Outline · [ Standard ] · Linear+ Moarte în Herăstrău - ATENȚIE la Podul Constanța, Pericol maxim la trecerea trenurilor, cu +100km/h

As extinde ca devine interesant. Ce parere aveti de accidentul cu avalansa in Retezat, 2 copii morti, unul sub ochii tatalui ei? Dar de accidentul lui Ueli Steck si mai am o groaza de exemple din lumea sportului montan. Punem podetze pe munte? Protejam vaile de avalanse? E mereu vorba despre nivelul de risc pe care vrem sa il acceptam pentru noi, competenta (casti in urechi, lectii de avalanse) si hazard (Ueli). 19 Jun 2017, 22:37: Cred ca se aplica perfect vorba lu'nea'Marin: "nu poti sa te pui pe ciuci pe calea ferata la ora la care trece acceleratu, si sa zici ca daca ai zile scapi". Eu personal cam la nivelul asta de empatie ma pot ridica in raport cu victima. EDIT: in raport cu decedatul, victima a propriilor fapte. De obicei acceleratul CFR nu trece niciodată la ora la care trebuie sa treaca, deci probabil ca scapi. This post has been edited by neumann: 19 Jun 2017, 21:37

As extinde ca devine interesant. Ce parere aveti de accidentul cu avalansa in Retezat, 2 copii morti, unul sub ochii tatalui ei?
Dar de accidentul lui Ueli Steck si mai am o groaza de exemple din lumea sportului montan. Punem podetze pe munte? Protejam vaile de avalanse?
E mereu vorba despre nivelul de risc pe care vrem sa il acceptam pentru noi, competenta (casti in urechi, lectii de avalanse) si hazard (Ueli).

19 Jun 2017, 22:37:

Cred ca se aplica perfect vorba lu'nea'Marin: "nu poti sa te pui pe ciuci pe calea ferata la ora la care trece acceleratu, si sa zici ca daca ai zile scapi". Eu personal cam la nivelul asta de empatie ma pot ridica in raport cu victima.
EDIT: in raport cu decedatul, victima a propriilor fapte.

De obicei acceleratul CFR nu trece niciodată la ora la care trebuie sa treaca, deci probabil ca scapi.

This post has been edited by neumann: 19 Jun 2017, 21:37

Educatie, imbunatatirea infrastructurii

Decat sa imprejmuiesc fiecare lucru vag periculos din jur, sa traiasca toti intr-o bula inodora, incolora si insipida, mai bine un curs de-ala morbid la maxim de protectia muncii, cum se practica pe la noi prin anii '80. Cu poze cu mortu' la locul faptei, ce incerca sa faca, de ce era gresit ce-a facut.

Inca o întrebare: cu cat conduci pe o autostrada fara limita de viteza?

Adip, ziceai mai sus că ți-e groază că vii în România și va trebui să conduci în traficul ăsta infernal, otrăvit de nesimțiți și gherțoi fără pic de respect. Nu ți-a trecut prin cap că ăștia de care ți-e groază, și care fac traficul să fie așa cum este, sînt tocmai cei cărora le iei acum apărarea? Ți-a trecut prin cap că biciclistul ăla este unul dintre ei? Că de fapt de el ți-e groază?

Inca un pic si-l faci infractor pe decedat. Ca a trecut printr-un loc interzis si poate chiar a lezat trenul care l-a prins. O zgarietura ceva tot o fi facut. Ba mai mult, poate ai incuraja CFR-ul sa ceara daune familiei indoliate pentru necugetarea facuta de individ.
Eu nu cred ca chestiile astea duse la extrema pot fi exemplu de obiectivitate.

This post has been edited by Avani: 20 Jun 2017, 09:28

Inca un pic si-l faci infractor pe decedat.

Eu nu cred ca chestiile astea duse la extrema pot fi exemplu de obiectivitate.

Cam așa pare...

This post has been edited by Adrian Frigo: 20 Jun 2017, 09:52

Inca o întrebare: cu cat conduci pe o autostrada fara limita de viteza?

Cu viteza cu care te simti sa conduci in siguranta

Adip, [...] Ți-a trecut prin cap că biciclistul ăla este unul dintre ei? Că de fapt de el ți-e groază?

Acum nu ii va mai fi groaza de el

Inca un pic si-l faci infractor pe decedat. Ca a trecut printr-un loc interzis si poate chiar a lezat trenul care l-a prins. O zgarietura ceva tot o fi facut. Ba mai mult, poate ai incuraja CFR-ul sa ceara daune familiei indoliate pentru necugetarea facuta de individ.
Eu nu cred ca chestiile astea duse la extrema pot fi exemplu de obiectivitate.

Legal vorbind, e infractor.

Nu prea, mai degraba contravenient. Oricum, pana la sentinta definitiva (pe care i-a aplicat-o sfarsitul atei) ar fi fost nevinovat.
Toata lumea mai face tampenii, da' unele au consecinte grave si ireversibile, altele nu.

Inca un pic si-l faci infractor pe decedat.

Nu asta încercam. Adip n-a zis că-i e frică de infractori. A zis doar că-i e frică de traficul nostru plin de melteni. Dar ce înțelegem prin "melteni"? Eu înțeleg indivizi cu respect zero față de reguli și față de oricine și orice în afară de treaba lor de moment. Ergo, îi e frică tocmai de indivizi precum biciclistul nostru, nu?
Ce ziceam eu în mesajul la care ai răspuns nu voia să-l facă infractor pe decedat, ci doar să puncteze o fisură în logica lui Adip.

Eu nu cred ca chestiile astea duse la extrema pot fi exemplu de obiectivitate.

Nu pretind că aș fi un exemplu de obiectivitate. Ce scriu aici sînt doar părerile mele subiective.

This post has been edited by VladSoare: 20 Jun 2017, 12:21

Inca o întrebare: cu cat conduci pe o autostrada fara limita de viteza?

cu nefasta, sau fara nefasta?

Cu soacra.

la volan, sau cu telecomanda?

shit happends, uneori si la cei echipati.

aceste cuvinte ne doare

Cu soacra.

180. Da' nu era ea de vina cu nimic, mi se schimbasera ceva planuri in ultimul moment. Si era si autobahnul banatean mai gol decat la lansare.

p gipies sau pa ciasu da bord? 160 ar fi spre acceptabil

Pe bord.
Da' la mine diferenta nu-i chiar atat de mare.
160 pe bord, gps 155, 170 pe bord, gps ~163.
Deci no, real cam pe la 170 sa fi fost totusi.

Nu prea vorbeste ea cu mine in timp ce conduc, da' atunci chiar ca n-o zis nimic

La dacie e si mai distractiv, ca dupa doua vitezometre creative (unul ajungea la 140 in a II-a, unul nu trecea de 80), am acuma unul care indica exact aceeasi viteza cu ce indica si gps-ul si radarul .

aceste cuvinte ne doare

Sa va doara, daca n-ati auzit de "happy end".
Tocmai tu?

@ bucatzel: soacra-mea n-a comentat nici cand am mers (o data, dintr-un anumit motiv) cu 105 in localitate, asa ca n-am ce zice.

This post has been edited by maho: 20 Jun 2017, 15:45

Si te-au prins aia de le trasei teapa cu acțiunile sau ai reusit sa scapi pana la urma?

Nu m-au prins ma, ca (desi aveam porcbagaju' plin de ele) actiunile-s usoare.

<span class='edit'>21 Jun 2017, 13:14:</span>


L.E.: da' n-ai luat in calcul celelalte doua variante: ca fugeam eu dupa altii, sau ca am mers in paralel o bucata (pana l-am depasit pe individ). Se mai intampla, sper sa nu.

This post has been edited by maho: 21 Jun 2017, 12:14

Nu m-au prins ma, ca actiunile-s usoare.

Am vazut, toate actiunile tale sunt usoare. Le lipseste substanta, ca sa zic asa

Decat sa imprejmuiesc fiecare lucru vag periculos din jur, sa traiasca toti intr-o bula inodora, incolora si insipida, mai bine un curs de-ala morbid la maxim de protectia muncii, cum se practica pe la noi prin anii '80. Cu poze cu mortu' la locul faptei, ce incerca sa faca, de ce era gresit ce-a facut.

Ce bine daca totul ar fi asa simplu, sa arunci un formular de protectia muncii in fata dobitocului ca sa-l semneze si cu asta basta. Inteleg ca esti anti nanny state si stii perfect cum trebuie sa-ti educi copii, doar ca, da-mi voie sa te intreb: abordarea asta comsomolista "ti-am facut instructajul, acum te descurci" are cumva corespondent in lumea reala si a reusit cumva sa reduca numarul de accidente? O tineti sus si tare cu responsabilitatea personala si cei sapte ani de acasa, in buna traditie mostenita din tata in fiu. Dar la partea cu rezultatele, cum stam? Cat de mult a redus abordarea asta simplista numarul de accidente? SI ma refer nu numai la cele de circulatie, ci la accidente in general: in spitale, scoli, la locul de munca, in general oriunde se intampla accidente. Avem cumva ceva statistici care sa justifice abordarea asta simplificata in locul uneia care ne implica pe toti? Responsabilitatea personala nu o neg, ci dimpotriva trebuie incurajata prin educatie, doar ca fiecare suntem partial raspunzatori de ce se intampla in jurul nostru, vrem sau nu.
https://www.tac.vic.gov.au/road-safety/tac-...ns/towards-zero
There's no one someone won't miss.
Reducing road trauma is a shared responsibility.
At the heart of Towards Zero is the belief that human health is paramount to all else. It acknowledges that, as people, we all make mistakes. However, when mistakes happen on our roads they can cost us our lives or cause serious injury. That's because our bodies aren't made to absorb the forces of high impact speeds. We are fragile, and there's only so much physical force we can withstand and this is why we need to build a safer road system. Improving the safety of our roads, our speeds, our vehicles and our people will improve safety for everyone.The move Towards Zero is a collaborative effort between everyone in the community. Together, we can build a safer road system and help change road safety for the better.

Adip, ziceai mai sus că ți-e groază că vii în România și va trebui să conduci în traficul ăsta infernal, otrăvit de nesimțiți și gherțoi fără pic de respect. Nu ți-a trecut prin cap că ăștia de care ți-e groază, și care fac traficul să fie așa cum este, sînt tocmai cei cărora le iei acum apărarea? Ți-a trecut prin cap că biciclistul ăla este unul dintre ei? Că de fapt de el ți-e groază?

Sincer vorbind, chiar mi-as fi dorit sa sa ma intalnesc cu el in trafic, sau la un suc, o bere si sa-i explic ce parere am eu despre cei care se baga in trafic cu castile pe urechi. Poate ca as fi obtinut aceeasi reactie ca si a voastra - "lasa ma ca stiu io mai bine cine-i vinovatul!" - dar macar omul ar fi avut ocazia sa asculte o opinie a altcuiva pe care, in viata fiind, ar fi avut sansa sa o bage in seama sau sa o ignore.

Acum nu ii va mai fi groaza de el

Si ar trebui sa ma simt bine acum, ca a mai murit un "idiot" din cauza neatentiei, neglijentei si nepasarii?

Reducing road trauma is a shared responsibility.

Mda, și de-aia toate orașele și satele occidentale sînt împînzite de limite de treizeci la oră și de radare și de bumpere de viteză, puse de-a-mboulea pe unde se nimerește, doar ca să se simtă localnicii în siguranță dacă le vine vreodată ideea să se arunce în fața mașinilor. De-aia îmi fac eu praf mașina prin Brașov, că a pus cretinul de Scripcaru, să-i bag sîrmă-n nas, niște mizerii din alea de viteză de-ți spargi dinții dacă treci cu 10 km/h peste ele cu gura închisă. Gîndirea asta, "siguranță cu orice preț, indiferent de mijloace", acolo duce.
Sigur, o să zici acuma că nervii și timpul și banii mei nu contează în marea schemă a lucrurilor, dacă le pui în balanță cu potențialul de a salva o viață. Cunosc teoria.

Sincer vorbind, chiar mi-as fi dorit sa sa ma intalnesc cu el in trafic, sau la un suc, o bere si sa-i explic ce parere am eu despre cei care se baga in trafic cu castile pe urechi.

Dacă ai mai fi apucat să vorbești cu el. Dacă nu l-ai fi atins cu mașina - caz în care dosar penal scria pe tine, cu minim doi ani de permis suspendat și soarta ta viitoare total incertă. Sînt convins că numai de o invitație la suc nu ți-ar mai fi ars.

This post has been edited by VladSoare: 24 Jun 2017, 16:13

Ma scuzatti dar logica asta a sigurantei cu orice pret a dus la aparitia centurii, a airbagurilor, a sistemelor de frânare automata, a abs-ului a esp-ului. Ca pana una alta daca esti sofer bun n-ai nevoie de astea. Abs poti sa faci si din pedala.

Si dupa mine in oras as pune speed bumps si camere din 10 in 10 metri. Cati n-au murit complet nevinovati pe trotuar loviti de un racer de bulevard?

Atunci trebuie să faci ceva contra racerilor. Nu contra tuturor.
De ce din zece în zece metri? Am o idee mai bună. Hai să interzicem complet circulația, și am rezolvat problema, nu?

Atîta ură contra automobiliștilor văd pe forumul ăsta, încît cîteodată mă întreb dacă mă aflu pe un forum auto, sau pe unul de mercerie și bucătărie.
Oare Renault nu mai face mașini? S-a reprofilat cumva pe adidași și trotinete? Tu ce faci cu Meganul ăla break din 2005? Îl ții în garaj și te uiți la el?

This post has been edited by VladSoare: 24 Jun 2017, 17:32

Pe la podul ăsta, n-a încercat nimeni să treacă cu bicicleta pe deasupra? Numai selfi?

https://youtu.be/QY-72tZLud8

Pana la urma au chemat genistii de la armata si au rezolvat cu un pod militar.

stai sa vezi acum carcotasii, ca nici asta nu e bun...
Ca ei vor pe sus, sa vada trinul.

Țară bananieră, e nevoie de vreo construcție chemăm armata. La ce dracu mai încasează impozite Primăria capitalei, doar ca să-i fwta in lucrări date cu dedicație și către instituții dastea inutile, gen poliția locală.

N-or fi gasit firma cu obiect de activitate "poduri provizorii". Banuiesc ca armata le-o facut un deviz, le-a facturat ceva