Outline · [ Standard ] · Linear+ "Corabia" mea...., de la Nissan la Logan

Ajuns la 151k km . Azi am trecut la cauciucuri de vara, Hankook Kinergy Eco2 la 240 de lei bucata. Continental-urile PremiumContact au ajus la gunoi dupa 2 sezoane si vreo 25k km. Per ansamblu am fost multumit de ele desi pe final deja au ajuns foarte rigide. De uzura nu mai zic, dar aparent e specific acestui model. Am mai reparat oglinda de la sofer ( rupta inca anul trecut prin vara); am cumparat din dezmembrari o olinda completa dar manuala cu 100 de lei de la care am luat tot sistemul de prindere, e identic cu cel de la oglinzile electrice. A mea fiind vopsita in culoarea masinii, am pastrat doar "cochilia". Bradutii aia luati de pe aliexpress sunt foarte buni, pacat ca-s de unica folosinta. Am incercat vreo 3 la usa de la sofer, intr-adevar intra foarte greu dar la demontare se rupt. Toti. Am cumparat si doua suporturi pt bicicleta, Thule Freeride 532. Facut vreo 600 de km in weekend, cu 2 biciclete, mers si pe autostrada am scos consum de vreo 7.2 logan_bicicleta.jpg ( Size: 3.88mb ) Number of downloads: 706 Luna viitoare o sa duc masina in service sa verific partea de bucsarie. This post has been edited by kossak: 27 Mar 2019, 14:35

Ajuns la 151k km
.
Azi am trecut la cauciucuri de vara, Hankook Kinergy Eco2 la 240 de lei bucata. Continental-urile PremiumContact au ajus la gunoi dupa 2 sezoane si vreo 25k km.
Per ansamblu am fost multumit de ele desi pe final deja au ajuns foarte rigide. De uzura nu mai zic, dar aparent e specific acestui model.

Am mai reparat oglinda de la sofer ( rupta inca anul trecut prin vara); am cumparat din dezmembrari o olinda completa dar manuala cu 100 de lei de la care am luat tot sistemul de prindere, e identic cu cel de la oglinzile electrice. A mea fiind vopsita in culoarea masinii, am pastrat doar "cochilia".

Bradutii aia luati de pe aliexpress sunt foarte buni, pacat ca-s de unica folosinta. Am incercat vreo 3 la usa de la sofer, intr-adevar intra foarte greu dar la demontare se rupt. Toti.

Am cumparat si doua suporturi pt bicicleta, Thule Freeride 532. Facut vreo 600 de km in weekend, cu 2 biciclete, mers si pe autostrada am scos consum de vreo 7.2

logan_bicicleta.jpg ( Size: 3.88mb ) Number of downloads: 706


Luna viitoare o sa duc masina in service sa verific partea de bucsarie.

This post has been edited by kossak: 27 Mar 2019, 14:35

au tinut putin conti. Hankook am luat acu 2 ani cu 200 de lei, nu gaseai si un pret mai bun?

Cu siguranta gaseam. Dar fiind client sigemo de foarte multi ani, mi-a fost mai comod sa merg la ei, mai ales ca-mi si tin la ei la hotel anvelopele/rotile. Dar macar au DOT bun, 0319 parca.

This post has been edited by kossak: 27 Mar 2019, 14:42

montaj inclus? ca atunci e bine

Da, pretul a fost cu montaj inclus. Acuma sincer sper ca-s niste anvelope decente pentru o masina decenta. Initial voiam sa comand niste Bridgestone T005 dar nu mai erau pe stoc.

LE. Am reusit si eu sa obtin niste informatii de la RAR Cred ca se confirma ca masina are km reali

odo_logan.png ( Size: 23.03k ) Number of downloads: 697


This post has been edited by kossak: 27 Mar 2019, 14:54

A intervenit si prima defectiune pe anul asta. S-a rupt "buza" conului de esapament, la imbinarea cu galeria de evacuare. Am suspectat ca s-a spart din nou intermediara, se auzea un fasait de sub masina cand treceam prin locuri cu ecou.
Intermediara a fost schimbata in ian. 2016 si se prezinta foarte bine. Anul trecut am schimbat si inelul acela de etansare. Conul a ramas ultima componenta care "trebuia" sa cedeze.
Toba finala e inca cea originala si arata foarte bine.

Partea urata cu toata reparatia asta a fost ca meseriasul a reusit sa rupa ambele suruburi de prindere in galerie. A trecut cu burghiul prin ele si a pus doua piulite in partea de sus. Destul de urata solutie dar sincer nu cred ca are rost sa schimb galeria pentru atata. Astept sa crape candva ( ca tot am vazut ca se intampla des) si am s-o schimb atunci.

rable.jpg ( Size: 703.3k ) Number of downloads: 653

Bifat 158k km in weekend.
Saptamana trecuta am avut de facut din nou ITP-ul. Am dus masina la o verificare inainte, bilantul fiind:
- basculta stanga ( era inca cea din fabrica)
- bielete antiruliu
- schimbat lichid frana ( la cererea mea, fac asta la 2-3 ani )

I-am rugat pe cei de la service sa verifice neaparat franele pe spate si sa-mi regleze frana de mana pentru ca prindea sus de tot. Din cele spuse de ei n-a fost nevoie decat de un reglaj, restul fiind ok ( saboti, cilindri). Mi-au facut si doua teste de franare, dupa spusele lor frana pe spate e ok. Am tinut neaparat sa faca asta stiind ca la masinile astea fara ABS se cam duce naibii repartitorul de frana si am vrut sa ma asigur ca la mine e ok.

La ITP in schimb am dat de un gigel care initial m-a intrebat daca am acte pt foliile de pe fata care de fapt nu exista, i-am zis sa deschida usa si sa vada dupa care s-a legat de arcuri ( culmea, de 5 ani de cand le am puse nu s-a legat nimeni de ele iar anul trecut am facut ITP-ul exact la aceeasi statie la care am fost si acuma. La final l-am intrebat cum sunt franele pe spate si mi-a raspuns sec: slabe.

Am plecat nervos de acolo, cu siguranta n-o sa mai merg la ei. Totusi le-am dus o masina proaspat scoasa din service, spalata, inclusiv trusa medicala si extinctorul le-am cumparat inainte cu o seara.

Atasez doua poze cu testele de franare, poate cineva priceput imi zice daca au iesit ok sau nu.

frana_before.jpg ( Size: 416.56k ) Number of downloads: 527
frana_after.jpg ( Size: 460.76k ) Number of downloads: 494


In rest nimic de raportat, merge masina asta de n-are aer. Daca o s-o ingrijesc tot asa cred ca ma mai tine inca 10 ani ).
Ah da, am uitat sa mentionez ca in primavara a primit in sfarsit numere de Cluj, proces care a mers suprinzator de rapid si fara batai de cap.

parcare.jpg ( Size: 866.6k ) Number of downloads: 122
padure.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 114


This post has been edited by kossak: 16 Sep 2019, 13:47

Din ce ma pricep eu, franele arata bine pe ambele buletine.

Trebuia sa faci niste balans inainte de test la portbagaj sa mai misti repartitorul. La cele fara ABS iese intotdeauna frana pe spate aproape de minim.
Unge bine tija repartitorului, si sub burduf.

Nu am fost prezent ca s-au facut testele. Ultima data cand am inspectat vizual repartitorul era ruginit bine de tot, probabil si tija respectiva. La un moment dat voiam sa ma duc sa mi-l regleze ( de fapt dupa ce am pus arcurile "sport") dar am renuntat de frica ca doreii sa nu faca vreo minune si sa-l regleze prost. Motiv pt care am decis sa-l las in pace. Decat sa ma trezesc ca mi se blocheaza rotile pe spate prefer sa ramana asa cum e.

Daca ai coborat suspensia fara sa umbli la reglajul repartitorului, normal era sa ai frana mai puternica pe spate decat inainte, deoarece noua pozitie e corespunzatoare unei masini mai incarcate.

Daca zici ca e ruginit e blocat sigur.

Da Laurentiu, masina e mai coborata cu vreo 3 cm. Sincer nu am observat nimic in neregula pe partea de franare dar avand in vedere ca totusi are 14 ani masina m-am gandit ca nu ar strica o verificare.
YRX,ruginit l-am vazut inca de acum vreo 2 ani, nici nu vreau sa ma gandesc cum ar fi sa desurubezi conductele de frana ). Masina e oricum pe final de cariera si vorba aia, mai merge putin si asa )

This post has been edited by kossak: 16 Sep 2019, 16:50

Stai linistit ca merge si asa bine. Repartitorul ala a fost un gunoi, l-am schimbat eu la socru-miu si dupa 2 ani aceeasi faza la ITP, se blocase. Al doilea l-am uns cu vaselina de rulmenti si nu a mai ruginit.

Io la slz am patit-o pe motiv de repartitor.Am schimbat franele pe fata, discuri, placute, saboti pe spate. Facut test frane ,super ok. Dar nici un tester nu verifica simultan franarea pe 4 roti ci numai pe o punte. A doua zi am franat la 110litri pe ora si m-am intors 360 de grade. Repartitorul era ruginit blocat si maimutele nu l-au verificat. Frana excelent pe fiecare punte dar repartitia poolaa.

am franat la 110litri pe ora si m-am intors 360 de grade.

pai normal ca te-ai intors ... dupa atatia litri ... pe ora ...

Erau bari nu litri.
Esti un perspicac.

la logane rugineste pe blocat inchis, fara frana prea multa pe spate.....

Asa stiam si eu, ca ramane blocat pe deschis. Dar repet, nu as avea incredere mi-l schimbe iar apoi sa nu-l regleze corespunzator, mai bine stau cu frana mai slaba pe spate.

This post has been edited by kossak: 18 Sep 2019, 07:52

mai bine stau cu frana mai slaba pe spate.

Cum dracu sa circuli stiind ca franele tale nu sunt ce trebuie ???

Daca citesti mai sus, am scris ca am fost in service cu ea si mi-o zis ca-s ok franele.

N-am zis ca-s slabe, am zis ca as prefera sa le am mai slabe pe spate decat reglate prost si sa patesc ceva similar cu ce-o zis bion.

This post has been edited by kossak: 18 Sep 2019, 09:09

repartitorul ala are rolul de a schimba forta de franare pe spate in functie de incarcarea masinii ... daca tie iti este blocat ... cum poti sa spui ca ai frane ok .. ?

This post has been edited by cj98czh: 18 Sep 2019, 09:09

ai mult....in functie pe ce parte e incarcat..ca poate e pe stanga mai mult si roata stanga trebe sa franeze mai tare....sa compenseze

complicat

Repet: am fost la service, mi-o facut doua teste de franare, o reglat franele, o zis ca-s ok. Am fost la ITP, l-am trecut. Ce altceva sa mai fac?
Am atatasat mai sus cele doua rezultate de la franare.

Ramane blocat pe inchis, corespunzator masinii goale, ca probabil asa circuli de obicei. Nu e o problema de franare, poate doar cu portbagajul plin de saci de ciment.

Daca vrei sa-l deblochezi scoti prinderea tijei, dai burduful jos, bagi wd40 in el si misti de tija pana se deblocheaza. Daca ai noroc se deblocheaza, caz in care bagi vaselina in el, pui burduful la loc si tija si l-ai salvat. Daca nu vrea e ruginit rau si nu mai ai ce sa-i faci.

Mai fac un ultim update pe anul asta.
Saptamana trecuta am trecut la anvelopele de iarba iar in weekend am bifat 162k km.
Cu ocazia asta am efectual o revizie, a doua pe anul asta. Citing pe topicul lui YRX am fost tentat sa incerc Shell Helix Ultra, dupa 3 ani cu Mobil 1. L-am cumparat cu 125 de lei 4 litri.

revizie.jpg ( Size: 617.2k ) Number of downloads: 94
lowgun.jpg ( Size: 2.3mb ) Number of downloads: 95


In rest nimic notabil de mentionat. Ma tot lupt de ceva timp cu scutul care se tot slabeste la 2-3 luni desi ultima data am pus niste saibe de cauciuc. Ma gandesc serios sa ma scap de el. Am mai avut de curatat senzorul de pozitie volanta, si asta se tot murdareste o data pe an. Ultima data abia am reusit sa pornesc motorul, super enervant.

This post has been edited by kossak: 4 Nov 2019, 09:44

Nu te mai chinui sa`l cureti, scoate si baga mufa in el, constati ca "se curata singur"
Contactele sint vinovate, cele din mufa.
Poti incerca sa le stringi pe cele din mufa cu un ac de cusut.
Asa mergi fara probleme 3-4 ani.

This post has been edited by Agrig: 4 Nov 2019, 10:11

taiat mufa cositorit firele pe senzor si varnis.

anvelopele de iarba

de care iarba?

Alba, fulgi.