Outline · [ Standard ] · Linear+ problema pozitionare stergator stang, daca-l ridicati se freaca de muchia capotei fata

Aveti grija cand ridicati stergatorul stang ca sa spalati parbrizul, acesta se freaca de muchia capotei fata si zgarie vopseaua iremediabil. Este o scapare a celor de la Renault, au schimbat capota dar sistemul de stergatoare a ramas acelasi. Offtopic, alte probleme constatate... -Garda la sol este mai mare la Sandero decat la vechiul Logan, si dupa ochi la fel cu "noul" Logan. Ceea ce poate insemna instabilitate mai mare decat vechiile Loganuri. -Scaunele fata au cablaje pentru incalzire, dar inca nu e functionala incalzirea scaune. Probabil ca mai tarziu. -Reglajul lombar al scaunului soferului este mai rezistent decat la Logan. [editat de moderator: se va dezbate doar problema referitoare la stergator, restul fiind offtopic!!!]

Aveti grija cand ridicati stergatorul stang ca sa spalati parbrizul, acesta se freaca de muchia capotei fata si zgarie vopseaua iremediabil. Este o scapare a celor de la Renault, au schimbat capota dar sistemul de stergatoare a ramas acelasi.

Offtopic, alte probleme constatate...
-Garda la sol este mai mare la Sandero decat la vechiul Logan, si dupa ochi la fel cu "noul" Logan. Ceea ce poate insemna instabilitate mai mare decat vechiile Loganuri.
-Scaunele fata au cablaje pentru incalzire, dar inca nu e functionala incalzirea scaune. Probabil ca mai tarziu.
-Reglajul lombar al scaunului soferului este mai rezistent decat la Logan.

[editat de moderator: se va dezbate doar problema referitoare la stergator, restul fiind offtopic!!!]

Cablajul este pentru airbagurile montate in scaun,in nici-un ca pentru incalzire

Am patit aceasta problema si la alte masini. Raspunsul "oficial" a fost ca acestea se ridica doar cu capota ridicata. Banuiesc ca si la acest model merge aceasta "optiune" fenomenala.... deh... trebuie sa ne complicam viata...

La unele masini se prevede ridicarea stergatorului intr-o pozitie intermediara obtinuta prin intreruperea contactului la un moment oportun cu stergatorul in functiune (mercedes E-klasse vechi, sufera de acelasi feature si s-a rezolvat cu doua randuri scrise in manual despre cum se ridica corect stergatorul)

Intr-un alt mod, aceeasi chestie se intampla si la S-guard, care are un compartiment special in care se afla stergatorul (nu se poate ridica stergatorul cand e oprit pentru ca nici macar nu il vezi). Desigur aici este tocmai invers.. a fost proiectat special pentru asa ceva. La sandero (imo: si la e-klasse-ul amintit) au fost mici scapari de proiectare (si sunt multi producatori cu astfel de scapari)

Sa vezi ce fain cand vine unu sa-ti spele parbrizul...
Sau cand iti sterge parbrizul la spalatorie... ca stie ala ca trebuie sa ridice intai capota...
Trebuiau sa puna stergator cu "incheietura" pe brat. Am vazut si la Renault Scenic aceeasi problema.

Am un sandero langa bloc dar nu m-am dus sa ma uit.
Totusi ...am o intrebare :
Nu se pate rezolva problema schimband pozitia stergatorului pe ax ?? , Adica sa il mutam un pic mai sus, bineinteles in limita posibila...nici sa stea prea sus nici sa iasa de pe parbriz la cursa maxima.

Sper ca s-a inteles ce vreau sa zic...in ciuda explicatiei cam intortocheate.

Nu stergatorul loveste, adica nu partea care sterge parbrizul, ci bratul lui.

Asta am inteles.
Nu stiu exact cum e la logan/sandero dar la slz bratul stergatorului are patre cam de 3 cm care se prinde pe ax si abia apoi urmeaza acea parte a bratului care se rabate.
Rotind bratul pe ax astfel incat lama pe parbriz sa stea cu vreo 2-3 cm mai sus se schimba automat si pozitia bratului fata de capota, cand este ridicat. (ma refer la acea parte a bratului care se rabate.
Este vorba de stergatorul din stanga (la sofer). Planul in care se ridica face un unghi mic cu muchia capotei. Rotind stergatorul marim unghiul intre muchia capotei si planul de rabatere si e posibil ca bratul sa nu mai atinga. (asta daca stergatorul are configuratia amintita...o parte care se imbina cu axul si apoi "balamaua")
Este doar o parere si trebuie verificat...dar eu zic ca e posibil sa mearga.

Bun. M-am uitat la un Sandero si intr-adevar, daca ridici de brat o sa loveasca in capota. Ideea e ca exista brate de stergator care au punctul ala de unde rabati la o distanta mai mare de ax, undeva la 10 cm.
V-am spus, pe un Renault am vazut ambele variante (era acealasi model de Renault), una lovea alta nu. Deci, cred ca un alt model de brat ar rezolva problema.
Oricum, tin sa subliniez, ca nu ar trebui sa fie problema noastra, a clientilor.

9 Sep 2008, 13:13:
Uite despre ce vorbesc, incheietura la distanta fata de ax.
[attachmentid=1627470302]

This post has been edited by roland: 9 Sep 2008, 13:13

Sa vezi fericire cand bivolii de prin parcari or sa ridice stergatoarele pentru a-si manifesta dominatia asupra petecului de pamant respectiv

Parca si solenza avea brate stergator cu incheietura departe de ax. Puteau pune d-alea.

Cata prostie. Cum dracu' sa loveasca stergatorul in capota, astia de la Dacia nu sunt sanatosi.

Mai sunt si altii la fel de nesanatosi.

Gandeste-te ca stai in Sandero-ul tau nou nout si la stop vine "del Boske" sa iti spele parbrizul...

N-am zis ca-i bine, ii total aiurea, doar ca nu is singuri astia de la Dacia care au facut prostia asta.

Eu tot n-am inteles cum naiba poate sa loveasca bratul stergatorului in capota??? Vorbiti de capota de la motor? adicatelea aia de acopera motorul?

Da, de capota motor. Axul stergatorului e mult sub capota si, cand ridici stergatorul, loveste. Sunt destule Sandero pe strada. Uita-te la unul...

frati sanderisti!
Stiti cand merge sandero cel mai bine?
Atunci cand este incarcat! ia incercati
hai sa va mai zic cateva ....ce-am observat si eu la al meu ,
In afara de chestia cu stergatorul sa va asteptati si la altele:
de ex eu la 3000 km!!! nu 30000 am deja un zornait ciudat la motor.
Ce credeti ca au spus baietii de la Dacia?
Defectiune din fabrica la pompa de apa!!!!da ma la 3000km
Bun(am zis)-fie se schimba ....asta e .....norocul celui dintai...
Cand au dat pompa de apa jos au descoperit o scurgere de ulei la pinionul de antrenare al pompei?????!!!!!!!tot la 3000km.Oare masina asta are ceva bun pe ea in afara de imbracamintea de volan din piele pusa de mine??

3 Oct 2008, 20:55:
frati sanderisti!
Stiti cand merge sandero cel mai bine?
Atunci cand este incarcat! ia incercati
hai sa va mai zic cateva ....ce-am observat si eu la al meu ,
In afara de chestia cu stergatorul sa va asteptati si la altele:
de ex eu la 3000 km!!! nu 30000 am deja un zornait ciudat la motor.
Ce credeti ca au spus baietii de la Dacia?
Defectiune din fabrica la pompa de apa!!!!da ma la 3000km
Bun(am zis)-fie se schimba ....asta e .....norocul celui dintai...
Cand au dat pompa de apa jos au descoperit o scurgere de ulei la pinionul de antrenare al pompei?????!!!!!!!tot la 3000km.Oare masina asta are ceva bun pe ea in afara de imbracamintea de volan din piele pusa de mine??

This post has been edited by love: 3 Oct 2008, 20:55

Attached thumbnail(s)
IMG_1233.JPG ( Size: 228.94k ) Number of downloads: 2114
IMG_1233.JPG ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 1706

Au scazut preturile la Solenza? Nu mai cumpara nimeni?

Oare masina asta are ceva bun pe ea in afara de imbracamintea de volan din piele pusa de mine??

Da, bre, stergatorul din dreapta e bun - ala nu atinge nimic. Oricum esti off-topic rau. Adica suntem.

Eu tot n-am inteles cum naiba poate sa loveasca bratul stergatorului in capota??? Vorbiti de capota de la motor? adicatelea aia de acopera motorul?

Uite asa:




This post has been edited by Stefan: 4 Oct 2008, 19:50

Attached thumbnail(s)
14.jpg ( Size: 62.46k ) Number of downloads: 2199
15.jpg ( Size: 67.64k ) Number of downloads: 2244

Prima poza e perfecta.
Se vede clar ca daca se modifica pozitia stergatorului se rezolva problema. Tot ce trebuie facut e sa se pozitioneze stergatorul un pic mai sus pe parbriz.

Oare se rezolva pe garantie ?

Si la Clio 3 atinge dar acolo nu se plange nimeni. Daca nu va convine incercati repozitionarea stergatorului cu 1 cm mai sus si se rezolva problema elegant.

incearca sa modofici pozitia capotei.

Poate mai degraba modifici tu pozitia ursului. Il mai plimbi oleaca.

incearca sa modofici pozitia capotei.

si zi, bre, o lansezi asa pa post, si nu ne explici si noua cum vrei sa facem ce propusesi?

Dca tot va dispera asa de mult stergatorul ala, de ce nu va puneti voi brate de export? Ca alea nu sunt drepte ...

klaus incearca tu sa schimbi pozitia ursului ca vad ca te pricepi.Pentru schimbarea pozitiei capotei -se coboara capota din balamale din partea stanga cu 2 milimetrii. Daca incerci sa modifici pozitia stergatorului poti sa ai surpriza ca iti iese din geam.

klaus incearca tu sa schimbi pozitia ursului ca vad ca te pricepi.Pentru schimbarea pozitiei capotei -se coboara capota din balamale din partea stanga cu 2 milimetrii.

Si mai ramane si la linie, nu-i asa?

Daca incerci sa modifici pozitia stergatorului poti sa ai surpriza ca iti iese din geam.

Asta daca il muti ca ghiolbanu

Problema aceasta am avut-o la masina mea si am modificat pozitia capotei.Trebuie sa te uti la linia capotei (luftul din stanga era mai mare decat cel din dreapta).Eu am propus o slutie care m-a ajutat la masina mea.Am incercat si sa modific pozitia stergatorului dar mie mi-a iesit din geam si nu l-am ridicat decat atat cat sa nu mai loveasca in capota.Merita incerat.