Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare Dacia 1300 69`!

Salut!!! As dori sa achizitionez o frantuzoaica din 69' (am gasit mashina). Problema e ca am unele nelamuriri...iar principalele sunt... 1.Cat poate sa ajunga reconditionarea totala (int+ext+mecanica) 2.O sa ma lase RAR`ul in pace...???N-o s am probleme la ITP? Tin sa precizez ca doresc sa pastrez masina cat mai clasica (cel putin la exterior) La interior o sa fac mici modificari pt mai mult confort... Multzumesc anticipat!!!

Salut!!!

As dori sa achizitionez o frantuzoaica din 69' (am gasit mashina).
Problema e ca am unele nelamuriri...iar principalele sunt...
1.Cat poate sa ajunga reconditionarea totala (int+ext+mecanica)
2.O sa ma lase RAR`ul in pace...???N-o s am probleme la ITP?

Tin sa precizez ca doresc sa pastrez masina cat mai clasica (cel putin la exterior)
La interior o sa fac mici modificari pt mai mult confort...

Multzumesc anticipat!!!

optimist 10000ron.

Eu zic ca maxim 1000 de euro.
Da-ne mai multe detalii despre ea. Pune si niste poze.

Pune poze amanuntite, eventual cu podeaua fara mochete, cu portbagajul , praguri etc etc ca nu putem sa prezicem in pipi cat o sa investesti.

Eu zic ca maxim 1000 de euro.
Da-ne mai multe detalii despre ea. Pune si niste poze.

ca sa o pun pe daciana la punct, sa o fac perfecta dpdv estetic si tehnic as avea nevoie cam de 2500 de oiro, de unde aproape 1500 numai tinichigerie + vopsit (tabla curatata, reparata de profesionist, la fel si vopsirea in cuptor). Asta in conditiile in care nu am probleme cu mecanica ei, functioneaza perfect, doar suspensiile lasa de dorit. Nici rugina serioasa nu am.

ce dracu sa-i mai faci ca arata bine, dar sa bagi 2500 de euro oricum ar arata ar fi stupid.

daca as vrea sa fac masina sa arate perfect (cat de perfecta poate fi o Dacie) cam asta ar fi suma necesara. Oricum am probleme mai serioase de rezolvat - inlocuire punte si suspensii spate si alte chestii tehnice mult mai importante ca "look"-ul

Daca masina este din 69 cum zici tu merita investit orica pt ca e o super- raritate , si pastreaz-o cat mai originala , nu modifica nimic la ea, si pune si ceva poze

Si ce ziceti merita investitia...???

P.S. Proprietarul se lauda ca are tinichigeria facuta in 2007!!!

Daca nu esti primul care o despoaie nici macar nu o mai lua... ca orice lucrare ii scade valoarea.

Si ce ziceti merita investitia...???

P.S. Proprietarul se lauda ca are tinichigeria facuta in 2007!!!

este varza varza varza ...
numa' buna de Remat!

Pacat... Mi`ar fi placut...sa fiu la volanul unei frantzuzoaice ...dar ramane doar o fantezie de`a mea;))...vise...

P.S. tot aud la unii ca au cumparat frantzuzoaice...in stare perfecta tinute in garaj sub... 100.000 km in bord ... CUM NAIBA???

This post has been edited by SilvishoR: 19 Sep 2009, 02:59

uite ca stiu si eu un batran care avea o frantuzoaica in stare perfecta, a avut foarte mare grija de ea. Stiti unde e acum? La Remat data pentru un Logan. Nu mi-a venit sa cred cand am auzit.

   
este varza varza varza ...
numa' buna de Remat!

Nu te lua dupa Catalin!Exagereaza.
Indiferent cum arata,ia-o!Cu multa rabdare si cu multa pricepere tehnica,o aduci in starea initiala.
Pune niste poze,sa vedem despre ce este vorba.

Dan!
pai daca eu am vazut masina cu ochii mei ...
daca vrei iti dau eu fotografii sa plangi putin ...

Ia pune!Te rog.

ca sa o pun pe daciana la punct, sa o fac perfecta dpdv estetic si tehnic as avea nevoie cam de 2500 de oiro, de unde aproape 1500 numai tinichigerie + vopsit (tabla curatata, reparata de profesionist, la fel si vopsirea in cuptor). Asta in conditiile in care nu am probleme cu mecanica ei, functioneaza perfect, doar suspensiile lasa de dorit. Nici rugina serioasa nu am.

Eu nu inteleg cum se pot cheltui atatia bani pe tinichigerie in conditiile in care orice piesa costa sub 100 ron (aripa, semilonjeron, planseu pedalier). Cat despre mecanica, se poate schimba toata articulatia cu sub 500 ron, iar reparatia capitala la motor nu sare de 1000 ron.

simplu. Pentru canu ti-o face nimeni cum trebuie, majoritatea fac treaba de mantuiala. Omul pe care il stiu eu se ocupa de in principal de masini scumpe, x5, q7, seria 7, Audi A8 etc. Are multi ani de cand face asta, recent a reparat un peugeot 206 dat peste cap. Pur si simplu nu iti dai seama ca s-a intamplat ceva cu el. Problema e ca nu se ocupa de Dacii ( desi a lucrat multi ani cu asa ceva mi-a spus ca se repara de 10 ori mai greu ca tabla e subtire si proasta, o intrepti intr-un loc si se indoaie in altul). Aici e nevoie de un stimulent financiar, Dar treaba pe care o face acea persoana e IMPECABILA. Iata justificare uriasei sume de bani. Acuma nu ca ma apuc eu de asa ceva ca nu am bani nici de benzina calumea, dar in viitor orice e posibil.

This post has been edited by kog: 20 Sep 2009, 01:09

Eu am reconditionat-o pe a mea mult mai ieftin. E drept ca nu e vorba de calitatea de care pomenesti tu.

Sincer, anul acesta am bagat cel putin 4000 lei in Dacia 1310, si tot nu am ajuns intr-un final in care sa fiu multumit. Dar asta o fac doar ca imi place sa mai murdaresc pe maini din cand in cand. Acum 2 sapt am vopsito si a costat 800 lei avand in vedere ca la tinichigerie nu sa facut nimic, nu e facuta in cuptor si nici calitate. Ca sa reconditionezi o dacie si sa o faci sa arate a masina, si daca o mai si modifici sari lejer de 4000 Euro.
1. Tinichigerie, cu modificari la pasaje roti, eventual tablarie trasa la linie, totul impecabil sare lejer de 1000 lei asta in cazul in care nu ai de schimbat lonjeroane, praguri, podele, aripi sau cum multe daci ai probleme, contra aripi etc.
2. Un vopsit profesional ( ma refer cu cuptor ) este cam 100 euro de piesa vopsita sau cam 3500 lei toata, in cele mai multe cazuri iese ok.
3. Urmeaza reconditionarea motorului care te duce si el 1000 lei asta daca lucrurile nu se complica dorind un alt motor R12 Gordini sau un Alpine sau cine stie de golf 2 etc ( si aici se mai duc 500 Euro, daca nu si mai mult plus ia in calcul si reparatiile la "noul motor ").
4. Urmeaza sa cauti o cutie in 4 rapoarte de R12 sau de la Renault Fuego pentru a reusi sa pui umpic in valoare motorul pe care il vei avea si bineinteles pentru confortul tau. Categoric sa nu faci greseala sa pui o cutie de berlina in 5 rapoarte, e o greseala pe care eu am facut-o, nu merita investitia. se mai duc si aici ceva banuti.
Urmeaza interiorul care sa spunem ca il vei face in stilul confort, adica un bord de Opel Astra, sau de ce nu cel de pe Dacia cu injectie care oricum e mult mai practic si mai dragut. Urmeaza un set de scaune( poti pune Recaro, dar sunt scumpe, asa ca ne limitam la ceva de BMW sau orice alta marca de masina la care scaunele sunt mai comode decat cele de Dacie.
Trebuie luat in calcul si un set de jante, ceva frumos pe 14 sau 15 te mai duc si alea 300 EURO + flanse.
Clar modificari la sistemul de franare.
Punem in calcul si lucrurile marunte care de cele mai multe ori mana cei mai multi bani.
La final o sa ai o masina oky, care merge bine, si in care te vei simti mai bine. Dar cand o sa tragi linie la bani care i-ai investit o sa iti dai seama ca in bani aia iti luai o masina in care nu trebuiai sa faci modificari pentru ca are app tot ce vrei pe ea. Deci daca faci din pasiune merita, daca nu , nu vei reusi niciodata sa ai ceva ce sa iti placa.

Totusi cred ca omul nostru vrea sa o pastreze clasica...

La clasic m0am referit si eu, la exterior clasic, dar totusi ce am spus eu sunt lucruri pentru confort. Oricat ai incerca daciile 1300 ani 69' sunt masini rare, din care poti sa faci ori o masina clasica ( iar aici cheltuielile vor fi si mai mari ) ori ceva care sa arate clasic si cu minim de confort.
Amandoua variante cer bani.
A, se mai poate si varianta hai sa imi bat joc de ea, si asa sunt putine la nr. si bag 2000 lei in ea si ia uite am masina clasica, dar de fapt e un gunoi si o sorcova.

A, se mai poate si varianta hai sa imi bat joc de ea, si asa sunt putine la nr. si bag 2000 lei in ea si ia uite am masina clasica, dar de fapt e un gunoi si o sorcova.

N-ai inteles.O masina clasica trebuie sa aiba absolut toate elementele originale pe ea.Pe cat posibil.Si asta chiar in dauna confortului.Deci,nici o modificare pe ea.NICI UNA!
Crezi ca eu nu puteam sa-i schimb vechea tapiterie de vinilin cu una de textura?Ca nu e buna de nimic:vara imi ia curu' foc,iarna se intareste ca tabla.Asta in virtutea CONFORTULUI.Insa pe mine nu m-a interesat confortul ci ORIGINALITATEA.Prin urmare,am pastrat-o!

adevarat. Mie mi-e ciuda ca mi se duc fetele de usi si nu gasesc modelul ala de material de tapiterie niciunde, la fel se intampla si cu scaunele

Nu gasesti?E targul plin in Craiova!

il au cumva de la Dacia? Eu nu am gasit modelul original de material nici unde

...nici nu o sa-l gasesti nou nicaieri, alea din targuri nu's originale

eu ma refer la materialul textil in sine. Sa iau o rola si sa o duc la tapiter sa imi imbrace scaunele

SilvishoR, niste poze cu bijuteria respectiva se poate?

Am impresia dar tu chiar nu citesti ce am scris ? Crezi ca eu nu stiu ce inseamna a pastra o masina clasica ? EU zic sa mai citesti odata postul 22 si atunci o sa intelegi la ce m-am referit in ultima fraza. Daca tot nu intelegi imi spui si iti desenez .