Outline · [ Standard ] · Linear+ FORD FOCUS, 1.6 TDCI - 110Hp

OK scuze...vin dupa o gramda de motoare pe benzina aspirate ... o sa modific treaba cu cuplul ca se supara benzinarii ..."are un cuplu decent"  Nu trebuie sa modifici nimic , e exact cum zici depinde cu ce masini ai mers; cuplu fenomenal e cand pierde aderenta la o accelerare ce incepe la 100 la ora, aia da senzatie This post has been edited by AmunDei: 9 Apr 2011, 00:59

OK scuze...vin dupa o gramda de motoare pe benzina aspirate ... o sa modific treaba cu cuplul ca se supara benzinarii ..."are un cuplu decent" 

Nu trebuie sa modifici nimic , e exact cum zici depinde cu ce masini ai mers; cuplu fenomenal e cand pierde aderenta la o accelerare ce incepe la 100 la ora, aia da senzatie

This post has been edited by AmunDei: 9 Apr 2011, 00:59

Nu am fost un mare fan Ford, dar am si eu de un an un Focus hatchback(as zice ca a fost un chilipir de la recuperari leasing) si vreau sa spun ca mi-am schimbat radical parerea. Are o tinuta de drum remarcabila, materiale interioare decente si din cate am aflat sta bine si la fiabilitate. E foarte placuta la condus, iar cutia mi se pare excelenta (mie personal mi s-a parut cu mult peste cea de Golf si Octavia). La minusuri as mentiona consumul urban putin ridicat (benzinara de 1.6) si o vizibilitate extrem de proasta la mersul cu spatele.
Sa o stapanesti sanatos, vei vedea ca pe zi ce trece iti va parea bine de alegerea facuta.

La minusuri as mentiona consumul urban putin ridicat (benzinara de 1.6)

adica?

Nu trebuie sa modifici nimic , e exact cum zici

Nu carburantul e de vina ci morisca. Adica turbina. Vezi motoarele pe benzina de ultima generatie. Mititele, da' al draq'.

materiale interioare decente

Cam la fel de "decente" erau si in Solenza. Cel putin eu am ramas cu impresia asta.

cutia mi se pare excelenta (mie personal mi s-a parut cu mult peste cea de Golf si Octavia)

Fugi ma d-aici, nu e cu mult peste cutiile de BMW?

Nu ma scoate din context, e vorba de ce a condus el . Am fost pasager in tractorase (de 2 litri maxim) care merg cot la cot cu benzinarele turbate (tot de 2 litri). Asadar n-are rost sa ne contrazicem. Important e ca omului ii place masina, ii place motorul si e multumit de ea.

Markos, cam acelasi consum ca la Megane 1.6 16v , deci prea mare pentru ce ofera motorul. Faza cu cutia e relativa. Mie nu-mi place cutia de la Octavia 1.9TDI 90cp , pe cand cea de pe Focusul asta mi se pare mult mai buna. In schimb , la Golf V 2.0TDI e excelenta. Probabil si chestie preferinte fata de etajare ori o impresie dupa prea putini km petrecuti in compania masinii respective.

@ Markos: Mie consumul urban imi iese in jur de 11-12% intr-un oras mediu din punct de vedere aglomeratiei
@ cdadan: calitatea materialelor este decenta pentru clasa din care face parte, lucru confirmat de majoritatea publicatiilor de specialitate, dar ma rog probabil ca tu esti mai calificat
> legat de cutie, nu stiu de unde ironia: mie personal cutiile de pe Octavia si Golf(ce-i drept IV) mi s-au parut oarecum cu un joc destul de mare al levierului iarpe mine ma dispera chestia asta, in timp ce la Focus este foarte precisa. am observat si la A4-ul Quattro al cumnatului meu ca are parca un joc ceva mai mare(nu discut de etajare), s-ar putea sa fie o chestie a grupului VAG. POate e si chestie legata de utilizare. E parerea mea strict personala si n-am comparat-o nici un moment cu sacrul BMW.

Per ansamblu pentru mine a fost o surpriza placuta Focusul, pentru ca pana la urma din punctul meu de vedere iti ofera destul de mult in raportul "value for money".

This post has been edited by flaviuf: 9 Apr 2011, 08:46

Vreau totusi sa aduc un elogiu binemeritat meganului 2. Din punctul de vedere al structurii de rezistenta masina este fenomenala. In urma impactului - lovitura laterala cu aprox 120 km/h dupa spusele politiei - habitaclul este INTACT, usile s-au deschis.

Dupa mine masina este o mare realizare tehnica la capitolul siguranta. Asa cum o vedeti masina a mers pe propriile roti, nu tragea stanga - drepta - se comportaa impecabil. Daca te lega coineva la ochi si te punea la voln nu ti-ai fi dat seama de accident.

Uluitoare maina la capitolul asta. Toti cei care au megane 2 pot dormi linititi din punctul de vedere al sigurantei.

Cum arta masina in urma loviturii:



Attached thumbnail(s)
DSC09477.JPG ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 4570
DSC09480.JPG ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 4705
DSC09483.JPG ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 4558

Cum s-a produs accidentul? Masina era stationata sau sunt eu nebun?

daca era stationata cred ca o rasturna ala la 120 km/h
mai degraba cred a fost lovit in mers in timp ce facea stanga?

Nu am stiu, eu am umblat cu cea de 90 de cai, dar totusi ai pornire la buton, sau cheie?

tata are 1.6tdci 90cp, unchiul meu 1.6tdci 110cp. intr-adevar varianta mai putin potenta este mai galagioasa dar poate sa aiba si legatura cu nivelul de echipare trend (??) vs ghia.

Nu mai scriai aici daca avea ala 120 si intra lateral in masina, vorbeste politia prostii.

Eu ma gandesc ca daca ar fi fost din mers mai sarea un airbag, ceva.
Oricum viteza aia e fantezie, da' nu asta era curiozitatea mea.

Nu e vorba ca nu e sigura, e sigura masina, dar si daca ramanea interiorul intact, nu suporta creierul atatia G.

Aia nu e lovitura in lateral de 120km/h , poate a "sterso" la 120 km/h.

This post has been edited by CGDBZ: 10 Apr 2011, 11:57

- motorul excelent. Am un consum mediu de 4.7%  ...consum real verificat personal. Merg foarte mult in ext.

Poti dezvlota, te rog? Eu n-am reusit asa ceva pana acum. E drept, e diferenta de km enorma intre masina mea si a ta, dar m-ai facut curios. Inteleg ca ai putea face 1000+ km cu un singur plin, iar eu am mers 750 cel mai mult (pana s-a aprins becul, nu pana la gol).

Masina stationa si nu s-a rasturnat ca a fost impinsa in masina de langa - un matiz pe care l-a sifonat urat de tot . Si pe partea cealalat artaa la fel.

Era intr-o parcare "spic" din centrul ploiestului.
Au fost avariate mau multe masini nu numai a mea.

This post has been edited by ncristi: 10 Apr 2011, 17:16

Poti dezvlota, te rog? Eu n-am reusit asa ceva pana acum.

Nici eu, exact ca a lui, dar 90 de cai, mers 90% extraurban, sub 6,1 % nu a scazut media pe bucati de ordinul mii de km, dar cu climatronicul pornit 24/7, desi sunt si perioade in care instantul arata 3 la mers constant pe drept, ceea ce nu e relevant deloc. Toate astea cu motorina cea mai scumpa la pompele Petrom.

This post has been edited by argon: 10 Apr 2011, 18:57

Am facut 10000 KM .

Cuvantul care ar caracteriza masina pana cum - IMPECABIL. Nici cea mai mica problema, motorul a inceput sa se "lase" si s-a stabilizat la un consum de 4.8% mixt (80% exterior cu viteze de max. 120km/h).

Nu prea am ce sa comentez...o masina buna, foarte corecta si sunt mai mult decat multumit de alegere.

Daca ar fi totusi sa reprosez ceva ar fi faptul ca suruburile unde se prind barele transversale au fost astupate de un mastic pe care cu greu l-am curatat cu un cater ...chestia asta m-a nemultumit....si faptul ca usile din spate nu au buzunare....

Mecanic este net superioara meganului.

Daca e sa ne referim strict la motorizari, pe partea de diesel, cam tot ce scoate PSA este net superior Renault-ului. Nu mai spunem ca in parteneriat a intrat si BMW, iar motoarele PSA echipeaza masini produse de Mazda, Toyota, Mitsubishi.
Sistemul de injectie este Bosch?

This post has been edited by cristio_79: 25 May 2011, 12:42

Focusul este superior Meganului. Am condus ceva vreme aceeasi motorizare pe care o am pe M2. Consumul este un pic mai mare dar tinuta de drum este impecabila pt clasa ei. Un alt minus pentru focus, sesizabil si de pasagerii mei, este zgomotul interior, ceva mai mare decat la megane.
Focusul era un 1.6 din 2008, vreo 45.000 de km parcursi.

Oricand as alege un focus in detrimentul unui megane.

le: uitasem, felicitari pentru achizitie.. se observa in continuare entuziasmul tau pentru noua achizitie.

This post has been edited by Avani: 25 May 2011, 12:45

Ford nu folosea sisteme de injectie Bosch cum foloseste PSA. Consumurile erau putin mai mari, iar fiabilitatea sistemelor Delphi, mai scazuta.
Acum au adoptat sistemele Bosch si pe motorizari mai mici.

This post has been edited by cristio_79: 25 May 2011, 13:01

Scuze - l-am editat din gresela


Re-post: Al meu are injectie bosch, ar trebui sa fie la fel si al lui ncristi.

This post has been edited by MuciX: 25 May 2011, 14:17

BOSCH injetia electronica DENSO.