DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Cuplu mai mare la turatii mici, Modificare aproape gratis

user2000
post 3 Jan 2012, 15:08
Post #61


Membru incepator


Group: Members
Posts: 90
Joined: 1 January 12
From: BARLAD




la logan nu merge ? daca da , o sa o folosesc pe la 120 in sus , in depasiri , cand ai nevoie smile.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 PREFERANCE - VS-03-DHW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andr3y_yoo
post 3 Jan 2012, 15:13
Post #62


Membru ma


Group: Members
Posts: 1.119
Joined: 18 November 08
From: Bucuresti




merge , e aceeasi galerie , acelasi senzor wink.gif
la logan benzina vorbesc , nu diesel


--------------------
Dacia Solenza 1.4 GT Turbo - B-68-BMD

Daca Ai cap Iese Altfel

Dacia 4 ever :X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 3 Jan 2012, 15:13
Post #63


-------------------------


Group: Members
Posts: 20.047
Joined: 19 April 05




QUOTE(marius80_eugen @ 23 Dec 2011, 11:03)
Isi permit , dar pe barba lor , nu pe a ta , ca ai garantie la masina cand o cumperi de noua.
O fac pe naiba pe barba lor, nici un producator nu se mai chinuie sa faca o masina care sa reziste mai mult de 100.000km si 8 ani (durata medie de viata). Iti rezista km aia fara nici o problema, indiferent ce ii faci. Pe urma nu mai conteaza.

This post has been edited by IRONICK: 3 Jan 2012, 15:15


--------------------
- - - - -
Dacă ataci replica unui prost, riști să te trezești cu tot prostul în discuție!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 3 Jan 2012, 15:30
Post #64


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 7.318
Joined: 19 August 07
From: Timișoara




QUOTE(user2000 @ 3 Jan 2012, 15:08)
la logan nu merge ? daca da , o sa o folosesc pe la 120 in sus , in depasiri , cand ai nevoie smile.gif
*


Vorbeai de treapta a4-a de viteza, nu?


--------------------
Smart ForTwo Cabrio 0.7i Brabus - AR-20-MOS
VW Golf IV Highline - MOS
Reno Espace III Expression - MOS
Religia - o frază de dânșii inventată. Ca cu a ei putere să vă aplece-n jug
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andr3y_yoo
post 3 Jan 2012, 16:06
Post #65


Membru ma


Group: Members
Posts: 1.119
Joined: 18 November 08
From: Bucuresti




poate a 5'a , ca acolo se simte putin , la ture mai joase ... la 120 in a 4'a nu cred ca se simte ceva

This post has been edited by andr3y_yoo: 3 Jan 2012, 16:06


--------------------
Dacia Solenza 1.4 GT Turbo - B-68-BMD

Daca Ai cap Iese Altfel

Dacia 4 ever :X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user2000
post 3 Jan 2012, 19:24
Post #66


Membru incepator


Group: Members
Posts: 90
Joined: 1 January 12
From: BARLAD




depide biggrin.gif am facut depasire si cu a 3a :-p are unul cu un *** (masina nemteasca) si nu ma lasa sa-l depasesc, cand acceleram si bagam semnal , el accelera la maxim si mad.gif dupa aia mergea incet... mad.gif , era putin in deal si nu aveam putere deloc , asa ca a 3a ... turata la maxim ... si vvrrrummm 166.gif

This post has been edited by user2000: 3 Jan 2012, 19:25


--------------------
Dacia Logan 2005 PREFERANCE - VS-03-DHW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 5 Jan 2012, 09:06
Post #67


cj98czh - un moderator care face ABUZ !!!


Group: Members
Posts: 7.637
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




Misto , dar intr-a 3-a la 110 ai cam 5700 , deci tu oare ce cautai pe la 120 in aceeasi treapta ? Nu o mai gaseai pe a 4-a ? Poate ai eroare la kilometraj mai mare ca a mea ...
Nu stiu de ce ai impresia ca acea rezistenta iti da un boost instantaneu , pentru ca nu e deloc asa , ba chiar te poti trezi ca ai alte probleme in timpul accelerarii . Mai bine stii cum se comporta masina , previzibil , decat sa speri ca bagi NOS-ul din cauza unei rezistente si de fapt sa nu se intample deloc asa .


--------------------
Renault si Dacia de toate 1982-2016
cj98czh - un moderator care face ABUZ ! RECLAMATI abuzurile moderatorilor !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andr3y_yoo
post 5 Jan 2012, 11:57
Post #68


Membru ma


Group: Members
Posts: 1.119
Joined: 18 November 08
From: Bucuresti




corect , nu spera ca o sa iti dea nu stiu ce putere , ti'am spus , se simte PUTIN la ture joase ... nu e mare chestie , e mai asa pentru oras


--------------------
Dacia Solenza 1.4 GT Turbo - B-68-BMD

Daca Ai cap Iese Altfel

Dacia 4 ever :X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 5 Jan 2012, 12:23
Post #69


-------------------------


Group: Members
Posts: 20.047
Joined: 19 April 05




QUOTE(marius80_eugen @ 5 Jan 2012, 09:06)
Nu stiu de ce ai impresia ca acea rezistenta iti da un boost instantaneu , pentru ca nu e deloc asa , ba chiar te poti trezi ca ai alte probleme in timpul accelerarii . Mai bine stii cum se comporta masina , previzibil , decat sa speri ca bagi NOS-ul din cauza unei rezistente si de fapt sa nu se intample deloc asa .
*
Vad ca iar te ia gura pe dinainte, tu iti dai seama cand iti variaza temperatura pe admisie de ceva?

ps. Atentie, nu se intampla nimic daca schimbarea instantanee nu presupune intreruperea circuitului.

This post has been edited by IRONICK: 5 Jan 2012, 12:25


--------------------
- - - - -
Dacă ataci replica unui prost, riști să te trezești cu tot prostul în discuție!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 26 Sep 2012, 19:02
Post #70


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.673
Joined: 23 March 08
From: Pitesti




Revin cu cateva informatii referitoare la modificare, de data aceasta aplicate pe alta masina (Renault Laguna 1 1.6 16v), dar principiul de functionare e acelasi.

La Laguna am folosit toata vara fara probleme o rezistenta de 1,7 KOhmi, care facea ca ECU sa vada o temperatura cu aproximativ 30 grade C mai putin decat cea reala. Cum fratele meu are o masina la fel, se simte ceva diferit in raspunsul la acceleratie (si la consum, dar aici pot fi de vina mai multi factori), motiv pentru care am investigat un pic problema cu ajutorul unei interfete de diagnoza si a programului DDT2000.

Am scos rezistenta si am facut cativa km pe un drum liber, la o temperatura exterioara de 19 grade C. In pozele atasate se poate vedea clar cum ECU "trage" deja in jos avansul in functie de temperatura aerului admis cu 1,5 grade la o crestere de la 33 grade C la 48! (totusi poza a doua e prinsa in frana de motor... era bine daca aveam una mai relevanta) In trafic intens sau la o temperatura exterioara mai mare, e clar ca se produce o corectie si mai mare!

Cresterea de temperatura am obtinut-o oprind masina pentru 5 minute, timp in care sub capota se petrece fenomenul de "heat soak", foarte intalnit in trafic. Concluziile le trageti singuri daca e buna de ceva modificarea sau nu. Amintesc ca daca pun rezistenta de 1,7 KOhmi la loc, in loc de 48 grade C, sa spunem, ECU vede o temperatura de admisie de aproximativ 18 grade.

This post has been edited by andri1940: 26 Sep 2012, 19:10

Attached thumbnail(s)
55.jpg ( Size: 163.77k ) Number of downloads: 1679
99.jpg ( Size: 164.34k ) Number of downloads: 1800


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 1 Oct 2012, 13:59
Post #71


cj98czh - un moderator care face ABUZ !!!


Group: Members
Posts: 7.637
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(IRONICK @ 3 Jan 2012, 15:13)
O fac pe naiba pe barba lor, nici un producator nu se mai chinuie sa faca o masina care sa reziste mai mult de 100.000km si 8 ani (durata medie de viata). Iti rezista km aia fara nici o problema, indiferent ce ii faci. Pe urma nu mai conteaza.
*


INDIFERENT ? Eu nu cred ca ai vazut pe net filmuletele cu persoane care au calat un motor in 15 km . Poate 8 ani este durata medie de viata a masinii , dar la kilometri nu sunt deloc de acord cu tine . Mai urmareste garantiile la alte firme si ai sa ramai uimit ca au ajuns la 5-7 ani garantie la masina .
Ei au interes sa reziste mai mult masina , pentru a scoate bani de la client si in garantie si a ramane fidel marcii . Daca un LGN se strica de 20 de ori in 3 ani , clar ca urmatoarea masina nu va mai fi tot LGN , nu ?


--------------------
Renault si Dacia de toate 1982-2016
cj98czh - un moderator care face ABUZ ! RECLAMATI abuzurile moderatorilor !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
juicewashere
post 27 May 2013, 11:32
Post #72


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 4 September 09




Salutare, am un Seat Leon 1.6 16v si ma intreb daca as putea face chestia asta si la mine. Senzorul de aer se numeste MAF si tot undva in stanga langa joja de ulei e pozitionat.


--------------------
dacia 1310 1997 - sx 01 uhf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4x4
post 27 May 2013, 13:31
Post #73


Übermensch


Group: Members
Posts: 3.131
Joined: 24 March 07




Nu ai treaba cu MAF-ul, ci doar cu senzorii de temp (aer sau apa).


--------------------
W S S
Attere Dominatum!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
juicewashere
post 27 May 2013, 13:45
Post #74


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 4 September 09




Am inteles. Deci se pare atunci ca aici ar fi pozitionat la tipul meu de motor
http://i1065.photobucket.com/albums/u387/P...lTempSensor.jpg
A mai facut cineva modificarea asta ? Efecte? Bune vs negative ?
Se pare ca cine zicea despre powerboxuri ca sunt tot ceva de genul asta, avea dreptate.
Din lipsa cuplului la sub 2500 3000 rpm, as incerca si eu chestia asta, dar poate as lua direct ceva gata facut(cu mufe cumsecade) sa nu-mi bag eu mana pe-acolo sa tai sa lipesc


--------------------
dacia 1310 1997 - sx 01 uhf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 27 May 2013, 15:12
Post #75


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.673
Joined: 23 March 08
From: Pitesti




Nu-ti recomand sa umbli daca ai MAF, modificarea merge facuta doar la masinile dotate cu MAP.

Oricum, pentru un efect si mai bun recomand modificarile la admisie, pentru ca motorul sa primeasca aer rece din afara compartimentului motor si, eventual, cu cat mai putine restrictii.


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 4 Jun 2013, 09:10
Post #76


cj98czh - un moderator care face ABUZ !!!


Group: Members
Posts: 7.637
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(juicewashere @ 27 May 2013, 13:45)
A mai facut cineva modificarea asta ? Efecte? Bune vs negative ?
Se pare ca cine zicea despre powerboxuri ca sunt tot ceva de genul asta, avea dreptate.
Din lipsa cuplului la sub 2500 3000 rpm, as incerca si eu chestia asta, dar poate as lua direct ceva gata facut(cu mufe cumsecade) sa nu-mi bag eu mana pe-acolo sa tai sa lipesc
*



Da , avea mare dreptate , exact asta face powerbox-ul radmasa.gif . Cred ca exact pentru acea rezistenta dau unii 350 - 750 euro , doar ca e bagata intr-o cutiuta colorata frumos. icon_mrgreen.gif


--------------------
Renault si Dacia de toate 1982-2016
cj98czh - un moderator care face ABUZ ! RECLAMATI abuzurile moderatorilor !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VAMPY
post 9 Oct 2013, 15:34
Post #77


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 18 June 12




Am citit tot , voi face si eu , dar nu stiu de cat sa fie rezistenta . de cat trebuie ca sa se simta ceva ...Multumesc


--------------------
Dacia Logan 2006 / Laureate - B 17 Aca
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 10 Oct 2013, 11:20
Post #78


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 9.033
Joined: 11 July 06
From: bucuresti




46 ohmi, 18 watts, rezistenta ceramica. Luata de la magazin e 3,35 lei.

This post has been edited by corbex: 10 Oct 2013, 11:21


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Axinte
post 13 Oct 2013, 22:38
Post #79


Membru ghinionist


Group: Members
Posts: 272
Joined: 27 March 11
From: Oltenita




46 de ohmi? Parca era vorba de un reglaj in rezistenta variabila de la 0 la 5 kohmi. Si de ce tocmai de 18 W? In linkul de la inceputul topicului e o poza cu vastita rezistenta de doar 0.25 W... Imi scapa mie ceva? biggrin.gif


--------------------
DACIA Super Nova 2002 clima - CL ?? xxx
Ai nevoie de multi ani de studiu pentru a ajunge sa taci neintrebat.

Cap ai, minte ce-ti mai trebuie?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VAMPY
post 13 Oct 2013, 23:09
Post #80


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 18 June 12




Am pus la mine rezistenta de 3.3kohmi pe diagnoza arata o temperatura mai mica cu 25 grade... acum imi ramane temperatura intre 0 si 10 grade ! si a cresut timing adv: pacat nu prea intelg ce este! cu motorul cald la relanti este in jurul valorii de 6.. imi mare este ok! si consumul la renati a crescut.dar insesizabil..defapt la mine era de 1.3l/h

This post has been edited by VAMPY: 13 Oct 2013, 23:13


--------------------
Dacia Logan 2006 / Laureate - B 17 Aca
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius2606
post 17 Nov 2013, 12:20
Post #81


Membru autentic


Group: Members
Posts: 533
Joined: 16 October 06




Salutare, aceasta modificare se aplica si la Megane 1 1.6 16v, cu acceleratie comandata electronic?
Intreb deoarece mi-am cumparat un potentiometru liniar de 4,7k l-am montat conform desenului de la inceputul topicului
DSCF2306.jpg ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 899

pe senzorul de temperatura aer
13032011225.jpg ( Size: 923.5k ) Number of downloads: 918

si anume pe firul maro, dar nu se simte nici o modificare a relanti-ului.
Am gresit undeva?!


--------------------
renault megane 2002 coupe - CL 10 ZCR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 18 Nov 2013, 14:52
Post #82


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 9.033
Joined: 11 July 06
From: bucuresti




Trebuie pusa pe fiecare galerie.


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius2606
post 18 Nov 2013, 16:51
Post #83


Membru autentic


Group: Members
Posts: 533
Joined: 16 October 06




Vrei să detaliezi un pic răspunsul ?!


--------------------
renault megane 2002 coupe - CL 10 ZCR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dj_sweat
post 25 Jul 2016, 17:36
Post #84


Solentar


Group: Members
Posts: 258
Joined: 20 February 07
From: Bucuresti (Militari)




Vad ca de 3 ani nu mai sunt mesaje. Sunt curios daca a fost ok. Daca punem o rezistenta de 1 -2 k nu e mai fina modificarea? Mi se pare mult diferenta de 30 de grade si 3 k ohm. Banuiesc ca nu se observa o imbunatatire cu o valoare mica.

This post has been edited by dj_sweat: 25 Jul 2016, 17:42


--------------------
Dacia Solenza 2004 - Clima
0720 276 400 / Adrian
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin.mijaescu
post 11 Oct 2016, 20:40
Post #85


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 11 October 16




andri1940, poti confectiona un astfel de "dispozitiv" (potentiometru+rezistenta) , sunt interesat sa-l cumpar....
sau daca s-a mai ocupat cineva de asa ceva; am o vectra b 1,6 16v, motor x16xel si i-as face o astfel de modificare,..........

This post has been edited by cosmin.mijaescu: 11 Oct 2016, 22:56


--------------------
dacia logan 1.6 16v laureate 2007 - b01TUN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

3 Pages < 1 2 3
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th February 2017 - 03:08
Forum Renault Server hosting