DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Presiune ulei scazuta si fum albastrui pe esapament, ce sa-i schimb ?

mircea2006x
post 26 Jul 2010, 12:37
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 105
Joined: 18 October 08




Salutare !! Am o noua problema la dacia din semnatura . Presiunea la ulei este mica, (inainte statea la maxim)
( oscileaza intre nivelul mediu si minim aproape de rosu ) iar pe esapament iese ( nu mereu insa ) fum albastrui deci '' papa '' ulei . Ce e de facut si ce trebuie schimbat ?


--------------------
dacia 1310 dacia 1310 1995 - b-44-bax
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 26 Jul 2010, 12:38
Post #2


-


Group: Members
Posts: 21.851
Joined: 19 April 05
From: Romania




La fum albastru se pricepe argon.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 26 Jul 2010, 12:40
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.576
Joined: 16 April 09




segmentare...sau alt set...


--------------------
... ... ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pavel_daniel
post 26 Jul 2010, 16:51
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 365
Joined: 16 January 08




Fumul albastru inseamna consum excesiv de ulei datorita uzurii segmentilor.Cel mai bun lucreu este sa schimbi tot setul.Poti sa-i faci o segmentare in cazul in care pistoanle si camasile nu sunt ovalizate.Succes.


--------------------
trabant 601 1970 - sj-02 jan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baciudibaciu
post 26 Jul 2010, 17:30
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 257
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Presiunea scazuta in circuitul de ungere se poate " pacalii" cu un ulei cu vascozitate mai mare la cald, dar asta nu rezolva si cealalta problema :consumul de ulei !
Cel mai bine si corect este sa repari motorul in totalitate .Costa ceva parale dar vei fi multumit inca multi KM .
operatiile ce ar trebui facute sunt :

inlocuire set motor
rectificat vibrochen si inlocuit cuzinetii
lant distributie cu intinzator
verificat si eventual rectificat supapele
asta in linii mari
spor la treaba si daca ai timp sa ne mai zici si 9 cate ceva


--------------------
Renault Kangoo 15dci ARO 10-4 2003 - b55fux
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 26 Jul 2010, 22:44
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




sa nu fie uzat pinionul care invirte pompa sau pompa defecta , sau chiar "cititorul" de presiune (asta pentru presiune scazuta) , cu fumul s-a raspuns mai sus


This post has been edited by bygy007: 26 Jul 2010, 22:44


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 27 Jul 2010, 18:42
Post #7


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




daca ai fum albastru doar la pornire e de la ghidurile si simeringurile de la supape...daca ai si in mers e de la segmenti....


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 5th May 2024 - 06:05
Forum Renault