Outline · [ Standard ] · Linear+ Noxe pentru R.A.R

salut.am si eu o problema.cum pot face sa scoata mai putine noxe sa pot face R.A.R. la o dacie berlina.am vazut ceva de la amestec aer+bnzina dar nu stiu nimic concret.

salut.am si eu o problema.cum pot face sa scoata mai putine noxe sa pot face R.A.R. la o dacie berlina.am vazut ceva de la amestec aer+bnzina dar nu stiu nimic concret.

Pentru noxe minime amestecul trebuie reglat corect ca la carte (14.7 : 1) nici mai mare nici mai mic. Daca masina e cat de cat in stare buna si nu da fum atunci nu o sa ai probleme.

te duci la un service care are analizator de gaze (nu stiu cum ii zice)-baga o teava in esapament dupa care regleaza ei amestec/avans etc a.i. sa te incadrezi in limitele legale.

Dupa care nu mai pui nici un strop de banzina in masina.
Reglajul se face in ziua de dinaintea testului.
Ii spui aluia ca o reglezi pt RAR ca sa stie omul cum o face.
Te duci la RAR, acolo lasi masina pornita astfel incat sa i-o dai aluia cu motorul fierbinte. Atunci noxele sunt cele mai putine.
Iei RAR, te duci inapoi sa ti-o regleze ala sa mearga bine.

Treaba patita de mine.
Cumpar Dacia 1310, 30 000 km plec cu ea pana la Arad. Masina pe drum merge bine, consuma decent, se intinde la drum. Ma intorc si increzator ma dfuc la RAR. Ghici ghicitoare:
Respins, noxe neconforme, CO2 si CO neconform, faruri dereglate, diferenta 10% la frane pe fata. Ma bucur ca am numai atatea.
Am facut ce am scris mai sus si m-am intor la RAR. Pe drumul catre RAR, viteza maxima 90 KMH, nu mai vroia mai mult nici in 4 nici in 5. O dau la test il ia cu brio, ma intorc la mecanic, ii dau 100 000 imi regleaza carbul la loc.



This post has been edited by dizzy: 17 Oct 2005, 21:36

Ar mai fi o smecherie inainte de reglaje si de mers la testare baga benzina euro. Asa noxele o sa iasa mai mici.

salut.am si eu o problema.cum pot face sa scoata mai putine noxe sa pot face R.A.R. la o dacie berlina.am vazut ceva de la amestec aer+bnzina dar nu stiu nimic concret.

Sunt de acord cu ce au spus ceilalti. Eu am fost la RAR saptamana trecuta pt. identificare + omologare GPL si m-au intors pentru noxele pe benzina. Greseala mea a fost ca am stat (ca fraieru', in loc sa dau banu') 6 ore la coada si s-a racit motorul. M-am dus la un service dotat cu analizor de gaze si mi-a reglat relantiul, iar a dou zi am trecut RAR-ul cu brio. De mentionat ca am tinut in permaneneta motorul cald. Daca ai aprinderea OK si relantiul reglat cu analizorul de gaze, n-o sa ai nici o problema.