Outline · [ Standard ] · Linear+ logan 1.5 dci 65hp nu accelereaza, logan 1.5 dci 65hp nu accelereaza

Buna, Am si eu o problema, la un Logan diesel din 2006 si 65 cai, si din mai multe pareri cred ca aici ii este locul, iar daca ma insel, va rog sa il mutati. Se aude un zgomot metalic, atunci cand sunt cu masina in mers, in momentul in care calc ambreiajul, adica, sunt in treapta a 2-a peste 2500 ture, iar cand calc ambreiajul se aude poc. Acest lucru se intampla si in treapta a 3-a. Initial am crezut ca este problema la directie, sau cutie de viteza, etc, dar acum o luna am avut probleme cu motor-ul (piston spart) iar tot ce tine de ambreiaj este ok. Tind sa cred ca tine de turbina / EGR, pentru ca acel sunt a fost auzit si cand am fost la drum lung, eram in trapta a 5-a, am incercat sa depasesc o masina, am auzit zgomotul, si nu am mai avut putere la motor. Cand masina este pe loc si accelerez, nu se aude nimic. Am pentru a nu mai face acel zgomot, am observat ca daca inainte sa schimb treapta de viteza, fac 1 secunda frana de motor, nu se mai aude. Acel zgomot difera si nu este regulat, adica nu se aude la fiecare schimbare de treapta de viteza, si nu se aude daca schimb sub 2200 de ture. Daca a mai patit cineva sau stie va rog sa ma ajutati si pe mine. Mersi

Buna,
Am si eu o problema, la un Logan diesel din 2006 si 65 cai, si din mai multe pareri cred ca aici ii este locul, iar daca ma insel, va rog sa il mutati.
Se aude un zgomot metalic, atunci cand sunt cu masina in mers, in momentul in care calc ambreiajul, adica, sunt in treapta a 2-a peste 2500 ture, iar cand calc ambreiajul se aude poc. Acest lucru se intampla si in treapta a 3-a. Initial am crezut ca este problema la directie, sau cutie de viteza, etc, dar acum o luna am avut probleme cu motor-ul (piston spart) iar tot ce tine de ambreiaj este ok. Tind sa cred ca tine de turbina / EGR, pentru ca acel sunt a fost auzit si cand am fost la drum lung, eram in trapta a 5-a, am incercat sa depasesc o masina, am auzit zgomotul, si nu am mai avut putere la motor. Cand masina este pe loc si accelerez, nu se aude nimic. Am pentru a nu mai face acel zgomot, am observat ca daca inainte sa schimb treapta de viteza, fac 1 secunda frana de motor, nu se mai aude. Acel zgomot difera si nu este regulat, adica nu se aude la fiecare schimbare de treapta de viteza, si nu se aude daca schimb sub 2200 de ture.
Daca a mai patit cineva sau stie va rog sa ma ajutati si pe mine.
Mersi

pai repara-ti injectoarele (schimba-le supapele de retur) si pune un filtru de motorina mai de calitate

Bieleta antirasturnare ai verificat-o?

Bună,
Injectoarele nu cred ca sunt. Am schimbat supapele în octombrie 2012. Iar mașina pornește fără probleme. Zgomotul acela de injecție îl știu și nu cred ca este același. Despre bieleta antirasturnare nu știu nimic, acum aud prima data de ea... nici nu știu unde sa mă uit. Problema este ca mașină merge normal mai puțin când schimb viteza și nici aia mereu și mai ce am pățit când am încercat sa depășesc. .. bătaie și lipsa putere. Aceste lucru nu se întâmplă dacă merg cu mașina sub 2200 de ture sau dacă accelerez foarte ușor.
O sa încerc sa mă întreb de bieleta sa văd. Eu as incerca sa dezactivez temporar egr ul , sa văd dacă mai face așa și dacă nu sa cumpăr unul nou... numai ca nu știu Cum as putea sa îl dezactivez. Intre timp o sa intreb și de bieleta . Nu știu dacă e verificata la itp ca numai ce a fost făcut și s au uitat sub ea au tras de tot felul de lucruri.
Scuze de eventualele probleme de scris dar scriu de pe telefon.

este de la injectoare. si la mine facea la fel si am avut un injector dus. de pornit pornea fb

Bieleta anti răsturnăre leagă motorul de șasiu.
Este situată cam in dreptul schimbătorului de viteze.
Este bine sa o ridici pe rampă ca sa o verifici.

este de la injectoare. si la mine facea la fel si am avut un injector dus. de pornit pornea fb

Buna,
Am facut azi testul de injectoare, si dau toate pe retur aproximativ la fel, diferenta este de maxim 5 mm pe furtun intre cel ce da cel mai mult, adica cel de la pompa de motorina si cel ce da cel mai putin. A zis nenea mecanicul, ca injectoarele sunt ok, desi nu avea kit de acela cu bidonase gradate sa vada cat exact da. Din pacate cricul era ocupat si nu am reusit sa o urc ca sa se uite sub ea. Am facut si o proba cu masina, numai ca pe traseu nu a facut decat de 2 ori acel zgomot, iar prima data incet, iar a 2-a oara mai tare, dar a zis ca nu stie de la ce e. O sa merg sa se uite si sub ea maine sa-mi spuna de bieleta. El a zis ca masina trage / merge normal, dar nu intelege de ce am patit fiind cu ea in viteaza sa aud zgomotul acela si sa nu mai am acceleratie. Din pacate pe diagnoza nu zice apare nimic.
Sper sa mai reusesc ceva maine. Singura problema e ca daca mergi la 5 mecanici, ai 5 probleme diferite, iar posibile variante (turbina / EGR) nu sunt piese ieftine pe care sa le schimb pentru a a remedia problema prin excludere. Turbina am gasit la BTS premium la 1330 ron fara TVA.
____
Am fost azi la mecanic, iar bieleta este ok. Am remarcat ca mai nou incepe sa faca la peste 2500 de ture cand schimb tdin treapta inferioara in superioara fix cum facea avansul cand tacanea la vechile dacii. Am scos mufa de le egr si tot face. Mecanicul a zis ca de la turbina, dar ca nu stie sigur. Deja nu mai stiu ce sa fac... vrea sa aflu ce are odata.

This post has been edited by Ange_L: 27 Aug 2014, 19:37

simptome identice ca la mine si a fost un injector. fa testul de injectoare la un centru autorizat delphi.sunt niste timpi si o cantitate maxima admisa pe retur, nu stiu exact datele

simptome identice ca la mine si a fost un injector. fa testul de injectoare la un centru autorizat delphi.sunt niste timpi si o cantitate maxima admisa pe retur, nu stiu exact datele

Si la tine tacanea cum facea avansul mereu, sau doar la anumite turatii si atunci cand schimai vitezele, pentru ca la mine face doar peste 2500 de ture si doar cand shimb trapta de viteza de la inferioara la superioara. Ai avut si probleme in mers, adica sa-ti tacane si sa nu mai traga in momentul in care se auzea zgomotul?

Si mai o intrebare... e posibil ca de la injector sa se duca un piston, adica acest zgomot a fost observat cam de cand a inceput vara, dar nu mereu, iar acum 2 luni cand eram pe A1 pistonul de la distributie a crapat (s-a rupt o bucata din el).

Mersi mult de raspuns

da, la fel tzacanea la anumite turatii. pistonul se topeste, sparge de la injector.

Deja nu mai stiu  ce sa fac... vrea sa aflu ce are odata.

o diagnosticare si o interpretare a valorilor din monitorul de "accelerometre" pentru fiecare injector in parte - asta daca ai unde si cu cine, bineinteles

PS: zgomotul respectiv e zgomot de combustie