Upgrade la sistemul de franare Dacia
Upgrade la sistemul de franare Dacia
B-34-SGM |
24 Apr 2004, 22:08
Post
#1
|
||
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
|
||
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|||
whitesorcerer12 |
25 Apr 2004, 00:52
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 667 Joined: 15 February 04 From: Bucuresti |
cum sa nu tina farna de mana?
daca schimbi si cablul e belea dupa aia!!! |
--------------------
MEGANE
BICORP 115 CP RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS |
|
driverx |
25 Apr 2004, 09:53
Post
#3
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
B-34-SGM,
Fii serios. Daca faci toate ca lumea, inclusiv cablu frana si va tine perfect. A mea tine foarte bine de vreo 6 luni. :shock: |
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
B-34-SGM |
25 Apr 2004, 10:25
Post
#4
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Am schimbat sabotii cu tot cu suport, nu am stat sa bat cu nituri placute noi, cablu nou, am degresat tamburul,am facut reglajul ca la carte (am si sistemul auto reglabil)
Rezultatul : nu se blocheaza ambele roti in acelasi timp. Daca trag frana in mers urma de la o roata e de 1 m lungime, iar de la cealalta de 2 metrii. Nu spun ca nu tine frana de mana, dar nu imi place mie cum tine, nu pt sa supravirez bine cu ajutorul ei Oricum nu asta e problema mea, eu vreau discuri si pe rotile din spate, lucru care o sa imbunatateasca simtitor frana de picior,mai ales dupa multe franari cand se incing rotile Daca am mai mult de 100 mie mi-e frica sa apas brusc frana (eventual foarte usor),utilizez progresiv frana de motor 5-4-3 astfel sigur nu sa ma invart cu masina. Am avut o experienta neplacuta anul asta, cand a tinut mai mult o roata din fatza si am pierdut controlul masinii, era sa fac accident. Noroc ca am reactinat sa iau piciorul de pe frana, am bagat a 2-a si am accelerat la maxim.M-am intors 180 grade, la 2 metrii de celelate masini oprite la stop.Mare noroc am avut ca nu mai venea nimeni in spatele meu, ca o comiteam rau de tot. Masina a derapat de spate stanga-dreapta cam 150m pana s-a intors 180 grade, nu doresc la nimeni sa treaca prin asta. Recunosc ca aveam 90 la ora si eram vinovat :cry: |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
whitesorcerer12 |
25 Apr 2004, 11:04
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 667 Joined: 15 February 04 From: Bucuresti |
auzi, daca se blocheaza o roata mai repede, mai umbla putzin la reglajul sabotilor...si daca faci treaba asta pe banc, stiu ca se poate sa nu tina amandoua la fel in vecii vecilor, ca am patit-o si eu, DAR NICI ATAT DE MARE NU ARE VOIE SA FIE DIFERENTA DACA TOTUL E NOU!!
verifica garniturile la pistonase, asta daca nu pui discuri in viitorul f apropiat :roll: |
--------------------
MEGANE
BICORP 115 CP RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS |
|
SiloS |
25 Apr 2004, 20:02
Post
#6
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
eu am ramas fara frane la munte cu masina lu bunicamiu ... am tras eu frana de mana si am lasat-o asa . Faza e ca frana de mana nu tinea mai deloc si sa scurs tot lichidu pe acolo .
In sfarsit , nu asta e relevant . Relevant e faptul ca am dus-o la un mester care a facut frana de mana in asa fel incat rotile se BLOCHEAZA concomitent indiferent de tipul de asfalt ! Cica era un cablu de vina ... la fel si frana de picior ... pe fata nu prea se blocheaza rotile alea decat daca se apasa f. puternic ... Si mi sa intamplat acum un an o situatie in care a pus bunicamiu frana de picior pe la 60 la ora si .. la fel ... sau blocat CONCOMITENT rotile din fata fara insa sa se blocheze si rotile din spate . Masina sa dus drept , fara sa derapeze in dreapta sau instanga . CONCLUZIA : un mester bun poate sa faca frana de mana ssa blocheze rotile concomitent si tot acelasi mester bun poate face rotile din fata sa se blocheze in acelasi timp . [ cre' ca daca ai citit numai concluzia tiai dat seama ca eu spun povesti 8) ] |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
viulian |
25 Apr 2004, 20:52
Post
#7
|
Que ? Group: Members Posts: 356 Joined: 22 March 04 From: Bucuresti |
Man, parerea mea e ca trebuie modificari multe pe spate..
trebuie sa-ti pui bascule, pivoti, fuzete + semibielete, bara stabilizatoare. Altfel nu stiu cum ai putea sa-ti fixezi etrierele pe disc. Multa bafta totusi, incearca sa vorbesti cu un mecanic batran, el sigur a mai auzit de chestii din astea. |
--------------------
Dacia
1310S
- CT-26-VID
|
|
dude_79_trc |
25 Apr 2004, 23:37
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 24 April 04 From: Bucuresti City |
SAlut. Daca vrei discuri pe spate poti sa cauti punte de R18 sau de R 12 Gordini(desi aceasta din uram e f f f greu daca nu imposibil de gasit). Bafta si tine-ne la curent.
|
-------------------- |
|
whitesorcerer12 |
26 Apr 2004, 01:04
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 667 Joined: 15 February 04 From: Bucuresti |
da ce, puntea de r 18 are discuri pe spate??
|
--------------------
MEGANE
BICORP 115 CP RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS |
|
B-34-SGM |
26 Apr 2004, 10:22
Post
#10
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Sunt mai multe modele de renault 18, unele au punte , unele au suspensie independenta cu bascule.Ar fi interesant sa se potriveasca puntea
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
whitesorcerer12 |
26 Apr 2004, 10:31
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 667 Joined: 15 February 04 From: Bucuresti |
am auzit odata la un taximetrist ca are punte de r18, dar la vremea aia nu stiam exact ce presupune asta:))
|
--------------------
MEGANE
BICORP 115 CP RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS |
|
george_d |
26 Apr 2004, 11:09
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 343 Joined: 10 February 04 From: Bucuresti |
B-34-SGM, verifica repartitoru' ca sigur nu e reglat bine sau e blocat.
|
--------------------
Dacia
1210
|
|
B-34-SGM |
26 Apr 2004, 11:12
Post
#13
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
M-am gandit si la asta, am impresia ca se blocheaza spatele prea mult, si de aia derapez la frane bruste.
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
whitesorcerer12 |
26 Apr 2004, 18:46
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 667 Joined: 15 February 04 From: Bucuresti |
PAI EU NU TI-AM ZIS CA TINE SPATELE PREA MULT DE LA INCEPUT
????? HAA?? |
--------------------
MEGANE
BICORP 115 CP RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS |
|
SiloS |
26 Apr 2004, 21:09
Post
#15
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
vezi , deci ce am scris eu povestea aia se potriveste perfect situatiei tale ! ! ! 8)
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
bodel |
27 Apr 2004, 20:47
Post
#16
|
rege`n tara orbilor Group: Members Posts: 217 Joined: 2 April 04 From: Bucuresti |
punte cu discuri pe spate gasesti la r18 turbo si fuego turbo shi la nu stiu ce model de r19 :wink:
|
--------------------
dacia
1410 Sport
1989
- B 25 RLR
|
|
B-34-SGM |
27 Apr 2004, 23:00
Post
#17
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Sper sa mearga pe viitoarea Dacie Alpine Turbo
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
livicu' |
28 Apr 2004, 16:06
Post
#18
|
Membru Group: Members Posts: 102 Joined: 10 February 04 From: Turnu Magurele,mai nou Bucuresti |
sgm sigur din repartitor e toata treaba iti franeaza prea mult spatele si asa se explica deraparea spatelui
|
-------------------- Drinking and driving can be Letal so don't drink or don't drive !!
|
|
Mae |
3 May 2004, 00:28
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 108 Joined: 19 February 04 From: pierdut prin bucuresti |
daca franeaza pe spate mai mult mai desfa (muta) prindereade la gascula cu sarma aia groasa ca sa nu mai apese asa mult pe repartitor. cu cat se lasa masina sarma apsa mai tare pe repartitor si atunci trece mai mult lichid spre frane.
cred ca asta e solutia. iti ia 5 min si o ridicare a masinii de spate. |
--------------------
dacia
break
2001 injectie burn baby... burn... burn
|
|
Mae |
23 Jul 2004, 23:42
Post
#20
|
Membru Group: Members Posts: 108 Joined: 19 February 04 From: pierdut prin bucuresti |
pt ca ambele roti de pe o punte sa franeze la fel e ca amandoua sa aiba aceleasi conditii:
1. aceasi suprafata de rulare( deobicei pe dreapta e mai mult praf, nisip.etc, pe stanga asfaltul e mai aderent pt ca nu are praf 2. aceasi sarcina pe roti ( masina trebuie echilibrata cat mai aproape de perfectiune fata de axa longitudinala 3. gradul de uzura a cauciucului trebuiesc cauciucuri cu uzura egala Cand se vor indeplinii aceste conditii atunci poti sa spui ca iti probezi frana si vezi realitatea. (aproape imposibil) :twisted: 4. in general strazile au o inclinatie ceea ce schimba centrul de greutata mai aproape de o roata si atunci fortele care apar pe fiecare roata difera f mult |
--------------------
dacia
break
2001 injectie burn baby... burn... burn
|
|
thatsme |
24 Jul 2004, 10:03
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 15 July 04 From: Baia Mare |
Nu descurajati omul :evil: B-34-SGM, fa cate modificari vrei, dar nu uita :roll: , BAFTA cu controlul RAR pe strada si cu IT periodica :inger:
|
-------------------- E rau cu raul, dar mai rau fara de rau ! (DACIA)
|
|
B-34-SGM |
8 Jan 2005, 14:27
Post
#22
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
In sfarsit am reusit sa montez pe fatza discurile ventilate cu tot cu portfuzete.
Rulmentii i-am pus noi, sunt la fel ca la dacie. Cred ca sunt de R20, sau Dacia 2000 cum se mai numea. Am avut probleme la pizvotul superior, care era mai gros decat gaura din fuzeta zu 3 mm. Am rezolvat problema, marind cu o freza conica gaura din port fuzeta. Etrieri pe care i-am folosit sunt de dacia Nova, au pistonul mult mai mare decat la Belina. Ce afecte benefice am observat : -dupa franari repetate, nu mai este atat de incinsa roata. -apas mai usor pedala pentru a avea o franare similara cu cea dinaintea montarii etrierilor de Nova. Trebuie sa vad de unde sperii o punte de R 18 turbo, cu discuri, pe 3 prezoane. |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
dudy |
8 Jan 2005, 20:09
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 68 Joined: 21 November 04 From: Pitesti |
daca folosesti placute romanesti te sfatuiesc sa-ti iei gandul de la frane mai eficiente. fa o coborare din poiana pana in rasnov cu orice masina de serie si ai sa vezi ca ramane fara frane, sau nu mai au eficienta optima.(intr-un stil sportiv bineinteles)
|
--------------------
cp...urmeaza
super nova
- AG 99 DUD dupa 2 blituri,daca nu sunt in spate sunt in dreapta
|
|
Muttley |
9 Jan 2005, 16:28
Post
#24
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
R18 turbo are discuri pe spate, dar eu stiam ca-i pe 4 prezoane. Exista variante mai vechi cu 3 prezoane???? Din ce am citit eu, singura punte pe 3 cu discuri o are 12 gordini... Gresesc?
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
EvilOne |
9 Jan 2005, 19:48
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 325 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti/Alexandria |
Un sistem d-ala cu tuburi de aer din spoiler spre etrier nu te intereseaza? Cum au masinile de curse?
|
--------------------
Reno
Megan Sedan (coaja) 1.6
2008 156
|
|
B-34-SGM |
9 Jan 2005, 20:32
Post
#26
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Am terminat lucrul la frane, am trecut si repartitorul pe direct deocamdata, sa vad cum se comporta.Deocamdata sunt multumit.
Am frane beton acum, se duce perfect drept cand franez brusc, si toate rotile franeza la fel (asta dupa urma lasa pe asfalt). A trebuit sa umblu la reglajele de la servofrana (am mai scos in afara tija care impinge in pompa),ca nu dadea suficient debit pompa(din cauza cursei mici) pentru etrierii de Nova si tamaburii spate. Sunt multumit, nu m-am muncit degeaba. |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
Ov |
10 Jan 2005, 13:48
Post
#27
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.444 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
daca pui repartitorul pe direct o sa te trezesti ca daca pui o frana in curba iti fuge spatele. Eu zic sa pui repartitorul la loc (sau sa te gandesti la un sistem de repartitor comandat electronic, am eu niste idei ).
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
Chaser |
10 Jan 2005, 16:51
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 13 March 04 From: Timisoara |
Cauta un repartitor de R8(dacia 1100),ii hidraulic si nu depinde de punte sau incaracare.Principiul de functionare ii f simplu:cu cat apesi mai tare pe frana cu atat lasa sa treaca mai mult lichid in cilindri pe spate.Sunt daci 1100 la care nu a trebuit sa fie scimbat de cand ii masina si inca merge perfect(un vecin are una si mai vine cu ia la mine sa ii mai schimb una alta si are franele mai eficiente ca a mea)
|
--------------------
Dacia
1400
|
|
B-34-SGM |
10 Jan 2005, 17:43
Post
#29
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Oricum fuge masina de spate in curbe , si daca functioneaza repartitorul corect. Deocamdata imi place cum merge asa pe direct, e mult mai eficienta frana. Daca nu o sa imi placa cum se comporta il pun la loc.In curba violenta nu pun niciodata frana, sau daca pun frana, pun cu stangul.
La fel functioneaza si la 1300 repartitorul. In functie de greutatea de pe puntea spate se mareste sau se micsoreaza debitul de lichid hidraulic. |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
Radduu |
30 Jan 2005, 11:59
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 526 Joined: 16 April 04 From: Bucuresti |
Ce servo frana de la alta masina merge pe dacie?
|
--------------------
Dacia
1300 /1310
1983
- B If you can't find something to live for, Then you best find something to die for
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 4th May 2024 - 15:04 |