand urmatoarele echipamente suplimentare :
-circuit dublu de franare
-volan cu doua spite cu perna flexibila
-luneta cu dezaburire
-oglinda exterioara stanga
-manere de viraj
-scaune stilizate
-stergator parbriz actionat electric de la coloana volanului
-covoare din mocheta si PVC
-set radio-receptor (optional)

Dacia 1310 LS - are aceleasi dotari ca 1310 L + urmatoarele :
-servomecanism de frana tip MASTER-VAC
-semnalizator de bord privind uzura placutelor de frana roti fata
-volan cu patru spite si tablou de bord stilizat
-oglinzi exterioare stanga-dreapta
-reostat iluminare tablou-bord
-suport de cap
-ornamente laterale
-capace roti din material plastic cu insertie metalica
-reglaj faruri din interior (pentru faruri rectangulare)
-frana spate cu reglare automata

In urmatorele postari voi incerca sa detaliez mecanica, daca se doreste bineinteles. Toate bune!

variantele TX, TLX ?

suna interesant continua:)bft

Nu am documentatie decat pentru acestea. Imi pare rau. Voi continua cu performantele ce le avea autoturismul.....cand era nou .

Caracteristici dinamice.
Viteza maxima. Demarajul la vitezele efective , autoturismul cu 2 persoane la bord si rezervorul plin, in secunde:

0 pana la 40 - 3,7
0 pana la 60 - 6.8
0 pana la 80 - 11,3
0 pana la 100 - 16,5
0 pana la 120 - 28,6
0 pana la 140 - 60
0 pana la viteza maxima -circa 80

Elasticitatea vitezelor (demaraj) in viteza IV de la 40km/h , in secunde :

40 la 60 - 9
40 la 80 - 16,1
40 la 100 - 24,6
40 la 120 - 37,3

Domeniul vitezelor (valorile limita accesibile) in km/h :

viteza I - 0 la 49
viteza II - 14 la 78
viteza III - 23 la 110
viteza IV - 36 la 160 (valoare teoretica)

Capacitati in l.
-carterul inferior al motorului - 3
-carterul cutiei de viteze-diferential -2
-rezervorul de carburanti - 50
-instalatia de racire - 5
-instalatia de franare - 0,3
-instalatia pentru spalator parbriz- 0,6

Urmeaza mecanica. Pentru un motoras asa simplu o sa fie de scris ceva . Toate bune !

This post has been edited by mekanik_kid: 16 Jul 2012, 20:59

toate aceste date se regasesc in cartea lui mondiru si in plus mai exista un topic asemanator (cu ce inseamna fiecare dotare la diverse). Asa ca se inchide&muta

http://www.daciaclub.ro/Dacia-TX-TLX-TLE-C...amna-t8814.html