Outline · [ Standard ] · Linear+ Inele cilindri 1300, dilema ,grosimi???

n-ai ce sterge si nu ma deranjeaza....aluminiul se corodeaza dar tu ai intrebat de inelele din cauciuc....eu ti-am raspuns odata,alea nu se corodeaza,eu cred ca n-au fost montate corect si s-au rupt la strangerea chiulasei sau sunt refolosite(motor refacut,pastrate aceleasi inele=greseala mare,macar de puneau silicon la remontare) ........la inelele de cauciuc se adauga cu succes silicon ,la cupru ,aluminiu si hartie recomand vaselina,in prealabil se curata bine si minutios blocul in zona lor de etansare...un sabar mic,betisoare cu vata si rabdare multa.....eu is patit cu inelele astea blestemate,de aia stateam cu frica....

n-ai ce sterge si nu ma deranjeaza....aluminiul se corodeaza dar tu ai intrebat de inelele din cauciuc....eu ti-am raspuns odata,alea nu se corodeaza,eu cred ca n-au fost montate corect si s-au rupt la strangerea chiulasei sau sunt refolosite(motor refacut,pastrate aceleasi inele=greseala mare,macar de puneau silicon la remontare) ........la inelele de cauciuc se adauga cu succes silicon ,la cupru ,aluminiu si hartie recomand vaselina,in prealabil se curata bine si minutios blocul in zona lor de etansare...un sabar mic,betisoare cu vata si rabdare multa.....eu is patit cu inelele astea blestemate,de aia stateam cu frica....

Pai aia e ca nu stiu daca e cupru sau cauciuc.Si sa refoloseasca inele nici nu se pune problema a fost refcut de mecanic adevarat si proprietarul isi permitea. la motorul meu din 99 era cupru si era f simplu exact cum ati explicat cand o sa am timpul o sa le schimb si daca se potrivesc fac transplantul in blocul meu

vorba lunga saracia omului.....DESFA-L si ai sa afli,mergi cu presupusul si intrebi apoi nu faci nimic.....cand te doare ceva te duci la doctor sa te caute,nu ? sau il dai mesaj pe telefon ?

LE: de mecanici adevarati is satul,3 bucati din care doi m-au sabotat fara intentie la dacia mea(o gasesti la topicul restaurari) de-mi venea sa-i dau foc ! daca cumva te apuci sa postezi si p-acolo ca si aici iti sterg post-urile !

This post has been edited by sobolan: 1 Nov 2015, 01:20

salut , am si eu o dilema asemanatoare cu inelele de cilindru , m-am trezit dupa nici 10 mii de km ca imi baga apa in baia de ulei , problema inelele de hartie de la cilindru varza, spus si facut am schimbat inelele se afla in cote intra lera de 0,10 da nu intra aia de 0,15 , problema e urmatoare ce are daca am pus un film de silicon de VR [COLOR=red]??? toata lumea imi zice ca se va sparge motoru, vaselina am incercat si nu tine calumea dupa primu schimb de antigel poti sa o uiti !

eu am pus vaselina pe inelele de hartie si apoi le-am montat,dupa ce am asamblat motorul ,am pus ulei,i-am dat o cheie(fara apa) cam 15 secunde sa arda vaselina surplus....s-au lipit camasile de bloc,cand le-am scos dupa o mie(ca era fisurat blocul prin dreptul electromotorului) a trebuit sa dau cu ciocanul de lemn in camasi,se lipisera perfect de bloc,apa in ulei nu am avut never.....am folosit verzile,alea merg cam in orice "scenariu"....daca pui silicon e acelasi lucru,n-ai cum sa spargi motorul,e aberatie...pui silicon pe ambele parti la inel,il pui pe camasa,pui in bloc,te misti repede pui chiuloasa si n-are nici pe naiba ...unii mecanici puneau cate doua inele de ale pe fiecare cilindru si se deforma chiuloasa la strangere da' blocul nimic n-avea....
Sa verifici suprafata de asezare la bloc sa n-aiba ciupituri,poate n-ai curatat bine,acolo poti folosi o surubelnita mai lata si cu rabdare in 15 minute e ok,daca un mic gunoias se lipeste acolo apoi adio etansare,cade camasa "stramb"/etc.....cred ca asta a si fost la tine,nu e vaselina de vina.....n-are cum....

This post has been edited by sobolan: 6 Feb 2017, 16:10