Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero bolnav, placa de presiune sau sincroane?

;dacia este un "brand" romanesc...atunci de ce trebuie sa astepti 1 saptamana sau 2,de exemplu,sa iti vina o bara fata sau spate din franta daca masina este construita in romania? Ei vine pe dracu din Franta, majoritatea pieselor se fac in Romania si chiar daca nu, exista pe stoc la uzina, dar mai trebuie sa le comande si sa le transporte cineva, sa-si dea interesul pentru ca masina sa fie reparata in timp util si clientul sa fie multumit, adica sa-ti respecti clientul, restul sunt balarii spuse de lucratori de la service-uri dacia sau care au tangenta cu acesta marca...Un atu in vanzarea unui automobil de productie autohtona(pe linga pret) pe care il are dacia era tocmai asta, ca nu stai dupa piese dar se pare ca a disparut si asta.

;dacia este un "brand" romanesc...atunci de ce trebuie sa astepti 1 saptamana sau 2,de exemplu,sa iti vina o bara fata sau spate din franta daca masina este construita in romania?

Ei vine pe dracu din Franta, majoritatea pieselor se fac in Romania si chiar daca nu, exista pe stoc la uzina, dar mai trebuie sa le comande si sa le transporte cineva, sa-si dea interesul pentru ca masina sa fie reparata in timp util si clientul sa fie multumit, adica sa-ti respecti clientul, restul sunt balarii spuse de lucratori de la service-uri dacia sau care au tangenta cu acesta marca...Un atu in vanzarea unui automobil de productie autohtona(pe linga pret) pe care il are dacia era tocmai asta, ca nu stai dupa piese dar se pare ca a disparut si asta.

aa deci nu numai la masinile japoneze se sta dupa piese?
iauzzzzzzz afofisssss

Eh se sta, putin daca-ti vin din turcia. Si daca o faci pe casco. Daca nu... Daca e productie Anglia... Pt un suport de pahar am stat 2 sapt, made in england. Dupa o bara turcia 3 zile.

This post has been edited by tzepesch: 23 Jul 2010, 12:53

Am avut si eu aceiasi problema la fosta mea masinuta vaz2106 - la un anumit moment,cu motorul pornit nu reuseam sa bag in viteza 1,2,3,4 sau mers cu spatele (Revers),se baga in viteza 1 doar cu motorul oprit dupa care il porneam cu ambreajul decuplat si asa reuseam sa o iau din loc si vitezele 2,3 si 4 se cuplau in timpul mersului fara de probleme.
Dupa multa literatura de specialitate am facut concluzia ca problema consta in ambreiaj- nu are loc decuplarea totala (conform instructiunii) al acestuia,adica la apasarea deplina a pedalei,discurile de frictiune din ambreiaj inca mai contacteaza (in mod normal cuplarea in viteza sau schimbarea vitezelor are loc la rotirea foarte lenta aproape oprita a pinionului conducator al cutiei de viteze) si in aceasta ordine de idei,datorita pinionului primar aflat in miscare,cuplajele sincronizatoare din cutia de viteza nu permit cuplarea dintilor de baza a rotilor dintate si din aceasta cauza este imposibil de-a cupla o careva viteza (de obicei viteza 1) masina in acel moment stind pe loc.Respectiv kind masina are cel putin 5 km/ora se poate usor de cuplat-decuplat-schimbat orce viteza.
Recomand tuturor celor care s-au ciocnit cu astfel de situatie sa traga o fuga la service (sau singur) si sa verifice kit de deplin este decuplat ambreiajul si respectiv sa faca careva manevre de reglare a momentului decuplarii acestuia.

Fix un rahat la logan , sandero s-a discutat si paradiscutat ca in majoritatea cazurilor problema este din timoniera , dar tu ai cont de ieri si nu ai de unde sa stii .

Salut.
Acelasi lucru am patit si eu si dupa ce am schimbat kitul ambreiaj totul a revenit la normal placa de presiune find sparta. {sandero 1.4 benzina 2008}
Dar acum au aparut un zgomot pe partea dreapta ca atunci cand se lovesc doua ciocane de fiecare data cand trec peste denivelari cu roata drepta. Dupa o examinare am observat ca planetara dreapta se misca in zona cutiei de viteze.
Este norma sau nu, fiindca maine ma duc in servis si vreau sa stiu sa nu ma abureasca cu expresia "asa este la toate"