Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema motor logan 1.4 mpi intrerupe, Problema motor logan

Sall am un logan 1,4 mpi an 2004 108000km. Cand accelerez brusc in podea imi intrerupe adica trepideaza. Iau piciorul din acceleratie si o accelerez mai usor si nu mai face se intampla des asa. Ce poate fi? Astept sfaturi. Parerea mea este catalizatorul infundat masina nu a fost forjata pompa de benzina am schimbat-o si din injectoare nu cred. Bujii noi cele originale si am si bosch cu 3 electrozi si tot asa face benzina 99 .Bobina am probat si cu alta dar daca era din electrica intrerupea si la relantiu mereu. Ea intrerupe intre 2000rpm si 4000 rpm. CE POATE FI? Va multumesc!!!!! This post has been edited by marianracing: 23 Aug 2012, 16:10

Sall am un logan 1,4 mpi an 2004 108000km. Cand accelerez brusc in podea imi intrerupe adica trepideaza. Iau piciorul din acceleratie si o accelerez mai usor si nu mai face se intampla des asa. Ce poate fi? Astept sfaturi. Parerea mea este catalizatorul infundat masina nu a fost forjata pompa de benzina am schimbat-o si din injectoare nu cred. Bujii noi cele originale si am si bosch cu 3 electrozi si tot asa face benzina 99 .Bobina am probat si cu alta dar daca era din electrica intrerupea si la relantiu mereu. Ea intrerupe intre 2000rpm si 4000 rpm. CE POATE FI? Va multumesc!!!!!

This post has been edited by marianracing: 23 Aug 2012, 16:10

Poate edit-ezi putin post-ul...
Adica mai schimbi din "numai" in "nu mai", incerci niste virgule, propozitii... ceva...
E chiar enervant de citit!

Vino cu cva important de zis adica cu o rezolvare a problemei daca nu esti interesat numai citi !!!!!!!

Prietene... suntem din acelaşi sindicat, doar că a a mea întrerupe între 2000 şi 2500. Lasă-te păgubaş, că eu am fost pe la nenumăraţi "specialişti", care m-au pus să schimb câte şi mai câte şi maşina tot aşa merge. La un moment dat, când au văzut că nu au ce-i face, au băgat duma că e de la roţi. Şi roţile erau cu jante echilibrate şi curate ca lacrima. Am învăţat să n-o bag în seamă. De la 45000 merg aşa cu ea şi acum am 120000. Dacă reuşeşti să-i dai de cap şi să-mi spui şi mie care-i treaba, jur că-ţi fac statuie.
Şi îţi mai dau un pont: vezi că pe aici pe forum sunt mari specialişti, care nu suportă o a doua opinie imediat se opăresc dacă atunci când sar calul le dai peste nas. Aceşti specialişti nu pot concepe că oamenii mai pot fi şi la început de drum, poate unul pricepe mai greu poate vede altfel problema. Aici, cuvântul de ordine este cine nu-i cu noi e împotriva noastră. Asta, văzând replica ta dată celui care te-a atenţionat cu privire la ortografie.

eu am rezolvat problema cu niste bujii ngk... dadea un pic in nas cand ti-era lumea mai draga... nu mereu dar in general la accelari in sarcina.

marianracing, incearca totusi cu o bobina noua. Eu am patit sa gasesc si din magazin una care nu dadea scanteie deloc pe o infasurare (adica doi cilindri!!!)

marianracing, incearca totusi cu o bobina noua. ....

bobina sau daca nu incearca sa vezi daca mai "lucreaza" bine senzorul de la clapeta de acceleratie cu ddt-ul sau mai simplu imprumuta un alt corp mpp de la alt logan si vezi daca tot asa face....am mai intalnit un caz similar cu "potentiometrul" ala belit si la fel se manifesta cu intreruperi.....asteptam feedback...

This post has been edited by sobolan: 24 Aug 2012, 00:52

Vin si eu cu o parere, ca nu ma doare gura, pardon tastatura:
2 remarci :

bujiile bosch nu prea se impaca cu loganul

curata senzorul de turatia de pe volanta

bujiile bosch nu prea se impaca cu loganul

curata senzorul de turatia de pe volanta

1. se impaca super-ok(alea cu un sg electrod)
2.daca era senzorul CKP atunci pornea greu sau f. greu !

lasa-l sa faca ce i-am spus eu si apoi mai vedem

This post has been edited by sobolan: 24 Aug 2012, 14:53

Am patit la 2 clio ce mi-au trecut prin mana, porneau perfect la rece la a 2 cheie, iar in mers un pic subturat pur si simplu nu le puteai accelera decat in treapta inferioara ca dadeau in nas, trepidatii si lipsa putere.


Vedem acum ce zice si omul nostru

incearca si cu alte fise si de acolo poate fi probema ta

Baieti multumesc pentru sfaturi. Sa va mai dau detalii cand e rece nu face absolut deloc cand se incalzeste intrerupe numai cand accelerez brusc din partea electrica daca era zic ca intrerupea de la 850rpm pana la 6000rpm si facea si la relanti urat dar la mn numai cand o calc face cnva mi a zis de lambda si de catalizator sa incerc va astept cu raspunsuri va rog mult nu ma las batut vreau sa o fac

Pompa de benzina. Nu asigura debitul necesar. Schimb-o si mai vorbim.

Pompa am schimbat-o stiu care sunt simptome si la aia e schimbata de 15000km e noua

Ai curatat sita din rezervor?

Unde este acea sita in rezervor ca eu am curatat doar suportul la pompa acum cateva zile dar unde e sita in rezervor de care zici /
?

marianracing sita este in capul pompei de benzina

e curata ca lacrima sita nu are pic de gunoi apa sau altcva

ai facut ce ti-am scris eu mai sus sau ai de gand sa "inspectezi" 99,99% din masina degeaba ?

This post has been edited by sobolan: 30 Aug 2012, 00:00

Posibila cauza este canistra de carbon care nu mai funcționează. Astfel la temperatura de peste 60*C când motorul atinge un anumit prag al sarcinii în loc sa introducă benzina în stare lichida introduce vapori de benzina.
Se poate verifica prin scoaterea furtunului care vine de la canistra și înfundarea lui la capătul care se duce spre admisie.
O alta varianta ar fi sa verifici mufa de la sonda de oxigen amonte, cea de lângă motor sa nu aibă contact imperfect sau apa în mufa.

Succes

PS și a mea face la fel dacă spre exemplu scade turația sub 1900 urcand o panta și accelerez motorul, întrerupe de parca nu ar avea benzina. Eu am început sa ma învăț cu aceasta problema și sa evit astfel de situații retrogradat în treapta inferioara.
O alta problema este pornirea când afara este cald sau când mașina a stat la soare. Da sa pornească foarte repede după care moare, asa ca dau la cheie mai mult timp pentru a evita acest lucru.(la rece pornește la sfert)

Multumesc de sfat o sa verific dar ce este si unde este acea canistra daca imi poti spune ?

Salut. Nu a mai descoperit nimeni nimic?

or fi vindut masina...or fi trecut pe alte marci...dupa 3 ani...

Cu problema asta m-am confruntat si eu! La 85 mii km a inceput sa-mi faca asa si am crezut k e de la benzina (cu apa). Am golit rezervorul si am bagat alta dar nimic. Dupa ce m-am documentat umpic pe forum ca sa stiu exact cauza, am incercat cu schimbatul bujiilor. PROBLEMA REZOLVATA !!! Acuma nu mai am treaba, merge normal.