Outline · [ Standard ] · Linear+ A SARIT BUJIA, un piston freaca menta

Tocmai cand ajunsesem la un limbaj comun eu cu titiul, eu cumparandu-i bujii noi, platini si altele, el incepand sa mearga rotund si fara oprire, s-a intamplat...scuipatura. Evident, filetul de la motor e dus, gaura e mare, deci cam ce se pune pe acolo pana schimb motorul cu totul (2-3 luni) ?? Exclud bucsa de reductie pt ca nu am pe cine sa pun sa intervina iar eu nu ma bag. doh...sa miste cineva topicul catre Berline ca nu aici i-e locul (Doamne fereste) This post has been edited by Merlucius: 22 Feb 2007, 16:01

Tocmai cand ajunsesem la un limbaj comun eu cu titiul, eu cumparandu-i bujii noi, platini si altele, el incepand sa mearga rotund si fara oprire, s-a intamplat...scuipatura.
Evident, filetul de la motor e dus, gaura e mare, deci cam ce se pune pe acolo pana schimb motorul cu totul (2-3 luni) ?? Exclud bucsa de reductie pt ca nu am pe cine sa pun sa intervina iar eu nu ma bag.

doh...sa miste cineva topicul catre Berline ca nu aici i-e locul (Doamne fereste)

This post has been edited by Merlucius: 22 Feb 2007, 16:01

Ai avut forta, nu gluma.

Prietenul tau se cheama Helicoil, dar ar trebui data jos chiulasa.

De ce schimbi motorul?

Exclud bucsa de reductie pt ca nu am pe cine sa pun sa intervina iar eu nu ma bag.

Pai daca reductia e exclusa poti sa pui un dop sa nu intre mizerie inauntru. Evident ca nu o sa te folosesti de masina. Sau poti schimba chiulasa. Nu stiu dat topicul asta imi suna cam asa: mi s-au rupt pantofii. ce ma fac? exclus sa cumpar altii si sa merg la cizmar nu exista..

ma tem ca nu exista quick fix la problema ta. dar banuiesc ca ti-au mai spus-o si altii. in afara de bucsa nu stiu ce ai putea sa faci.

Prietenul tau se cheama Helicoil, dar ar trebui data jos chiulasa.

Cam cat costa Helicoil asta ? N-ar fi daraua mai mare decat ocaua ? Tot reductia este cea mai avantajoasa. Altfel ...

Salut.Am patit si eu acu vreo 2 ani,pe cand aveam berlina,sa scot bujia cu tot cu filet.Vezi ca au sigur pe la service-uri.Nu trebuie demontata chiulasa si dureaza max 20min iar pretul este mic(eu am dat 10 ron).Chiar nu se merita sa schimbi chiulasa.

PS:reductie se mai numeste.

This post has been edited by gabi1: 22 Feb 2007, 20:49

Tocmai cand ajunsesem la un limbaj comun eu cu titiul, eu cumparandu-i bujii noi, platini si altele, el incepand sa mearga rotund si fara oprire, s-a intamplat...scuipatura.
Evident, filetul de la motor e dus, gaura e mare, deci cam ce se pune pe acolo pana schimb motorul cu totul (2-3 luni) ?? Exclud bucsa de reductie pt ca nu am pe cine sa pun sa intervina iar eu nu ma bag.

doh...sa miste cineva topicul catre Berline ca nu aici i-e locul (Doamne fereste)

tare titlul.....
cred ca ai putea sa incerci la Dacoserv militari sa iti repare filetul fara sa iti dea jos chiulasa....

se poate face reductia fara sa dai jos chiuloasa...io asa am facut la a mea si nu a avut nici o problema...se baga un tarot(sau cum se numeste burghiu ala de facut filete ) si ii faci filet pentru reductie. Apoi ce cade inautru span sau ce cade...se invarte motoru de cateva ori la cheie fara al porni si arunca afara tot ce are inauntru sper sa mearga si la tine

ba arunca/draq, VYPER...iti dai tu seama ca tot oloiul care trece de semeringuri si e depus in cavitatea aia in care cade spanul..retine tot ce nu depaseste greuatea necesara dezlipirii din gaura aia..cu alte cuvinte ramane spanul ala mic/fin, numai bun pt teminat si restul de motor care a mai ramas...E imposibil sa nu faci stricaciuni pe acolo dand cu TAROD-ul pe capacul strans acolo la locul lui.De-aia am zis ca nu ma bag: tarod, desfacut capac, garnitura noua...un kkmaka.Daca Helocoil cere si el capacul jos atunci reductorul creed ca e cea mai sanatoasa solutie. Ma gandeam ca poate exista un fel de mastic rosu care se intareste tare-tare, poate Poxipol ceva?

ciudata treaba ...dar din ce cauza ti-a aruncat bujia ...
apropo acum ii spune Poxilina ... dar nu tine la ce presiune este acolo ... este buna la lipit tevi radiatoare ... nu sa astupe gauri de o asemenea presiune ...

This post has been edited by mihai0070: 23 Feb 2007, 12:57

bujia a fost zvarlita din motive stravechi...dupa zeci si sute de schimburi de bujii se duce si mama filetului, mai ales daca e pus in graba. Nu eu am facut toata treaba de mai sus dar eu sunt benficiarul si trebuie sa ma descurc cum (nu) pot. Parca era un liant pt lipit blocuri-motor, de asta intreb..

unui tip i-a ramas infipta in capota;))) cele mai bine cu helicoil

Singura solutie este BUCSA lipita cu vreo rasina Poxipol Loctite etc iar ideal ar fii sa le pui la toate daca vrei sa-ti lucreze toate la fel, probabil sa-ti mearga si numai cu o bucsa dar daca-l pui la tester ai sa vezi ca mai freaca putin menta pistonul, probabil cel de la trei, gandeste-te ca virgula carburatorul este mai bogat fiind aproape de cilindrul 2 si 3 si automat si solicitarea este mai mare, poti intreba orice mecanic si-ti va confirma ca uzura, ovalizarea fusurilor maneton la 2 si 3 este mai accentuata, deci daca faci o treaba fa-o cum trebuie.
Mult succes!!!!

@Merlucius sa stii ca am de vreo 2 ani asa ceva...motoru trage destul de bine ulei nu consuma si nici benzina...in consecinta nu s-a vazut nici o diferenta...nu te contrazic ca mai ramane span da parerea mea e ca daca il invarti atunci o sa iasa tot daca are compresie buna pistonu...deci io nam avut chiar nici o problema!

@Stefan_B motorul urmeaza sa-l schimb in curand pt ca e/duca dar ma asteptam sa imi tina macar toate bujiile la locul lor, nu sa faca pâr-pâr si poc-poc ca o semanatoare.

unde stiti un loc de dezmembrari pt achizitionare de capac bloc motor ?

@Stefan_B motorul urmeaza sa-l schimb in curand pt ca e/duca dar ma asteptam sa imi tina macar toate bujiile la locul lor, nu sa faca pâr-pâr si poc-poc ca o semanatoare.

unde stiti un loc de dezmembrari pt achizitionare de capac bloc motor ?

Cred ca vrei sa spui CHIULOASA...

si totusi nu inteleg cum este pe duca blocul motor ...sau vrei sa spui setul ....

Cred ca vrei sa spui CHIULASA, daca vorbesti in romana si nu in alta limba.
Si helicoil necesita si o filetare, deci face span. Dar e mult mai sanatos ca reparatie decat o bucsa (care se poate rupe la fel ca filetul original al bujiei).
Uite si ce e eun Helicoil, ca multi vorbesc de el fara asa aiba habar ce e: http://www.roadstarmagazine.com/modules.ph...article&sid=233

This post has been edited by einstein1984: 23 Feb 2007, 18:54

@mihai007(0 ) motorul este provizoriu pana imi rezolv vibrochenul si setul motor la cel original.. asta, din cate am inteles este mai varza decat celalalt si de-aia ziceam ca speram sa isi tina bujiile cat ma invart eu prin oras si se face primavara calendaristica pt a strange ceva bani de reparatie. Acum stii vb aia..la omul sarman nici boii (a se citi bujiile) nu trag... Deci de unde iau un capac de chiulasa? Sunt interesat in mod direct

thanks, Einstein'84 - ma documentasem si eu sa vad despre ce e vb cu Heliosu' ala si cred ca trebuie o mana cu experienta, EU n-o sa dau niciodata un filet acolo venind cu mainile din calculatoare, sunt constient de asta...

This post has been edited by Merlucius: 23 Feb 2007, 19:13

Adica capac culbutori ... ala se gaseste pe toate drumurile ...

Da-ti chiuloasa jos si pune-i reductie pe filetul stricat. Eu am mers 10 cu reductie fara nici o probema. Ca sa nu se desfaca reductia odata cu bujia, la montare ii pui niste Bison Metal si ai scapat. Se majoreaza gaura din chiuloasa pentru filet exterior de 18 mm si se confectioneaza bucsa cu filet de 14 la interior si 18 la exterior. Atentie filetul nu este metric 14.

Cind se monteaza "reductii" strunjite cu chiulasa demontata, cel care le monteaza - daca e in cunostinta de cauza - sprijina partea exterioara a bucsei pe un dorn suficient de gros si rasfringe partea interioara cu o bila de rulment mare, prin asta asigurind contra defiletarii.

trebuie facut ceva de calitate nu cu lipici sau alte prostii.data jos chiulasa e solutia cea mai buna.

Eu am deja reductie la un cilindru si problema e ca a inceput sa joace bucsa de reductie. Din pacate nu stiu daca se poate face alta reductie si nici nu am gasit un service care sa faca reductie. Ma poate ajuta cineva?

DA! E un service chiar langa targul vitan, vis-a-vis de fabrica de paine vitan, intrarea langa statia de autobuz 102, sensul catre titan, nu spre berceni, unde mi-am facut eu o bucsa din bronz foarte buna! Incearca si vezi ce se poate face!! Bafta!