Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme servodirectie, zgomot oribil

Ieri am avut un accident usor cu cineva, m-a lovit pe stanga, in aripa si usa sofer. Tabla putin indoita, nimic grav. De astazi dimineata a inceput sa faca urat la curbe. La parcari face ca toate alea. Zgomotul se aude cand misti de volan, langa cureaua de distributie. Nivelul de lichid servo este foarte scazut in borcan. Zgomotul suna a curea care freaca pe ceva (un fel de barait strident). Am cautat prin topicuri si nu am gasit nimic semnificativ. Directia se comporta ok ca functionare (nu trage dreapta sau stanga, nu merge mai greu) Heeelp! Sotia spune ca volanul merge mai greu. This post has been edited by razvanamza: 16 Sep 2009, 18:46

Ieri am avut un accident usor cu cineva, m-a lovit pe stanga, in aripa si usa sofer. Tabla putin indoita, nimic grav.
De astazi dimineata a inceput sa faca urat la curbe. La parcari face ca toate alea.
Zgomotul se aude cand misti de volan, langa cureaua de distributie.
Nivelul de lichid servo este foarte scazut in borcan.
Zgomotul suna a curea care freaca pe ceva (un fel de barait strident).
Am cautat prin topicuri si nu am gasit nimic semnificativ.
Directia se comporta ok ca functionare (nu trage dreapta sau stanga, nu merge mai greu)

Heeelp!
Sotia spune ca volanul merge mai greu.

This post has been edited by razvanamza: 16 Sep 2009, 18:46

Dupa umilele mele cunostinte pompa servo se afla undeva in aripa stanga, deci acest lucru se intampla din cauza accidentului si ma gandesc ca se va repara pe RCA-ul respectivului, daca el a fost de vina.

este vorba de pompa de servodirectie. Se afla fix deasupra alterntorului, pe partea dreapta.

Nici un avizat?
Klaus? Anyone...????

17 Sep 2009, 12:13:
s-a rezolvat completand cu lichid de servodirectie.

This post has been edited by razvanamza: 17 Sep 2009, 11:13

vezi pe unde ai pierdut lichidu,am o banuiala ca pe la manocontact dar...si daca intradevar ai pompa deasupra alternatorului remediaza cat mai repede pierderea de lichid de servo

cred ca mai degraba a fost lichi putin de la inceput....doar ca s-a "consumat" cu timpul, pana a ajuns la un nivel critic. Acum nu mai curge deloc lichid.

ai incercat sa pui lichid? sa completezi?

am scris deja ca am completat a doua zi, si zgomotul a disparut. nivelul in borcan nu mai scade. am citit pe topicul solenz despre o problema asemanatoare, si se pare ca un furtun ar fi slabit...ramane sa vedem ce se mai intampla.

Revin cu noutati. Cand am fost la reparatie, am gasit mult ulei in interiorul servodirectiei, mecanicul spunand ca a facut tija un joc, curgand si prin stanga si prin dreapta. Mai rau, nenea de la RCA de la Uniqua (la care am si Casco) sustine ca nu e din cauza accidentului si nu vrea sa ma despagubeasca.

El sustine ca daca nu e indoita bieleta sau stricat amortizorul nu putea sa se strice caseta. Sustine ca nu este lovita janta, dar a vazut cu ohii lui la constatarea initiala ca fuses lovit cauciucul, avand urme de vopsea pe el.
Cum pot rezolva aceasta problema? Pieasa m-ar costa 1600 lei fara manopera!!

This post has been edited by razvanamza: 21 Oct 2009, 22:02

mai insista la asigurari daca esti sigur ca din impactul rotii a aparut scurgerea . Cat timp a trecut intre cele 2 incidente lovitura - scurgere?

22 Oct 2009, 07:53:
corectez....cat timp a trecut de la inchiderea dosarului pana astazi? In mod normal trebuie sa existe o procedura de suplimentare a defectelor ascunse provocate de accident, trebuie sa cauti pe cineva la asigurari care sa-ti explice procedura si presupun ca e si un termen limita de la inchidrea dosarului. Am auzit de o situatie asemanatoare cu a ta la o cutie de viteze , la inchiderea dosarului in cei cateva sute de metri cat a facut masina in service nu s-a reprodus dar ulterior cei de la asigurari au deschis alt dosar si au suplimentat reparatia. Bafta!

This post has been edited by EUGEN2008: 22 Oct 2009, 07:53

Nu are legatura cu celalalt incident....sunt doar vorbe goale ale asiguraorului.

Tot nu am reusit nimic. Lichid pierde cate putin, fiind nevoit sa completez din cand in cand.Problema este "joc in axul servodirectiei". Pe acolo se scurge lichidul, ajungand in burduful servodirectiei si picurand la gropi. Exista posibilitatea de a repara servodirectia? Se pare ca sunt niste "garnituri" de cauciuc pe unde pierde. Acelea nu se pot inlocui?

27 Nov 2009, 21:42:
Culmea ca de azi a incput sa piarda cate mai mult.
HEEEELP!

This post has been edited by razvanamza: 27 Nov 2009, 20:42

iti trebuie caseta de directie , nu se recontitioneaza acele simeringuri din capatul cremalierei , cauta una din dezmembrari cu ceva garantie la ea ca daca si aia a fost lovita in roata risti sa cumperi ceva ce deja ai pe masina. www.piesedaciash.ro

Intru si eu in randul nefericitilor care au probleme cu servodirectia. Ieri am auzit pentru prima oara servodirectia scartaind cand virez stanga la viteze mici sau pe loc, un zgomot asemanator frecarii cauciucului de o suprafata lustruita: scaaaarrrt!

Daca virez dreapta in aceleasi conditii (viteza mica sau pe loc) nu se aude absolut nimic. In borcanul cu lichid de servo nivelul este cativa mm deasupra de indicatia de minim. Zgomotul se aude si cu motorul oprit si bracand stanga. Idei?

greseaza capetele de bara

marksman la tine e uzura, nicidecum defect. La mine desi curge ca Dunarea nu scartaie nimic. Doar "harjaie" pompa cand este lichid prea putin...cu mult sub nivelul minim.

la ce subansamblu te referi cand precizezi faptul ca este uzura?

da, mai e de studiat si eliminat componente acolo , poate fi de la articuatiile capetelor de bara, poate fi de la rulmentii sau palierele de cauciuc ale amortizoarelor sau intr-adevar de la pompa de servo , cauta un prieten sa te ajute la diagnosticat, unul invarte de volan si celalalt ciuleste urechea ca sa localizezi exact scartaitul

axul servo are joc. deci curge pe la semeringurile din capete