Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema inexplicabila turatie Logan 1.4

Am o problema cu Logan-ul 1.4 MPI (fara GPL) din 2007. Se intampla aproximativ odata pe saptamana imediat dupa pornire, indiferent ca motorul este cald sau rece,relantiul sa scada la 200-300 rpm, aproape la limita de oprire si motorul sa vibreze violent. Uneori apuca si se opreste, alte data , daca o las asa isi revine singur dupa un interval cuprins intre 30 secunde si un minut doua. Deasemenea se mai intampla tot ocazional ca atunci cand conduc in orasul aglomerat si merg bara la bara si schimb des vitezele, relatiul sa scada tot asa la 200 .. 300 rpm pentru cateva secunde apoi sa isi revina singur. Mi s-a intamplat chiar saptamana aceasta , eram in trafic aglomerat si cand am lasat pe liber sa schimb viteza relantiul s-a dus spre zero, am tras pe dreapta si dupa vreo 15 secunde si-a revenit. La drum lung nu imi face niciodata acest defect, doar in oras si la pornire , aproximativ o data pe saptamana.Defectul apare in zilele calde, cand a fost vreme rece,geroasa nu s-a mai intamplat. Precizez ca in afara situatiei cand apare acest defect, motorul are o functionare normal, fara nicio abatere. Distributia este in termen, deasemenea s-a schimbat in urma cu doar 7000 km bujiile, fisele, bobina inductie si sensor turatie- toate piese de origine . Am fos si la un service unde au verifict sistemul de aprindere si alimentare cu benzina si nu au gasit niciun defect.In filmarile atasate se poate observa cum motorul porneste, se duce spre turatia de zero, vibreaza violent apoi isi revine singur la o functionare normala relantiul stabilizandu-se la 700…800RPM, fara sa apas pedala de acceleratie. https://youtu.be/xPFcX15owQ0

Attached File(s)
 1.avi ( 4.85mb ) Number of downloads: 2

Am o problema cu Logan-ul 1.4 MPI (fara GPL) din 2007. Se intampla aproximativ odata pe saptamana imediat dupa pornire, indiferent ca motorul este cald sau rece,relantiul sa scada la 200-300 rpm, aproape la limita de oprire si motorul sa vibreze violent. Uneori apuca si se opreste, alte data , daca o las asa isi revine singur dupa un interval cuprins intre 30 secunde si un minut doua. Deasemenea se mai intampla tot ocazional ca atunci cand conduc in orasul aglomerat si merg bara la bara si schimb des vitezele, relatiul sa scada tot asa la 200 .. 300 rpm pentru cateva secunde apoi sa isi revina singur. Mi s-a intamplat chiar saptamana aceasta , eram in trafic aglomerat si cand am lasat pe liber sa schimb viteza relantiul s-a dus spre zero, am tras pe dreapta si dupa vreo 15 secunde si-a revenit. La drum lung nu imi face niciodata acest defect, doar in oras si la pornire , aproximativ o data pe saptamana.Defectul apare in zilele calde, cand a fost vreme rece,geroasa nu s-a mai intamplat. Precizez ca in afara situatiei cand apare acest defect, motorul are o functionare normal, fara nicio abatere. Distributia este in termen, deasemenea s-a schimbat in urma cu doar 7000 km bujiile, fisele, bobina inductie si sensor turatie- toate piese de origine . Am fos si la un service unde au verifict sistemul de aprindere si alimentare cu benzina si nu au gasit niciun defect.In filmarile atasate se poate observa cum motorul porneste, se duce spre turatia de zero, vibreaza violent apoi isi revine singur la o functionare normala relantiul stabilizandu-se la 700…800RPM, fara sa apas pedala de acceleratie.

https://youtu.be/xPFcX15owQ0

motorasul pas cu pas a fost curatat/inlocuit? Jocul la supape a fost facut vreodata?

Nu ,nici motorul pas cu pas nici jocul la supape . nu s-a intervenit in motor pana acum, masina are 175 mii km si este doar pe benzina - fara gpl

This post has been edited by size2: 23 Feb 2024, 12:05