Outline · [ Standard ] · Linear+ Izolarea termica/acustica la hayon, + daca are maner (2 intrebari)

M-am uitat pe poze si pe filmuletele de prezentare, dar nu am vazut detalii asupra hayonului, asa ca am doua nelamuriri: 1. la deschidere, pare ca se vede destul de multa tabla. Exista pe interior vreun strat de plastic sau ceva care sa camufleze tabla si sa imbunatateasca izolarea termica si acustica (pana la aparitia greierasilor, cel putin?). 2. hayonul are vreun maner pe partea interioara, ca la alte hatch-uri, astfel incat sa nu trebuiasca sa pui mana pe caroserie? Mie mi s-a parut ca exista doar o deschidere in spoiler, astfel incat sa existe acces la partea inferioara a hayonului.

M-am uitat pe poze si pe filmuletele de prezentare, dar nu am vazut detalii asupra hayonului, asa ca am doua nelamuriri:

1. la deschidere, pare ca se vede destul de multa tabla. Exista pe interior vreun strat de plastic sau ceva care sa camufleze tabla si sa imbunatateasca izolarea termica si acustica (pana la aparitia greierasilor, cel putin?).
2. hayonul are vreun maner pe partea interioara, ca la alte hatch-uri, astfel incat sa nu trebuiasca sa pui mana pe caroserie? Mie mi s-a parut ca exista doar o deschidere in spoiler, astfel incat sa existe acces la partea inferioara a hayonului.

eu din ce am vazut nu are nici un fel de antifonare pe haion..

si nici maner special.. din pacate.. e ca la solenza.. apuci de tabla..

bafta

dar asta e doar parerea mea.. poate exista un sistem care nu se vede in fotografii..

This post has been edited by sonycu: 7 Mar 2008, 02:21

Intreba cineva daca Sandero ara lampa de iluminare in portbagaj, se pare ca are.
(Nu mai stiu cine si pe care topic si cred ca aici se potriveste cel mai bine)

http://www.youtube.com/v/iFgE60URIj0

This post has been edited by CuTzU: 7 Mar 2008, 12:29

Intreba cineva daca Sandero ara lampa de iluminare in portbagaj, se pare ca are.
(Nu mai stiu cine si pe care topic si cred ca aici se potriveste cel mai bine)

http://www.youtube.com/v/iFgE60URIj0

Eu am intrebat, dar intre timp m-am edificat din poze. Oricum, multumesc!

Din pacate, hayonul nu are nici un fel de izolare, se vede tabla pur si simplu. Atasez poza.

EDIT: sau e plastic si vad eu prost?!

This post has been edited by BlaueCorsa: 7 Mar 2008, 21:30

Attached thumbnail(s)
dacia_sandero6.jpg ( Size: 245.39k ) Number of downloads: 5099

e tabla...

Dar, din moment ce vreti sa fie ieftina, de ce va trebuie plastic si mocheta?

Eu am spus ca as fi de acord cu un pret intre 7.000 si 12.000 EUR, care nu e tocmai mic (7000 EUR e baza de la Chevrolet Spark, iar la 12.000 de EUR ai de unde alege), deci macar la modelele cu echipare superioara se poate face o izolare decenta.

This post has been edited by BlaueCorsa: 8 Mar 2008, 13:08

Eu am spus ca as fi de acord cu un pret intre 7.000 si 12.000 EUR, care nu e tocmai mic (7000 EUR e baza de la Chevrolet Spark, iar la 12.000 de EUR ai de unde alege), deci macar la modelele cu echipare superioara se poate face o izolare decenta.

subscriu..

dupa cum se vede hayonul are un maner interior, si exista plasticu ala numa pe mijloc, restu e neacoperit. ciudat.

Attached thumbnail(s)
Dacia_Sandero_SG08_499429231_068.jpg ( Size: 228.67k ) Number of downloads: 5360
Dacia_Sandero_SG08_499429231_073.jpg ( Size: 247.96k ) Number of downloads: 5114

Multumesc pentru precizari; plasticul pus acolo nu e ciudat, cred ca acopera mecanismul stergatorului de luneta si sistemul de inchidere. E bine, dar se putea si mai bine. Manerul incorporat este o idee buna si economica.

nu stiu de ce am senzatia ca primele nemultumiri o sa apara din cauza haionului...

Multumesc pentru precizari; plasticul pus acolo nu e ciudat, cred ca acopera mecanismul stergatorului de luneta si sistemul de inchidere. E bine, dar se putea si mai bine. Manerul incorporat este o idee buna si economica.

nu ziceam ca e ciudat plasticul ala, ziceam ca e ciudat ca nu au acoperit si restul. cat putea sa mai coste juma de metru patrat de plastic?

Nu-i nimic, il acoperim noi, cu mochetutza, cum am facut la Logan... da' deschidere electrica o avea?

La deschidere ma gandeam si eu. La firma avem niste loganuri 1,6 16v varf de gama si odata cu actionarea deschiderii usilor din telecomanda descui si porbagajul. O tampenie dupa parerea mea pt ca atat timp cat usile sunt descuiate e descuiat si porbagajul (ma gandesc la smecherii de la semafoare). De atunci am prins un tic...ma urc la volan si ma incui in masina asta fiind singura varianta de a incuia porbagajul.

Daca e asa....parca era mai buna varianta initiala fara buton unde descuiai/deschideai doar cu cheia...ca ne descurcam noi de montat un actuator.

This post has been edited by YR-ZBG: 10 Mar 2008, 14:58

Faptul ca te incui in masina e un lucru bun. Tot cum un smecher ti-ar putea deschide portbagajul poate deschide si o usa si Doamne fereste... Trebuia sa faci asta si inainte. banuiesc ca acasa inchizi casa doar, nu ? Iar varianta cu cheia era neserioasa, hai sa fim sinceri. Trebuia oprit motorul de fiecare data.

Deja lumea se gandeste la bricolaj. O mochetuta, pasla pe dedesupt, Aluband... Parca suntem la cercul de modelism! Dacia e o masina amuzanta, crede Martin. Mm.. Sorry, n-am putut sa ma abtin. Dacia e o masina de care nu te plictisesti; intotdeauna ramane ceva de acoperit, de insonorizat, de adaugat sau modificat.

Io cred ca e simplu. Cine vrea o masina cu mocheta, insonorizare si plastic pe hayon, sa cumpere altceva. Cine vrea o masina un pic mai ieftina decat restul, si cu dotari pe masura (adica mai sarace), sa cumpere o Dacie. Da end.

This post has been edited by raqzvan: 15 Mar 2008, 01:00

Domnule, m-ai convins! Da-mi si mie telefonul firmei!

Opel-ul meu e putin peste baza de gama, dar are strat izolator pe hayon si maner adevarat, nu gaura in plastic. Intrebarea este... am nevoie de ele sau pot umbla cu o mana murdara de noroi?!

Lasand gluma la o parte, nu ma incanta deloc izolarea partiala a hayonului, dar faptul ca exista un rudiment de maner e OK. Probabil ca o sa-mi formez mai bine o parere cand voi vedea masina si dupa un drive-test.

This post has been edited by BlaueCorsa: 15 Mar 2008, 13:25

LA HAION sigur va zdranganii ceva este imposibil, voi ati fost cu noua LAguna, sa vedeti ca si acolo zdrangane si vorba aia masina noua intre 16 si 26 mii euro....

This post has been edited by sorin_tcm: 28 Mar 2008, 09:31

LA HAION  sigur va zdranganii ceva este imposibil, voi ati fost cu noua LAguna, sa vedeti ca si acolo  zdrangane si vorba aia masina noua intre 16 si 26 mii euro....

la toate masinile cu haion zdrangane la un moment dat.. mai devreme sau mai tarziu..

si la solenza mea facea galagie.. dar am remediat problema cu un "flanel" moale.. 2 bucati in locurile strategice si gata.. nu se mai aude nimic acum..

oricum ceva de inbunatatit tot se afla, asa-i firea omeneasca vrea mai bine, alfel eram tot in epoca de piatra

This post has been edited by emil b: 7 Apr 2008, 11:39

super nova o zdranganit, solentza la fel ....logan mai putin dar si sandero? deja ii a4-a masina si tot asa?
daca o fi sa zdrangane imi siliconez usa si gata

This post has been edited by W3f: 24 Apr 2008, 18:10

De zdranganit haionul nu cred ca o sa scape nici un Sandero. Oricum spre norocul viitorilor proprietari problema poate fi rezolvata repede , ieftin si estetic.

zine tu phobos cum sa facem?
si cum o sa se rezolve cum am facut si la DSN am strans priza de prindere (inkidre) de nu se mai inkidea masina si am skimbat kederul de 2 ori?

Cu Dynamat . Eu asa am procedat la Matiz si sunt foarte multumit de rezultat

http://www.be-loud.ro/produse/Accesorii_in...rizare/Dynamat/

pai cu cat te mai costa mocheta si dynamatu` si sa schimbi si junghiul ala de cd (2/4x15) deja urci pretul si iti permiteai masina mai smecheroasa cu care intreai si tu in rand cu lumea buna O idee buna ar fi sa puna la optionalea capitonarea completa a potbagajului, presurile, geamurile (daca vrei sa se deschida complet sau ceva mai ieftin cu deschidere la jumate sau o patrime).

Eu ma gandesc ca nu sunt proiectantii aia atat de inconstienti incat sa propuna un haion care sa scartaie, tinand cont de experienta acumulata cu Solenza, SuperNova si Nova.
Asa ca nu vad de ce ar fi necesara o izolare fonica suplimentara. Bine poate doar pentru cei foarte pretentiosi.
Cat despre izolarea termica, chiar nu pot spune nimic deoarece nu ii vad sensul. Sa nu se raceasca/incalzeasca bagajele ?


This post has been edited by klaus: 7 Jun 2008, 13:51

@Shush
Stai linistit ca haionul troncane si la masini mult mai scumpe .Chestiile astea se dezvolta in timp datorita "ruliului" si "tangajului" caroseriei ca sa spun asa.

hai ca un tangaj mai merge dar ruliu ... e cam naspa si in momentele alea portbagajul e ultima ta problema

De principiu caroseria suporta anumte tensiuni si "contorsiuni". Legile fizicii fac ca acest lucru sa se observe cel mai bine la astfel de caroserie. Dar, cand coroborezi asta cu faptul ca masina se numeste Dacia, rezultatul nu poate fi unul fericit.