DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> martor baterie

kommodore_ss
post 23 Jan 2020, 20:51
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 26 July 17




Buna seara,

Am un Logan 1.5 2007.

Astazi seara cand sa plec (faruri+faruri ceata+ventilator pornite) dau cheie si motorul invarte sacadat si prost cu martorul baterie aprins. Dau cheia inapoi.

Incerc din nou si motorul functioneaza foarte prost (martorul baterie inca e aprins). Scoate chiar si fum destul de mult.

Opresc si pornesc iar si dupa cateva secunde merge ok, dispare si martorul baterie.

Merg cu ea 10 minute, opresc si pornesc si acum porneste impecabil. Martorul baterie nu mai apare.

N-am idee cat de veche e bateria, masina e luata de un an SH.

Maine trebuie sa plec la drum lung.

Ce credeti ca a fost?

Multumesc


--------------------
Dacia Logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 23 Jan 2020, 23:48
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




daca nu ai turatie la motor nu incarca si ramine aprins martorul , alternatorul este cu autoexcitatie , adica in prima faza releul regulator se alimenteaza prin bec , pina ia ceva turatie si alternatorul incepe sa debiteze releul se alimenteaza direct din alternator , cind tensiunea debitata de alternator o depaseste pe cea de dupa bec se stinge

ca sa fii sigur un aparat de masira si masoara tensiunea pe baterie in general cu motorul pornit 13,8-14,4 sub aceste valori posibil nu incarca, daca vrei sa vezi bateria , in momentul cuplarii demarorului sa nu scada sub 10 -9,6V


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mapetrei
post 28 Jan 2020, 18:13
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 4 March 19




Posibil sa fie de la ce spune colegul.

QUOTE(bygy007 @ 23 Jan 2020, 23:48)
daca nu ai turatie la motor nu incarca si ramine aprins martorul , alternatorul este cu autoexcitatie , adica in prima faza releul regulator se alimenteaza prin bec , pina ia ceva turatie si alternatorul incepe sa debiteze releul se alimenteaza direct din alternator , cind tensiunea debitata de alternator o depaseste pe cea de dupa bec se stinge

ca sa fii sigur un aparat de masira si masoara tensiunea pe baterie in general cu motorul pornit 13,8-14,4 sub aceste valori posibil nu incarca, daca vrei sa vezi bateria , in momentul cuplarii demarorului sa nu scada sub 10 -9,6V
*




--------------------
Renault Laguna 2012 - b21yhm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kommodore_ss
post 4 Feb 2020, 22:09
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 26 July 17




Se pare ca bateria e pe duca. Dupa un drum lung n-a mai facut asa. Dar am niste probleme cu relantiul instabil. Probabil are legatura.


--------------------
Dacia Logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladut88
post 5 Feb 2020, 18:50
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.973
Joined: 22 May 09
From: Beius judetul bihor




Chiar daca nu ai probleme , masina se porneste fa fruri aprinse si consumatori mari


--------------------
dacia ARO SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA 2004 1994 - bh 10 twa
I hate BMW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 9 Feb 2020, 00:02
Post #6


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen




QUOTE(kommodore_ss @ 23 Jan 2020, 20:51)
*


Fulia. Să fii atent că se mai blochează în mers. Îți dai seama când se întâmplă că se aprinde iar martorul de la baterie.
Pentru ralanti: motorasul pas-cu-pas și reglat culbutori.


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kommodore_ss
post 23 Mar 2020, 21:28
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 26 July 17




A pornit relativ ok in ultima vreme.
Azi dimineata ca a dat frigul, a pornit la 10a incercare...Pornea putin si dadea rateuri si in 2-3 secunde murea.
Ce mi se parea ciudat este ca atunci cand puneam contactu aveam doar martor baterie, nu si ulei cum e normal.
Aveti idee ce ar putea fi?

Am fost cu ea la tester acu cateva saptamani si mi aparea EGR infundat.

This post has been edited by kommodore_ss: 23 Mar 2020, 21:29


--------------------
Dacia Logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 24 Mar 2020, 12:44
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




trebuie sa fie amindoua posibil senzor de presiune ulei defect


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kommodore_ss
post 24 Mar 2020, 14:45
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 26 July 17




Azi a pornit ok fara probleme,

Nu credeti ca e EGR de vina? Uneori porneste urat, uneori n-are nici o problema?


--------------------
Dacia Logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 24 Mar 2020, 18:06
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




Eu am benzina mai multe nu iti pot zice


This post has been edited by bygy007: 24 Mar 2020, 18:06


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 25 Mar 2020, 16:33
Post #11


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.440
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




QUOTE(bygy007 @ 23 Jan 2020, 23:48)
daca nu ai turatie la motor nu incarca si ramine aprins martorul , alternatorul este cu autoexcitatie , adica in prima faza releul regulator se alimenteaza prin bec , pina ia ceva turatie si alternatorul incepe sa debiteze releul se alimenteaza direct din alternator , cind tensiunea debitata de alternator o depaseste pe cea de dupa bec se stinge

ca sa fii sigur un aparat de masira si masoara tensiunea pe baterie in general cu motorul pornit 13,8-14,4 sub aceste valori posibil nu incarca, daca vrei sa vezi bateria , in momentul cuplarii demarorului sa nu scada sub 10 -9,6V
*



ai idee daca pot pune un releu in paralel/serie cu becul de la alternator fara sa influentez excitatia? vreau sa dau comanda unei pompe electrice de servo dupa ce a pornit motorul si nu prea am unde altundeva sa ma leg (presiunea la ulei e pur mecanica, n-am traductor nici de bec nici de presiune)

This post has been edited by Ov: 25 Mar 2020, 16:35


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alfabit
post 25 Mar 2020, 17:11
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 447
Joined: 26 September 09




QUOTE(Ov @ 25 Mar 2020, 16:33)
ai idee daca pot pune un releu in paralel/serie cu becul de la alternator fara sa influentez excitatia?
*




Așa e pe original la modelele după 2009 comanda de pornire la GEPDA, în paralel cu led-ul de indicație TdB încărcare baterie.

Preia liniștit info de acolo dar nu bobină de releu dar ceva de curent mic.


--------------------
Dacia patru cilindri 201x
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 25 Mar 2020, 22:49
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




OPTOCUPLOR + TRANZISTOR + RELEU


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 27 Mar 2020, 09:52
Post #14


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.440
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




multumesc!


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kommodore_ss
post 9 Jul 2020, 23:05
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 26 July 17




Am testat acum bateria si este ok, alternatorul incarca.
Dar am fluctuatii la relanti uneori.
Si recent mi-a murit motorul o data la semafor din cauza asta.
Cred ca este EGR infundat.


--------------------
Dacia Logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kommodore_ss
post 28 Jan 2021, 17:28
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 26 July 17




Nu i-am mai facut nimic de atunci , si nu mai face, i-a trecut smile.gif)


--------------------
Dacia Logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bleumineral
post 18 Mar 2021, 11:26
Post #17


Român și neștiutor


Group: Members
Posts: 167
Joined: 2 May 09




@AR-18-MOS
Pentru ralanti: motorasul pas-cu-pas și reglat culbutori.

E 1.5 dci.

This post has been edited by bleumineral: 18 Mar 2021, 11:31


--------------------
Dacia Logan 1.4 mpi gpl 2007 Laureate - -***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 18 Mar 2021, 11:32
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.915
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




QUOTE(kommodore_ss @ 23 Jan 2020, 20:51)


Ce credeti ca a fost?

Multumesc
*



Periile si colectorul alternatorului cel mai probabil.
Deplasare mai lunga doar cu baterie de rezerva in portbagaj, asta pentru 2-300Km.


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sfinx1950
post 20 Jun 2021, 18:01
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 20 June 21




Salutare! Cand am pus contactul, s-au aprins normal toti martorii, insa martorul de baterie clipea foarte des, iar la rotirea cheii pentru pornire motorul nu a pornit. Situatia s-a repetat de cateva ori. Apoi, dupa o pauza mai indelungata (cateva ore), totul a decurs normal. Care ar putea fi cauza celor intamplate? Multumesc anticipat!


--------------------
Dacia Logan Laureate 2005, 1,4 cmc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 20 Jun 2021, 18:56
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.915
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Nu cumva era de fapt un led rosu rotund cel care clipea?


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sfinx1950
post 20 Jun 2021, 19:26
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 20 June 21




Ba da, cel din mijloc. Eu credeam ca are legatura cu bateria, desi am si un martor baterie ... Scuze pentru confuzie!


--------------------
Dacia Logan Laureate 2005, 1,4 cmc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 20 Jun 2021, 19:40
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.915
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Antidemarajul...cheie, bobina ...


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sfinx1950
post 20 Jun 2021, 19:47
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 20 June 21




Multumesc, o seara frumoasa!


--------------------
Dacia Logan Laureate 2005, 1,4 cmc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 18:12
Forum Renault