Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Ieri am trebaluit pe langa si pe sub Toyota. Am schimbat uleiul si filtrele, dupa care m-am chinuit sa gasesc busonul de golire a instalatiei de racire. Nu are asa ceva, spre deosebire de Kia, unde nu am avut decat de desfacut un surub de golire aflat in partea de jos a radiatorului. Asa ca am dat scuturile jos, am scos furtunul de la intercooler si am desfacut furtunul inferior de la radiator. Desi instalatia are 7 litri si ceva, am scos doar vreo 5 si ceva, asta dupa ce am bagat si aer prin instalatie si am suflat pe acolo. Nenea de la toyoshop de unde am comandat lichidul mi-a zis ca 5 litri sunt suficienti, asa a si fost. Daca mai e nevoie, completez cu apa distilata. Dupa asta, m-am apucat de schimbat discurile de frana, pe care le-am dat jos si inlocuit foarte usor...toate astea de la ora 10 pana pe la trei si ceva, ca am mai avut timpi morti...acum sa vedem cum merge masina, aseara am venit domol si nu am franat mult, doar frane lejere, la nevoie...am sa ii fac programare sa-i schimb si lichidul de frana si sper sa nu mai am vibratii la franare...

Ieri am trebaluit pe langa si pe sub Toyota. Am schimbat uleiul si filtrele, dupa care m-am chinuit sa gasesc busonul de golire a instalatiei de racire. Nu are asa ceva, spre deosebire de Kia, unde nu am avut decat de desfacut un surub de golire aflat in partea de jos a radiatorului. Asa ca am dat scuturile jos, am scos furtunul de la intercooler si am desfacut furtunul inferior de la radiator. Desi instalatia are 7 litri si ceva, am scos doar vreo 5 si ceva, asta dupa ce am bagat si aer prin instalatie si am suflat pe acolo. Nenea de la toyoshop de unde am comandat lichidul mi-a zis ca 5 litri sunt suficienti, asa a si fost. Daca mai e nevoie, completez cu apa distilata. Dupa asta, m-am apucat de schimbat discurile de frana, pe care le-am dat jos si inlocuit foarte usor...toate astea de la ora 10 pana pe la trei si ceva, ca am mai avut timpi morti...acum sa vedem cum merge masina, aseara am venit domol si nu am franat mult, doar frane lejere, la nevoie...am sa ii fac programare sa-i schimb si lichidul de frana si sper sa nu mai am vibratii la franare...

Am bagat azi motorina in Opel, dupa 500 km, din care 150 extraurban, au intrat 30 de litri. Adica 6 la suta media, mi se pare rezonabil...
In alta ordine de idei, zecarul e la infrumusetare, a fost desfacut in totalitate si este in curs de peticire. S-au refacut pragurile si ceva gauri in podea si podul pedalier, plus pe unde mai intrase rugina. Problema cea mai mare a fost, cum ma asteptam, la rama parbrizului, care a fost refacuta toata. Sper ca la finele lunii august sa fie gata, ca sa pot sa il folosesc la carat strugurii de la vie in septembrie...

Dupa aproape o luna de mers zilnic cu Opelul prin oras, plus doua drumuri la mosie, se apropie de 1000 km parcursi, cu o singura problema care ma enerveaza...huruie haionul sau amortizoarele lui, ceva de speriat. De deschis se deschide si sta deschis, la inchidere trebuie ceva forta sa il dai jos, dar zdrangane ceva...cand am miscat de el la mosie, mi s-a parut ca amortizoarele fac zgomot, practic se aude un frecat de plastic si metal din ele, ma gandesc sa le dau jos de tot si sa vad daca mai face...
In rest, uitasem cat de misto de merge cu ea in oras, cel putin din perspectiva parcarii, in locuri mici unde altii nu se incumeta sa intre...

Azi mi-au venit volumele de tehnici de reparatii pentru Lada 1200, le-am gasit pe olx, sunt curios cat de exhaustive sunt.
In alta ordine de idei, dupa 20 august bag si Megane-ul la vopsit, sa mai merg si cu masina aia din cand in cand...pana una alta s-a descarcat bateria, in weekend o pun la incarcat.

Misto aia neagra !

68A3FD29_6BD4_4E76_83B6_51027086D4E3.jpeg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 856

iar mancati scrumbie? sau gulas?

Mics...

Bun, micii fac toti banii.

E chiar misto aia neagra...e leita cu aia de am avut-o eu...

In alta ordine de idei, am comandat azi vopseaua si restul de cosmetice pentru zecar, am aflat ca denumirea culorii este Rosu Rubin...luni livreaza pachetul, marti seara ajung cu el la mosie si il dau mesterului, sper ca intr-o saptamana sa fie gata vopsita jucaria, sa ma pot apuca de montat la loc la ea...

This post has been edited by b06fcn: 10 Aug 2018, 22:18

Virșli nu?

Azi am profitat si am inlocuit carcasa de la telecomanda cheii de rezerva de la Kia, care se crapase dupa ce am scapat-o pe jos de cateva ori, plus calcat pe ea din neatentie...am luat alta de pe aliexpress, nu mai stiu cat am dat, ceva de ordinul a 2 euro cu tot cu transport. Textura e la fel, feelingul e identic ca la cea originala, chiar daca e copie chinezeasca...
Maine sper sa pot pune bateria de la Megane la incarcat, cred ca dupa 20 august o duc la vopsit si aranjat, sa am cu ce ma deplasa prin oras cand nu am chef de mers cu Opelul...

Azi am reusit sa plec mai rezonabil de la birou si m-am oprit la mama acasa, unde tin parcat Megane-ul, sa ma organizez pentru pregtirea de vopsitorie. Am scos bateria, pe care am pus-o la redresor. Problema e ca redresorul nu porneste, deci probabil e descarcata foarte rau, asa ca maine o duc la atelierul Caranda sa o las la incarcat, mai ales ca e in garantie...pana saptamana viitoare cand revin la copitala, au tot timpul sa o incarce. Sau, daca e bulita, poate ma fac cu alta noua.
Am fost si am dejantat si o roata de vara, cu janta raschetata in accidentul de acum cinci ani, in urma caruia am luat Leguma, maine duc janta la incarcat cu sudura, ca sa o pot finisa si vopsi dupa aceea.
Maine seara plec la mosie, mi-au venit materialele pentru vopsit zecarul, sper ca peste vreo doua saptamani sa fie gata vopsit. Dupa care incepe chinul cu montajul la loc, problema cea mai mare fiind parbrizul, care nu are cheder. Am gasit parbriz nou, costa 150 de lei, sper sa gasesc maine si cheder. Daca gasesc mai multe, iau sa am si de rezerva.
La interior am de facut urmatoarele :
- tapitat plafon (aici trebuie confectionat capitonajul si montat);
- schimbat plansa bord, cu refacerea robinetului de caldura si vetificat toata instalatia electrica;
- schimbat covor cauciuc podea, sa vad unde gasesc ceva ca lumea;
- adaptat scaune fata si bancheta spate de r21 hatchback;

Am traz asi o fuga pana la mesterul unde e zecarul in lucru, treaba avanseaza foarte bine, a terminat-o de peticit, de indreptat si de chituit, a pus noile usi care stau la linie si se inchid la linie, urmeaza sa le dea cu vopsea prin partile interioare si sa le puna pe masina, dupa care o imbraca toata in sprit-chit si dupa aia vopseaua. La interior se va da toata masina cu insonorizant, dupa care ma ocup eu de partea de capitonaj si de interior.
Am gasit parbriz nou, asa cum am mai zis, intre timp am mai gasit si doua chedere noi (un cheder costa cat un parbriz la masina asta, adica 150 lei bucata)...

Ce insonorizant folosesti? Pensulabil sau la pistol?

La pistol, ceva de la Sinto parca. Inainte de asta s-a curatat si pasivizat toata rugina...

Ce folosești pt pasivizare rugina?

Brunox, luat din Franta..voiam sa iau altceva, Rustol sau Owatrol, dar nu am gasit, asa ca am mers pe mana vanzatoarei de la magazin.

E convertizor sau ce este?
Eu am folosit kelfos. Anul asta, după 3 ani, verific daca a fost bun de ceva.
Am văzut ceva produse lăudate prin UK, dar nu prea are cine sa mi le aducă.

Convertor. Se pare ca e bun.

Am scos ieri Lada din garaj, ca sa pot scoate tocitorile de struguri din spatele ei, sa le pregatesc de cules. A pornit aproape repede, dar cand e rece merge in trei...plus ca da cu fum, chiar si dupa ce se incalzeste...ma gandesc sa desfac motorul si sa ii fac o reparatie ca la carte, mai ales ca am vazut ca scoate fum si are urme de ulei ars pe la furtunul de retur gaze...

cand merge in 3 scoate pe rand fisele de bujii si vezi cine e vinovatul.
Schimba bujia aia, fisa, eventual capacul delcoului.
Daca nu se imbunateste, poate ii bagi un set de Fiat.
Motoarele "comuniste" nu stralucesc la precizia prelucrarilor.

This post has been edited by dizzy: 19 Aug 2018, 07:57

Are fise noi, bujii noi. Cand e rece merge aiurea, dupa ce se incalzeste putin sta ok la relanti si nici nu trepideaza. Ma gandesc ca fumul sa nu fie, pe langa problema cu segmentii si simeringurile de supape, de la nivelul de benzina din carburator, daca e prea sus intra mai multa benzina si ramane nearsa...

De ceva vreme cautam o anvelopa la fel cu cele de pe zecar, sa ii fac si roata de rezerva pe 15, am avut noroc sa mai gasesc una la fel, ca cica nu se mai face modelul ala de A/T. Cost 250 lei plus transportul.
Saptamana asta trebuie sa ajung sa iau si parbrizul de Aro, sper ca weekend-ul viitor sa fie gata de luat acasa si de asamblat.
Intre timp mi-au sosit si cele doua perechi de faruri shk9, plus chederele.

Asta e a ta?



Attached thumbnail(s)
20180821_082313.jpg ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 378

Da, unde ai vazut-o?

Intersectia Carol cu Mosilor.

E pe drumul catre plantatia sotiei...Armeneasca Pipera in fiecare zi...atat mai face masina aia, plus cate un drum ocazional la mosie, sa se mai curete EGR-ul...

DGPR...........
Naspa cu forumurile astea............
Poti afla multe lucruri despre nevasta ta.........Noroc ca femeile sunt la locul lor......
Hmm, a mea nu conduce...........

Nu e problema, avem metode de verificare, e o vorba din batrani, incredere deplina si control absolut...
In alta ordine de idei, mi-a sosit anvelopa pentru zecar...am si roata de rezerva mai nou...

De azi umblam cu zecarul vopsit...5E905331_9FA2_42B7_B19A_DEA45A0F5697.jpeg ( Size: 2.89mb ) Number of downloads: 191