Outline · [ Standard ] · Linear+ Flansa amortizor

nu

nu

la supernova rulmenti nu au zgomot cand sunt uzati iar flansele nu bat.
nu pricep cum va bate voua o flansa atata timp cat AMORTIZORUL o preseaza.
ca se misca din cauciuc e altceva, la masinile mai noi bat flansele.

Am si eu o Intrebare ,de cateva zile am o zdranganeala accentuata In telescopul stang fata,mai ales cand merg pe drum de tara,am dat roata jos si am batut cu pumnul in telescop si se aude o zdranganeala in el. Inseamna ca e dus telescopul? Multumesc anticipat

Am si eu o Intrebare ,de cateva zile am o zdranganeala accentuata In telescopul stang  fata,mai ales cand merg pe drum de tara,am dat roata jos si am batut cu pumnul in telescop si se aude o zdranganeala in el. Inseamna ca e dus telescopul? Multumesc anticipat

sar putea da, am avut exact aceasi problema ca tine si telescopu era de divina, la mine cel putzin.

Salut,
Am si eu o problema:
Dupa ce am luat o groapa destul de mare, pe centura Capitalei, a inceput sa se auda un zgomot la roata dreapta, fata. La service mi-au spus ca trebuie schimbata flansa, asa ca mi-am cumparat flansa si rulmentul si am incercat sa le schimb in fata blocului.
Imediat dupa ce am desfacut roata mi-a cazut masina de pe cric (amortizorul era la locul lui, asa ca impctul cred ca a fost suportat de el), apoi am schimbat flansa fara alte incidente.
Dupa montarea ei, am zis sa fac o tura cu masina pentru a verifica dacase mai aude zgomotul dar dupa ce am mers aproximativ 200 de metri, a inceput sa se auda un fel de racaitura iar rotile masinii s-au oprit. Motorul porneste, dar cand apas aceleratia planetarele nu se mai invart si se aude acel zgomot ciudat.

A mai patit cineva asa ceva? Stiti cumva care ar putea fi cauza?

Salut,
Am si eu o problema:
Dupa ce am luat o groapa destul de mare, pe centura Capitalei, a inceput sa se auda un zgomot la roata dreapta, fata. La service mi-au spus ca trebuie schimbata flansa, asa ca mi-am cumparat flansa si rulmentul si am incercat sa le schimb in fata blocului.
Imediat dupa ce am desfacut roata mi-a cazut masina de pe cric (amortizorul era la locul lui, asa ca impctul cred ca a fost suportat de el), apoi am schimbat flansa fara alte incidente.
Dupa montarea ei, am zis sa fac o tura cu masina pentru a verifica dacase mai aude zgomotul dar dupa ce am mers aproximativ 200 de metri, a inceput sa se auda un fel de racaitura iar rotile masinii s-au oprit. Motorul porneste, dar cand apas aceleratia planetarele nu se mai invart si se aude acel zgomot ciudat.

A mai patit cineva asa ceva? Stiti cumva care ar putea fi cauza?

Planetarele le-ai verificat ?, sa nu fi esit vre-o una din cutie, sau sa stricat discul de ambreiaj ,

This post has been edited by mecanicosu: 5 Nov 2012, 22:08

M-am uitat la ele, dar pareau in regula. daca ieseau din cutie nu trebuia sa curga uleiul? Mentionez ca nu a curs nici o picatura de ulei pe nicaieri.

This post has been edited by soril007: 5 Nov 2012, 22:14

M-am uitat la ele, dar pareau in regula. daca ieseau din cutie nu trebuia sa curga uleiul? Mentionez ca nu a curs nici o picatura de ulei pe nicaieri.

Ai dreptate ,trebuia sa se vada ulei pe jos.Mai ramane discul de ambreiaj, e posibil sa se fi rupt ceva din el

Ai dreptate ,trebuia sa se vada ulei pe jos.Mai ramane discul de ambreiaj, e posibil sa se fi rupt ceva din el

Multumesc pentru raspunsuri Dar as mai avea nevoie de cateva lamuriri:
Din cutia de viteze nu e posibil sa fie (in viteze intra fara probleme)?
Crezi s-a stricat datorita socului suferit cand a czut de pe cric, sau oricum s-ar fi intamplat asta si este doar o coincidenta?

La roata din dreapta nu curge nici un fel de ulei din cutie daca scoti planetara. Partea proasta este ca nu cred ca s-a smuls planetara din cutie, ci din tripoda, adica in interiorul burdufului dinspre cutie. Daca ai schimbat vreodata burdul la planetara ai vazut ca exista o tripoda cu trei rulmeni cu ace, ele sunt protejate de capatul metalic al planetarei, cel care intra in cutie. La o extensie fortata a planetarei, daca nu iese din cutie se smulge in acea tripoda, protectiile rulmentilor cad in burduf si acele se pierd si ele in vaselina din burduf. Deci ori s-a scos planetara din cutia de viteze, ori desfaci planetara si constati ce s-a intamplat. Ca sa nu desfaci burduful planetarei degeaba, dupa ce asiguri temeinic masina sa nu mai cada, scoti planetara dreapta, pornesti motorul,bagi in viteza 123... cobori si vezi daca se invarte cutia de viteze, daca da trebuie sa rezolvi cu planetara.

O zi buna si succes.

This post has been edited by dumi81: 6 Nov 2012, 11:00

La roata din dreapta nu curge nici un fel de ulei din cutie daca scoti planetara. Partea proasta este ca nu cred ca s-a smuls planetara din cutie, ci din tripoda, adica in interiorul burdufului dinspre cutie. Daca ai schimbat vreodata burdul la planetara ai vazut ca exista o tripoda cu trei rulmeni cu ace, ele sunt protejate de capatul metalic al planetarei, cel care intra in cutie. La o extensie fortata a planetarei, daca nu iese din cutie se smulge in acea tripoda, protectiile rulmentilor cad in burduf si acele se pierd si ele in vaselina din burduf. Deci ori s-a scos planetara din cutia de viteze, ori desfaci planetara si constati ce s-a intamplat. Ca sa nu desfaci burduful planetarei degeaba, dupa ce asiguri temeinic masina sa nu mai cada, scoti planetara dreapta, pornesti motorul,bagi in viteza 123... cobori si vezi daca se invarte cutia de viteze, daca da trebuie sa rezolvi cu planetara.

O zi buna si succes.

Multumesc pentru raspuns
Am schimbat in primavara burduful la roata din stanga parca, si atunci mi-a curs tot uleiul din cutia de viteze.
O sa ma duc la un service in weekend pentru investigatii, pentru a nu o strica si mai mult.
Stie cineva cam cat ar costa reparatia? Manopera + Piese?

Este adevarat, planetara din partea stanga este cuplata la cutia de viteze printr-un burduf ce are legatura directa cu uleiul de transmisie, in partea dreapta nu este la fel. In privinta costului pentru reparatie este vorba numai de manopera. Exista o mica sansa sa fi compromis planetara si atunci intra si costul acesteia, daca nu ar trebui sa se situeze pana in 100 RON.

De cateva luni tot imi trosneste ceva prin podea, pedalier. In prima faza am crezut ca ar fi bieleta anti-basculare(rastunare/rotire). Avea joc mare, se rupsese cauciucul. Buuuun, inlocuit bieleta anti-basculare, tot trosneste.

Verificat din nou totul. Suport cutie viteze, cel de sub baterie, cu joc mare de tot. Inlocuit suportul, tot trosneste.

Verificat din nou totul, bucsi, pivoti, capete de bara, ridicat masina pe cric, verificat prinderi caseta directie. Absolut nici un joc la nimic, cu exceptia cuplajului de sub volan, un joc de 1-2 mm dar nu de acolo trosneste.

Cei din service mi-au zis ca este flansa stanga. Nici nu stiu ce sa mai fac, sa iau flansa si sa ma trezesc ca tot bate? Au zis ca nu ar fi din caseta de directie... A mai patit cineva asa ceva?

Flansa sau rulmentul de presiune?.Daca-i flansa o poti vizualiza ridicand capota si in timp ce apesi pe masina compari miscarile acesteia cu cea din partea opusa.Daca-i rulmentul pune pe cineva sa miste de volan maxim stanga,maxim dreapta si urmareste miscarile arcului pe deasupra rotii.Arcul trebuie sa stea pe loc in timp ce amortizorul se roteste odata cu port fuzeta.
La mine un "mecanic" spunea ca-i dusa caseta servo.Cand viram maxim,pe loc sau in mers,troznea ceva, aparent in podea.Aveam rulmentul de presiune la amortizorul din dreapta spart.20 lei de origine.

Rulmentii i-am schimbat anul asta impreuna cu amortizoarele. Rulmenti noi, originali...

O sa mai verific prin gaura din oala sa vad si flansa si rulmentul. Multumesc de idee.

suruburile de la cadru motor leai verificat

Din cate stiu, rulment de presiune are doar cutia de viteze. Ala de la amortizor se numeste rulment axial.
Bucsile de la bara stabilizatoare le-ai verificat? 2 la capete si 2 la mijloc. Sunt foarte proaste si se bulesc imediat.

Nu cred ca denumirea conteaza cel mai mult.Oricum Maskatu a inteles la care rulment presiune ma refeream.A zis omu` ca a verificat tot ce inseamna bucsi.

Am verificat arcurile si raman pe pozitie in momentul in care se vireaza rotile. M-am apast in aripile fata si nu se aude nici un zgomot, si nu se vede nici o miscare in gaura din oala.

Insa am lasat masina in treapta 1, motorul oprit, fara frana de mana trasa. Am impins masina fata spate si se aude zgomotul asta undeva intre motor si roata. Am facut acelasi lucru azi la intrunire la masina altui coleg si se auzea un zgomot similar dar nu atat de pronuntat. Cred ca este planetara.

Suruburile de la cadrul motor nu le-am verificat insa cadrul a fost inlocuit acum 2-3 ani si stiu ca au fost stranse suruburile.