Outline · [ Standard ] · Linear+ Subwoofer pe Solenza

M-am luat dupa vior3l90 si nu am gresit, plus ca nu am investit exagerat, mai ales ca diferenta e mai mult decat observabila cu alelasi amplificator. Insa in ce priveste spatiul, Pioneer-ul recomanda incinta inchisa (sealed), care implica dimensiuni mult mai mici. De la noname la Pioneer se vede. Cutia dupa specificatiile din brosura, homemade

Attached thumbnail(s)
12022014033.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 339

M-am luat dupa vior3l90 si nu am gresit, plus ca nu am investit exagerat, mai ales ca diferenta e mai mult decat observabila cu alelasi amplificator. Insa in ce priveste spatiul, Pioneer-ul recomanda incinta inchisa (sealed), care implica dimensiuni mult mai mici. De la noname la Pioneer se vede. Cutia dupa specificatiile din brosura, homemade

Rgh, nu ar strica sa acorzi putina atentie si curateniei din masina asa cum acorzi sunetului, nu de alta dar zace praful de 1 deget in masina si praful ala intra in urechi si nu o sa mai auzi bine chiar daca ai Pioneer.

RGh daca nu te supara cateva sfaturi / indrumari :
1.neaparat trebuie sa pui o grila sau cel putin niste tije subtiri ca protectie la membrana wooferului . In timp cu siguranta vor zbura in timpul mersului obiecte in ea si o faci snitzel .
2. cablurile care le vad la woofer sunt de fapt niste "fire" mult prea subtiri si neizolate , ca sa nu spun ca nu sunt ecranate deloc ;
3. zona in care ai amplasat wooferul este foarte vizata de apa , iar in functie de inclinarea planului in care sta masina poate sa-ti intre prin mai multe parti , inclusiv pe sub chederul acela din stanga , unde de obicei se aduna apa si nu se elimina natural . Personal l-as fi amplasat pe mijloc , dar tu stii ce mai cari prin portbagaj si cat de greu este wooferul .
Statiei nu-i dau multa viata in acel loc . Nu are loc de racire , face condens in draci in acea zona si apa poate sa cada acolo ORICAND deschizi portbagajul .
4. eu as pune membrana catre interior si nu spre exterior daca vrei sa auzi si sa simti ceva din ce poate acel woofer . Nu vad masina ca fiind isonorizata si mai mult de jumate din putere va fi "consumata" de zdranganiturile numarului si ale chestiilor de prin portbagaj .
Personal cred ca o incinta bandpass trapezoidala s-ar fi auzit mult mai bine decat ce ai facut si mai rezolvai si cu spatiul .

This post has been edited by marius80_eugen: 13 Feb 2014, 03:19

"incinta bandpass trapezoidala"...
Hai fi serios. Tu nu vezi ca omul vrea ieftin si bun? Ieftin nu rezista si gratis nu exista. Cele mai bune solutii low costa sunt pachetele blaupunkt box sau tube.

RGh

nu poti compara masina din clip cu solenza,
Asta din clip are si portbagajul compartimentat pentru subwoofer si izolat ca la carte,

Solenza e doar tabla si cam atat...

Nu mai radeti ma. E bun subufăruu ala, cand ii dai drumu se mai scutura din noroi / rugina.

PS: vezi ca tre sa schimbi butelia de gaz.

This post has been edited by Iulikk: 13 Feb 2014, 13:05

avem si eu in plan sa imi pun, dar cand am vazut la cineva si l-am auzit
m-am razgandit total... mai bine doua boxe pe spate si atat...
E mai mult decat suficient..

Ca sa faci sa sune ok, trebuie sa investesti sa dublezi valoarea masinii,
la momentul actual...

avem si eu in plan sa imi pun, dar cand am vazut la cineva si l-am auzit
m-am razgandit total... mai bine doua boxe pe spate si atat...
E mai mult decat suficient..

Ca sa faci sa sune ok, trebuie sa investesti sa dublezi valoarea masinii,
la momentul actual...

Nu stiu ce ai vazut si ai auzit.E eu sincer nu sunt la primul subwoofer, dar boxele din polita sunt jalnice cu polita originala chiar daca amplificate incat sa sare membrana din ele. Aceleasi boxe la o 1310 alta treaba. Ca sa ii dublezi valoarea fa-i plinul (in spirit de gluma)

avem si eu in plan sa imi pun, dar cand am vazut la cineva si l-am auzit
m-am razgandit total... mai bine doua boxe pe spate si atat...
E mai mult decat suficient..

Ca sa faci sa sune ok, trebuie sa investesti sa dublezi valoarea masinii,
la momentul actual...

Cred ca exagerezi. Nu stiu ce pretentii ai tu de la un sistem audio insa afirmatia cu dublarea valorii masinii mi se pare deplasata. Nu comparam difuzoarele din polita cu un subwoofer. Fiecare are rolul sau. La ora actuala cu un buget minim si cu o mica cercetare in domeniul audio, se pot gasi soluti ieftine si bune. Trebuie sa ai si un pic de bunavointa. Portbagajul se poate izola in cel mai rau caz cu vopsea cauciucata data in 2-3 straturi. O cutie de 3 kg nu costa mai mult de 30 de lei si iti ajunge cat sa dai de doua ori. Daca ai un buget mai mare poti pune aluband sau alte folii bituminoase.

La capitolul muzica conteaza in primul rand playerul. Multi monteaza subwoofere si statii pe playere din fabrica care nu au fost concepute pentru asa ceva si mai ales, nu au iesiri dedicate pentru statie.

Daca ai un player ok si minim doua difuzoare pe spate poti sa iti pui direct statia si subwooferul. Gasesti si pachete ieftine care se aud ok de la blaupunkt. Costau 300-400 de lei si aveau inclusiv kit-ul de cabluri. Daca vrei sunet de competitie atunci da, trebuie dublata valoarea masinii, dar noi aici discutam despre un sunet decent, fara interferente care sa te satisfaca auditiv in timpul petrecut in masina.

Mda , compara un sedan de firma , isonorizat , cu o Solenza neisonorizata , care e si hatch .
Partea buna e ca butelia e acolo , statia care abia asteapta sa faca un scurt e acolo ... poate fi o masina ... exploziva poate fi singura masina care a EXPLODAT de la prea mult bas si asta cu costuri MINIME !!! Bineinteles ca poti intoarce subwooferul si catre manelistii de la gratar , ca doar de asta e facut sa bata afara.

Ce nu va mai place sa fiti contrazisi. Degeaba va contraziceti cu insonorizarea si alte chestii. Toata treaba o cam face cutia, incinta. Am experimentat toate trei tipurile de cutii si am ales-o pe cea care mi-a placut cum suna cel mai frumos. Va garantez eu ca nu trebuie izolat nimic pentru ca se aude super, bas puternic, infundat cum vreti. Nu se scurtcircuiteaza numic, nu se incalzeste nimic, cablurile sunt de 2 mm. Alea care se vad sunt RCA-uri pentru ca statia are 4 iesiri 2 pentru inalte si medii, iar celelalte 2 le folosesc in punte pentru ca statia permite, la subwoofer. Chiar am fost atent la cabluri, pentru semnalul de la player la statie de exemplu, am folosit cablu coaxial si mufe RCA aurite. Am pus siguranta la baterie bla bla bla etc. La vara daca se va incalzi statia ii pun un ventilator de 15 cm 12 v legat cand pleaca statia. Si daca se ajunge sa scape butelia gaz in asa hal, toate solenzele mai au becuri si alte circuite prin portbagaj. As fi curios, voi cei care tot sunteti asa experti sa-mi aratati prin exemplele voastre, dar fara faza cu boxele din polita sunt suficiente, ca asta mi-o poate zice si bunicu.

14 Feb 2014, 22:50:
Eu nu fac comparatie intre boxele din polita si rostul subwoofer-ului pentru am specificat de la un noname la asta de acum. Aaa si am avut si Blaupunkt cutie, dar scuza-ma e pistol cu apa. Uite Tavy84 o poza cand era curat in masina

This post has been edited by RGh: 14 Feb 2014, 22:50

Attached thumbnail(s)
Fotografie1920.jpg ( Size: 602.67k ) Number of downloads: 130

la categoria imbunatatiri....vin cu ceva nou : un radio cd auto pioneer. urmeaza niste boxe pt spate..momentan pe spate am 4 difuzoare blaupunkt (cele care sunt si pe logan) legate in serie, iar pe fata 2 ..tot blaupunkt de pe logan. problema este ca au impedenat de 2 ohm si imi cam incing playerul..d-aia am si ales sa le leg in serie pe cele spate. si balansul este dat mai mult pe spate . despre player ..numai cuvinte de lauda.

Attached thumbnail(s)
index.jpg ( Size: 7.15k ) Number of downloads: 91