Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cu masina de spalat, bate cuva in peretii laterali

Azi masina de spalat face feste: cand trebuie sa stoarca bate cuva in peretii laterali ai masinii. Sa fie oare de vina rulmentii care s-or fi uzat ? Ca doar nu s-a rupt axul pe care e fixata cuva, nu? D. This post has been edited by dragoselu: 25 Apr 2009, 15:18

Azi masina de spalat face feste: cand trebuie sa stoarca bate cuva in peretii laterali ai

masinii. Sa fie oare de vina rulmentii care s-or fi uzat ? Ca doar nu s-a rupt axul pe

care e fixata cuva, nu?

D.

This post has been edited by dragoselu: 25 Apr 2009, 15:18

verifica cu bolobocu' daca sta drept.

Verifica-i picioarele daca-i fixata bine

verifica cu bolobocu' daca sta drept.

Verifica-i picioarele daca-i fixata bine

E bine fixata, am calibrat-o de cand m-am mutat la Galati.

This post has been edited by dragoselu: 25 Apr 2009, 15:35

Ce tip este? Cu încărcare pe sus, sau lateral?

Ce tip este? Cu încărcare pe sus, sau lateral?

Whirlpool FL 51O5, clasa AA, 1000 rotatii, cu incarcare laterala.

This post has been edited by dragoselu: 25 Apr 2009, 16:06

De obicei cuva e susținută de niste arcuri puternice, iar jos are niște suporți articulați. Pe de altă parte, sus există o greutate mare, din beton, prinsă în șuruburi, ce se slăbesc de la vibrații (cel puțin așa era la modelele românești, Albalux parcă se numeau )

N-ar strica deschiderea capacului superior și investigarea.

vezi 'telescoapele' in ce stare sunt.
Bafta!

io zic ca ti s-au dus naibii rulmentii ! aceeasi problema am avut-o si eu . am cumparat 2 rulmenti si un semering si s-a rezolvat problema . iti recomand ca atunci cind montezi totul inapoi sa dai niste kilnere pe ax , pentru ca mai mult ca sigur ca " s-a mincat " !

insa e destul de usor sa verifici daca sint rulmentii ! misca tamburul in sus si in jos , si daca are joc rulmentii sint de vina !

This post has been edited by dariusz: 25 Apr 2009, 20:08

io zic ca ti s-au dus naibii rulmentii ! aceeasi problema am avut-o si eu . am cumparat 2 rulmenti si un semering si s-a rezolvat problema . iti recomand ca atunci cind montezi totul inapoi sa dai niste kilnere pe ax , pentru ca mai mult ca sigur ca " s-a mincat " !

insa e destul de usor sa verifici daca sint rulmentii ! misca tamburul in sus si in jos , si daca are joc rulmentii sint de vina !

Dariusz,

Am verificat tamburul si are joc, intr-adevar, cred ca e vorba de rulmenti.

De unde ai luat rulmentii si semeringul ? Eu as vrea sa iau un set original pentru Whirlpool. Si ce sunt acelea "kilnere" ? Mersi pentru sfaturi. E greu de schimbat rulmentii ? Trebuie desfacuta partea din spate a masinii de spalat sau dat jos capacul (partea de sus) ?

D.

Asta s-ar putea sa fie motivul cutremurului de care se streseaza lumea ...

Dariusz,

Am verificat tamburul si are joc, intr-adevar, cred ca e vorba de rulmenti.

De unde ai luat rulmentii si semeringul ? Eu as vrea sa iau un set original pentru Whirlpool. Si ce sunt acelea "kilnere" ?  Mersi pentru sfaturi. E greu de schimbat rulmentii ? Trebuie desfacuta partea din spate a masinii de spalat sau dat jos capacul (partea de sus) ?

D.

recunosc ca raspund cam tirziu , dar poate te mai ajuta ! rulmentii si semeringul le-am luat de la un magazin specializat in asa ceva , mai ales ca masina mea pot sa zic ca e un no-name. poti sa iei si " originali " dar sansele de a plati mai mult pe ei sint mari , ca vezi doamne ii iei de la service-ul Whirlpool. eu de ex. , am platit 20 de lei pe bucata , ca sint nemtesti , dar am gasit si la 8 lei , si la 15 lei.

de schimbat nu prea e greu , asta depinzind daca ai ceva cunostinte de natura tehnica . demontatul capacului spate al masinii precum si capacul spate al cuvei ( cel in care se afla rulmentii ) se face usor . probleme pot sa apara atunci cind vrei sa scoti afara rulmentii .

.kilner= dorn ! lucrurile stau in general cam asa . din cauza faptului ca semeringul de pe ax se slabeste , o cantitate mica de apa ajunge la primul rulment care incet incet se blocheaza . insa de multe ori axul se invirte in rulment , astfel subtiindu-se cota axului. ca sa nu se invirta in gol si in noul rulment , se loveste cu dornul , pentru a face " mici cratere " , acestea avind rolul de a mari cota ! Doamneee , ce greu imi e sa explic chestiile astea !

una peste alta , daca nu ai ceva cunostinte tehnice si niste scule mai bine nu te apuci de treaba.

am si eu o problema tot cu rulmentii masinii indesit.fratele meu a demontat-o,a scos pietrele alea si a iesit si cuva.mai bine zis are o invelitoare etansa din plastic.sorry,nu ma pricep eu ca femeie prea bine doar ce am vazut ca are.a zis apoi ca nu putem face nimic ca nu se poate decit taia plasticul ala asa ca am sunat la un atelier in domeniu si mi-au cerut 230 de lei.rulmenti si de bucsat tornul ala pe care sint rulmentii.mi se pare mult.nu v-am zis ca am dus cuva la atelier si au taiat-o ei sa vada ce trebuie facut si pentru ca mi sa parut prea scump si nu am mai vrut sa o fac au cerut 30 de lei noi pentru constatare.nimic nu le-am dat si am luat cuva acasa si nu stiu ce sa fac?cred ca am sa cumpar eu rulmentii si mersi de ajutorul dat de cei ce au scris cum se cumpara dar cum va lipi fratele meu plasticul ala inapoi sa cu ce?stiti ??

am si eu o problema tot cu rulmentii masinii indesit.fratele meu a demontat-o,a scos pietrele alea si a iesit si cuva.mai bine zis are o invelitoare etansa din plastic.sorry,nu ma pricep eu ca femeie prea bine doar ce am vazut ca are.a zis apoi ca nu putem face nimic ca nu se poate decit taia plasticul ala asa ca am sunat la un atelier in domeniu si mi-au cerut 230 de lei.rulmenti si de bucsat tornul ala pe care sint rulmentii.mi se pare mult.nu v-am zis ca am dus cuva la atelier si au taiat-o ei sa vada ce trebuie facut si pentru ca mi sa parut prea scump si nu am mai vrut sa o fac au cerut 30 de lei noi pentru constatare.nimic nu le-am dat si am luat cuva acasa si nu stiu ce sa fac?cred ca am sa cumpar eu rulmentii si mersi de ajutorul dat de cei ce au scris cum se cumpara dar cum va lipi fratele meu plasticul ala inapoi sa cu ce?stiti ??

Cautati in rubrica de publicitate din ziarul local si veti gasi persoane care repara masini de spalat. Azi va veni un mester sa repare si masina mea. Cu tot cu rulmenti originali si manopera, ma va costa cam 130 lei maxim!
230 lei mi se pare prea scump. Va tin la curent cu ce a facut mesterul.
D.

multumesc mult "dragoselu"astept sa vad ce ai rezolvat.eu sint la sat si aici nu mai exista mesteri.si timisoara este un oras cum nu e altul cind vine vorba sa facem bani pe spatele altuia si daca se poate cu munca putina.voi vedea eu cum o rezolv.parerea mea ca nu am judecat mai bine si mi-a trebuit indesit chiar daca am dat in 2005, 11.milioane tot nu e buna decit de scurta durata.

vezi  'telescoapele' in ce stare sunt.
Bafta!

multumesc mult "dragoselu"astept sa vad ce ai rezolvat.eu sint la sat si aici nu  mai exista mesteri.si timisoara este un oras cum nu e altul cind vine vorba sa facem bani pe spatele altuia si daca se poate cu munca putina.voi vedea eu cum o rezolv.parerea mea ca nu am judecat mai bine si mi-a trebuit indesit chiar daca am dat in 2005, 11.milioane tot nu e buna decit de scurta durata.

Minerva si Costica (mersi mult de sfaturi, ai intuit bine defectiunea),

Am rezolvat azi cu masina de spalat, se stricase un telescop si de asta batea cuva in peretii masinii de spalat. Piesa m-a costat 29 lei (un telescop de Whirlpool), iar manopera 30 lei, am iesit ieftinel, nu ?

Daca e cineva interesat de mester in Galati, sa-mi dea un PM sa le las numarul de telefon al mesterului: servire impecabila, punctual, serios.

Toate cele bune,

Dragos

la pretul ala ar fi si culmea sa nu fie asa, il schimbai si singur.

la pretul ala ar fi si culmea sa nu fie asa, il schimbai si singur.

Daca stiam ca e asa usor si ca trebuia schimbat doar telescopul, nu-l mai chema nea Dragoselu pe nea mester si punea banutul la cutie...

Nu stiu cum sunteti voi, aveti mai mult curaj poate, va pricepeti mai mult la mecanica, surubait, dar eu nu indraznesc sa-mi bag nasul acolo unde nu ma pricep...

eh si argon se duce cu dacia la mester:)))

cel puțin așa era la modelele românești, Albalux parcă se numeau

Gresit! Aia cu 12 programe se chema Automatic, iar cea cu 16 programe se numea Automatic Super.

eh si argon se duce cu dacia la mester:)))

Pai ce vrei sa se murdareasca pana si in ochi de vaselina omul? Se duce la mester, nenea mesteru e obisnuit cu vaselina, cu uleiul, cu antigelul, nu?

Apropo de Argon si de alti sefi moderatori pe aici, ma intreb: iau oare ceva bani pe faptul ca dau sfaturi la popor? Hei baieti nu aveti nevoie de un colaborator ca mine pentru engleza, franceza, rusa, traduceri, literatura, gramatica, pregatiri ?

normal, moderatorii au salar, si diverse gratuitati la prezentarea legimitatiei de moderator, luam si bonuri de masa, dar nu se mai dau

normal, moderatorii au salar, si diverse gratuitati la prezentarea legimitatiei de moderator, luam si bonuri de masa, dar nu se mai dau

Foarte bine, interesanta meserie! Dar cum ajungi sa fii moderator? Pe ce criterii esti ales ? Daca nu sunt prea indiscret..

Daca stiam ca e asa usor si ca trebuia schimbat doar telescopul, nu-l mai chema nea Dragoselu pe nea mester si punea banutul la cutie...

Nu stiu cum sunteti voi, aveti mai mult curaj poate, va pricepeti mai mult la mecanica, surubait, dar eu nu indraznesc sa-mi bag nasul acolo unde nu ma pricep... 

ce te faceai daca se strica pe partea electrica (sau electronica ) ca astea noi au o placuta care face tot

Mi s-a ars un chip de pe placa de baza la un indesit wd105t.. rezolvarea:
evaluarea situatiei (negreala multa, a facut bum)
stergerea negrelii
10min google si 30min telefoane in urma google
mers la mester:
inlocuirea chipului ars si rescrierea chipului, plus vreo doua rezistente, plus vreo doi tranzistori minusculi, refacut cablajul cu fire de cupru (s-a prajit cablajul cand a facut bum).
Ajuns acasa, montat, si bagat o tura de rufe.si merge! Merge si acum.

Respectivul service nu mai stiu cum se numea (pot sa caut daca aveti nevoie), era prin spatele garii obor, ceva pe langa bld electronicii sau asa ceva.

serviceul la care am fost era: http://www.masiniautomatedespalat.ro/contact.php
Nota 10 pentru ei. (pentru el, era un nene foarte simpatic care a rezolvat placa de paza pe loc in fata mea.. ~10min)

This post has been edited by Asi: 17 May 2009, 10:06

Up.
Ieri am patit-o si eu cu masina de spalat, nu se mai invartea cuva.
Am deconectat alimentarea cu apa si evacuarea, demontat capacul spate, vad cureaua sarita (dincolo de volanta, spre cuva) si boltul de fixare a volantei slabit.
Am pus cureaua la loc (e-n stare buna, suficient de stransa), am strans boltul, dar cand invart de volanta sare cureaua spre interior (cuva), nu se invarte "drept".
Banuiesc ca-i vreun rulment dus, si/sau lagarul. Axul motor e ok, n-are joc.
Stiti careva un cod de rulment compatibil? Ca am gugalit degeaba...

Masina e Indesit WIL 105 (EX)(TE)Y.

Il dai jos si afli imediat.

Ma dor genunchii dupa ziua de ieri, si parca n-as repeta operatia de cel putin doua ori. Nici nu-s sigur ca voi putea extrage usor rulmentul (probabil voi chema un instalator), dar macar sa am rulmentul pregatit, ca in oras gasesc orice. Daca va fi vorba de lagar, nu ma bag nici atat.

Cheama un instalator.Masinile de spalat ,la dezmembrare,sunt pacatoase rau.Ca se demonteaza aproape in intregime ca s-ajungi la rulmenti si alte dracii..Pana nu vezi rulmentul nu te poti lua dupa nimic.Daca-i rulmentul.

Alt motiv pt. care ar lua-o cureaua stramb nu vad, decat o deviatie de la paralelismul axelor (motor - fulie), iar motorul e fix, cuva cu fulia se misca... in limite normale, deci ar fi doar rulmentul sau lagarul de vina.
Instalator chem maine, clar.

Vreun mecanism de inchidere usa- hublou de Samsung masina de spalat aveti idee de unde pot lua?