plecare cu scartait de roti, ce se strica la masina?
plecare cu scartait de roti, ce se strica la masina?
robertt |
11 Aug 2005, 11:03
Post
#61
|
||
bilutze Group: Members Posts: 62 Joined: 19 March 05 From: lat44° 26' lon26° 6' |
|
||
--------------------
Opel
Vectra 1800 16v
2001
- b xx xxx
|
|||
Smudo |
11 Aug 2005, 18:37
Post
#62
|
Membru autentic Group: Members Posts: 617 Joined: 7 August 05 |
E nebunie cu soferii de dacie, sa mor de nu. Am zis ca egal ce masina as fi condus mi s-ar fi parut comic sa vad tunning (scris tot cu doi "n" ca sa moara drakool de oftica) la dacia, si mai ales cu pretentia de a fi reusit. Iar voi din chestia asta ati facut ceva calibra vs. dacia, unde (ca de obicei) tot dacia a iesit ca fiind cea mai buna. Faza cu ABS-ul, vad ca pe pagina alora de la pitesti e ABS serie abia la ambition, la restul fiind nedisponibil. Drakool, daca tu intr-adevari poti sa calci frina "cu cap" incit sa nu freci rotile de asfalt, bravo tie, dar nu cumva ABS-ul a fost inventat si ca sa reduca distanta de frinare? Eu asa stiam, dar nu ma pricep prea bine, se poate sa gresesc iar. Si acum mi-am dat seama de ce posesorii de alte marci inafara de dacia au renuntat efectiv sa mai posteze cite ceva despre masina aia romaneasca pe aici. Efectiv nu are rost si sint mult prea multi useri indragostiti de dacia pina la fanatism, oricum ai da-o cu ei nu o scoti la capat. Calibra e o masina scumpa in ce priveste asigurarea, si totusi si asta difera de la o motorizare la alta. In rest e construita pe platforma tehnica a Vectrei, de asta multi ii spuneau vectra coupe. Piesele pt ea sint tipic preturilor si politicii opel, multe piese sint identice de la astra pina chiar la omega, deci au preturi relativ mici in legatura cu alte marci. Scaunele nu le-am pus eu, ci sint serie, am vazut pe sub ele lipita o eticheta pe care scria recaro, probabil scheletul lor sau cine stie ce pe la ele vine de la recaro... Oricum nu mai are rost sa continui, recunosc si eu ca sa terminam cu chestia asta, Dacia (si in special LGN sau ce o avea fiecare din voi) e cea mai tare masina care s-a inventat vreodata. Sper sa fie de ajuns.
|
--------------------
x
x
- X Cumparindu-ti Dacia, te simti de parca te-ai duce la bagaboante dar tu esti voyeur. In loc sa te satisfaca masina prin confort si performante, trebuie sa te satisfaci tu insuti, adaugind diverse chichite si bagind bani pentru a indrepta cretinismele unui producator idiot! (Marty)
|
|
Sony |
11 Aug 2005, 18:46
Post
#63
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
Nu a sustinut nimeni ca Dacia e o masina nemaipomenita. Doar ti s-a demonstrat ca ai o puternica dorinta de denigrare a marcii autohtone.
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
lucius |
11 Aug 2005, 18:47
Post
#64
|
Membru autentic Group: Members Posts: 216 Joined: 13 April 05 From: Bucuresti |
Mai Smudo ... tare sunt curios ... cum e sa ai o Calibra de 115 cp si sa nu poti sa te ti dupa o Dacia Nova cu motor de 114 cai la baza ? Ce ? Nu crezi ? Te astept ... si promit sa plec si cu scartait de roti ... sa-ti dau un avantaj . Uite ce te sfatuiesc : schimba electrica , pune un regulator de presiune mai destept , injectoare cu debit marit , pune un chip , o axa , filtru sport , evacuare rapida si ... poate ai o sansa se te ti cu mine ! Considera ce am spus eu o provocare ! Si apoi vedem exact cum stau lucrurile ! Pana atunci tacem amandoi , ce zici ?
|
--------------------
Dacia
Nova GTT
1999
- GTG
|
|
drakool21 |
11 Aug 2005, 19:36
Post
#65
|
Membru autentic Group: Members Posts: 238 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
" Am zis ca egal ce masina as fi condus mi s-ar fi parut comic sa vad tunning (scris tot cu doi "n" ca sa moara drakool de oftica) la dacia, si mai ales cu pretentia de a fi reusit." dupa cum ti-a zis si robertt, te cam contrazici...
"Dacia aia pe care a pus-o marian 2004 e direct frumoasa, pacat ca a mai lipit si eleronul ala pe plafon, se vede ca dracu. In rest masina e facuta cu gust, modificarile sint facute mai cu gust decit la porsche-le ala galben targa de citeva pagini mai devreme, care e facut la limita dintre desenele animate, a filmului "back in the future" si a tiganiei." nu cumva sunt cuvintele tale?! ciudat, nu observ sa te apuce rasul...cat despre "ca sa moara drakool de oftica"...n-are rost sa comentez...cred ca stie toata lumea ce as avea de zis aici... "Drakool, daca tu intr-adevari poti sa calci frina "cu cap" incit sa nu freci rotile de asfalt, bravo tie, dar nu cumva ABS-ul a fost inventat si ca sa reduca distanta de frinare?" zaaau?! si care crezi tu ca ar fi efectul obtinut cand nu mai freci rotile de asfalt?! cumva ca scade distanta de franare?! "Si acum mi-am dat seama de ce posesorii de alte marci inafara de dacia au renuntat efectiv sa mai posteze cite ceva despre masina aia romaneasca pe aici. Efectiv nu are rost si sint mult prea multi useri indragostiti de dacia pina la fanatism, oricum ai da-o cu ei nu o scoti la capat"...stii, forumul acesta se numeste "locul de discutie al POSESORILOR de dacia"...te-ai gandit ca poate nu isi permit sa isi dea cu parerea, nefiind in cunostinta de cauza?! ciudat concept, nu? cat despre useri indragostiti pana la fanatism....din nou te contrazici...mai devreme spuneai ca e plin forumul de topicuri in care userii se plang de daciile lor si le injura de toate cele...pai, cum e pana la urma? le iubim sau le injuram?! |
--------------------
Dacia / SEAT
1310 / Ibiza
1999 1,4l carburatie / 2006 1,4l TDi
- B-nn-XXX In Trance We Trust
|
|
Smudo |
11 Aug 2005, 21:41
Post
#66
|
Membru autentic Group: Members Posts: 617 Joined: 7 August 05 |
Sinteti de mare belea. Va platesc aia de la dacia ceva? Sony, era doar o parere a mea ce am scris despre dacia, si nimic mai mult. Puneti prea mult la suflet niste chestii pe care le spun eu (si nu doar eu) despre masina pe care din cauza regimului din romania voi sinteti nevoiti sa o conduceti. Daca nu ar fi fost toate taxele si conditiile alea exagerate la inscrierea unei masini aduse de afara stiti si voi singuri ca uzinele dacia s-ar fi inchis demult. Lucius, tu ai reusit sa scoti 114 CP dintr-un motor stors la maxim. Motoarele de calibra sint de 115 (de aici abia incepe distractia), apoi 136, 150, 170 si 204 CP, si fiecare dintre ele pot fi modificate. Imagineaza-ti un motor de 2,5 si 6 cilindri in V cu 170 CP din fabrica, pe care tu mai ai posibilitatea sa il imbunatatesti, sau de un motor de 2,0 si 204 CP pe o masina cu tractiune integrala la care la fel tu mai ai posibilitatea sa mai pui ceva. Caroseria are un coeficient de aerodinamicitate de 0,26 si e prima masina DE SERIE care a fost construita vreodata cu asa un coeficient. Astea le consider baza de la care sa pornesti cind vrei sa faci tuning la o masina. Drakool, am zis ca vw, opel si ford sint marci modeste. In germania asa e, sint masini de toata ziua cu care sa mergi la servici si sa iti faci treaba, nu masini dupa care intoarce lumea capul. Dar e clar ca atunci cind conduci dacia ti se pare ca fiatul ar fi racheta si vw, opel si ford inseamna lux. Am trecut si eu prin faza asta cind nu stiam ce inseamna alea masini si de aia te inteleg. Si vreau sa va intreb si eu ceva. Cati dintre voi daca ati trai in vest ati fi interesati sa va cumparati LGN sau chiar si solenza (daca ar avea voie sa se vinda aici, bineinteles).?!?! Si de ce?
|
--------------------
x
x
- X Cumparindu-ti Dacia, te simti de parca te-ai duce la bagaboante dar tu esti voyeur. In loc sa te satisfaca masina prin confort si performante, trebuie sa te satisfaci tu insuti, adaugind diverse chichite si bagind bani pentru a indrepta cretinismele unui producator idiot! (Marty)
|
|
SorinTSI |
11 Aug 2005, 21:58
Post
#67
|
Membru Group: Members Posts: 125 Joined: 17 November 04 From: Bucuresti |
Nu nu n-ai inteles:Lucian are 114 cp stock pe Nova aia:are motor de pe Renault 9 GTT :1.4 turbo Garret T2 care atata are de la mama ei din fabrica:114 cp.Adica nu e stors la maxim:e chiar lejer.Si are chiar discuri ventilate spate luate de la un Clio parca.Incepi sa te lauzi cu Calibra aia de parca ai avea Porche 911 Turbo. Sunt in Bucuresti cel putin 4 "Dacii"exact din alea de razi tu de ele,care ti-ar cam da fum daca ma intelegi E una si prin Brasov care te-ar face sa plangi.Si mai sunt destule.Nu confunda toate Daciile,cu alea tunate Powered by M5 Vitan praguri la caterinca.Sunt multi oameni care investesc in Dacii o gramada de bani si se vad rezultatele.
|
--------------------
BMW
530D
2006 E60
|
|
Marian_2004 |
11 Aug 2005, 22:21
Post
#68
|
membru Group: Members Posts: 71 Joined: 7 August 05 |
Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar plecatul cu scart de la semafor si schimbatul treptelor cu 200 rpm inainte de maxim, nu se numeste condus sportiv. Se numeste stil de condus de amator.
Stiti voi cum conducea tata? Daca se nimerea sa fie primul la stop, cand ceilalti incepeau sa se miste, el era deja cu 20 de metrii inainte. Facea multe masini, mult mai bune ca batrana dacie. Secretul era simplu: ochii fix pe semafor, picioarele deasupra la ambreiaj si acceleratie si mana pe schimbator. Cum se facea verde schimba si pleca rapid. Si de schimbat vitezele, de asemena le schimba rapid. Mi-am propus sa reusesc sa invat sa conduc ca el. El mereu era deja departe cand ceilalti deabia plecau. Si nici nu brusca masina. Stiti ce lin pleca? Nici nu se simtea. Uneori smucea putin masina si o calca ceva mai mult. Sa vezi atunci cum tasnea masina printre celelalte. Tasnea, pur si simplu. Felul de condus al tatalui meu mi-a facut o impresie foarte puternica. L-am luat drept model si va sfatuiesc sa faceti si voi tot cam asa: La intersectie se sta cu ochii pe semafor. Picioarele trebuie sa fie puse deja pe pedalele de ambreiaj si de aceleratie Mana trebuie sa fie deja pe schimbator Piciorul de pe ambreiaj se ridica astfel incat sa se cupleze cat mai repede, dar fara smucituri. Concomitent cu ridicarea piciorului de pe ambreiaj, acelerati, dar nu doar asa... putin, usor, accelerati rapid, dar tot fara sa bruscati. (Intre treapta I si II nu exista pauza, din cate mai tin eu minte, cum ridica piciorul de pe I deja apasa iar pentru II) Tata nu ambala motorul, schimba la cuplul maxim (3000 rpm), nu la turatia maxima.Nu avea turometru dar simtea el motorul. Ideea e simpla: Nu caii putere conteaza, ci tehnica. Invatati sa conduceti ca mai sus. Am incercat si e greu al naibii. Trebuie sa fi foarte rapid, dar fara sa bruschezi. Asta e smecherie mult mai mare decat condusul "sportiv" si scartaitul rotilor. Ex: In timp ce pierzi 3 secunde pana cand intorci capul spre semafor si il vezi, cam 2 sec pana pui mana pe schimbator si picioarele pe pedale, 1 sec pana o bagi in viteza,1 sec cat pierzi cu scartaitul rotilor, o dacie, condusa cu tehnica, are cam 60 km/h. Adica e departe. This post has been edited by Marian_2004: 11 Aug 2005, 23:00 |
--------------------
Dacia
1300
'82
|
|
Smudo |
11 Aug 2005, 22:51
Post
#69
|
Membru autentic Group: Members Posts: 617 Joined: 7 August 05 |
Sorine nu m-am laudat. M-a intrebat cineva mai sus ce conduc si am spus, doar atit si nimic mai mult. Nu am de ce sa ma laud ca doar nu e masina lu tata. Inca mai astept raspunsuri la intrebarea din postul meu anterior. Mariane o sa incerc sa fac si eu la fel, sper sa reusesc. Ai fost de mare ajutor.
|
--------------------
x
x
- X Cumparindu-ti Dacia, te simti de parca te-ai duce la bagaboante dar tu esti voyeur. In loc sa te satisfaca masina prin confort si performante, trebuie sa te satisfaci tu insuti, adaugind diverse chichite si bagind bani pentru a indrepta cretinismele unui producator idiot! (Marty)
|
|
klaus |
12 Aug 2005, 00:24
Post
#70
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
QUOTE(Smudo @ 11 Aug 2005, 18:37) ... dar nu cumva ABS-ul a fost inventat si ca sa reduca distanta de frinare? Eu asa stiam, dar nu ma pricep prea bine, se poate sa gresesc iar. Cred ca teza 2 si trei din fraza a doua sunt cele valabile in cazul dat...ABS-ul nu are drept scop reducerea distantei de franare, ci mentinerea controlului masinii... Era si pe aici pe forum un topic extrem de interesant despre abs...Se ajunsese chiar la o descriere tehnica detaliata a mecanismului fizic... |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
andu911 |
12 Aug 2005, 02:39
Post
#71
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
am condus si masina de peste 200 cp, fara scartait, n-are legatura puterea...
|
--------------------
-
-
-
|
|
Sony |
12 Aug 2005, 10:29
Post
#72
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
Smudo |
12 Aug 2005, 17:51
Post
#73
|
Membru autentic Group: Members Posts: 617 Joined: 7 August 05 |
Sony sint de nici o saptamina pe forum, tu chiar iti imaginezi ca m-am apucat sa ma uit fiecare unde traieste si ce masina conduce si sa mai si retin toate astea??? Cind vrei sa mi te apelezi am un nickname pe forumul asta, te rog sa-l folosesti. Intrebarea de mai sus era valabila pentru toti cei care au scris mai devreme si altii care au chef sa scrie in continuare, nu am intrebat pe cineva in mod special. La raspuns (egal care ar fi vreau si argumente).
|
--------------------
x
x
- X Cumparindu-ti Dacia, te simti de parca te-ai duce la bagaboante dar tu esti voyeur. In loc sa te satisfaca masina prin confort si performante, trebuie sa te satisfaci tu insuti, adaugind diverse chichite si bagind bani pentru a indrepta cretinismele unui producator idiot! (Marty)
|
|
Sony |
12 Aug 2005, 17:59
Post
#74
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
Nu ti-am pretins sa cunosti toti userii, ci doar sa nu mai dezvolti teorii fondate pe fum sau pe propriile-ti dorinte!
This post has been edited by Sony: 12 Aug 2005, 18:26 |
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
klaus |
12 Aug 2005, 18:10
Post
#75
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
QUOTE(Smudo @ 11 Aug 2005, 21:41) Cati dintre voi daca ati trai in vest ati fi interesati sa va cumparati LGN sau chiar si solenza (daca ar avea voie sa se vinda aici, bineinteles).?!?! Si de ce? Mmm, chiar... Oare cati dintre noi..Insa, cum noi nu traim in vest, te-am ruga pe tine ca esti mai aproape sa intrebi unul din cei mai bine de 10.000 proprietari de logan din vest de ce l-au cumparat. Cred ca in cazul dat ar fi un raspuns mult mai pertinent decat cel dat de noi. Ar elimina un "daca" conditional din fraza... |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
Smudo |
12 Aug 2005, 18:34
Post
#76
|
Membru autentic Group: Members Posts: 617 Joined: 7 August 05 |
Si de raspuns tot nu vrea nimeni sa raspunda. . O sa deschid un topic pe chestia asta
|
--------------------
x
x
- X Cumparindu-ti Dacia, te simti de parca te-ai duce la bagaboante dar tu esti voyeur. In loc sa te satisfaca masina prin confort si performante, trebuie sa te satisfaci tu insuti, adaugind diverse chichite si bagind bani pentru a indrepta cretinismele unui producator idiot! (Marty)
|
|
Sony |
12 Aug 2005, 18:35
Post
#77
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
Daca l-ai deschide pe alt forum ar fi excelent!
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
Smudo |
12 Aug 2005, 19:05
Post
#78
|
Membru autentic Group: Members Posts: 617 Joined: 7 August 05 |
Concluzie, (ca de obicei de fapt) si cu asta inca un topic inutil: nu se strica nimic pentru ca e dacie.
|
--------------------
x
x
- X Cumparindu-ti Dacia, te simti de parca te-ai duce la bagaboante dar tu esti voyeur. In loc sa te satisfaca masina prin confort si performante, trebuie sa te satisfaci tu insuti, adaugind diverse chichite si bagind bani pentru a indrepta cretinismele unui producator idiot! (Marty)
|
|
andu911 |
12 Aug 2005, 19:24
Post
#79
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
QUOTE(Smudo @ 11 Aug 2005, 21:41) Intrebarea asta am pus-o si eu...inca n-am inteles cum masina injurata 40 de ani de atata lume a ajuns sa fie asa iubita in secolul 21 cand s-a dezvoltat tehnica atat de mult, incat ridici capota la motor o data la 2-3 ani... Si nu ma refer la SN, 1310 sau Logan...ma refer la tot ce poarta stema Dacia, masinile astea sunt facute ca sa te duci prin service, chiar daca te duci pe degeaba ca e masina in garantie, dar tot te duci. Ba ca s-a dezlipit nu stiu ce, ba ca se aprinde un bec [pe bord....ba ca scartaie ceva, etc... |
--------------------
-
-
-
|
|
drakool21 |
12 Aug 2005, 21:09
Post
#80
|
Membru autentic Group: Members Posts: 238 Joined: 10 July 05 From: Bucuresti |
si ce pana mea vreti frate la banii astia?! sa va luati S-Classe?! daca gasiti S-Classe nou la banii astia, go ahead, luati-l cu toata increderea...pana atunci n-avem ce sa comentam...masina (ca de altfel orice pe lumea asta) face cat dai pe ea..."Atata dai, atata ai"...asta in cazul masinilor noi, nu vorbim de sh ca nu are rost...sunt prea multe variabile de luat in calcul...
Smudo, daca am locui in vest probabil am avea si noi bani sa ne luam calibra, asa ca evident nu ne-am mai gandi la logan...iar faptul ca tu te gandesti, si mai mult de atat, mai si scrii pe forum la DaciaClub, mie unul imi da de gandit... gata, am avut tot ce am avut de zis...dar de ceva vreme vad ca discutia nu mai are nici o legatura cu topicul...asa ca rog pe unul dintre moderatori sa se sesizeze si ori sa inchida topicul, ori sa-l mute in alta parte... multam |
--------------------
Dacia / SEAT
1310 / Ibiza
1999 1,4l carburatie / 2006 1,4l TDi
- B-nn-XXX In Trance We Trust
|
|
Sony |
13 Aug 2005, 07:02
Post
#81
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
QUOTE(andu911 @ 12 Aug 2005, 20:24) Si nu ma refer la SN, 1310 sau Logan...ma refer la tot ce poarta stema Dacia, masinile astea sunt facute ca sa te duci prin service, chiar daca te duci pe degeaba ca e masina in garantie, dar tot te duci. Ba ca s-a dezlipit nu stiu ce, ba ca se aprinde un bec [pe bord....ba ca scartaie ceva, etc... Andu, cred ca generalizezi plecand de la berlina. Afla ca sunt destui posesori de Dacii, incepand cu DSN, care merg in service doar pentru revizii. Intra pe forumuri ale altor marci su vei vedea ca si acolo sunt problemele astea ca s-a dezlipit ceva sau ca se aprinde nu stiu care bec. Ca sa vezi rata defectiunilor trebuie sa raportezi la numarul bucatilor vandute, care la Logan este destul de mare. Daca ai aplica statistica in mod corect ai avea niste surprize. |
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
Smudo |
13 Aug 2005, 23:37
Post
#82
|
Membru autentic Group: Members Posts: 617 Joined: 7 August 05 |
Andu ai calcat pe bec
|
--------------------
x
x
- X Cumparindu-ti Dacia, te simti de parca te-ai duce la bagaboante dar tu esti voyeur. In loc sa te satisfaca masina prin confort si performante, trebuie sa te satisfaci tu insuti, adaugind diverse chichite si bagind bani pentru a indrepta cretinismele unui producator idiot! (Marty)
|
|
lucius |
15 Aug 2005, 10:25
Post
#83
|
Membru autentic Group: Members Posts: 216 Joined: 13 April 05 From: Bucuresti |
Smudo ... eu ti-am propus ceva ... vad ca nu te tine. Deci da-mi voie sa-ti spun ca acea calibra a ta e praf fata de Dacia mea si multe altele ca a mea . E clar ca nu vorbesti in cunostinta de cauza despre motoare ci doar din reviste . Motorul de Dacia stors la maxim scoate mai mult de 114 cai. Motorul de calibra 8v scoate 115 cai stoc ... ce distractie incepe ? cu electronica de 16v cu alt regulator de presiune , cu alte injectoare , cu chiuloasa comprimata si cu chip abia sari de 150 dar putin . Si tot ti-o dau ! Ori accepti provocarea ori nu mai comentezi. E barbateste ce iti propun eu !
|
--------------------
Dacia
Nova GTT
1999
- GTG
|
|
andu911 |
15 Aug 2005, 17:54
Post
#84
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
nu puteam sa ma abtin
dar lui nu-i ploua in opel, cum ne polua noua in dacii, este ? |
--------------------
-
-
-
|
|
Kunzite |
16 Aug 2005, 17:31
Post
#85
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 23 February 05 |
QUOTE(Marian_2004 @ 11 Aug 2005, 22:21) La intersectie se sta cu ochii pe semafor. Atentie, inainte de a porni este bine sa te uiti in fata - chiar daca ai verde! |
--------------------
Oltena
12TRS
|
|
klaus |
16 Aug 2005, 17:49
Post
#86
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
QUOTE(sarmooesegetuza @ 15 Aug 2005, 10:12) Shi la Klaus neica, ce inseamna condusul in Bucureshti? tu invitzi pe unu din vest sa conduca in bucureshti? Ma refeream la gropi, ca la gropile din bucuresti si masinile din vest au probleme cu bucsaraile, amortizoarele, arcurile.data viitoare o sa vorbesc in clar ca vada ca daca nu spun exact, ci mentionez doar piesele care s-ar defecta la mersul prin bucuresti nu sunt inteles, ca sa zic asa, finut. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
Marian_2004 |
17 Aug 2005, 09:19
Post
#87
|
membru Group: Members Posts: 71 Joined: 7 August 05 |
Lucius, nu am nimic cu tine, dar cred ca exagerezi. Putin cam mult.
In primul rand cred ca scoti cam greu 114 cai dintr-un motor de dacie. In al doilea rand, chiar daca reusesti sa ai aceeasi putere cu o calibra, tot nu fugi cat ea. Ce coeficient aerodinamic are ea, si ce coeficient ai tu, cu dacia? Imi plac ambele masini, am dacie, imi place dacia, dar admir si calibra, ii recunosc meritele. Am mers o data cu calibra. Omul, ii daduse cam 150- 160 si nici nu se simtea motorul. El spune ca prinde 250 daca ii da blana. POATE nu prinde chiar atat, poate prinde. Dar totusi... tot da clasa la dacie. Nu ai ce face. Nu compara dacia cu o masina care e cat de cat mai de curse. Daca eram in locul lui smudo, nu numai ca aceptam provocarea, dar iti dadeam avans si 100m la liniute. Repet, am mers cu calibra cu 150 si nu se auzea motorul foarte tare, nu era chinuit. Cred ca se ducea lejer pana in 200. Ori, tu cu dacia nu prea mergi cu dacia cu 200.Si daca mergi, ii iese naibii motorul pe toba. Nu poti sa bati o calibra, decat daca soferul e chiar amator. Si inca ceva. cate viteze schimbi tu pana ajungi la 100 ? Trebuie sa bagi IV. Cand calibra baga IV, nu o mai vezi Deci eu nu am nimic cu tine, dar nu mai spune prostii dastea, chiar daca e forum de dacii, aici. Dupa aia o sa ajungem de rasul altora de pe alte forumuri (Ia auzi ba, aia... are dacie de peste 114 cai si bate calibra) This post has been edited by Marian_2004: 17 Aug 2005, 09:24 |
--------------------
Dacia
1300
'82
|
|
lucius |
17 Aug 2005, 09:25
Post
#88
|
Membru autentic Group: Members Posts: 216 Joined: 13 April 05 From: Bucuresti |
QUOTE(Marian_2004 @ 17 Aug 2005, 10:19) Lucius, nu am nimic cu tine, dar cred ca exagerezi. Putin cam mult. In primul rand cred ca scoti cam al naibii de greu 114 cai dintr-un motor de dacie. In al doilea rand, chiar daca reusesti sa ai aceeasi putere cu o calibra, tot nu fugi cat ea. Ce coeficient aerodinamic are ea, si ce coeficient ai tu, cu dacia? Imi plac ambele masini, am dacie, imi place dacia, dar admir si calibra, ii recunosc meritele. Am mers o data cu calibra. Omul, ii daduse cam 150- 160 si nici nu se simtea motorul. El spune ca prinde 250 daca ii da blana. POATE nu prinde chiar atat, poate prinde. Dar totusi... tot da clasa la dacie. Nu ai ce face. Nu compara dacia cu o masina care e cat de cat mai de curse. Daca eram in locul lui smudo, nu numai ca aceptam provocarea, dar iti dadeam avans si 100m la liniute. Repet, am mers cu calibra cu 150 si nu se auzea motorul foarte tare, nu era chinuit. Cred ca se ducea lejer pana in 200. Ori, tu cu dacia nu prea mergi cu dacia cu 200... ce naiba. Si daca mergi, ii iese naibii motorul pe toba. Nu poti sa bati o calibra, decat daca soferul e chiar amator. Si inca ceva. cate viteze schimbi tu pana ajungi la 100 ? Trebuie sa bagi IV. Cand calibra baga IV, nu o mai vezi Of , of , of . De ce oare nu citesti cu atentie ce am scris eu ? De ce ? Motorul meu are LA BAZA 114 cai . Intelegi ? E motorul de Renault 9 gt turbo . Calibra 2000 8v 115 cai la 250 km/h ? Asta e minciuna ! La 150 in a 5-a da , nu-i auzi motorul . Dar de 220 iti spun eu sigur ca nu sare decat pe o distanta foarte mare. Apropo .. duminica la Constanta ultima victima a fost un Eclipse din 1999 de 160 cai . Si ne-am dat pe 300m so ... citeste mai atent ce scriu ... iar Calibra aia ... daca e stock ii dau eu un avantaj - plec cu fum din roti . Astept sa accepte provocarea mea . |
--------------------
Dacia
Nova GTT
1999
- GTG
|
|
brvictors |
17 Aug 2005, 10:38
Post
#89
|
Membru Group: Members Posts: 124 Joined: 2 August 05 From: Brăila |
QUOTE(Smudo @ 11 Aug 2005, 18:37) ... dar nu cumva ABS-ul a fost inventat si ca sa reduca distanta de frinare? Eu asa stiam, dar nu ma pricep prea bine, se poate sa gresesc iar. ABS-ul a fost inventat ca sa nu blocheze rotile, chestie care iti permite sa ai control asupra directiei chiar si pe frana. Practic, ABS-ul nu scurteaza, ci lungeste putin distanta de franare. Daca masina ar patina, nu ai putea s-o mai controlezi. PS. Scuze, am observat tarziu ca a clarificat klaus problema. This post has been edited by brvictors: 17 Aug 2005, 11:02 |
--------------------
VW
PASSAT TRENDLINE 2003
1.9 TDI AVF
|
|
IRONICK |
17 Aug 2005, 10:40
Post
#90
|
- Group: Members Posts: 21.839 Joined: 19 April 05 From: Romania |
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 25th April 2024 - 08:23 |