Outline · [ Standard ] · Linear+ Rulmenti fata

Am separat butucul rotii de portfuzeta, iar un rulement a ramas in butuc. Acum doi ani cand am demontat butucul, cei doi rumenti au ramas in portfuzeta. E normal ca un rulment sa ramana in butuc? Am incercat sa-l scot pe cel din butuc cu un extractor sudat la fata locului, si cu un cric de 8 tone sub el, dar degeaba. A iesit 1-2mm si asa a ramas, iar scula a cedat de mai multe ori cu toate ca am intarit-o tot mai mult. Am niste cornier de 10mm si ma gandesc sa-i fac ca un guler si sa mai incerc o data. Un extractor mai solid costa peste 150 de lei, si am auzit ca se rup des acele ghiare, si nu prea as risca. Aveti idee cam ce forta in tone ar fi necesara pentru a urni rulmemtul din butuc sau fuzeta, la dacia 1310? Cei doi rulmenti cand sunt in portfuzeta, singura cale de extragere a lor este spre exterior. Eu am o presa improvizata de 8 tone si nu inteleg cum pot fi scosi afara, ca de pus am inteles ca sunt impinsi ca un dop spre interior, la fiecare capat.

Am separat butucul rotii de portfuzeta, iar un rulement a ramas in butuc. Acum doi ani cand am demontat butucul, cei doi rumenti au ramas in portfuzeta. E normal ca un rulment sa ramana in butuc?

Am incercat sa-l scot pe cel din butuc cu un extractor sudat la fata locului, si cu un cric de 8 tone sub el, dar degeaba. A iesit 1-2mm si asa a ramas, iar scula a cedat de mai multe ori cu toate ca am intarit-o tot mai mult. Am niste cornier de 10mm si ma gandesc sa-i fac ca un guler si sa mai incerc o data. Un extractor mai solid costa peste 150 de lei, si am auzit ca se rup des acele ghiare, si nu prea as risca.

Aveti idee cam ce forta in tone ar fi necesara pentru a urni rulmemtul din butuc sau fuzeta, la dacia 1310?


Cei doi rulmenti cand sunt in portfuzeta, singura cale de extragere a lor este spre exterior. Eu am o presa improvizata de 8 tone si nu inteleg cum pot fi scosi afara, ca de pus am inteles ca sunt impinsi ca un dop spre interior, la fiecare capat.

Pana la urma am taiat rulmentul din butuc, iar celalalt din fuzeta dupa cateva ciocane a sarit afara. La montarea celor noi am folosit o presa artizanala in forma de dreptunghi impreuna cu un cric de 8 tone.

La demontarea rulementilor trebuie o forta mai mare decat la montare. Initial reusisem sa scot din primul locas al butucului acel rulment, insa nu-mi iesea centrarea pentru ultimul locas, datorita acelei prese facuta la repezeala, si care nu era foarte dreapta. Oricum daca ar fi sa cumpar un extractor, probabil ar trebui sa fie de minim 8 tone.

Am scos si al doilea butuc de pe stanga, la care nu fusese umblat niciodata in 20 de ani, si tot asa ca pe dreapta, un rulment in butuc si altul in fuzeta, dar, probabil asa trebuie sa fie. Acesta din urma nu avea joc, vroiam doar sa schimb vaselina, dar am rulmentii cumparati gata, si o sa-i schimb si pe astia.

Rulmentii sunt koyo si am dat 23 de fiecare, iar vaselina divinol care ar tine pana la 150 de grade, si a costat vreo 15 lei cartusul de 400ml. Vaselina am bagat cat a intrat, de la un rulment la altul, prin acel distantier.

Nu-ti fa iluzii prea mari cu Koyo, ca nu-s facuti in Japonia.

Nu-ti fa iluzii prea mari cu Koyo, ca nu-s facuti in Japonia.

antireclama,mereu am pus de aia si la dacia actuala si la fostele dacii si au mers impecabil pana la 90oookm,mai mult nu stiu ca am dat masina.....

Pot sa zic si eu "reclama"; pe mine m-a tinut unul mai putin de 5000 km.
Alexandria nu e-n Japonia...

Alexandria nu e-n Japonia...

corect dar sigur l-ai montat corect ? ca unii n-au prese si bat in ei la ciocan pe camasa interioara si de aia nu tine....