DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Testare + Curatare injectoare benzina, Posibil serviciu

Va intereseaza la pret de 1.5 mil 2 teste (inainte si dupa) + curatare?
 
Nu, multumesc. [ 29 ] ** [40.85%]
Da. [ 39 ] ** [54.93%]
Poate... Daca alegeti optiunea, va rog sa postati explicatii. [ 3 ] ** [4.23%]
Total Votes: 71
Guests cannot vote 
Stefan_B
post 11 Oct 2006, 09:46
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 390
Joined: 16 July 02




Am construit un stand de testat + curatat injectoare. In momentul de fata, am 2 seturi de injectoare Siemens DEKA curatate cu el.

Se pot face urmatoarele teste:

1. Teste electrice bobina - scurt, rezistenta bobinaj, verificare strapungere

2. Test de etanseitate injector

3. Test de forma/calitate pulverizare amestec

4. Test (informativ) de debit - spun informativ pentru ca testez cu solutie de curatat/alcool. Asa ca dansitatea solutiei fiind putin diferita de cea a benzinei la 20C, pot aparea deviatii de cca 5-10% fata de debitul prescris

5. Test diferential debit in mod pulsat - e precis, si poate identifica variatii de 2% intre injectoare.

Procesul este:
Testare injectoare 1-3,5 inainte de curatare, pe banc.
Curatare - dureaza cca 30 minute
Testare injectoare 1-5 dupa curatare, pe banc


Avantajele fata de solutiile minune (cele de curatare cu injectoare pe masina) constau in:
- se poate verifica functionarea inainte si dupa a injectoarelor. Practic, se vede cat de bine merg inainte de a le pune pe masina.
- nu se schimba bujiile.

Rezultatele mele: inainte - diferente intre injectoare de cca 18%. Dupa curatare, diferenta sub 2% (practic 3 identice, unul cu cca 1-2% mai putin).

Am infiintat poll-ul, ca sa vad daca sunt doritori - caz in care ma gandesc sa ofer serviciul.




--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
peticel
post 15 Jan 2007, 19:17
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 11 January 07




Curatarea este cu ultrasunete ?


--------------------
VW 1300 an 1970
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan_B
post 16 Jan 2007, 10:07
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 390
Joined: 16 July 02




QUOTE(peticel @ 15 Jan 2007, 21:17)
Curatarea este cu ultrasunete ?
*



In optiune se poate cu ultrasunete. Curatarea chimica este cu un coctail de solventi aromatici si acizi organizi slabi - care nu ataca inoxul. Asta e marele avantaj al curatarii cu ele jos - solutia nu trebuie sa arda, si nici nu intra in contact cu aluminiu, fonta sau catalizator.

Fabrica nu recomanda curatarea cu ultrasunete - motivul e legat de riscul deteriorarii bobinei ce comanda injectorul. Defectarea poate sa nu apara imediat, ci in timp. Este legat de modul de constructie al injectorului. Sunt 2 tipuri de defecte - intrerupere si scaderea rezistentei bobinei... ambele se datoraza vibratiilor la care e supus injectorul in timpul curatarii.

In practica, se curata injectoare cu ultrasunete fara probleme; Probleme imediat dupa curatare apar destul de rar... decizia iti apartine.

Curatarea cu US are un avantaj ce o face raspandita - e rapida (in max 10 minute, curatarea e completa). Metoda chimica, mai putin riscanta, dureaza 30min -2h, functie de starea injectorului, si e mai laborioasa.

This post has been edited by Stefan_B: 16 Jan 2007, 10:30


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rratzoiusexos
post 14 Oct 2009, 01:15
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 714
Joined: 4 June 08




mai exista treaba asta?


--------------------
Dacia 1307/Solenza/Duster . - B-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobo77
post 14 Oct 2009, 21:29
Post #5


...........................


Group: Members
Posts: 7.209
Joined: 27 January 06
From: Mangalia




Din ce localitate esti Stefan?


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 mpi 2008 ph 2 - CT _ _ _ _
Multa lume,putini oameni...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 15 Oct 2009, 17:27
Post #6


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.029
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Ultima oara cand l-am vazut era in si din Bucuresti.
Dar cred ca intre timp i-a scazut interesul, are alte treburi.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freelancevoyager
post 13 Nov 2009, 22:49
Post #7


Diesel specialist


Group: Members
Posts: 46
Joined: 13 November 09
From: Ploiesti




Ce implică curățarea injectoarelor ?

Dupa demontarea de pe motor și marcarea acestora pașii care se fac într-o astfel de operație sunt:
Înaintea curățării în tancul ultrasonic 1. inspecția vizuală pentru a observa eventualale fisuri, urme de loviri, starea conectorului electric.
2. curățare și degresare externă.
3. testul de impedanta – verificarea rezistenței interne (la 70 grade celsius și la 25 grade celsius), și compararea cu valorile producătorului, descoperirea unui eventual defect la bobină.
Testele hidraulice se efectuează pe un echipament ce permite vizualizarea și măsurarea parametrilor injectorului (atomizare, tip flux, măsurări volumetrice, inchidere injector, reacție solenoid-dead time la deschidere si inchidere).
Injectoarele se montează pe rampa aparatului de testare unde sunt simulate condițiile de pe motor (700–9900 rpm, timpi diferiți de deschidere a injectorului).
Se verifica:
4. testul de închidere (etanseitate)– depistarea unor posibile scurgeri la presiunea de lucru +2 bari când injectorul nu este activat.
5. testul pentru vizualizarea modului de pulverizare (atomizare) în regim liber și pulsatoriu.
6. testul volumetric de curgere în regim liber și pulsatoriu.
7. testul de reacție solenoidală.
8. curățarea în tancul ultrasonic se bazează pe următorii 3 factori:
A. fenomenul de cavitație – care apare la propagarea ultrasunetelor în lichide.
B. utilizarea unui detergent special și într-o anumită concentrație în concordanță cu natura materialului ce trebuie înlăturat (detergent special pentru curatat injetoare –materiale feroase, asigura protectie la coroziune).
C. încălzirea lichidului din tancul ultrasonic și menținerea la o temperatură constantă pe întreg ciclul de curățare. Injectoarele pe durata unui ciclu de curățare sunt supuse unor secvențe de activare alternând deschiderea continuă cu deschiderea în regim de impulsuri la diferite frecvențe. 9. după curățarea cu ultrasunete injectorul este supus unui flux invers de lichid pentru eliminarea impurităților rămase în interiorul acestuia și eliminarea lichidului de curățare rămas în injector. Testele 4,5,6, se repetă după curățarea în tancul ultrasonic.

Datele obținute la testele după curățarea cu ultrasunete se compară cu parametrii originali de producție ai injectorului.

Baza de date cuprinde parametrii a peste 1800 tipuri de injectoare.

Diferențele între volumele pulverizate de către injectoarele curățate, măsurate în ambele regimuri de funcționare nu trebuie sa depășească 4% pentru motoarele obișnuite și 1% pentru motoarele de competiție.

Injectorul se echipează cu o-ringuri noi din NBR, FILTRE NOI, pintle-caps noi unde este cazul.
La finalizarea testelor se eliberează un raport tehnic în care sunt trecute înregistrările tuturor testelor.

Cu ultrasunete se pot curăța cu rezultate foarte bune jigloare de carburator indiferent de tipul carburatorului, bujii.

De asemenea dispunem de testere:
-pentru diagnoza profesionala dedicate pentru marcile: OPEL, SAAB, VW, AUDI, SKODA, SEAT si alte modele;
- pentru tesatarea sistemelor de aprindere clasice sau electronice in vederea depistarii deteriorarii izolatiei (asa-numita “punere la masa”, sau “furt de curent”) al fiselor si bobinelor.



Cei interesati dati PM pentru detalii. Sunt din Ploiesti.
Prefer contactarea pe mail pentru ca nu sunt disponibil permanent in tara, lucrez 3 cu 3 saptamani in strainatate, si doar asa putem programa curatarea in perioada optima.


--------------------
Opel Astra H 2005
0745.767.363
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tataiedaciotul
post 15 Nov 2009, 08:42
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 504
Joined: 20 September 08
From: Bucuresti




Cat dureaza operatiunea?si Trebuie deplasare in Ploiesti,obligatoriu?


--------------------
Dacia Solenza Scala - B-31-PGD
Bucuresti,Dacia Solenza, Scala 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freelancevoyager
post 16 Nov 2009, 23:18
Post #9


Diesel specialist


Group: Members
Posts: 46
Joined: 13 November 09
From: Ploiesti




Nu trebuie sa veniti in Ploiesti.
E de ajuns daca trimiteti prin curier injectoarele.
Le pot trimite inapoi in aceeasi zi, daca le primesc in timp util.
Operatiunea dureaza o ora si jumatate, 2 ore cel mult, cu schimbat garnituri si filtre.
Eu in tara revin dupa 3 decembrie.
Dati mail si vorbim.


16 Nov 2009, 23:21:
Cand trebuie sa te gandesti la curatarea injectoarelor pe benzina?[COLOR=red]

Injectoarele murdare sau blocate partial pot da multe probleme in mers:


- Indicatorul "Check Engine" sa se aprinda sau sa apara codul de eroare “ misfire” pe injectoarele cu problema;
- Relanti neregulat;
- Intarziere la accelerare sau efectul de “cursa moarta la pedala”;
- Detonatii cu implicatii asupra deteriorarii motorului;
- Intreruperi la viteze reduse sau asa zis “mers in suturi”;
- Cresterea inevitabila a emisiilor si implicit o deterioare rapida a catalizatorului datorita arderii incomplete data de o atomizare (mixare incompleta) deficitara aer/combustibil. Un injector partial colmatat nu va mai pulveriza fin benzina ci va improsca stropi in galerie (particule prea mari care nu mai ard complet).
- Scaderea performantei generale a motorului. Lipsa rezervei de putere mai ales in demaraje.
-Cresterea consumului datorita injectiei disproportionate intre injectoare.

Injectorele neetanse pot cauza:


- Porniri greoaie, mai ales la cald (scaparile de combustibil datorita neetaseitatii duc la o imbogatire a amestecului in galerie cat timp masina sta si se iese din raportul stioichiometric optim de aprindere –amestec imbogatit, benzina care se scruge pe pistoane , spaland uleiul de pe segmenti => uzura prematura.
- Relati meregulat;
- Depasiri ale noxelor;
- Cresterea consumului;
- Gaze de esapament puternic mirositoare.

Neetanseitati externe ale injectoarelor (oringuri deteriorate):

-Reprezinta un real pericol de incendiu, mai ales corelat cu un sistem de aprindere defectuos care pierde current (prezenta acelor micro scantei pe suprafetele fiselor si a bobinelor). Aceasta problema se rezolva prin inlocuirea setului de garnituri- operatiune care se efectueaza obligatoriu odata cu curatarea lor. De asemenea este verficat intreg sistemul de aprindere cu testere speciale pentru a descoperi eventualele pierderi de curent.

De ce trebuie sa-mi curat injectoarele pe benzina?


-Combustibilii moderni sunt un amestec de hidrocarburi si aditivi care se evapora la temperaturi diferite. De fiecare data cand oprim motorul (oprire umeda), o cantitate mica de combustibil ramane pe varful injectorului. Din moment ce temperatura motorului la oprire e peste 90ºC, compusii mai volatili din combustibil se evapora, si intre axul injectorului si scaunul de etansare se formeaza in timp depuneri solide. Dupa un anume timp, aceste depuneri cresc, si incep sa afecteze amprenta de injectie si distributia combustibilului.
-Motoarele turbo si cele supraalimentate pe benzina, solicita foarte mult injectoarele din cauza temperaturilor mai inalte pe admisie, iar la turbo in special din cauza uleiului care mai scapa pe la etansarile turbinei si se depune cu timpul pe varful injectoarelor.
-Motoarele cu grad de uzura mai avansat cu segmentii si supapele mai uzate care scapa ulei, contribuie desemenea la cresterea depunerilor, mai ales datorita cresterii scaparilor de compresie in carter, scapari care sunt reintroduse in admisie printr-un sistem de recirculare. Aceste gaze recirculate contin ulei si carburi arse in suspensie, care ajungand pe capetele injectoarelor, contribuie la cresterea depunerilor, iar la temperaturi ridicate, se solidifica ducand la blocarea partiala a lor.
-Neglijarea inlocuirii periodice a filtrului de benzina, prezenta apei in emulsie in rezervor, au efecte de colmatare a minifiltrelor din injectoare dar si de coroziune asupra suprafetelor metalice interne. De aceea in cadrul operatiei de curatare se inlocuiesc obligatoriu si filtrele din injectoare, restaurandu-se debitul intial al acestora.

Gasiti detaliile mele de contact pe topicul meu de pe bursa

This post has been edited by freelancevoyager: 16 Nov 2009, 23:21


--------------------
Opel Astra H 2005
0745.767.363
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vcosmin
post 12 Dec 2009, 14:38
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 5 December 03




Sal, tocmai am curatat injectoarele la el la un Audi S4. , Recomand, foarte cooperant, si rapid, si treaba f ok.
Mersi.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fenyx
post 3 Jan 2010, 23:08
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 29
Joined: 21 June 06




pentru un golf 4 benzina 1,6 cand as putea veni si cat timp dureaza ca sunt la 200 Km departare


--------------------
dacia 1310 berlina 1988 mls - ot 22 doy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 3 Jan 2010, 23:13
Post #12


Grup: Admin


Group: Members
Posts: 18.877
Joined: 19 April 05
From: Moon




Aici nu este bursa!


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-ALBALUX
Dacă ataci replica unui prost, riști să te trezești cu tot prostul în discuție!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freelancevoyager
post 26 Jan 2010, 05:22
Post #13


Diesel specialist


Group: Members
Posts: 46
Joined: 13 November 09
From: Ploiesti




QUOTE(fenyx @ 3 Jan 2010, 23:08)
pentru un golf 4 benzina 1,6 cand as putea veni si cat timp dureaza ca sunt la 200 Km departare
*




Ai fost la mine si ti/am curatat injectoarele.
Erau bune, in parametri.
Din pacate aveai pb cu aprinderea.


--------------------
Opel Astra H 2005
0745.767.363
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neghinita87
post 5 May 2010, 16:31
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 6 May 09




salut, doar injectoare pt motoare pe benzina verifici sau si diesel?


--------------------
dacia liberta 1992
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freelancevoyager
post 5 May 2010, 21:06
Post #15


Diesel specialist


Group: Members
Posts: 46
Joined: 13 November 09
From: Ploiesti




Deocamdata doar injectoare pe benzina, inclusiv diagnoze complete pentru Opel, Saab si VAG (VW, Seat, Audi, Skoda).
In cateva luni sper sa imi iau echipamentele pentru injectoare si pompe common rail si injectoare pompe-duza.

Cu stima!


--------------------
Opel Astra H 2005
0745.767.363
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ROLFY
post 17 Aug 2010, 21:05
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 30
Joined: 25 January 04




Ssalutare.
Pe unde esti in Ploiesti?
Am o Dacie SN si cred ca am ceva probleme cu injectoarele. Cat costa curatatul si cum si cand dau de tine?

Multumesc.
Toate cele bune


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freelancevoyager
post 17 Aug 2010, 22:11
Post #17


Diesel specialist


Group: Members
Posts: 46
Joined: 13 November 09
From: Ploiesti




Atelierul il am langa Ploiesti, in satul Goga, comuna Rafov, dar eu plec pe 18 august pentr 3 saptamani la serviciu.
Tev pot ajuta dupa 10 septembrie.

Sper ca e vorba de benzina, pentru ca pentru ca la diesel, mai dureaza: inca lucrez la amenajarea atelierului, echipamentele le am deja.


--------------------
Opel Astra H 2005
0745.767.363
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai230
post 15 Sep 2010, 05:37
Post #18


ing.


Group: Members
Posts: 102
Joined: 30 January 10
From: Bucuresti




QUOTE(freelancevoyager @ 17 Nov 2009, 00:18)
Nu trebuie sa veniti in Ploiesti.
E de ajuns daca trimiteti prin curier injectoarele.
Le pot trimite inapoi in aceeasi zi, daca le primesc in timp util.
Operatiunea dureaza o ora si jumatate, 2 ore cel mult, cu schimbat garnituri si filtre.
Eu in tara revin dupa 3 decembrie.
Dati mail si vorbim.
<span class='edit'>16 Nov 2009, 23:21:</span>
Cand trebuie sa te gandesti la curatarea injectoarelor pe benzina?[COLOR=red]

Injectoarele murdare sau blocate partial pot da multe probleme in mers:


- Indicatorul "Check Engine" sa se aprinda sau sa apara codul de eroare “ misfire” pe injectoarele cu problema;
- Relanti neregulat;
- Intarziere la accelerare sau efectul de “cursa moarta la pedala”;
- Detonatii cu implicatii asupra deteriorarii motorului;
- Intreruperi la viteze reduse sau asa zis “mers in suturi”;
- Cresterea inevitabila a emisiilor si implicit o deterioare rapida a catalizatorului datorita arderii incomplete data de o atomizare (mixare incompleta) deficitara aer/combustibil. Un injector partial colmatat nu va mai pulveriza fin benzina ci va improsca stropi in galerie (particule prea mari care nu mai ard complet).
- Scaderea performantei generale a motorului. Lipsa rezervei de putere mai ales in demaraje.
-Cresterea consumului datorita injectiei disproportionate  intre injectoare.

Injectorele neetanse pot cauza:


- Porniri greoaie, mai ales la cald (scaparile de combustibil datorita neetaseitatii duc la o imbogatire a amestecului in galerie cat timp masina sta si se iese din raportul stioichiometric optim de aprindere –amestec imbogatit, benzina care se scruge pe pistoane , spaland uleiul de pe segmenti => uzura prematura.
- Relati meregulat;
- Depasiri ale noxelor;
- Cresterea consumului;
- Gaze de esapament puternic mirositoare.

Neetanseitati externe ale injectoarelor (oringuri deteriorate):

-Reprezinta un real pericol de incendiu, mai ales corelat cu un sistem de aprindere defectuos care pierde current (prezenta acelor micro scantei pe suprafetele fiselor si a bobinelor). Aceasta problema se rezolva prin inlocuirea setului de garnituri- operatiune care se efectueaza obligatoriu odata cu curatarea lor. De asemenea este verficat intreg sistemul de aprindere cu testere speciale pentru a descoperi eventualele pierderi de curent.

De ce trebuie sa-mi curat injectoarele pe benzina?


-Combustibilii moderni sunt un amestec de hidrocarburi si aditivi care se evapora la temperaturi diferite. De fiecare data cand oprim motorul (oprire umeda), o cantitate mica de combustibil ramane pe varful injectorului. Din moment ce temperatura motorului la oprire e peste 90&ordm;C, compusii mai volatili din combustibil se evapora, si  intre axul injectorului si scaunul de etansare se formeaza in timp depuneri solide.  Dupa un anume timp, aceste depuneri cresc, si incep sa afecteze amprenta de injectie si distributia combustibilului.
-Motoarele turbo si cele supraalimentate pe benzina, solicita foarte mult injectoarele din cauza temperaturilor mai inalte pe admisie, iar la turbo in special din cauza uleiului care mai scapa pe la etansarile turbinei si se depune cu timpul pe varful injectoarelor.
-Motoarele cu grad de uzura mai avansat cu segmentii si supapele mai uzate care scapa ulei, contribuie desemenea la cresterea depunerilor, mai ales datorita cresterii scaparilor de compresie in carter, scapari care sunt reintroduse in admisie printr-un sistem de recirculare. Aceste gaze recirculate contin ulei si carburi arse in suspensie, care ajungand pe capetele injectoarelor, contribuie la cresterea depunerilor, iar la temperaturi ridicate, se solidifica ducand la blocarea partiala a lor.
-Neglijarea inlocuirii periodice a filtrului de benzina, prezenta apei in emulsie in rezervor, au efecte de colmatare a minifiltrelor din injectoare dar si de coroziune asupra suprafetelor metalice interne. De aceea in cadrul operatiei de curatare se inlocuiesc obligatoriu si filtrele din injectoare, restaurandu-se debitul intial al acestora.

Gasiti detaliile mele de contact pe topicul meu de pe bursa
*


Salut. As fi interesat sa curat injectoarele unei solenze de 1,4 Injectie. Crezi ca ma poti ajuta? Sunt din Bucuresti. Cat costa? MS.


--------------------
Dacia Solenza 2005 - b-03-gfx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freelancevoyager
post 15 Sep 2010, 06:47
Post #19


Diesel specialist


Group: Members
Posts: 46
Joined: 13 November 09
From: Ploiesti




Salut!

Se pot face injectoarele, complet.

Uite aici link cu injectoarele tale SIEMENS DEKA:

http://bit.ly/6ipYQk

Ai pe PM restul detaliilor.

Cu stima.


--------------------
Opel Astra H 2005
0745.767.363
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
uscatu83
post 24 Sep 2010, 17:24
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 390
Joined: 20 November 07
From: Turnu Magurele - Bucuresti




Am si eu o Dacie super nova, cat costa curatatul injectoarelor?


--------------------
Dacia Super Nova cu Ac. 2001
Detinator de Super Nova cu Ac si rugina.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
uscatu83
post 26 Sep 2010, 13:02
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 390
Joined: 20 November 07
From: Turnu Magurele - Bucuresti




Si sa imi zici si cand pot veni la tine. Demontez eu injectoarele de pe masina.


--------------------
Dacia Super Nova cu Ac. 2001
Detinator de Super Nova cu Ac si rugina.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MikeRG
post 21 Dec 2010, 20:06
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 1 November 05
From: Bucuresti




Salut, am un carburator cu pasajul de relanti infundat. Se poate rezolva la tine si cat costa?


--------------------
Renault Clio 2007/ 1.5 dCi /Expression
Renault Clio Symbol Expression 1.5 dCi 85 C.P. 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florinop2002
post 23 Jan 2011, 01:10
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 1 August 09




Salut.
Pentru un nissan primera p11 motor qg18de se poate face ceva? Mentionez ca pe tester nu apare nika, decit rareor eroare de knock sensor, dar consumul este exagerat, de la 15l/100 in sus. Multumesc anticipat. PS: care ar fi pretul pentru asemenea operatie?

This post has been edited by florinop2002: 23 Jan 2011, 01:10


--------------------
nissan primera 2000/p11
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nissan_Murano_V6
post 29 Jan 2011, 08:59
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 28 January 11




Poze cu laboratorul respectiv exista?
Interesanta ideea ta.


--------------------
Nissan Murano 2007 - DJ-XX-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freelancevoyager
post 29 Jan 2011, 19:20
Post #25


Diesel specialist


Group: Members
Posts: 46
Joined: 13 November 09
From: Ploiesti




Pot face orice injector benzina.
Intr-o luna o sa dau drumul si pe diesel common rail pe sistemele de injectie BOSCH, DELPHI, SIEMENS, DENSO: pompe si injectoare.
Repar si pompe duza pieso SIEMENS (cele care intra in scurt-doar partea electrica o repar - astea sunt pe motoarele de 2.0 TDI VW).
Acum sunt plecat din tara, dar cand revin dupa 18 februarie, o sa postez niste poze si cu atelierul nou.

Tel: 0745.767.363
Georgian
Ploiesti


--------------------
Opel Astra H 2005
0745.767.363
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freelancevoyager
post 20 Mar 2011, 01:12
Post #26


Diesel specialist


Group: Members
Posts: 46
Joined: 13 November 09
From: Ploiesti




QUOTE(freelancevoyager @ 29 Jan 2011, 19:20)
Pot face orice injector benzina.
Intr-o luna o sa dau drumul si pe diesel common rail pe sistemele de injectie BOSCH, DELPHI, SIEMENS, DENSO: pompe si injectoare.
Repar si pompe duza pieso SIEMENS (cele care intra in scurt-doar partea electrica o repar - astea sunt pe motoarele de 2.0 TDI VW).
Acum sunt plecat din tara, dar cand revin dupa 18 februarie, o sa postez niste poze si cu atelierul nou.

Tel: 0745.767.363
Georgian
Ploiesti
*


Am inceput sa reconditionez si injectoare cu solenoid si PIEZO, si pompe common rail BOSCH, DELPHI ,DENSO, SIEMENS.

Repar sistemele de injectie DACIA LOGAN, SANDERO, DUSTER, RENAULT, OPEL, BMW, FIAT, ALFA, VW, PEUJEOT, CITROEN, HYUNDAI, ETC...

Repar si POMPE DUZA SIEMENS care se defecteaza electric, montate pe VW (VAG), motoare BKP, BMR etc..

Repar si testez pompe rotative cu solenoid VE37, si electronice VP44 -am testere dedicate pentru fiecare tip.


Pun cateva poze cu atelierul si puteti vedea in reparatie o pompa BOSCH CP1S3, care a fost blocata.



Attached thumbnail(s)
DSC05047.JPG ( Size: 483.98k ) Number of downloads: 7634
DSC05048.JPG ( Size: 461.47k ) Number of downloads: 7690
DSC05052.JPG ( Size: 412.13k ) Number of downloads: 7417
DSC05057.JPG ( Size: 450.81k ) Number of downloads: 7319
DSC05061.JPG ( Size: 298.5k ) Number of downloads: 7214
DSC05063.JPG ( Size: 417.87k ) Number of downloads: 821
DSC05065.JPG ( Size: 410.8k ) Number of downloads: 853
DSC05068.JPG ( Size: 421.25k ) Number of downloads: 799


--------------------
Opel Astra H 2005
0745.767.363
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 20 Mar 2011, 01:37
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.988
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




frumos, se vede ca ai cu ce... dar de ce nu faci un anunt la bursa si cu niste preturi?


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
A trecut vremea cand comunistii ni se kkau in cap...acum avem si noi gura!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 21 Mar 2011, 08:25
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.538
Joined: 16 April 09






--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Eu Alex
post 26 Apr 2011, 19:24
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.052
Joined: 12 November 07
From: Com. Bucuresti Sat Rahova




Salutare! Lasa si tu niste date de contact te rog, ma intereseaza si pe mine o curatare pt injectoare de Supernova! In general joia vin la Ploiesti si ti le pot lasa pana imi termin eu treaba!


--------------------
Dacia Supernova Confort 2001 - IF22ALE/ B25TUT
Cand ma opreste Politia, ma simt ca Scufita Rosie: Dar de ce ai rotile asa de mari? Dar de ce ai cauciucurile asa de late? Dar de ce ai folie?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 26 Apr 2011, 22:06
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.538
Joined: 16 April 09






--------------------
*** ... ...
Daca stii sa pretuiesti timpul nu te vei plictisi niciodata!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages  1 2 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th November 2019 - 03:03
Forum Renault Server hosting