Outline · [ Standard ] · Linear+ Viitorul mașinilor electrice?, Încărcate la pompă cu electrolit, nu la priză!

hahaha, chiar din contra, vezi mai sus.

hahaha, chiar din contra, vezi mai sus.

E pe vine soarele artificial. Vor rezolva chinezii problema energiei curate, 'infinite' si ieftina.

fuziunea la rece e in lucru de ceva vreme, doar ca nu e inca economica.

Fuziunea la rece e ca metroul din Drumul Taberei. Eu unul nu mi-aș paria banii pe ea prea curînd.

citisem sau auzisem ceva de toriu parca , o folie de aluminiu alimentara suficient sa opreasca radiatiile iar o incarcatura ar merge 100 si ce va de ani dar inca nu se vrea cit mai exista petrol

Așa, am auzit și eu de motorul cu aer sau cu apă, care nu se poate produce pentru că industria petrolului are interes să nu se producă.

This post has been edited by VladSoare: 12 Jun 2019, 16:44

intre fuziunea la rece si motorul cu apa eu as paria pe prima totusi....

Solutia cea mai avansata ITER

De aceea au mai explodat din când în când atomo-electricele astea, că se opresc în buton...

Dar durata de oprire este de 24 ore, la fel și de pornire.

Vezi că sunt incidentele cu firul desfășurării evenimentelor pe YouTube.

Apoi deșeurile radioactive? Le băgăm sub preș!

Cu stimă.

Păi bun, și atunci tu ce propui? Hidrogenul nu-ți place. Centralele atomice nu-ți plac. Dar în schimb vrei mașini electrice multe, multe, fără număr, să fie viitorul plin de baterii pe roți.
Cum propui să produci curentul pentru sute de milioane de mașini electrice? Cu panouri solare și moriști? Sau cum?

This post has been edited by VladSoare: 17 Jun 2019, 20:24

https://en.wikipedia.org/wiki/EMMA_(accelerator)

Cel mai frumos ar fi o reciclare a impactului nostru, fie recuperare energiei termice, topaiala din club recuperata prin elemente piezo, energie chimica recuperata din groapa de gunoi sau bere expirata, etc, etc.
Suntem inconjurati de energie, noi ne folosim doar de cea mai facil accesibila, unde sunt panourile solare din spatiu? Inca avem petrol, ok.
Cand nu o sa mai avem nimic usor de sobolanit pe aici, am sa ne apucam de facut si chestii mai interesante, pana atunci long live the dino juice.

Da, bine, dar ca să schimbi întregul parc auto în douăzeci de ani, cum se laudă unii, nu-s suficiente astfel de vise. Îți trebuie ceva palpabil, o tehnologie care să existe deja astăzi.

https://www.automarket.ro/stiri/volkswagen-...k-ul-92047.html

"Viitorii proprietari ai modelelor ID nu trebuie să-și facă griji cu privire la durata de viață a bateriilor, întrucât Volkswagen va garanta că bateriile își vor păstra cel puțin 70% din capacitatea netă chiar și după 8 ani sau 160.000 de kilometri", menționează Volkswagen într-un comunicat de presă.

Cu această ocazie, Volkswagen a confirmat din nou o serie de date tehnice pentru bateriile viitorului ID.3, pe care le anunțase deja atât în toamna anului trecut, cât și în primăvara acestui an la deschiderea precomenzilor pentru ID.3.

Astfel, ID.3 se va putea încărca de la stații de încărcare rapidă de până la 125 kW, iar Volkswagen va oferi și un wall box pentru proprietarii care vor dori să încarce mașina acasă. Acest wall box va costa 300 de euro și va permite încărcarea bateriei cu 11 kW cu curent alternativ (AC), puterea fiind suficient de mare pentru o încărcare completă pe parcursul nopții.


Mda... la 3-400K Km oare la cat o sa ajunga degradarea... 50% sau mai putin?
Ce o sa se intample cu piata de SH... dispare sau se muta lumea catre self driving si masina o sa fie doar "de inchiriat".

Mai e mult pana departe... din pacate

This post has been edited by Cocojambo: 18 Jun 2019, 16:19

VW ID.3

Sasiu si suspensie special proiectate pentru electric.

This post has been edited by IRONICK: 19 Jun 2019, 00:07

citisem sau auzisem  ceva de toriu parca , o folie de aluminiu alimentara suficient sa opreasca radiatiile  iar o incarcatura ar merge 100 si ce va de ani

Mi-ar placea o ,,valiza" , sursa de energie pe viata, sa o pun la masina, in casa, oriunde am nevoie de energie, eventual supravietuire...
Deseurile nucleare, poate in Cosmos, departe de planeta...

Ceea ce nu ți-ar plăcea ar fi să ai un accident cu o mașină alimentată cu valiza aia. Sau să circuli într-un oraș în care 70% din mașinile alimentate cu astfel de valize ar fi rable salvate de la remat sau daune totale refăcute din bucăți.
Și tot pe același subiect:
64329105_620420795034523_6822518415408758784_n.jpg ( Size: 84.72k ) Number of downloads: 381


This post has been edited by VladSoare: 19 Jun 2019, 07:41

shit, nu din nou acelasi argument de kkt. refuz sa mai explic odata diferenta

cutii negre la avioane si ma gandesc ca ar fi mai mici

Mai incerc eu o data:
Chiar daca 100% din energia electrica generata necesara pentru automobile electrice ar fi pe baza de carbune/petrol, emisiile de CO tot ar fi mai mici decat daca aceleasi distante ar fi fost parcuse cu masini cu combustie interna.

Ca electricile polueaza "la sursa" mai mult e un mit prostesc.
https://jalopnik.com/enough-with-the-actual...e-bu-1834338565

This post has been edited by bonzai: 19 Jun 2019, 12:55

si daca ar polua la fel... ah stai, ca iar incep. petolhedsii se cred amuzanti dar nu stau 2 minute sa inteleaga ce si cum

Indiferent ca se polueaza la fel sau mai putin, cel putin se polueaza in afara oraselor.
Una e sa fie un poluator mare la marginea orasului care sufla noxele la inaltime si alta e realitatea, cu mii de poluatori mici care-ti sufla noxele direct in nas.

E adevărat. Dar pe de altă parte, să-mi impui norme draconice și taxe peste taxe pe mașina personală care scoate cîteva grame de codoi și în rest aproape nimic, în timp ce tu arzi cărbune la scară industrială, e o ipocrizie cît casa.

This post has been edited by VladSoare: 20 Jun 2019, 07:54

de certificate verzi ai auzit? si aia fara masini platesc pentru emisile lor de CO2.

Certificatele alea nu salvează planeta, ci doar aduc bani mai mulți la buget.

This post has been edited by VladSoare: 20 Jun 2019, 07:56

Discutii redundante.

Intre timp s-a umplut Bucurestiul de e-Golf!

Recomand experienta https://www.automarket.ro/electricromania/ 5 electrice, 1700 km in Ro.
In afara de e-Tron, restul sunt oarecum cu baterii medii (<40 kwh), nu din clasa "long range".
Excelent consumul mediu (exceptie asteptata la e-Tron) 12-14 kwh/100 pe DN-uri; ii banuiesc si de un stil domol.
Urmatorul pas ar fi sa nu mai depindem de cele cateva statii.

Personal nu am vazut multi sa conduca o electrica moderna si sa spuna ca nu este un progres. Progres, nu revolutie neaparat.

Pentru ca in momentul de fata este evolutie, nu revolutie.
Evolutie a fost trecerea de la trasura cu cai la trasura cu motor cu abur. Revolutie a fost trecerea de la caruta la automobil cu motor pe combustie.

Lumea are asteptari irealiste., si abia de acum ar sa vina schimbarile de structura.

This post has been edited by IRONICK: 20 Jun 2019, 09:52

Lumea are așteptarea de a-și păstra același nivel de confort și practicalitate de care se bucură acum. Iar asta mi se pare o așteptare cît se poate de rezonabilă.
Or în momentul de față nu se întîmplă asta. În momentul de față electricele de orice fel vin cu restricții pe care pînă acum nu le aveam. Că unii pot (și vor) să treacă peste ele, foarte bine, bravo lor.

This post has been edited by VladSoare: 20 Jun 2019, 10:12

Pai singura anxietate de care sufera lumea este autonomia. In rest se comporta la fel, chiar mai bine cand accelerezi.

Cu o masina normala, iti faci tu programul si traseul asa cum iti convine. Cu o masina electrica, masina si statiile de incarcare iti fac si programul, si traseul, tu nu ai decat sa te conformezi. Cam asta e diferenta intre cele 2 tipuri de masini astazi. Si asta pe foarte multi bani. Nu cred ca sunt asteptari nerealiste sa pot totusi ajunge de la Bucuresti la Iasi intr-o singura zi, fara teama ca da eroare statia de incarcare sau ca o gasesc ocupata si il astept pe Gigel sa isi incarce electrica 2 ore...

Da, o electrica strict pentru uz urban si naveta scurta in imprejurimi e extraordinara. Dar cam atat, cel putin deocamdata. Aventura baietilor de la Automarket care au strabatut tara cu electricele fix asta demostreaza...se poate, dar cu niste compromisuri care mie mi se par inacceptabile.