DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

11 Pages « < 8 9 10 11 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Inlocuire Kit Distributie SN/SLZ (LGN?), How-To

mecanicosu
post 11 May 2014, 19:42
Post #271


Membru


Group: Members
Posts: 296
Joined: 6 January 12
From: Tecuci jud Galati




Fulia se desface In viteza a 5 a plus pedala de frana tinuta apasata,eu asa am desfacut de fiecare data


--------------------
Dacia Solenza Clima cu apucături de bmw 2004
Prima Dacie care i-a readus pe Romani In randul Europenilor :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 11 May 2014, 21:08
Post #272


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(augustin87r @ 11 May 2014, 18:10)
Incerc si eu sa ma apuc de schimbat. In ce directie se desface surubul de 18 de la fulie? Normal ar fi spre stanga.

Am incercat cu un prelungitor lung, dar patineaza undeva. Masina e in viteza 5, planetara blocata, dar tot se invarte fulia (patineaza) cand pun mai multa forta. De ce patineaza? E uzat ambreiajul?

O sa merg la o vulcanizare cu pistol penumatic, dar ca idee, de ce patineaza?
*


planetarele blocate


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi_g
post 13 May 2014, 06:21
Post #273


Membru autentic


Group: Members
Posts: 286
Joined: 21 November 05
From: Targoviste




Patineaza deoarece cuplul care invarte planetara dreapta trece prin diferential. Incearca cu o surubelnita mare si tapanoasa sa blochezi volantul. Daca ai blocat si planetara stanga atunci ai discul de ambreiaj terminat sau un defect la sincroanele treptei a 5-a.

This post has been edited by gabi_g: 13 May 2014, 06:51


--------------------
Dacia Solenza Scala 2003 - B-20-PFU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
augustin87r
post 13 May 2014, 23:46
Post #274


Membru autentic


Group: Members
Posts: 865
Joined: 18 June 06
From: Rm.Valcea




Am rezolvat la o vulcanizare care avea pistol bun.

Constat ca la mine nu exista semne stantate pe baie sau capac chiulasa. Sunt niste urme de vopsea. Nu stiu daca provin din fabrica sau le-a trasat vreun mecanic la precedenta schimbare a distributiei.

In desenul din cartea tehnica arata punctele fixe de reper la mijlocul capacului de chiulasa, respectiv pe nervura baii de ulei. La mine sunt mutate cu cativa mm.





Attached thumbnail(s)
104_0138.JPG ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 882
104_0141.JPG ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 926


--------------------
Dacia Solenza Clima 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi_g
post 14 May 2014, 08:08
Post #275


Membru autentic


Group: Members
Posts: 286
Joined: 21 November 05
From: Targoviste




Important este sa aliniezi semnele de pe curea cu cele de pe pinioane. Teoretic merge pusa cureaua si daca pistonul 1 nu este la PMS in compresie, dar trebuie sa faci mai multe verificari.


--------------------
Dacia Solenza Scala 2003 - B-20-PFU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 14 May 2014, 08:19
Post #276


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Nu exista semne/urme de vopsea pentru calaj distributie....din fabrica.
Corespondentul semnulul de pe pinionul volanta/ax came este facut cu vopsea de "mecanic".
Pe cureaua noua sunt trasate semne care la montare trebuie sa se suprapuna peste semnele de pe pinioane....cand motorul este calat corect la pozitia imobilizat.
Pe capacele din plastic mai se gasesc cateva repere care trebuie sa corespunda cu semnele de pe pinioane....odata totul corect montat.
Atentie la tensionarea corecta a curelei....important!

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdanelkva
post 14 May 2014, 10:24
Post #277


/\____/\____/\____/\


Group: Members
Posts: 1.147
Joined: 4 November 09
From: reghin




In zonele incercuite ai niste semne sub forma unor ridicaturi,cel din mijloc trebuie sa fie in drept cu semnul de pe pinionul mic.
[attachmentid=1627945952]


--------------------
ford focus facelift tot cu benzina 2009 - MS**---
In goana dupa posturi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
augustin87r
post 14 May 2014, 18:01
Post #278


Membru autentic


Group: Members
Posts: 865
Joined: 18 June 06
From: Rm.Valcea




Asa m-am gandit ca ar fi normal, mai ales ca pe desenul din cartea tehnica arata reperele la jumatate. M-a dezorientat vopseaua. Probabil cineva a tras liniile in pozitia in care se oprise motorul. O sa folosesc strict reperele de pe curea.


--------------------
Dacia Solenza Clima 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yon
post 22 May 2014, 08:07
Post #279


Membru autentic


Group: Members
Posts: 449
Joined: 2 February 08
From: slatina




Nu mai caută semne, cel galben de pe bloc este dat bine de mecanic, puncutul de pe pinion il aliniezi cu semnul galben si sus pe axa cu came ai o săgeată micuta îndreptată în sus, care trebuie sa se îndreptată carte ora 12. Semnele de pe curea le asezi pe semnele de pinioane cu sensul spre dreapta pirvind motorul din dreptul distributiei, întinderea sa o faci in doua etape in asa fel incat rola sa nu fie nici blocat dar nici sa nu se invarta libera, trebuie sa existe o patinare a rolei pe curea oarecum greoaie.


--------------------
Dacia 1310/Supernova 1995/2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
augustin87r
post 22 May 2014, 18:05
Post #280


Membru autentic


Group: Members
Posts: 865
Joined: 18 June 06
From: Rm.Valcea




Dupa cinci ture ale arborelui semnul de pe pinion ramane in urma un dinte, urmand ca dupa mai multe ture sa ramana in urma si mai mult. De ce se spune ca dupa 5 ture si jumatate se verfica daca coincid semnele asa cum au fost puse la inceput? Nu cred ca e corect...

Attached thumbnail(s)
104_0213.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 834
104_0213.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 791


--------------------
Dacia Solenza Clima 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 May 2014, 22:23
Post #281


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Semnele de pe curea corespund cu semnele de pe pinioane DOAR la calaj corect.
O data rotit motorul cu calajul facut corect semnele de pe curea se pierd(dupa cateva rotirii)dar TREBUIE ca semnele de pe pinioane sa ramana la fel unele fata de celelante repere...exceptie semne curea.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yon
post 22 May 2014, 23:11
Post #282


Membru autentic


Group: Members
Posts: 449
Joined: 2 February 08
From: slatina




Este normal sa nu mai conicida dupa rotire, trebuie doar sa urmăresti ca semnele de pe pinioane sa revina in aceleasi pozitii si sa verifici întinderea curelei, cel mai corect mod de întindere fara diapaz este ca rola sa opună rezistenta la rotire în sens invers decat se învârte ea in mod normal, rotirea ei la mana trebuie sa opună rezistenta, sa nu fie nici blocată dar nici sa se invarta prea usor. La motorul de pe logan de 1.4 si 1.6 8 valve exista si orificiu de călare pt vibrochen.


--------------------
Dacia 1310/Supernova 1995/2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdanelkva
post 23 May 2014, 06:37
Post #283


/\____/\____/\____/\


Group: Members
Posts: 1.147
Joined: 4 November 09
From: reghin




Din cate stiu,semnele revin sa corespunda asa cum a fost montata cureaua dupa 96 ture ale arborelui cotit.


--------------------
ford focus facelift tot cu benzina 2009 - MS**---
In goana dupa posturi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi_g
post 24 May 2014, 20:37
Post #284


Membru autentic


Group: Members
Posts: 286
Joined: 21 November 05
From: Targoviste




Numarul de dinti de pe pinion arbore cu came este dublu fata de numarul de dinti de pe pinionul vilbrochenului, iar numarul de dinti al curelei si numarul de dinti al arborelui cotit se aleg astfel incat sa fie numere prime. Asta ca fiecare gol de pe curea sa angreneze cu un dinte de pe pinion si fiecare gol de pe pinion sa angreneze cu un dinte de pe curea. Asta pentru prevenirea uzurii neuniforme. Asa se proiecteaza orice fel de angrenaj cu roti dintate. Deci este normal ca la fiecare rotatie a arborelui cu came reperul de pe curea sa ramana in urma sau sa o ia inainte, ele vor reveni dupa un anumit numar de ture in aceeasi pozitie fata de cum au fost montate.

This post has been edited by gabi_g: 24 May 2014, 20:47


--------------------
Dacia Solenza Scala 2003 - B-20-PFU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catalin-g3
post 7 Mar 2015, 13:21
Post #285


Membru autentic


Group: Members
Posts: 201
Joined: 26 August 04
From: BaileGovora ; BUCURESTI




Va salut,
Am si eu o problema cu distributia de la Loganul cumnatului meu, cu motor de 1.4.
Am cumparat kitul de distributie (pompa Hepu, rola SKF, curea Contitech). Problema e ca rola de pe masina este diferita (are 73mm diametru). Cea din kit este cea cu 3gauri: una pt surub si doua pt intindere si are 55mm diametru.
Stie cineva daca se poate monta cea de 55 in locul celei de 73???


--------------------
AsconaC/AstraF BERLINA 85/96
"Esti prost si vrei să te remarci? Aprinde proiectoarele!
Esti cel mai prost? Aprinde si stopul de ceată!" - MAERSK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 7 Mar 2015, 17:33
Post #286


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Rola intinzatoare trebuie sa aiba aceeasi dimensiune cu cea de pe masina......evident!


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 22 Mar 2015, 16:20
Post #287


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Am si eu o problema la 1.6 16V.
Am schimbat distributia (kit distributie, pompa de apa tot tacamul), am pus totul la loc, am pornit motorul, a mers 1 minut, l-am oprit, apoi nu a mai vrut sa porneasca, se auzea ciudat.
M-am uitat repede la surubul fuliei, se slabise. Am re-aliniat arborii, am repozitionat cureaua, am strans surubul, l-am pornit din nou, a pornit, mergea rotund, l-am oprit, apoi acelasi zgomot ciudat si n-a mai pornit.
S-a decalat iar distributia, destul de putin, aprox un dinte, fara sa se mai slabeasca surubul.
Cred ca este ceva in neregula cu pinionul + fulia + surubul de la vibrochen, nu mai tine strans si la oprirea motorului se misca (cu toate ca am pus surub nou, l-am strans ca la carte).
La ce mama ma-sii sa ma uit, s-o fi umflat pinionul, nu mai strange fulia sau ce?


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 23 Mar 2015, 00:30
Post #288


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Scoate chiuloasa schimba supapele gasite indoite....si dupa ce refaci distributia strange surubul cu tija de calaj bagata.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 23 Mar 2015, 14:23
Post #289


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Merci Espacern.
Ce sa zic, motorul se roteste usor fara zgomote, nu stiu daca am reusit sa indoi supapele. O sa mai verific calajul inca o data (mi-am cumparat inca un set de doape si un surub nou.
Cautand informatii am gasit o chestie interesanta apropos de pinionul ala fara pana. Exista si unul cu pana, identic si la fel. Am intrebat astazi la Dacoserv si este livrabil la 270 de lei.
As vrea sa schimb mizeria aia, sa vad duminica viitoare daca gasesc ieftin in Vitan.

Apropos, spuneti-mi si mie cam care ar fi simptomele supapelor indoite.


kola.png ( Size: 154.1k ) Number of downloads: 334


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GIC
post 24 Mar 2015, 08:29
Post #290


Doar membru


Group: Members
Posts: 917
Joined: 13 January 04
From: Oradea




Lipsa compresie?


--------------------
Dacia Duster 2021 TCe 150 EDC / Rover 45 1.6L - 2002
Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 13 Jun 2015, 23:24
Post #291


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




supapele indoite le auzi,daca mai ai ce auzi si daca o mai porni.....daca-s indoite usor oricum ai lipsa compresie si motorul o sa mearga sacadat ca si cum ar merge cu o bujie in minus....consuma exagerat,lipsa putere....

Invii topicul asta putin.....
Tensionare curea,metoda de 90 de grade.....ideea e ca la k7m e cam tricky operatiunea asta de tensionare.....se mai poate face si altfel ,cu un cantar si o sfoara .....se leaga o sfoara non-sintetica de cureaua de distributie exact din punctul de masurare a tensiunii iar de calalalt capat al sforii si se trage de un cantar de mana pana la 3kg,deflexia curelei ar trebui sa fie de 6-8mm maxim ....
Regula de mai sus e valabila la masinile cu curea lata de 17mm,indiferent de marca,tensiunea curelei se masoara pe centrul celei mai lungi portiuni drepte din sensul de mers ,asa stiu eu si daca gresesc sa ma corectati !
Cu diapazonul ala nu merge ok mereu,depinde de ce tip de cauciuc e folosit la cureaua respectiva,de grosime etc,pentru ca practic ala masoara rezonanta.....la un moment dat avea un amic o chestie de aparat de asta electronic/digital cu display cu care isi acorda chitara......mie oricum mi se pare o tampenie si nici in service nu-i vad pe mecanicosi sa-l folosesca....astia cu experienta o reusesc din prima ,la ochi....

This post has been edited by sobolan: 13 Jun 2015, 23:27


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi_g
post 14 Jun 2015, 11:30
Post #292


Membru autentic


Group: Members
Posts: 286
Joined: 21 November 05
From: Targoviste




Mie nu mi se pare o tampenie masuratul tensiunii cu diapazul sau cu alte scule echivalente, mi se pare cea mai eleganta metoda de a afla tensiunea din curea prin acest mod.


--------------------
Dacia Solenza Scala 2003 - B-20-PFU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 14 Jun 2015, 13:17
Post #293


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




din ce stiam eu fiecare curea are valoarea ei de rezonanta pe acelasi tip de motor si mi se pare ok pentru ca unele curele is mai groase in carne ....de aici rezulta ca diapazonl se poate insela...ce au ei in service e o scula mica cu display care da OK sau NOT OK ,nicidecum sa citeasca efectiv valoarea in HZ...si daca ar citi-o aia ar fi diferita la un GATES fata de un CONTINENTAL pe acelasi motor si intinse la fel(aproximativ sau caz ideal intinse identic) .


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi_g
post 14 Jun 2015, 14:52
Post #294


Membru autentic


Group: Members
Posts: 286
Joined: 21 November 05
From: Targoviste




Folosesti aplicatii pe telefon sau laptop cu microfon si gasesti frecventa cu care vibreaza, de aici scoti tensiunea efectiva cu formula valabila pentru orice curea
- 4ml²f², unde m este masa liniara (kg/m), l este lungimea ramurii celei mai lungi din traseul curelei (m) si f este frecventa. Trebuie sa dea cam 450- 500 N
Ce zici tu, cu curea mai carnoasa sau nu, asta depinde de m[B]-ul de mai sus.
Curea mai carnoasa frecventa sa fie mai mica, carne mai putina in curea frecventa mai mare. Trebuie sa ajunga tensiunea in curea la 450 - 500 N indiferent de cat de carnoasa este cureaua. Dupa cum vezi tensiunea variaza cu patratul frecventei, de aia Renault-ul da 145-185 Hz sa acopere si curele mai carnoase si mai putin carnoase (bine aici mai intervine si temperatura mediului ambiant). Abaterea de la frecventa te scoate mai repede in afara domeniului de tensiune decat abaterea de la masa liniara a curelei.

This post has been edited by gabi_g: 14 Jun 2015, 15:02


--------------------
Dacia Solenza Scala 2003 - B-20-PFU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 14 Jun 2015, 15:32
Post #295


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




doamne fereste .....


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi_g
post 14 Jun 2015, 15:41
Post #296


Membru autentic


Group: Members
Posts: 286
Joined: 21 November 05
From: Targoviste




sa se rupa cureaua....


--------------------
Dacia Solenza Scala 2003 - B-20-PFU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 14 Jun 2015, 15:44
Post #297


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Cum e cureaua Bosch? Multumit? Ai avut kit complet?

Prima oara cand am schimbat distributia la k7m am folosit un program de acordat instrumente muzicale si un microfon. Rezultatele au fost bunicele, se poate folosi, dar masurarea e dificila si poti gresi usor.
Diapaz-urile profesionale afiseaza valoarea in hz.
Dupa aia m-am transformat in Dorel si le-am pus la ochi (bine, mi s-a mai si format ochiul biggrin.gif ) si au mers foarte bine. Cea mai simpla chestie este sa pozitionati rola cu gaurile de care tragi de ea la ora 1:00, cam pe acolo este intinsa normal.

450 - 500 N sunt Newtoni?

This post has been edited by YRX: 14 Jun 2015, 15:45


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 14 Jun 2015, 15:46
Post #298


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




QUOTE(gabi_g @ 14 Jun 2015, 16:41)
sa se rupa cureaua....
*



chiar ar fi nasol ......fii pe pace oricum,daca ai lasat-o slaba ai voie pana la 4 dinti decalaj ,la mpi,ca sa nu se intample ninic pe la supape ,dupa aia e voia Domnului.....Daca e prea intinsa face zgomot la cald(horcaie in decelerare usoara),uzeaza pompa de apa mai repede sau rola presoare ! wink.gif


QUOTE(YRX @ 14 Jun 2015, 16:44)
Cum e cureaua Bosch? Multumit? Ai avut kit complet?

Dupa aia m-am transformat in Dorel si le-am pus la ochi (bine, mi s-a mai si format ochiul  biggrin.gif ) si au mers foarte bine. Cea mai simpla chestie este sa pozitionati rola cu gaurile de care tragi de ea la ora 1:00, cam pe acolo este intinsa normal.

*



eu sunt Dorel de mult ,inca nu m-a lovit napasta si sper sa nu am parte.....

Cureaua e Bosch ,pompa e Marelli-magneti ,rola e SKF .....nu sunt kit,mi-am "configurat" kit-ul de unul singur laugh.gif
Cureaua pare zdravana/groasa/rezistenta.....vom vedea in timp,asta e prima de genul asta....eu puneam de regula Gates sau Dayco ! Interesant ca Dayco are martor de uzura ! cu tine discutam oare chestia asta ? are 2 fire pe lateralul unui dinte,cand s-au ros alea cica e de schimbat......

This post has been edited by sobolan: 14 Jun 2015, 15:53


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 6 Aug 2015, 21:09
Post #299


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




azi am mai facut o distributie....va rog sa ma scuzati dar ma pi$$h pe cartea de la logan....strangi surubul de la fulie in cuplu mic + grade .....tampenie crunta ca nici n-am unghiometru de ala si nici ochi prea format poate nu am.....m-am invatat sa-l strang la 80 Nm .....zic eu ca e destul de barbateste si totodata cu simt strans.....voi la cat la strangeti acel surub de m12?

This post has been edited by sobolan: 6 Aug 2015, 21:15


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 7 Aug 2015, 09:59
Post #300


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




La 16V? Daca-l strangi la 80 patesti ca mine ... biggrin.gif
Cu cadranul de unghi se lucreaza naspa, sau cel putin am avut eu unul prost. Am avut nevoie de inca un om sa-mi tina palpatorul lui fix, si am strans 1000 de suruburi la chiulasa.
La surubul fuliei merge trasa o dunga pe surub la ora 12 si o alta dunga pe fulie corespunzatoare gradelor la care trebuie sa-l duci si tragi de cheie pana e dunga pe dunga.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
11 Pages « < 8 9 10 11 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 14:31
Forum Renault