Tija schimbator
Tija schimbator
sebymesteru |
10 Feb 2012, 20:45
Post
#1
|
||
Membru rigid Group: Members Posts: 782 Joined: 31 May 09 From: Sfantu Gheorghe-Covasna |
|
||
--------------------
Dacia/Mazda
1310/1410 M6
1988/1996/1999, 2007
- CV 15 REA Mecanica e la fel ca muzica. Muzicanti sunt multi,artisti...mai putini.
|
|||
recinalcol |
10 Feb 2012, 22:13
Post
#2
|
Membru : Amputat Group: Members Posts: 686 Joined: 19 November 09 |
Eu zic sa-l incalzesti,sa-l indrepti si sa mai tai din el,da-l...
Acum serios,nu cred ca ar avea ce sa se intample daca il indrepti,ca doar nu impingi cu picioarele in el,si oricum cu cat e mai scurt cu atat mai tare Sau poti incerca la dezmembrari. This post has been edited by recinalcol: 10 Feb 2012, 22:14 |
--------------------
Dacia
1310 Li
2004
- VS-22-REC
|
|
sebymesteru |
10 Feb 2012, 22:35
Post
#3
|
Membru rigid Group: Members Posts: 782 Joined: 31 May 09 From: Sfantu Gheorghe-Covasna |
apai drept e ca nu imping cu picioarele in el... la dezmembrari nu ma duc ca doar nu l-am luat pe-asta nou ca sa pun unul folosit. Si da,cu cat e mai scurt,cu atat e mai bine,altfel imi pare ca schimb vitezele la autobuz )
|
--------------------
Dacia/Mazda
1310/1410 M6
1988/1996/1999, 2007
- CV 15 REA Mecanica e la fel ca muzica. Muzicanti sunt multi,artisti...mai putini.
|
|
ghitza |
11 Feb 2012, 18:49
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
Merge in menghina sa il faci cum vrei fara incalzire ,eu asa am facut
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Cioby92 |
12 Feb 2012, 02:13
Post
#5
|
Membru fara semnalmente Group: Members Posts: 402 Joined: 22 December 09 From: Brasov |
Poti sa faci cum a zis ghita, eu asa am facut doar ca invers, l-am strambat mai tare deoarece cand bagam in viteza 1 sau 3 loveam in bord (am gaura in pedalier mai in fata decat normala )
|
--------------------
Dacia
1300/1976
cu elemente de 1310
- BV 01 EMP Dacia Logan 1.4 MPI Laureate GPL 2008 B 12 ZVK
I'll Make You an Offer You Can't Refuse |
|
ghitza |
12 Feb 2012, 10:46
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
Mai poti sa faci jos unde ai siguranta aia mica(sau sarma ) si urata de o pierzi cand ti-e lumea mai draga ce tine bieleta pe schimbator,eu am dat gaura exact pe acel canal de siguranta si am pus o saiba si o agrafa de 2 si nu mai are moarte nici joc nu mai are bieleta pe schimbator
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
sebymesteru |
12 Feb 2012, 14:03
Post
#7
|
Membru rigid Group: Members Posts: 782 Joined: 31 May 09 From: Sfantu Gheorghe-Covasna |
Aia cu gaura e o idee buna,si eu m-am gandit sa-i trag o gaura acolo,oricum defapt acolo banuiesc ca teoretic ar trebui sa fie o siguranta dar siguranta aia unde se gaseste? ca mi-e ca ma duc la magazin sa cer si se uita aia la mine ca la OZN-uri nu de alta dar legata cu sarma e o mare...tziganeala,actualmente am un cui taiat si strans pe canalul ala zdravan,macar de ala sunt sigur ca nu pica de-acolo...
BTW, cum vina tija sub masina pana la urma,ca eu am avut una dreapta si cu motul pe care vine bieleta spre partea pasagerului,asta care o am pe masina am pus-o tot la fel,desi uitandu-ma acum la poza,cred ca motul trebuie sa fie invers pus,de-asta am au treptele atat de in spate acum ,el e taiat de aiciTija.jpg ( Size: 366.7k ) Number of downloads: 563 This post has been edited by sebymesteru: 12 Feb 2012, 14:23 |
--------------------
Dacia/Mazda
1310/1410 M6
1988/1996/1999, 2007
- CV 15 REA Mecanica e la fel ca muzica. Muzicanti sunt multi,artisti...mai putini.
|
|
PH-06-BOA |
12 Feb 2012, 14:04
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Seby, ti-a dat levier asa de lung, ca-i din lemn de brad, sau fag, ori vanzatoarea era o inpatimita a lungimilor.
Indreapta-l la rece, in menghina, si sa nu bati in el, ca poate crapa bila de plastic. Ce ma uimeste, e faptul ca s-a rupt. Si mie mi s-a rupt, pe undeva pe la Campina, la un Renault Gordini, si am venit cu surubelnita pana acasa. Cat de usor ar merge, iata ca se rupe. Acum, tu esti un baiai istet, vanzatoarea ti-a dat maciuca, si tu nu sti ce sa faci cu ea? |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
sebymesteru |
12 Feb 2012, 14:31
Post
#9
|
Membru rigid Group: Members Posts: 782 Joined: 31 May 09 From: Sfantu Gheorghe-Covasna |
QUOTE(PH-06-BOA @ 12 Feb 2012, 15:04) Seby, ti-a dat levier asa de lung, ca-i din lemn de brad, sau fag, ori vanzatoarea era o inpatimita a lungimilor. Indreapta-l la rece, in menghina, si sa nu bati in el, ca poate crapa bila de plastic. Ce ma uimeste, e faptul ca s-a rupt. Si mie mi s-a rupt, pe undeva pe la Campina, la un Renault Gordini, si am venit cu surubelnita pana acasa. Cat de usor ar merge, iata ca se rupe. Acum, tu esti un baiai istet, vanzatoarea ti-a dat maciuca, si tu nu sti ce sa faci cu ea? Pai cand mi-au zis altii ca li s-a rupt,nici eu nu i-am crezut,problema la mine a fost ca s-a rupt fix langa bila,n-am avut cum sa bag o surubelnita sau altceva in loc... |
--------------------
Dacia/Mazda
1310/1410 M6
1988/1996/1999, 2007
- CV 15 REA Mecanica e la fel ca muzica. Muzicanti sunt multi,artisti...mai putini.
|
|
r3d |
12 Feb 2012, 15:30
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 576 Joined: 5 October 11 From: buzau |
sebi de acolo lam taiat si eu si arata super :X fata de maciuca aia mare ).al meu e facut din teava deci daca o fi sa rupa vreodata pot baga ceva pa ea ca sa pot sa vin acasa
|
--------------------
dacia
1310
1999
- bz 03 gat
|
|
ghitza |
12 Feb 2012, 16:20
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
Deci daca asa e montat pe masina cum e in poza 2 adica cu stutu inspre scaunul soferului nu e bine ,trebuie si stutu catre patina adica catre pasager
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
4x4 |
12 Feb 2012, 16:52
Post
#12
|
Übermensch Group: Members Posts: 3.394 Joined: 24 March 07 |
Daca vrei o cursa mai scurta, prelungeste partea tijei de sub bila, 10 mm pot face minuni. Apoi reglezi pozitia manetei din timonerie.
Attached thumbnail(s) Untitled.png ( Size: 916.59k ) Number of downloads: 484 |
--------------------
W
S
S Attere Dominatum!
|
|
sebymesteru |
12 Feb 2012, 18:13
Post
#13
|
Membru rigid Group: Members Posts: 782 Joined: 31 May 09 From: Sfantu Gheorghe-Covasna |
QUOTE(ghitza @ 12 Feb 2012, 17:20) Deci daca asa e montat pe masina cum e in poza 2 adica cu stutu inspre scaunul soferului nu e bine ,trebuie si stutu catre patina adica catre pasager Asa este montat,dar stutul e spre pasager,poza e intoarsa in oglinda de-asta apare stutul in partea astalalta. So,e corect cu el spre pasager,in partea cu patina,era logic,dar nu mi-a picat fisa Referitor la ce zice 4x4,bila ai cum e prinsa acolo,stie cineva? e turnata pe tija si are vre-un opritor sau e bagata presat? ar fi o idee sa-i fac cursa mai scurta,dar ar fi fain daca as putea impinge cumva bila aia mai sus,fara sa fiu nevoit sa tai tija si s-o lungesc,asa mai bine nu ma complic... |
--------------------
Dacia/Mazda
1310/1410 M6
1988/1996/1999, 2007
- CV 15 REA Mecanica e la fel ca muzica. Muzicanti sunt multi,artisti...mai putini.
|
|
4x4 |
12 Feb 2012, 18:32
Post
#14
|
Übermensch Group: Members Posts: 3.394 Joined: 24 March 07 |
Ca sa nu risti nimica, vezi pe tija veche, incearca sa muti bila aia mai sus, poate prin incalzire. Dar cu un aparat de sudura si cu o bucata de teava cu diametrul interior potrivit nu iti ia mai mult de cateva minute sa lungesti tija. Nu o lungi prea mult, de aia e buna teava, ca dai un punct de sudura si daca mai merge lungita e simplu sa modifici, eventual o faci cu filet daca ai timp.
Eu am facut aceasta modifica la dacia mea, dupa ce am reglat timoneria imi intra in viteze bine si am adus si tija mai spre mine. De retinut ca daca lungesti tija in jos, e echivalentul cu a o tine apasata, deci ai grija cu marsarierul. |
--------------------
W
S
S Attere Dominatum!
|
|
PH-06-BOA |
13 Feb 2012, 21:38
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Teava e randalinata (caneluri incrucisate) in zona unde e bila, iar bila e turnata pe portiunea randalinata, sa poata fi stransa. Daca o misti putin, se rad partile de plastic incrustate in caneluri, si va aluneca pe teava. Nici cald tevii, nu e indicat sa-i faci langa bila. Prelungirea e un lucru bun, dar nu cred ca s-a inteles faza cu echivalentul manetei apasate. A vrut sa spuna, ca boltul care se oprea in plasticul patinei, acum va fi mai jos, si nu va mai impiedica intrarea in marsarier. Pentru asta, faceti alt opritor (patina) din tabla de 1,5 indoita la 90 de grade, ca un cornier, dati gauri in el dupa cea veche, si partea de oprire sa fie mai lunga in jos, in asa fel ca maneta , pentru vitezele 1 si 2 sa se sprijinede ea, iar la apasarea manetei sa treaca dinjos de acea margine. Va tine mult mai mult decat una originala, neavand plasticul care sa pice.
Attached thumbnail(s) potina.JPG ( Size: 31.77k ) Number of downloads: 400 |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
sebymesteru |
13 Feb 2012, 23:20
Post
#16
|
Membru rigid Group: Members Posts: 782 Joined: 31 May 09 From: Sfantu Gheorghe-Covasna |
Am priceput faza Nelu,ms oricum pt. lamurire. O sa o las asa cum e,n-o prelungesc,dar o sa incerc sa fac o patina din tabla,ca si-a mea e uzata si ma cam enerveaza. Acum astept sa vina 1 pic de caldura sa-i fac franele si discu de ambreiaj si sa o pot pune iar in circulatie. Multumesc tuturor de sfaturi,am mai aflat niste lucruri care poate le or fi folositoare si altora vreodata.
|
--------------------
Dacia/Mazda
1310/1410 M6
1988/1996/1999, 2007
- CV 15 REA Mecanica e la fel ca muzica. Muzicanti sunt multi,artisti...mai putini.
|
|
tynn |
3 Mar 2013, 19:33
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.222 Joined: 3 August 05 From: Constanta |
Am si eu urmatoarea problema, de mai multa vreme, insa nefiind ata de grava, am lasat-o asa: problema ar fi ca intra marsarieu' in mers, cand vreau sa bag a doua, deci fara sa apas pe maneta, doar cand dau spre stanga pt. viteza 2. Iar problema se manifesta numai dupa ce o las pe liber (cand ma apropi de un viraj la 90 de grade de ex.), de la 40- 60 km/h si incetinesc la 20-30 km/h sa iau curba si ma pregatesc sa bag a 2-a. M-am obisnuit si bag a 2-a cu grija, insa daca nu sunt atent risc sa caraie ca toti dracii, semn ca intra in M.A. Insa cans schimb din viteza 1 in a doua, n-am niciodata aceasta problema.
Sunt sigur ca e o problema de reglaj din patina, care este noua, am schimbat-o asta toamna, ocazie cu care am incercat mai multe pozitii, pana am gasit una in care intra bine in toate vitezele, insa am aceasta problema. Din ce am inteles eu din desenul lui nea Nelu, cred ca ar trebui putin inaltata patina, sa bag e oare niste seibi sub ea ? This post has been edited by tynn: 3 Mar 2013, 19:35 |
--------------------
Dacia
Logan
1.4 MPI 2008 Dacia Duster Prestige 4x4 Dci 2015
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 05:37 |