Outline · [ Standard ] · Linear+ am nevoie de parerea voastra

am un logan 1.4 full option an 2008,am bateria din fabrica rombat calciu 60 Ah-540 A, o pot schimba cu una rombat premium de 70 ah? ma intereseaza daca are loc in suport.

am un logan 1.4 full option an 2008,am bateria din fabrica rombat calciu 60 Ah-540 A, o pot schimba cu una rombat premium de 70 ah? ma intereseaza daca are loc in suport.

Cu o ruleta clarifici foarte usor orice dubiu.

stiu .dar ajung acasa peste o saptamana si vroiam sa cumpar zilele astea baterie...sper sa stie cineva ..

incape fara probleme, suportul de baterie este acelasi (benzina/diesel), iar eu la diselache am rombat de 74ah

incape fara probleme.eu am de 75 AH. sau chiar mai mare.

Incape, dar nu are sens sa montezi o baterie de capacitate mai mare. Pune de acelasi amperaj ca cea originala si e absolut suficient. O baterie mai mare nu te va tine mai mult si nu vei avea nimic de castigat in urma banilor aruncati.

This post has been edited by valioglu: 18 Nov 2014, 22:25

Si totusi o baterie mai mare are sanse sa tina mai mult. La matiz tata schimba originala (35 AH) la 2 ani. Am modificat suportul sa incapa una de 55 AH si minune, are deja 4 ani, tot Rombat. Explicatia este ca nu este asa solicitata la pornire ca cea mica, mai ales iarna. Totusi de la o anumita marime in sus nu se mai mareste semnificativ durata de viata. Daca cea originala a tinut minim 4 ani cred ca degeaba pui mai mare ca nu va tine mult mai mult. La motor de 1.4 cred ca e ok de 60 AH,de la rombat avand in vedere ca originala a tinut 6 ani.

Pentru ca o baterie sa tina mult cel mai important este ca ea sa fie tot tmpul cat mai incarcata. Daca se descarca peste o anumita valoare sau nu se incarca complet se va uza prematur. O baterie cu capacitate mai mare se va autodescarca mai mult decat una cu o capacitate mai mica si prin urmare va lua mai mult curent pentru a se incarca (autodescarcare + curent pornire). Daca deplasarile sunt scurte, atunci bateria de capacitate mai mica se va mentine mai incarcata. Chestiunea se accentueaza o data cu varsta bateriei si modificarea rezistentei interne. O alta chestie e durata de viata datorata proceselor chimice din interiorul bateriei, care vor conduce la scoaterea din uz a acesteia indiferent daca este incarcata sau nu. Nu dati banii pe prostii, luati o baterie fara intretinere, de calitate, fabricata cat mai recent, de aceeasi capacitate cu cea montata de producator. La mine a tinut foarte bine Caranda (5 ani fara probleme si inca merge, de la Rombat dar cea mai buna a fost cea originala de pe VW - Banner care a tinut 9 ani).

Mai e o treaba.Bateria se mai distruge de la .........gropi.De ce?pentru ca fiecare "scuturare"a bateriei datorata gropilor da ocazia elementilor bateriei sa se "intrerupa".Pe timpuri bateriile vechi se sulfatau,iar in acele conditii se mai puneau pe redresor si mai o puteai folosi,in conditii nasoale evident.Bateriile moderne se intrerup,iar partea proasta este ca nu te "anunta"din vreme.Se intrerupe si gata,ai ramas in drum