DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> nelamurire, Motor OHC pe Dacie Break

Manta B
post 16 Apr 2010, 11:43
Post #1


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




Salutari. Recent, mi-am cumparat o Dacie Break, an 1999 ca si masina de zi cu zi. Masina este absolut normala, motorul fiind de Dacie, avand GPL etc. In paralel, eu mai am un Opel Manta B din 1977, cu motor tip OHC de 1.6. Cum pe Opel doresc sa ii pun un motor tip CIH de 2.5, OHC-ul ramane in plus. Gandindu-ma azi de dimineata la o cafea la ideea punerii OHC-ului pe Dacie, s-a nascut urmatoarea intrebare: dat fiind ca motorul este mai mare, trebuie sa decupez din tabla? daca da, cum anume? Precizez ca habar n-am pe unde sunt seriile motorului si ale sasiului(sunt incepator in chestiunile legate de Dacia). Pun si niste poze cu Dacia, sa va faceti o idee asupra ei:


Attached thumbnail(s)
DSC01735.JPG ( Size: 867.14k ) Number of downloads: 865
DSC01737.JPG ( Size: 865.09k ) Number of downloads: 890
DSC01736.JPG ( Size: 871.74k ) Number of downloads: 834
DSC01733.JPG ( Size: 904.45k ) Number of downloads: 808
DSC01738.JPG ( Size: 831.96k ) Number of downloads: 919


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ment
post 16 Apr 2010, 12:01
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 205
Joined: 12 June 08
From: Bucuresti, Diham - Morarilor




Ar fi ceva, dar nu prea ai cum decat cu ceva modificari mai.. mari.

Motorul sa zicem ca il montezi, era longitudinal si pe Opel-uri, dar pe partea de transmisie nu stiu ce faci, gen cutie ce folosesti ? Pe Opelurile cu tractiune fata vechi (si mai noi) motoarele sunt transversale cu cutiile pentru asa ceva, poate nu stiu eu ce modele au fost cu motor longitudinal si tractiune fata unsure.gif (am dat cu googleu', unele modele de Ascona C se pare, cu nu stiu ce cutie mellow.gif, poate si alte modele GM de care nu dai pe la noi).

Oricum te-ai lovi de muuuulte alte probleme, asta ar fi prima sa zicem. Si nu ar mai fi masina de zi cu zi tongue.gif, pentru asta las-o asa cum e smile.gif.

Un mic BTW, am vazut poze cu o dacie cu motorul C20NE si mecanica de pe un Omega, cu tractiune spate :-), dar nu stiu daca e sau a fost functionala..

This post has been edited by ment: 16 Apr 2010, 12:11


--------------------
Dacia 1310 1989
unu.trei dat pe ulei :D..

1984 Golf Mk2 GTi 1.8
2007 Kia C'eed 1.6 CRDi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 16 Apr 2010, 13:00
Post #3


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




In mod normal, atat CIH cat si OHC(ambele utilizate pe Manta B ) sunt prevazute cu cutii tip Getrag 5(5 trepte) pentru tractiune spate. Acum, eu caut ceva alternative ca sa nu ma vad nevoit sa ii pun transmisie pe spate(oare se poate asa ceva?) Ca "tunelul" ala pentru cardan e usor, am vreo 2-3 prin garaj, insa puntea spate ma cam sperie...

Ok, daca apar prea multe probleme, o las asa. Acum, apare o alta problema: daca masina e nepornita de vreo 2 ani, are ceva sanse sa mai porneasca?

This post has been edited by Manta B: 16 Apr 2010, 13:03


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ment
post 16 Apr 2010, 13:21
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 205
Joined: 12 June 08
From: Bucuresti, Diham - Morarilor




Stiu ca ai tractiune spate tongue.gif, tocmai asta ziceam ca nu ai alternative, cel putin eu nu stiu niciuna, dar nici nu prea stiu eu Opel-uri laugh.gif. Si sa pui tractiune spate deja ar deveni din "masina de zi cu zi" in "ditamai proiectul".


--------------------
Dacia 1310 1989
unu.trei dat pe ulei :D..

1984 Golf Mk2 GTi 1.8
2007 Kia C'eed 1.6 CRDi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 16 Apr 2010, 13:30
Post #5


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




ok, atunci asta e....ma resemnez. Insa, aveti vreo idee ce ar trebui sa ii fac/curat/inlocuiesc s.a.m.d. la motor? e nepornit de vreo 2 ani... sad.gif


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 16 Apr 2010, 19:47
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




un ulei nou nu i-ar strica...


--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 17 Apr 2010, 08:21
Post #7


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




Payty, ce ulei se foleste la Dacia 1410 break? Si ce alte chestii mai trebuie facute?


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
N E S
post 17 Apr 2010, 08:47
Post #8


Big Daddy


Group: Members
Posts: 672
Joined: 11 April 09
From: Constanta




Functie de uzura motorului. Poti sa-i pui un 10w 40 semisintetic, un 15w 40, sau daca ai uzura mare 20w 40. Vezi ce mai zic si ceilalti colegi.
Acum, ca sa o ia dupa 2 ani, as zice sa pui o baterie buna pe ea, si sa inlocuiesti fise, bujii, capac delco daca e fisurat, eventual platina sa o verifici si luata la smirghel, pui aprinderea la punct si te uiti si la carburator sa fie reglat.
Daca am zic ceva gresit scuze, va rog sa ma corectati.
A, si schimba-i si antigelul.

P.S. Uita-te atent la frane!! daca in 2 ani nu s-a miscat e posibil ca garniturile de etrieri sa fie duse, la fel si pistonasele de pe spate posibil sa fie intepenite, deci verifica si asta.

This post has been edited by N E S: 17 Apr 2010, 08:50


--------------------
Dacia 1310L 1999
I may look nice,
But I drive like a motherfucker !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuliano_smile
post 17 Apr 2010, 15:00
Post #9


Dependent de D1300


Group: Members
Posts: 1.217
Joined: 5 November 08
From: Ploiesti




Spala mai itnai motorul, dar cu grija. Demonteaza demarorul, vezi daca mai merge. Scaote bujiile curatale sau inlocuiestele cu ceva bun(recomand NGK mai ales ca ai si gaz). Fisele verificale sau fise Tesla, capac Bosch, si bobina de inductie verifico. Verifica furtunele de alimentare, ca sar putea sa fie crapate. Inlocuiestele. Filtrul de aer, suflal cu aer coprimat, daca nu, inlocuiestel.
Porneste ma intai motorul, si regleazal. Punei si o apridnere electronica dupa aceea.

Dupa franele. Aerisestele si completeaza/schimba lichidul. Frana de mana daca mai tine. Dupa aceea discurisau placute de frana.

Momentan ai la ce lucra biggrin.gif .


--------------------
Dacia Solenza si o Berlina Furioasa 2004 Scala cu 1980 editia de Lux
Schimb iluminarea la masini:tablouri de bord, plafoniere.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 17 Apr 2010, 15:27
Post #10


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




De miscat, am mai miscat-o. Ce-i drept, impinsa, insa am miscat-o. Frana tine(atat cea de mana cat si cea de la pedala). Cat costa NGK-urile? Presupun ca ele costa mai scump decat NGK-urile pentru scuter biggrin.gif Cat despre fisele Tesla, unde le pot gasi? Nu vreau sa va demoralizez, insa o sa aveti o sarcina grea constand in lamurirea mea(scuze, sunt total pe dinafra la dacia). Dar, va multumesc ca imi ziceti ce si cum


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
N E S
post 17 Apr 2010, 15:40
Post #11


Big Daddy


Group: Members
Posts: 672
Joined: 11 April 09
From: Constanta




Stai linistit ca nimeni nu s-a nascut invatat. Asa ca orice nelamuriri ai, posteaza linistit ca te ajutam cum putem si noi.
Acum, sfatul meu, ca sa iti usurezi munca, noteaza pe o foaie piesele ce le-a enumerat iuliano-smile mai sus, cu tot cu marca lor, si mergi la magazinele de piese auto dacia si intreaba de ele. extraordinar de scumpe nu au cum sa fie. Treaba e ca sunt de calitate si isi fac treaba bine.
Succes!


--------------------
Dacia 1310L 1999
I may look nice,
But I drive like a motherfucker !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuliano_smile
post 17 Apr 2010, 20:17
Post #12


Dependent de D1300


Group: Members
Posts: 1.217
Joined: 5 November 08
From: Ploiesti




Bujiile ngk le iei de pe net de aici. Le recomnad, nu vreau sa fac reclama, dar sunt exceptionale. Semana si ele a bujii pentru dacie si sunt cica si made in japan. In fine, pentru fise, da o fuga prin vitan wink.gif . Si bobina daca ai pune mana pe una de Sf. Gheorghe, sau de skoda, sau chair de ticozaurus radmasa.gif . Da la ticozaurus trebuie rezistenta aditionala, de asemena si la cea de skoda. O aprindere electronica nar strica, poate un at011 tongue.gif .

Cumparai si zambitoarei un elf 20w40. Mam informat biggrin.gif .

This post has been edited by iuliano_smile: 17 Apr 2010, 22:17


--------------------
Dacia Solenza si o Berlina Furioasa 2004 Scala cu 1980 editia de Lux
Schimb iluminarea la masini:tablouri de bord, plafoniere.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 18 Apr 2010, 21:36
Post #13


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




Am auzit pe la te-miri-ce mesteri(cam indoielnici, asta incluzand si pe tata) ca cica ar trebui sa ii injectez niste ulei pe la bujii in capul pistoanelor, sa astept vreo o saptamana-doua si apoi sa incerc sa o pornesc. Apoi am mai auzit ca cica sa rotesc cu coarba de roata de la arborele cotit si apoi sa o pornesc....Acum intreb si eu(ca in capu meu acu e totu varza): dupa ce ii inlocuiesc uleiu, fisele, bujiile, capacul de la delcou, dupa ce verific platina&co. mai trebuie sa fac faza cu uleiu in capul pistonului sau cea cu coarba sau sa ii dau cheie direct? Si alta intrebare: cum se spala un motor? Nu de alta, insa pe Opel eu spalam motorul dandu-l jos, o baie temeina cu VAP-ul(chestia aia care da apa sub presiune) si apoi luam la periuta de dinti(nu radeti) si Decanol tot motorul....Acum, intreb si eu ca nu vreau sa scot motorul...mai ales ca are chestia aia numita GPL...

L.E.: am descoperit prima "buba" a masinii: o zona ruginita...Poza spune tot:

This post has been edited by Manta B: 18 Apr 2010, 21:37

Attached thumbnail(s)
DSC01739.JPG ( Size: 840.54k ) Number of downloads: 347


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 18 Apr 2010, 21:46
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




cam rau ce e in poza... posibil sa fie mai mult decat se vede.

chestia cu uleiul...nu prea vad o explicatie decat sa nu mearga fier pe fier la prima pornire daca nu a mai fost pornita de mult timp. oricum o saptamana nu are rost sa astepti daca tot vrei sa bagi ulei.

ideea cu uleiul era cam asa (cel putin la motoarele proaspat refacute, ca sa nu se uzeze aiurea inainte de rodaj). inainte de prima pornire se baga niste ulei pe la bujii, apoi FARA sa pui bujiile dadeai o cheie sa se invarta de cateva ori.

apoi pui bujiile si il pornesti. (asta daca vrei sa faci totul ca la carte, desi se poate si fara)



--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CodeXS
post 21 Apr 2010, 00:42
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 179
Joined: 30 May 07
From: Timisoara




Opelul Manta pe care il ai nu merita alt motor decat cel original...nu de alta dar e pacat...vezi ce facea Ari Vatanen cu un Opel Manta...

Cat despre dacie...daca vrei sa ii schimbi motorul fara o caroserie care sa reziste unui motor mai "potent" si suspensii/frane pe masura...e ca si cum ai pune unei furnici o inima de pahiderm...piciorutele vor obosi... wink.gif



--------------------
DACIA 1300 1973
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
emircea
post 21 Apr 2010, 09:54
Post #16


membru cu Te-FiSI


Group: Members
Posts: 756
Joined: 14 June 04
From: Timisoara




Nu stiu de ce nu faci tu Manta aia ca masina de zi cu zi, e mult mai fiabila ca dacia... Vorbesc pentru ca am si eu una, singurele probleme de care ma mai lovesc sunt bucsaraia si interiorul. Ceea ce ma tine in loc: in primul rand lipsa finantelor, in al 2-lea rand inca nu am gasit o sursa pentru bucse la un pret decent, dar nici nu m-am omorat cu cautatul.
Daca Dacia n-ar fi fost in familie deja si n-as fi stiut cum a fost intretinuta, n-as fi dat banii pe una.

Uite aici cateva date despre Manta mea si sper sa nu fie considerata ca reclama.


--------------------
Dacia 1300, 1981; Opel Manta B, 1977;Octy 1.8T, 2009; 1981 / 1977 / 2009 - MH / TM / B
Daca nu poti sa-i lamuresti, zapaceste-i! (Murphy)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 21 Apr 2010, 21:29
Post #17


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




Wow....sa-mi trimiti niste poze pe id-ul meu de messenger....fac colectie de poze cu Manta din RO biggrin.gif Cat despre originalitatea ei, OHC nu a fost niciodata[U] montat de Manta, ci pe Kadett. Acum, nu o pot avea de zi cu zi deoarece e foarte clasica(a se intelege originala) si m-am chinuit prea mult sa o aduc la stadiul asta pentru a o rupe pe drumurile din RO.

Id-ul meu: opel.manta_b

Scuze adminilor pentru discutia non-dacia



--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuliano_smile
post 22 Apr 2010, 07:36
Post #18


Dependent de D1300


Group: Members
Posts: 1.217
Joined: 5 November 08
From: Ploiesti




Pana la urma ai pornito?


--------------------
Dacia Solenza si o Berlina Furioasa 2004 Scala cu 1980 editia de Lux
Schimb iluminarea la masini:tablouri de bord, plafoniere.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 22 Apr 2010, 11:42
Post #19


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




Nu, deoarece am avut partialele de dat la facultate(am avut mai mult de invatat). Preconizez ca undeva pe sambata se pune "baba" pe mers biggrin.gif


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuliano_smile
post 22 Apr 2010, 20:18
Post #20


Dependent de D1300


Group: Members
Posts: 1.217
Joined: 5 November 08
From: Ploiesti




Bujii, fise, capac delco si platina iai cumparat tongue.gif ?

PS: am citit postul tau inca o data siam ajuns la concluzia ca.......... masina ta inca nu e baba, a mea e baba tongue.gif . Mai are putin si cica se face masina de epoca wub.gif

This post has been edited by iuliano_smile: 22 Apr 2010, 20:20


--------------------
Dacia Solenza si o Berlina Furioasa 2004 Scala cu 1980 editia de Lux
Schimb iluminarea la masini:tablouri de bord, plafoniere.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dacia_47_akm
post 23 Apr 2010, 02:01
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 179
Joined: 9 March 10




Sallut, ma distreaza rau de tot postul lui iuliano_smile biggrin.gif
QUOTE(iuliano_smile @ 17 Apr 2010, 15:00)
Spala mai itnai motorul, dar cu grija. Demonteaza demarorul, vezi daca mai merge. Scaote bujiile curatale sau inlocuiestele cu ceva bun(recomand NGK mai ales ca ai si gaz). Fisele verificale sau fise Tesla, capac Bosch, si bobina de inductie verifico. Verifica furtunele de alimentare, ca sar putea sa fie crapate. Inlocuiestele. Filtrul de aer, suflal cu aer coprimat, daca nu, inlocuiestel.
Porneste ma intai motorul, si regleazal. Punei si o apridnere electronica dupa aceea.

Dupa franele. Aerisestele si completeaza/schimba lichidul. Frana de mana daca mai tine. Dupa aceea discurisau placute de frana.

Momentan ai la ce lucra biggrin.gif .
*


Dupa cum le-a insirat el aici mai bine nu te-ai mai apuca biggrin.gif
Dar oricum, foarte bine ca te-ai apucat de ea respect!!!
Si fa ce a spus iuliano ca nu a spus gresit, as mai adauga si eu cate ceva, schimba-i uleiul, filtrul de ulei, si inca o chestie, scoate-o din viteza si invartel si pe el putin inainte de a il pornii, ca sa se miste si el putin din pozitia ala in care a stat 2 ani de zile dar si pentru a isi face putina ungere si mai ales facand lucrul asta vezi si tu cum sta cu compresia;) si schimba si cureaua, aceea de la alternator,fulie si pompa de apa;) sper ca am spus bine ce am spus oricum asteptam sa o vedem pornita smile.gif de invartit, sper ca stii cum, de la fan-ul de la pompa de apa, dar vezi sa aibe cueaua pusa si sa fie scoasa din viteza, cam atata smile.gif


--------------------
Dacia 1310 1992 - b-35-dis
FDF Fan Dacia Forever
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 23 Apr 2010, 10:18
Post #22


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




Pana acum s-au facut urmatoarele: S-au schimbat bujiile cu unele NGK, Fisele inca nu le-am schimbat(se inchisese magazinul biggrin.gif ) dar incerc sa le schimb azi cand ies de la munca. Platina si tot ce pe la ruptor p-acolo au fost verificate, se prezinta bine. Filtrul de aer o sa il schimb tot azi, la fel si furtunele de alimentare. Tot azi trebuie schimbat uleiul si eventual uleiul de la CV(asta ramane de vazut cu CV-ul). Franele, in mod surprinzator, sunt tapene, n-au absolut nimic, trebuie doar sa mai completez lichidul. O sa ii schimb si cureaua, asta depinzand de ce bani o sa imi mai ramana. Oricum, ramaneti pe fir ca va mai anunt


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ment
post 23 Apr 2010, 12:06
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 205
Joined: 12 June 08
From: Bucuresti, Diham - Morarilor




Nu stiu de ce te complici biggrin.gif, nu prea vroiam sa ma bag, dar intai si intai trebuia sa-l pornesti si sa vezi sa nu aiba alte probleme in care sa trebuiasca sa bagi bani, si dupaia sa schimbi "consumabile" d-astea de firmã.
Schimba-i doar uleiul, baga-i putin in capul pistoanelor cu o seringa, invarteai la mana, daca totul e ok dai la automat fara bujii putin, si hop pornire.
Nu are motorul nevoie de nu stiu ce fise si bujii ca sa porneasca blush.gif.

BTW, cred ca-ti stiu manta-ul, era parcat la intersectia Morarilor parca - unul cenusiu sau argintiu nu mai tin minte happy.gif

This post has been edited by ment: 23 Apr 2010, 15:41


--------------------
Dacia 1310 1989
unu.trei dat pe ulei :D..

1984 Golf Mk2 GTi 1.8
2007 Kia C'eed 1.6 CRDi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 23 Apr 2010, 21:49
Post #24


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




radmasa.gif in primul rand: nu mai confundati Mantele ca ma cert cu tovarasii(glumesc). Nu, Manta mea e depozitata momentan in Popesti Leordeni din lipsa de garaj, asadar, nici cea rosie de la Cora Pantelimon, nici cea argintie de la sectia 9 politie nu sunt cele in cauza. Oricum, ma bucur sa observ ca incep sa fie "vanate" Mantele biggrin.gif
In alta ordine de idei, azi am pornit Dacia(cu bateria unui prieten). It lives! Insa m-am lovit de o problema care m-a umplut de nervi: cu motorul pornit, o bag in treapta I ca sa plec de pe loc, sa o parchez in alt loc. Surpriza insa....nu pleca de pe loc. Opresc motorul, imi ia tovarasul bateria(trebuia sa plece la munca) si ma pun pe verificat franele. Rotile erau "inghetate". Toate bune si frumoase, ma pun pe invartit cu spor la ele ca sa isi dea drumul. 3 dintre ele si-au dat drumul destul de usor, insa una nu a vrut sub nici o forma. Scot roata, o pozitionez sub punte si ma apuc sa invart butucul. Era atat de intepenit incat nici mort nu s-a invartit. Acum va intreb: ce trebuie sa mai cumpar? radmasa.gif
Tot azi, cu ocazia operatiunii "inghetata" am observat ca puntea fata este noua blink.gif Da, totul in afara de punte in sine(adica fierul mare) este nou nout. Apoi, undeva pe la jumatate, se putea observa ca contraaripa(scuze de cacofonie) e sudata cu o bucata mai noua(deci a fost pocnita candva in bot). Tot asa, undeva in zona pasajului pedalier, ambele lonjeroane au fost sudate cu niste bucati mai noi(semn clar ca a fost pocnita zdravan in bot, cred).
Bineinteles, azi am montat si spoiler fata. In sfarsit, are si masina asta o fata respectabila. Cu poze o sa revin maine(acum nu am adaptorul de card la mine biggrin.gif )

O sa mai revin cu vesti


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuliano_smile
post 23 Apr 2010, 22:19
Post #25


Dependent de D1300


Group: Members
Posts: 1.217
Joined: 5 November 08
From: Ploiesti




Tiam dat add....si iti povestesc pe mess.....dupa acea postezi rezolvarea si problema mai in detaliu.


--------------------
Dacia Solenza si o Berlina Furioasa 2004 Scala cu 1980 editia de Lux
Schimb iluminarea la masini:tablouri de bord, plafoniere.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dacia_47_akm
post 24 Apr 2010, 14:21
Post #26


Membru


Group: Members
Posts: 179
Joined: 9 March 10




ma bucur ca ai resusit sa pornesti motorul, vezi ce faci cu rotile alea;)
Apropo de manta, eu nici macar nu auzisem de un model opel asa zis manta, dar m-am documentat putin si am aflat cateva lucruri despre acest model manta, am observat si cateva poze cu ea, trebuie sa recunost ca erau super masinile, uitati si un link catre un clip cu manta,
&feature=player_embedded
Trebuie sa recunosc ca am vazut si eu doua la mine in oras, erau super, cunosteam si pe un baiat care detinea una, avea o culoare rosie extraordinara si era un model mai vechi presupun ca de prin anii 70' arata ca un muscle car american, doar ca era european biggrin.gif , si interiorul tot asa si mai ales volanul, nu ma intrebati ce motor sau cat avea pe bord ca nu stiu, cred ca e mai bine de 5 ani de cand nu am mai vazut masinie alea, cred ca avea si ceva k-lumea sub capota ca era destul de nervoasa cand o calca
recunosc ca i-mi plac mai mult modele mai vechi decat cele mai noi pentru ca arata putin mai identice cu muscle car-urile americane, cred ca manta e la fel ca si ford taunus, cum am avut si eu, si i-mi cam pare rau ca l-am dat, spun sa sunt la fel pentru ca si taunus-ul la fel ca si manta a fost un super model pentru cei de la ford, avand in vedere ca si la taunus modelele mai vechi aratau la fel ca si muscle car, postez si eu o poza cu ford taunusul meu, asta e l-am dat smile.gif

Spune-mi si mie ce motor are manta si cat are pe bord;) smile.gif

This post has been edited by Dacia_47_akm: 24 Apr 2010, 14:22

Attached thumbnail(s)
f1.jpg ( Size: 366.97k ) Number of downloads: 105


--------------------
Dacia 1310 1992 - b-35-dis
FDF Fan Dacia Forever
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 24 Apr 2010, 18:26
Post #27


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




Opel Manta B
Tip motor: CIH(Cam In Head) - injectie sau carburator
Capacitate motor: 1.4, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2
Viteza pe bord: 200 sau 220(in functie si de motor)


Cat despre Dacie, va fi rezolvata peste 2 weekenduri, ca voi fi plecat din Bucuresti. Mai e doar roata aceea si apoi.....miscare

Dacia_47_akm, da si mie un id de mess ca tare as vrea sa mai discutam biggrin.gif

Manta mea e asta(momentan, nu am poze recente cu ea, insa asa am luat-o):

This post has been edited by Manta B: 24 Apr 2010, 18:27

Attached thumbnail(s)
B_41_RHF__54_.JPG ( Size: 232.49k ) Number of downloads: 99
B_41_RHF__55_.JPG ( Size: 309.58k ) Number of downloads: 89


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 24 Apr 2010, 19:23
Post #28


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Ai luat-o din Buzau ? Masina a avut vreun proprietar prin Buzau ? Imi pare cunoscuta masina...


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manta B
post 25 Apr 2010, 10:29
Post #29


Membru insurat


Group: Members
Posts: 165
Joined: 14 April 10
From: Bucuresti




Da, babuta mea a avut un proprietar in Buzau(un mosulica chitros raaaaau de tot). Eu unul am achizitionat-o de la un pustan care o facuse chipurile "racing"(o mizerie mai mare in materie de tuning n-am vazut).

Asa cum am promis, poze cu nevasta(are spoiler fata biggrin.gif )

L.E.: Ignorati jegul de pe ea.(trebuie sa o mut neaparat de sub pom si de langa cosul de gunoi......)

This post has been edited by Manta B: 25 Apr 2010, 10:31

Attached thumbnail(s)
23042010_002_.jpg ( Size: 464.84k ) Number of downloads: 79
23042010_003_.jpg ( Size: 388.5k ) Number of downloads: 64


--------------------
Dacia Nova R524 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
emircea
post 25 Apr 2010, 21:18
Post #30


membru cu Te-FiSI


Group: Members
Posts: 756
Joined: 14 June 04
From: Timisoara




Manta aia e superba! imi pare rau, dar pierzi timpul si banii cu dacia, tot timpul iti va da de lucru. Nu vreau sa te descurajez...


--------------------
Dacia 1300, 1981; Opel Manta B, 1977;Octy 1.8T, 2009; 1981 / 1977 / 2009 - MH / TM / B
Daca nu poti sa-i lamuresti, zapaceste-i! (Murphy)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 23:39
Forum Renault