Outline · [ Standard ] · Linear+ ITP expirat. Pot merge cu raportul de la ITP ?

Salutare. De curand mi-a expirat inspectia tehnica a masinii mele, la ITP am fost respins datorita noxelor care nu erau in standardele corespunzatoare pentru euro 4 (ciudat pt ca am o solenza din 2004 si nu stiam ca este euro 4). Am primit un raport pe baza caruia trebuie sa rapar defectiunile scrise in el si sa revin in maxim 30 de zile. As dori sa stiu daca pot merge cu acel raport avand in vedere ca am ITP expirat dar sunt inca in perioada acelor 30 de zile. Pentru a-mi rezolva problema trebuie sa pun masina la un calculator sa vedem ce ii pot face, pentru asta trebuie sa circul cu ea. Banuiesc ca o explicatie de genu si raportul de la ITP ar fi destul sa nu primesc vre-o amenda sau si mai grav sa mi-se i-a placutele de inmatriculare. Rog respectuos sa-mi raspundeti daca stiti foarte sigur daca pot sau nu circula.

Salutare. De curand mi-a expirat inspectia tehnica a masinii mele, la ITP am fost respins datorita noxelor care nu erau in standardele corespunzatoare pentru euro 4 (ciudat pt ca am o solenza din 2004 si nu stiam ca este euro 4). Am primit un raport pe baza caruia trebuie sa rapar defectiunile scrise in el si sa revin in maxim 30 de zile.
As dori sa stiu daca pot merge cu acel raport avand in vedere ca am ITP expirat dar sunt inca in perioada acelor 30 de zile. Pentru a-mi rezolva problema trebuie sa pun masina la un calculator sa vedem ce ii pot face, pentru asta trebuie sa circul cu ea. Banuiesc ca o explicatie de genu si raportul de la ITP ar fi destul sa nu primesc vre-o amenda sau si mai grav sa mi-se i-a placutele de inmatriculare.
Rog respectuos sa-mi raspundeti daca stiti foarte sigur daca pot sau nu circula.

nu cred ca ai voie sa mergi cu ea asa... pentru ca nu te-a pus nimeni sa astepti ultima zi sa faci itp... cat timp nu e scris in talon nu mi se pare legal. deci e posibil sa iti iei o amenda... am citit pe alt forum ca unul a patit-o.

e undeva la mijloc dreptatea asa ca nu te lasa prea mult in baza celor 30 de zile, circula cu masina cat mai putin si rezolva cat mai rapid cu inspectia!

Eu nu cred ca Solenza are norma Euro 4, in talon era undeva trecut norma de poluare, mai exact la numarul de omologare ultimile 2 caractere. Ne poti spune ce scrie acolo?
Daca nu este Euro 4 ar fi bine sa te duci sa le atragi atentia, s-ar putea sa iasa la noxe.

Eu as zice sa mergi la o alta statie ITP.

Daca la codul defectiunii pe care o ai trecuta in raportul itp ai cod 100(1--) nu ai drept de circulatie pe drumuri publice.

@ Relu11, la sfarsit este E4
ciudat este ca tipul de la ITP tocmai imi spusese ca are si el o solenza din 2004 si a lui este euro 2 :| asta nu am inteles DC ?

@ luclapin
dn pacate am cod cu 1xx asta este astept sa treaca cele 30 de zile si merg la o alta statie ITP oricum.

Multumesc celor ce mi-au raspuns.
Un lucru numai inteleg, cum este euro 4, ca stiam ca nu s-au fabricat sau cel putin sunt cele facute in 2005

Daca la codul defectiunii pe care o ai trecuta in raportul itp ai cod 100(1--) nu ai drept de circulatie pe drumuri publice.

raport, adica hartia aia ordinara pe spatele careia scriau defectiunile in cazul meu?

Pai ti-a oprit talonul sau altceva acolo? Ai platit ceva?
Daca raspunsul este "nu" la ambele intrebari, poti merge si maine la alta statie, nu ai de ce sa astepti 30 de zile, ca nu te intreaba nimeni daca ai fost in alta parte.

This post has been edited by cristio_79: 19 Jan 2009, 21:12

Nu mi-a oprit talonul, am platit o taxa de 120 ron. Esti in baza lor de date si nu poti, si in raport spune ca dupa 30 de zile trebuie sa efectuezi o noua inspectie tehnica, in acelasi loc sau in alta parte...dar in 30 de zile doar acolo unde ai fost respins poti.

Eu am o copie dupa un raport de ITP si scrie urmatoarele: "In cazul depasirii termenului de 30 de zile calendaristice admis pentru remedierea defectiunilor, se va efectua o noua inspectie tehnica."
Adica vei plati din nou. Daca remediezi in cele 30 de zile, nu mai platesti decat revenirea. Tu poti remedia defectiunea intr-o zi, doar nu o sa stai inca 29 ca sa mergi la revizie.
Eu, in toamna, am platit mult mai putin ITP-ul si am platit la sfarsit, nu inainte.
Totusi, mergi maine sau cand ai timp liber la o alta statie.

This post has been edited by cristio_79: 19 Jan 2009, 21:25

Daca remediezi poti mergi la o alta inspectie doar la acelasi sediu ITP la care ai fost prima oara. Pt alta statie mergi dupa alea 30 de zile. 'Nenea' de la ITP mi-a confirmat lucrul asta

http://www.reno.ro/ITP-Inspectia-Tehnica-P...ica-t43879.html
Intreaba-l pe userul marian-j mai multe.

Daca ITP-ul este expirat, masina nu are drept de circulatie indiferent de motivul respingerii initiale.
Daca ai facut deja inspectia la o statie revenirea este obligatorie la aceeasi statie, deoarece masina este introdusa in baza de date RAR si o alta statie nu are permisiunea de a efectua inspectie la aceasta masina!

Solenza 2004 nu e E4. E4 s-au fabricat putine si doar in 2005 si sunt cele cu numar de omologare tip nou (cu E3, E2, E4 in coada). Solenza 1.4 an 2004 este E3 din punct de vedere al noxelor emise.

Oricum te sfatuiesc sa mergi si sa incerci cu o mica atentie, si se poate rezolva elativ usor la revenire (accelerari succesive, alta masina, etc), cu conditia ca in ziua respective sa nu fie controale RAR in zona!

Euro 4 nu s-au fabricat deloc, deoarece Dacia a introdus aceste norme la multa vreme dupa iesirea din fabricatie a modelului Solenza.

E posibil sa ai dreptate, desi eu retin ca am avut la vanzare Solenza omologata pe carte ca E4, fabricata in 2005. Posibil sa ma insel eu, daca da, mea-culpa!
Poate confund trecerea de la E2 la E3 - cu si fara doua sonde lambda...

Sunt multe Solenze care au acel E4 in numarul de omologare, dar ele respecta normele Euro 2 si 3. Normele Euro 4 au fost introduse la 1 ianuarie 2007. Am sters din greseala un mail de la Dacia in care imi dadeau mai multe raspunsuri, printre care si acesta.

@cristio: Aha... acum am inteles! Mersi mult pentru informatie!