Outline · [ Standard ] · Linear+ montare cutie de viteze de Renault Fuego pe berlina

sunt multe papucuri cu motor 1.6 tractiune fata...chiar majoritatea!din cate am inteles au grupul conic 8*33

sunt multe papucuri cu motor 1.6 tractiune fata...chiar majoritatea!din cate am inteles au grupul conic 8*33

miine incerc sa montez o cutie de renault 18 pe o dacie din 2000 injectie!
dupa ce termin toata operatiunea o sa postez foto cit mai detaliate!si ca sa nu mai aiba nimeni indoieli,merg cutii de:R18,R20,R21,R25,R30,R ESPACE,R SAFRANE,R FUEGO!si cine doreste cite un sfat referitor la probleme tehnice incerc sa ajut cu placere pe oricine!


This post has been edited by nvic74: 14 Oct 2005, 21:12

Problema dupa ce am montat cutia de R18 pe papuc:
- greseala mea e ca nu am luat si timoneria de R18;
- ulterior am pus timonerie de R21 (e la fel cu exceptia cablului de marche-arriere)care a mers la fix;
- problema e ca imi sare din marche-ariere...
asadar cine s-a mai lovit de problema... as fi recunoscator pentru cateva sfaturi.
A, cutia e de R18 1.4, model cu doua parghii (inainte-inapoi si rotire).

Problema dupa ce am montat cutia de R18 pe papuc:
- greseala mea e ca nu am luat si timoneria de R18;
- ulterior am pus timonerie de R21 (e la fel cu exceptia cablului de marche-arriere)care a mers la fix;
- problema e ca imi sare din marche-ariere...
asadar cine s-a mai lovit de problema... as fi recunoscator pentru cateva sfaturi.
A, cutia e de R18 1.4, model cu doua parghii (inainte-inapoi si rotire).

trenul fix
exact ca la veche dacie!

Problema dupa ce am montat cutia de R18 pe papuc:
- greseala mea e ca nu am luat si timoneria de R18;
- ulterior am pus timonerie de R21 (e la fel cu exceptia cablului de marche-arriere)care a mers la fix;
- problema e ca imi sare din marche-ariere...
asadar cine s-a mai lovit de problema... as fi recunoscator pentru cateva sfaturi.
A, cutia e de R18 1.4, model cu doua parghii (inainte-inapoi si rotire).

Sau pinion marche arriere sau manson sincron 3-4.

Am gasit la dezmembrari o cutie de Renault Nevada.Timoneria pe care mi-o dadea ala era prea scurta dupa cum zicea el,dar se poate modifica(dupa cum zice el).Ce ziceti?Sa ma complic cu cutia asta?

Am aflat ca Nevada e R21... Nu am stiut pana acuma. Tipul are cutia asta de 21 si mai are o cutie de 25.Care credeti ca ar fi mai buna?

Am aflat ca Nevada e R21... Nu am stiut pana acuma. Tipul are cutia asta de 21 si mai are o cutie de 25.Care credeti ca ar fi mai buna?

21

Intereseaza-te ce motoare au avut masinile de pe care au fost luate cutiile... De exemplu, daca Renou' 25 a avut V6, cu motorul de dacie n-ai sa apuci niciodata sa-i dai a 5-a si ai sa si chinui motorul inutil (rapoarte prea lungi)...

Intereseaza-te ce motoare au avut masinile de pe care au fost luate cutiile... De exemplu, daca Renou' 25 a avut V6, cu motorul de dacie n-ai sa apuci niciodata sa-i dai a 5-a si ai sa si chinui motorul inutil (rapoarte prea lungi)...

Perfecta dreptate ai domnule!

Nu prea am cum sa aflu,pt ca ala a adus vre-o 20 de cutii odata, asa ca.... Timoneria e de r18.Ce ziceti? Sa o iau ?Ce sa fac?Asa ea pare buna,dar tipul zicea ca e prea scurta si ca trebuie prelungita...

Cutiile-s cumva in Valea Lupului la Catalin?!?

Esti nebun?Ala vrea 5.5 mil fara timonerie.Sunt la SV.Am sa ma duc vineri sa imi iau cutia.

am gasit un fuego la 500 euro negociabil. e spart blocul motor. e motor de 2000. cutia ar merge pe motorul de 1300?

Daca merge nu stiu (probabil ca da), dar gandeste-te ca acea cutie-i dimensionata pt motorul de 2000, pt cuplul si puterea lui, s-ar putea sa nu-ti prea convina cand masina abia o se se mai taraie...

Deci,e bine ca cutia de viteze sa fie de pe o masina cu o capacitate cilindrica cat mai mica sau cat mai mare pana la urma?E mai bine sa fie cutia de pe un diesel,sau de pe o benzinara?

Depinde de ce urmaresti... Performante si/sau mers predominant urban ori menajarea motorului si/sau mers extraurban... Deci pt oras merge o cutie de la un motor cat mai mic (rapoarte scurte) pt afara o cutie mai lunga de la o masina cu un motor mai mare (atentie insa, a nu se exagera, am vazut masini cu motoare mari care la viteze ridicate au turatii f reduse, turatii pe care Dacia nu le poate realiza la acele viteze...). Eu personal as opta pt o cutie de pe un Fuego sau R18 cu motor de 1600, asta pt ca ma intereseaza turatia motorului la viteze mari si nici in oras nu cred c-ar crea probleme, dar asta la prima vedere, habar n-am ce rapoarte are cutia aia in ea, pot sa existe si surprize din partea Renault. Pt cei ce tin mult la treaba asta cu rapoartele, cel mai sigur se poate calcula raportul cutiei in treapta a 5-a (cel mai important dupa parerea mea) fara demontarea cutiei (pe cine intereseaza, pot detalia, e o chestie f simpla, cred c-o intuiti si voi) pt ca apoi sa se compare cu raportul cutiei de Dacia. Despre cutia de pe Diesel nu stiu ce sa zic, eu unul nu m-as incurca, dar poate ca ma insel...

Adumitrachy, din curiozitate, de ce vrei sa-ti schimbi cutia?!?

Aaaa.Sincer? Din lipsa de ocupatie.M-am saturat sa vad "baietii de baieti" care iti trag priviri superioare la semafoare,sau merg cu tine in paralel si de-odata nu ii mai vezi in fata ochilor... Vreau sa ii oftic un pic si eu.Oricum urmeaza ca in max un an sa ii schimb si motorul, dar momentan vreau sa pun alta cutie.Sunt si eu curios sa vad ce schimbari apar.

Oare cum offtopic,cutia mea are 140.000km si are inca sigiliul pe ea.Nu am probleme cu ea.E un moft schimbarea asta.Este o vorba: nu te pune cu ******* ca are mintea odihnita....

Pai d-aia si-ntrebam, ca m-asteptam ca a ta cutie sa n-aiba nici pe dracu'. Daca tot ce vrei este sa-i faci pe "baeti", la transmisie ar fi suficient sa treci pe cauciucuri mai joase, de exemplu 165/60 sau /65. Parerea mea...

Momentan i-am pus cauciucuri de 175/70.Si is noi asa ca... Nu prea am sanse sa le schimb curand.Sper sa imi ajunga momentan atata.Stai cuminte ca nu sunt eu nici cel mai mare Kamikaze de pe sosele... Sper sa ma intalnesc maine cu un mecanic sa imi zica cat ma costa si sa imi dea mai multe detalii concrete.Vineri plec la SV sa iau cutia oricum, ca nu se mai poate asa.Vreau sa o testez un pic macar pana vine zapada...

Schimbarea, doar a, cutiei... nu va mari performantele masinii. Singura chestie e de silentiozitate si manevrabilitate... iar daca rapoartele noii cutii vor fi mai lungi, performantele chiar vor scadea. Mai exista si latura economiei de carburant la viteza mare.

Daca merge nu stiu (probabil ca da), dar gandeste-te ca acea cutie-i dimensionata pt motorul de 2000, pt cuplul si puterea lui, s-ar putea sa nu-ti prea convina cand masina abia o se se mai taraie...

Pai exact de asta spuneam. Nu vreau sa ma rog de ea.Vreau ca motorul sa o poate duce,si la drum lung sa mearga mai repede. Ceva de gen 140km/h la o turatie mai scazuta fata de cea a motorului de 1300 cu cutia de 5 trepte. Ca pana la urma nu o bag la curse, o folosesc zi de zi.

Cum nu creste performantele ?Nu asta zice toata lumea pe aicea?

Pai exact de asta spuneam. Nu vreau sa ma rog de ea.Vreau ca motorul sa o poate duce,si la drum lung sa mearga mai repede. Ceva de gen 140km/h la o turatie mai scazuta fata de cea a motorului de 1300 cu cutia de 5 trepte. Ca pana la urma nu o bag la curse, o folosesc zi de zi.

Daca nu schimbi si motorul, eu zic sa-ti vezi de treaba. Masina ta deja-i incetinita de noile roti de 195 cu 15. Daca mai pui si cutia aia, o omori de tot. Fuego 2000 din cate-mi amintesc eu are 185/65R14, deci un diametru apropiat de cel al rotii de Dacie (155/80R13). Asta inseamna ca viteza mai mare (si in special turatia mai mica la acea viteza) de care acea masina este capabila se obtine majoritar datorita cutiei (raport total lung (grup+treapta)). Asta-nseamna ca montata pe Dacie, demultiplicarea va fi redusa si, asa cum vrei tu, la viteze mari vei avea turatie scazuta (teoretic!!!). Practic insa, tot din cauza acestor turatii mai joase motorul nu avea putere suficienta si viteza se va plafona undeva mai jos decat ti-ai dori tu. Eu asa vad lucrurile, poate ma insel, faci cum vrei. Totusi, sa-ti dau o idee: daca ai cutie in 5 trepte si vrei turatie mai joasa intr-a 5-a, pune-ti pinioane cu raportul 0.76 in locul celor cu 0,86. Turatia va scadea semnificativ (aprox 3-4 sute de ture).

Cum nu creste performantele ?Nu asta zice toata lumea pe aicea?

Si ce, tu tre' sa-i crezi?!? Treaba-i f discutabila, poate este doar autosugestie, poate au pus cutii cu rapoarte mai scurte sau cu etajari mai bine gandite (la Dacie etajarea mie mi se pare jalnica) si pt ei conteaza mai mult performantele decat uzura motorului sau consumul. Pe langa silentiozitatea si manevrabilitatea pomenite de vis-a-vis, ca avantaj o cutie de Renault este probabil mai fiabila (cu conditia s-o gasesti in stare buna) decat cea de Dacie. Insa numai simplul fapt ca este Renault si nu Dacia nu are cu ce sa creasca performantele, ca doar cutia de Dacie nu are si frane prin ea...

Am gasit la fiervechi un renault 20, imi sta in gand sa iau cutia si sa incerc sa-l pun pe R12 al meu. Ce ziceti oare s-ar potrivi?

Mi-am luat cutia de r21 motor de 1.9 disel.Joi ma duc sa montez.Mi s-a recomandat sa imi pun disc de nova.Ce ziceti?

Motorul era diesel aspirat sau turbo?

M-ai dat gata.Nu stiu.De care ar fi trebuit sa fie?

Hi hi... Am intrebat pt ca am condus destul de mult un pejo 305 cu motor de 1.9 aspirat diesel si mi s-a parut ca are treapta 1 f scurta. Se tura de belea si trebuia sa-i dau a 2-a imediat dupa ce plecam de pe loc. D-aia am zis intr-un post anterior ca nu ma pronunt in legatura cu cutiile de diesel... Dar poate-i doar o impresie, nu vreau sa te descurajez, sunt f curios cum se comporta DLA-u' dupa ce-i pui cutia... Succes cu montatu'

Gata.Am montat cutia.Multumit de rezultate?Asa si asa...Hai sa incep cu lucrurile bune:
-treptele a I a, a II a , a III a si a IV a sunt foarte lungi (cu a I a daca ii dau pana in 4.000 de turatii se duce in aproape 60 )
-se schimba foarte usor treptele
-chiar daca motorul e subturat, este o rezerva de putere tot timpul
-nu trepideaza cand e motorul subturat
-nu mai trepideaza vitezometrul

Si hai sa zic si lucrurile alea nasoale... :
-treapta a V a este foarte scurta (poate mi se pare mie, pt ca atunci cand am desfacut cutia, mecanicul mi-a zis ca e foarte lunga a V a; si mie mi se pare ca am viteza mai mare, dar nenorocitul ala de vitezometru nu vrea sa arate prea mult)
-podul pedalier a trebuit sa fie modificat
-consola aeea de plastic dintre scaune a disparut
-vitezometrul arata cu 20km/h mai putin

Per ansamblu sunt multumit,faza care ma deranjeaza fiind cea cu treapta a V a.Dar ma ivad eu.Am sa fac probe cu cineva in paralel sa vad lui ala cat ii arata si ma lamuresc eu atuncea.
Momentan,nu stiti ce consola as putea sa pun la schimbatorul de viteze?Precizez ca am bord CN.