Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Asa cum e traditional aici pe topic, trec kilometrajele masinilor din garaj, pentru posteritate : Toyota - 171300 - rulaj 2019 11800 km Kia - 169500 - rulaj 2019 7200 km Opel - 147000 - rulaj 2019 4650 km Megane - 251500 - rulaj 2019 5200 km Adica un rulaj de vreo 20000 km in 2019. Cu 10000 mai putin decat in 2018. This post has been edited by b06fcn: 9 Jan 2020, 22:14

Asa cum e traditional aici pe topic, trec kilometrajele masinilor din garaj, pentru posteritate :
Toyota - 171300 - rulaj 2019 11800 km
Kia - 169500 - rulaj 2019 7200 km
Opel - 147000 - rulaj 2019 4650 km
Megane - 251500 - rulaj 2019 5200 km

Adica un rulaj de vreo 20000 km in 2019. Cu 10000 mai putin decat in 2018.

This post has been edited by b06fcn: 9 Jan 2020, 22:14

Mie-mi da vreo 29k...

Kilometrajul de la Kia nu se aduna. Eu am facut strict kilometrajul de la Toyota, Opel si Megane. Adica 20600, plus vreo 2000 cu Kia, din cei 7200.

This post has been edited by b06fcn: 3 Jan 2020, 12:37

ZECARUL , sa nu rugineasca !
Sanatate si jurnal plin de plimbari !

Am corectat kilometrajul la Opel, văzusem greșit cu o mie de km in plus.
Azi l-am spălat și îl bag in parcul rece, ca sa mai scot Megane-ul la dezmorțit.

In weekend am trebaluit pe la Megane. Am pregatit de vopsit aripa cumparata SH, urmand sa o duc la vopsit cand imi zice nenea vopsitorul ca are loc sa-mi vopseasca o aripa si o bara intr-o vineri, ca in duminica urmatoare sa le montez la loc.
Am profitat si am comandat de pe ebay niste maruntisuri, adica doua perechi de suporti de bara fata (cei care vin prinsi de aripile fata si care tin si farurile) si un spalator de far. M-au costat 35 de euro, fata de 275 de lei cat ar fi costat la Renault.
Nu am mai apucat sa ma uit sa vad pe unde pierde ulei, cert este ca nivelul este la fel ca atunci cand am parcat-o in decembrie. Si nici nu a mai lasat urme sub ea. Va trebui sa ma duc la o spalatorie si sa ii spal bine motorul, dar nu inainte de a o urca pe rampa sa vad pe unde pierde efectiv.
Acum am o dilema, nu stiu daca sa ii vopsesc si bandourile de pe bari si de pe usi, sau sa le las asa. Am vazut o poza cu un Megane Classic argintiu, care are bandourile vopsite si arata foarte bine. Ma gandesc ca si pe alb ar arata la fel. Am gasit o poza si cu unul alb...
Meg_arg.jpg ( Size: 157.56k ) Number of downloads: 1149

renault_megane_classic.jpg ( Size: 129.26k ) Number of downloads: 1153

Meg_alb2.jpg ( Size: 117.44k ) Number of downloads: 1141


Pareri ?

Parerea mea proprie si peronala, pe persoana fizica e ca arata mai bine cu combinatia: caroserie alba cu bandouri nerge!
Da-i masina ta, treaba ta!

aia gri e misto, aia alba e tiganie. Dar gusturile fiecaruia, nu e kitch nici asa nici asa.

De unde si dilema subsemnatului. Aia gri e factory-made, cu elemente de contrast (vezi stalpul central negru), pe cand aia alba pare vopsita la bidinea. Aia gri are jantele ca ale mele si se vede ca bandourile sunt vopsite cum trebuie.
Am doua randuri de bandouri, ma gandesc sa le vopsesc pe cele mai proaste (aduca alea pe care le-am pastrat de rezerva), dupa care, odata puse pe masina, vad cum imi place jucaria. Nu-mi place, le dau jos si le pun la loc pe cele negre...singura problema, la aia gri, e ca nu mai are buza neagra la bara. Deloc. Si arata ca naiba fara aia. Am si o buza de bara, vad daca o las pe aia neagra sau o vopsesc si pe aia. Desi, la Opel, unde am vopsit toate ornamentele negre, am lasat neagra buza de la bara si pot spune ca e un contrast interesant...asa si la asta alba, avand spalatoarele de faruri si fagurii de la ornamentele de capota de culoare neagra, buza neagra nu va fi din alta poza...
@dizzy - technically speaking, e masina mamei...

Ieri am fost la Gl cu Toyota, sa o mai dezmortesc nitel. Nimic de raportat
Am venit dupa aia la mosie, ca in fiecare weekend. Sper ca azi sa apuc sa bag zecarul in garaj sa ma pot ocupa de el. Asta daca nu gaseste nevasta cine stie ce film misto de vazut si raman in casa la caldurica...
Dupa care, pentru ca am facut rost de fonduri la FSN, ma apuc de desfacut R 21 albastru, sa il bag si pe ala la tinichigerie si vopsitorie. Ca la anul face 30 de ani si vreau sa il fac istoric. Lada o voi face istorica asa cum e acum, dupa aia o restaurez si pe dumneaei...

Azi a sosit cu posta diuza de spalator de far pentru Megane. Mai am de primit suportii de bara.

Azi am primit proiectoarele de Kia de pe aliexpress, ma declar multumit de calitatea lor. IMG_0538.PNG ( Size: 3.54mb ) Number of downloads: 897

La 40 de USD doua bucati, e best buy. Acum trebuie sa ajung cu Kia la mosie sa le montez, nu inainte de a le pune folie de protectie insa. Pana atunci, trebuie sa duc si farurile de rezerva la polish si folie, ca sa le pun pe toate odata pe masina.
Am gasit lentile de far si pentru Avensis, asa ca o sa beneficieze si aia de acelasi tratament.

This post has been edited by b06fcn: 16 Jan 2020, 22:25

Am gasit pe olx un nene care polisheaza si infoliaza faruri chiar daca sunt date jos de pe masina, luni ii duc farurile sh de Kia si noile proiectoare, pentru polish si folie, dupa care, cand ajung cu masina la mosie ii innoiesc toata partea de iluminat pe fata.
Opelul se pregateste de ITP peste o saptamana, Megane-ul si Kia aduna kilometri, iar Toyota sta spalata in parcare, pana pleaca din nou la Galati.

Aseara am scos Opelul la munca. A trebuit sa ii dau curent, ca invartea greu. Pana am ajuns acasa, si-a revenit, dimineata a pornit fara probleme. Am sa ii fac totusi o verificare a incarcarii, ca nu-mi place ca a facut asa ceva dupa doua saptamani de stat degeaba...nu stiu de cand am bateria pe Opel, mi-e teama ca se apropie de cei patru ani regulamentari...
In alta ordine de idei, mi-au venit si suportii de bara de Megane, cei care vin prinsi de aripile fata. Mai am de cautat un suport frontal, pe care stiu ca il am de nou, daca nu il gasesc in garaj, il comand de la Renault si aia este.

Nu cred că încărcarea e problema, ci vechimea bateriei.....
Totuși, regina are bateria originală din 2011, dar la benzină oricum rezistă mai mult.....
La Ford țineau în medie 3-4 ani.....

M-am uitat pe baterie. E din 2017, stiu ca am luat o baterie cand era frig si zapada afara, cred ca asta este, deci are trei ani deja. Dimineata a pornit usor, dupa cum spuneam, am sa o tin sub observatie...

Cu un ampermetru pus in serie la borna +, verifica curentul cu masina incuiata. Normal trebuie sa ai 0.01 A maxim; daca ai mai mult, trebuie sa verifici ce iti descarca bateria.

3 ani e totusi cam putin, dar daca vorbim de o baterie utilizata in regim urban si scuturata prin toate gropile, aia e.

This post has been edited by Laurentziu83: 21 Jan 2020, 17:42

0,01A la masina fara alarma si dupa aproximativ 2 minute , timp de asteptare in care se "linisteste" can-ul.

la renault era chiar 50mA cu masina adormita, dar au mai evoluat lucrurile.

Cel mai probabil a fost din cauza alarmei, combinat cu frigul de afara. Ca de doua zile de cand merg cu ea, nu mai face figuri. Si nu merg decat in oras. Am sa-i verific consumurile in stand-by, sa ma asigur ca e totul ok. Daca mai tine un an e ok, e in parametri.

La taica-miu la Matiz e 0.03A cu alarma (alcar H22) si 0.01A cu masina incuiata fara alarma. De 17 ani incoace schimba baterii odata la 2 ani. Daca as gasi o cale sa reduc consumul alarmei in asa fel incat sa lucreze doar ca inchidere centralizata, ar fi super, masina neavand asa ceva standard.

La Astra G am uitat o interfata de diagnoza bluetooth montata si imi lua 0.05A, cum a dat frigul descarca aproape complet bateria in 2 zile. Am scos-o si s-a rezolvat, acum porneste la sfert dupa 3 saptamani de stat.

This post has been edited by Laurentziu83: 23 Jan 2020, 22:57

Alarma la Matiz? E asa cautat modelul?

Am lasat Opelul aseara in parcare, il vad duminica seara cum se comporta. L-am inchis din alarma, tocmai ca sa vad cum reactioneaza la pornire dupa trei zile nepornit.
In alta ordine de idei, m-a sunat baiatul care a facut farurile si proiectoarele de Kia, sunt gata, luni le recuperez, ca azi sunt deja plecat din copitala. Sunt curios sa vad cum au iesit...

In seara asta Opelul a pornit la sfert, fara probleme. Probabil combinatia +timp+alarma+frig+masina mearsa doar in oras o inainte de a fi lasata in parcul rece nu a fost una fericita...i-am schimbat un bec de frana pe spate, ca marti sper sa ajung la ITP.
Toyota a prestat corespunzator in aglomeratia de pe Valea Prahovei, iar acum sta la odihna in parcare, mai iese abia peste doua saptamani...

ITP-ul la Opel a ramas pe joi, ca nu am timp sa ajung azi. Vineri expira, deci sunt in termen.
Am luat aseara farurile de Kia de la polish si folie, au iesit foarte bine. Idem si noile proiectoare infoliate. In weekend ma duc la mosie si le schimb.
Am gasit la Dedeman un profil triunghiular de PVC, mai rigid si cu o dimensiune optima, ca sa incerc sa bricolez ornamente noi de prag pentru zecar...cele negre de pe masina erau rupte, coapte, indoite, nu mai puteau fi recuperate. Sper sa reusesc sa fac ceva din ele, daca nu, reluam cautarea...

Azi am facut ITP-ul la Opel, in 35+ de minute eram iesit pe usa atelierului. Verdict, inca e sanatoasa buburuza...mai are doua luni si ii fac si revizia anuala...

Aseara am venit cu Kia la mosie. Am constatat ca iar are tendinta sa sufle mai rece pe stanga, cred ca mai am de curatat la radiatorul de incalzire, alta cauza nu vad...azi ma uit la lichid, sa vad daca si-a mai schimbat culoarea...
In alta ordine de idei, am gasait un set de ornamente noi de praguri pentru zecar (merci ydaniel)...
Mi-au sosit zilele trecute si ornamentele de capace de jante de aliaj pentru Kia, arata bine pentru un dolar jumate toate patru...IMG_0539.JPG ( Size: 541.29k ) Number of downloads: 385

Ieri am schimbat farurile si proiectoarele de la Kia. Diferenta este vizibila. Mai am sa le reglez si mai bine, ca nu-mi place cum bate lumina, dar, per total, ma declar foarte multumit de rezultat.
Poze :
inainte Faruri_Cerato_inainte.jpg ( Size: 982.62k ) Number of downloads: 171

dupa Faruri_Cerato_dupa.jpg ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 171

Am gasit ce cautam de mult...5D80CD96_0ED3_44EC_A138_CE49FF72AEEA.jpeg ( Size: 3.84mb ) Number of downloads: 151

Am fost cu Megane-ul sa investighez mai bine cauza mirosului de gaze din habitaclu, credeam ca e de la racordul flexibil, însă nu e de acolo ci de la o țeava de recirculare a gazelor de sub turbina (deși mi-e teama ca țeava aia e altceva) sau de la galerie (nu se vedea prea bine, doar ca e funingine multa in zona aia, atât pe țeava respectiva, cât și pe galerie). Pana am vreme sa m-a ocup de ea, intra iar la hibernare și Opelul își reia munca de oraș...



This post has been edited by b06fcn: 14 Feb 2020, 00:05