DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Calorifer caldura bord CN fisurat, cum pot sa-l schimb?

ionut L.
post 28 May 2008, 02:17
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 883
Joined: 7 February 05
From: Pitesti




Salutare,

de ceva timp am observat ca atunci cand dau drumu la caldura se aburesc geamurile ceva de speriat (si a iesit si putin abur de sub bord) si banuiesc ca-i devina caloriferul. Intrebarea mea este cum schimb acest calorifer ca-i tare ascuns pe sub bord si parca nu as vrea sa demontez tot bordul pt el. Inca nu disper ca a venit vara smile.gif dar pana in toamna sigur trebuie sa-i fac ceva.

va multumesc !!!


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pavel_daniel
post 28 May 2008, 06:12
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 365
Joined: 16 January 08




E mult de lucru .Trebuie dat jos bordul.Daca nu ai mai facut nu-ti recomand sa te apuci.Apeleaza la un meserias.Succes.


--------------------
trabant 601 1970 - sj-02 jan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 28 May 2008, 06:27
Post #3


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




QUOTE(ionut L. @ 28 May 2008, 02:17)
Salutare,

de ceva timp am observat ca atunci cand dau drumu la caldura se aburesc geamurile ceva de speriat (si a iesit si putin abur de sub bord) si banuiesc ca-i devina caloriferul. Intrebarea mea este cum schimb acest calorifer ca-i tare ascuns pe sub bord si parca nu as vrea sa demontez tot bordul pt el. Inca nu disper ca a venit vara smile.gif dar pana in toamna sigur trebuie sa-i fac ceva.

va multumesc !!!
*




Ca sa iti faci o idee despre aeroterma la bordul CN ,sper sa te ajute
Si verifica burduful de cauciuc sa nu fie desfacut ,aerul nu mai este dirijat ci doar imprastiat

Bafta !!!

This post has been edited by Minel: 28 May 2008, 06:27

Attached File(s)
Attached File  Aeroterma_Schema.pdf ( 989.87k ) Number of downloads: 2091


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitecar
post 28 May 2008, 17:05
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 223
Joined: 6 January 07
From: BUCURESTI




Poate citind topicul asta vei reusi sa repari http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=4812&hl= ,nu trebuie sa fie neaparat de la calorifer .Eu am avut ceva probleme tot cu aburirea ,cei drept nu excesiva iar cu ajutorul explicatiilor celor ce au postat acolo am rezolvat .
Bafta


--------------------
ex Dacia Break 1310 Cli 2000
Logan 1,4 Laureat 2005
""Invata din greselile altora ,caci nu poti intr-o viata sa faci toate greselile""
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baranga
post 28 May 2008, 17:20
Post #5


...eu merg cu DACIA iar tu pe jos....


Group: Members
Posts: 888
Joined: 8 February 08
From: Slobozia- IALOMITA




NU trebuie sa dai jos bordul!!!trebuie doar sa slabesti bordul din suruburile prinse in capete,si sa scoti torpedoul.iti mai trebuie o cheie speciala pe care o faci singur dintr-o inelara cu cot (11 sau 12 nu stiu nici eu exact)care o tai cu flexul ca sa poti da jos aeroterma.dupa ce desfaci aeroterma din suruburi ridici usor de bord si incerci pana gasesti o pozitie in care sa iasa.va iesi sigur wink.gif si nu vorbesc din auzite ci am vazut si chiar am participat la o asemenea actiune.
P.s.nu am mai intrat in amanunte cum ar fi sa desfaci furtunele aerotermei si sa ai o sticla de plastic taiata langa tine ca sa nu versi lichid de racire prin masina.
daca nu ai curaj sa te apuci singur poti incerca cu un praf pentru astupat porii din radiatoare(vezi sa nu pui prea mult ca poti infunda radiatorul sau blocul motor)
Mult succes wink.gif


--------------------
Dacia Break 1999 - 1310CL - IL 03 HLE
mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul_damian
post 28 May 2008, 17:53
Post #6


Membru mult


Group: Members
Posts: 644
Joined: 21 April 04
From: Medias, Romania




Pentru a schimba caloriferul nu trebuie nici sa dai bordul jos, nici sa-l slabesti. Am mai zis-o pe undeva, eu am desfacut numai partea de jos a aerotermei. Cu premiza sa scoti acea "cutie de depozitare" din fata schimbatorului de viteze. Cauta, au mai scris si altii cum se face. Ce mai tin minte e ca e cumplit de chinuitor, in special faza cu clemele de metal din partea "ascunsa" a aerotermei...


--------------------
Dacia Sandero Stepway, 2021
Ex Dacia Logan KissFM 1.4, 2008
Ex Dacia 1310, 1999
Ex Dacia 1100, 1969
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baranga
post 28 May 2008, 18:16
Post #7


...eu merg cu DACIA iar tu pe jos....


Group: Members
Posts: 888
Joined: 8 February 08
From: Slobozia- IALOMITA




si clemele din spate cum le-ai bagat la loc??? blink.gif


--------------------
Dacia Break 1999 - 1310CL - IL 03 HLE
mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ceaki
post 28 May 2008, 20:30
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 301
Joined: 7 January 07
From: cluj-napoca




clemele din spate nu-i neaparat sa le pui. io am dat dos caloriferul fara sa desfac bordul. l-am prins in patru cleme si sta brici. wink.gif


--------------------
dacia berlina 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul_damian
post 28 May 2008, 23:36
Post #9


Membru mult


Group: Members
Posts: 644
Joined: 21 April 04
From: Medias, Romania




QUOTE(baranga @ 28 May 2008, 19:16)
si clemele din spate cum le-ai bagat la loc??? blink.gif
*


Cred ca nu vreau sa-mi amintesc. Problema nu e ca nu ajungi acolo, problema e ca nu ai loc sa le apesi, sa faca "click". Dar pana la urma am reusit; sunt patru acolo, daca-mi amintesc bine.


--------------------
Dacia Sandero Stepway, 2021
Ex Dacia Logan KissFM 1.4, 2008
Ex Dacia 1310, 1999
Ex Dacia 1100, 1969
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baranga
post 29 May 2008, 10:25
Post #10


...eu merg cu DACIA iar tu pe jos....


Group: Members
Posts: 888
Joined: 8 February 08
From: Slobozia- IALOMITA




fiecare face cum crede ca e mai bine sau cum poate dar eu daca as umbla as da jos aeroterma ca sa o curat(veti gasi numai bucati de frunze,pamant si apa pe acolo)si veti simti diferenta;cu ocazia asta verificati si carbunii la aeroterma wink.gif


--------------------
Dacia Break 1999 - 1310CL - IL 03 HLE
mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul_damian
post 29 May 2008, 14:34
Post #11


Membru mult


Group: Members
Posts: 644
Joined: 21 April 04
From: Medias, Romania




Aici iti dau dreptate... smile.gif


--------------------
Dacia Sandero Stepway, 2021
Ex Dacia Logan KissFM 1.4, 2008
Ex Dacia 1310, 1999
Ex Dacia 1100, 1969
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tinker
post 14 Sep 2014, 16:12
Post #12


gradinar,lingvist, filosof


Group: Members
Posts: 221
Joined: 22 July 12




pentru cei care ati dat jos caloriferu pe sub bord,voi cum l ati bagat inapoi?ca eu nu prea reusesc


--------------------
Dacia 1310 Ti 2000/berlina - 123
nu iau droguri,eu sunt droguri
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 14 Sep 2014, 16:48
Post #13


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




al naibii de greu si cu multi nervi
daca ai dat toata aeroterma jos,se poate monta caloriferu destul de usor,daca ai scos doar partea inferioara a aerotermei ai ceva de munca sa poti pune totu la loc,si trebuie taiat din partea superioara a aerotermei unde ies stuturile de la calorifer sa fie mai usor de montat

This post has been edited by nikuniku: 14 Sep 2014, 16:51


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tinker
post 14 Sep 2014, 16:57
Post #14


gradinar,lingvist, filosof


Group: Members
Posts: 221
Joined: 22 July 12




aha,ma gandeam sa tai acolo,ms


--------------------
Dacia 1310 Ti 2000/berlina - 123
nu iau droguri,eu sunt droguri
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fullhouse
post 15 Sep 2014, 11:45
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 771
Joined: 13 June 07
From: Satu Mare




Nu stiu despre ce taiat vorbiti voi, pentru ca eu n-am taiat nimic si a intrat la fix, doar am desfacut bordul din fixarile laterale si acea bara de sub casetofon si l-am tras spre exterior cat mi-a permis, fara a forta. E de munca oricum, de scos e mult mai usor biggrin.gif


--------------------
dacia 1310 Li 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 15 Sep 2014, 17:37
Post #16


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




fullhouse nu se desface bordu si nici teava dintre stalpii fata,atunci tai din partea superioara a aerotermei=mai putin de lucru
daca desfaci bordu si teava ai mai mult loc dar mai mult de lucru


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tinker
post 15 Sep 2014, 17:57
Post #17


gradinar,lingvist, filosof


Group: Members
Posts: 221
Joined: 22 July 12




da, am pus caloriferu nou si acu e o problema cu aerisirea,nu vrea sa mi ia apa din borcan,face cativa bulburuci si gata,apa se duce din radiator, termocupla nu porneste elv chiar daca imi arata temperatura maxima, baga putina caldura acum caloriferu e rece
numai conteaza am rezolvat

This post has been edited by tinker: 15 Sep 2014, 18:30


--------------------
Dacia 1310 Ti 2000/berlina - 123
nu iau droguri,eu sunt droguri
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fullhouse
post 19 Sep 2014, 17:56
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 771
Joined: 13 June 07
From: Satu Mare




Sincer eu n-am stat niciodata sa aerisesc extraordinar de mult. Umplu radiatorul la maxim, strang busonul, apoi pun apa in vas, il ridic, dau drumul la aerisitorul de langa radiator, apoi cel de langa baterie. Cand curge continuu le inchid, strang de cateva ori furtunul cu termostatul, apoi pun busonul de la vas si cam gata. Dupa cativa km se aeriseste perfect, ca-mi scade nivelul din borcan si nu mai ies bule de aer cand apas furtunul.


--------------------
dacia 1310 Li 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
giuscam
post 31 Mar 2015, 20:16
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 149
Joined: 4 January 14




Am si eu o problema, cred ca la calorifer. Imi curge antigel pe la gaura pe unde da caldura la picioare [curge numai in partea stinga la sofer] Am inchis caldura si tot picura, daca pornesc aeroterma mai tare curge. Ce poate fi fratilor? E caloriferu spart?Se poate lipi? Trebuie desfacuta toata aeroterma sau numaipartea inferioara?


--------------------
dacia berlina 1999 - vs 03 vlk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crizarachetelordincuba
post 16 Nov 2015, 21:27
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 77
Joined: 28 December 12




As mai avea o nelamurire asa ca de incepator intr-ale mecanicii. Am o dacia 1310 an 1999 bord CN. Suspectez ca mi-a crapat caloriferul din aeroterma.
Daca desfac partea de jos a aerotermei si scot caloriferul de caldura pe sub bord fara sa dau jos bordul, mai pot circula cu masina, sau o sa curga antigel???? (crec ca am gasit o metada de a-l scoate afara fara sa demontez toata masina).
Mentionez ca am inchis circuitul de la robinet si acum e "pe rece"?
Ma gandesc ca intai trebuie sa vad daca e spart caloriferul si apoi ma duc sa cumpar altul.
Multumesc.

ps: ce pret ar avea unul nou si de care sa fie? se mai gasesc second-hand? poate aveti voi de pe forum si nu va mai trebuie. dar sa fiti din Ilfov sau Bucuresti.

This post has been edited by crizarachetelordincuba: 16 Nov 2015, 21:30


--------------------
DACIA 1310 1999 L
"Muntii nostri aur poarta, noi cersim din poarta-n poarta!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladut88
post 16 Nov 2015, 22:00
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.973
Joined: 22 May 09
From: Beius judetul bihor




Eu am mers la dezmembrari si am gasit unu la dimensiuni , de fiat regata , ce gasesti in magazin , sunt slabe , au 2 randuri de celule in loc de 3 , nu baga caldura la relantii , doar turat , nu tin sub presiune (ma refer la circuit normal presurizat , nu presiune 2 3 bari) , singura modificare care trebuie facuta e ca trebe decupata umpic tava de jos de la aeroterma ca radiatorul are un stut jos si unu sus


Poti circula cu masina doar daca unesti cele 2 furtune prin intermediu unei tevi de fier , cupru, plastic etc .

This post has been edited by vladut88: 16 Nov 2015, 22:02


--------------------
dacia ARO SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA 2004 1994 - bh 10 twa
I hate BMW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th March 2024 - 07:04
Forum Renault