Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici Intrebari -dar mai putin tehnice-, care nu merita topic separat

Revin cu update dupa teste: presiunea se pastreaza, nu exista scapari. Mai verific peste o luna. Ulterior am gasit kit de reparatii pentru compresor in caz ca scapa pe acolo si nu figureaza un alt simering inafara de cel din poze. Poate ajuta pe cineva informatia.

Revin cu update dupa teste: presiunea se pastreaza, nu exista scapari. Mai verific peste o luna.
Ulterior am gasit kit de reparatii pentru compresor in caz ca scapa pe acolo si nu figureaza un alt simering inafara de cel din poze.
Poate ajuta pe cineva informatia.

Multi se iau dupa ce spun "specialistii". Ce ma deranjeaza e ca ingineri care pretind ca inteleg fenomenul nu fac un mic calcul si mai ales ca nu interpreteaza rezultatele!
Concluzia - psychoo, stai linistit!

da, schimbarea de filtru si folosirea de dopuri e o manevra a furnizporilor OEM sa ia mai multi bani, nu o face. Faptul ca mai intra umezeala si cu sistemul "etans" nu conteaza, filtru e acolo doar pt umezeala de la demontare.....
https://www.youtube.com/watch?v=T6TpXZIFzwU

Evident ca nu trebuie sa schimbi filtrul pentru atat.

Mai sunt niste dar-uri care tin de vechime, durate mari cu instalatia desfacuta etc
Bobitele alea pot sa ajunga si la saturare, uscarea lor se face la temperatura din cate stiu.
O vidare sanatoasa a instalatiei tine cel putin 30min.

Einstein - te duci in extreme! Daca eu as fi service, nu as da garantie la o lucrare pe parte de AC daca nu as fi 100% sigur ca lucrarea e OK. Nestiind ce a fost inainte, DA as schimba filtrul.
La ce a facut Psychoo, nici nu m-as gandi la schimbat filtru - v. faza cu intrepretarea!

LE - Pari baiat destept! De ce insisti sa demonstrezi contrariul?

LLE - IRONICK, just FYI - Prin marirea temperaturii, practic, cresti presiunea de vapori a unei substante. Acelasi lucru il poti face si prin micsorarea presiunii - vezi scaderea temperaturii de fierbere, la munte, odata cu cresterea altitudinii (scaderea presiunii). In facultate am avut o lucrare de laborator in care am fiert apa la 30-40 grdC - nu mai stiu presiunea (vacumul sau depresiunea pentru puritani) si nu am chef sa o caut prin tabele. (daca te intereaza, pentru tine fac o exceptie ... )

Corect, am uitat de asta.

Merci pt input.
Nu imi faceam probleme de umiditate, chiar nu cred ca a iesit tot freonul pana am bagat inapoi simeringul, dar nu puteam cand sufla cu putere. Pe aparat la recuperare a aparut 20g...ceva a tras afara.
Mie imi era frica sa nu existe mai multe simeringuri pe ax fiind presiune mare si gaz care e mai greu de tinut ermetic.
Daca voi avea scapari pe langa ax o sa cumpar kitul de reparatii si ii schimb simeringul cu altul nou. Momentan coafura rezista.
Costul reparatiei: o zi de munca, 2.5 lei siguranta termica si 150 lei umplere cu freon. Daca nu scoteam siguranta simeringului costurile erau semnificativ mai mici

@GIC, e un opel corsa C.... pariu ca filtrul ala e de origine? Sau ca vidarea de 40 de minute nu-l usuca complet (daca era cazul, nu prea il mai faceau inlocuibil)?
Acuma in "teorie" tu ai dreptate, in practica inlocuirea lui era mult mai santoasape termen lung ca inlocuirea unei pompe de apa intregi si etanse la schimbarea curelei de distributie. E diferenta intre treaba bine facuta si carpeala (ceea ce psychoo oricum cauta sa faca)
Nu neg ca instalatia merge si acum fara inlocuirea aia, insa umezeala aia cu freon si PAG da nastere la niste compusi acizi.

This post has been edited by einstein1984: 10 Jun 2019, 15:39

Am vreo posibilitate ca pornind de la numnarul de inmatriculare al masinii sa aflu proprietarul?

Este vorba de un autoturism pe firma vandut acum vreo 3 ani catre o persoana fizica. Acum, pentru a doua oara am primit amenda pentru lipsa rovigneta valida.

Anul trecut am primit prima amenda, am contestat-o in justitie, am avut castig de cauza, CNADR a facut apel si l-a pierdut. Acum trebuie sa o iau de la capat si parca n-am chef sa dau bani pe avocati de cate ori tembelul la care a ajuns acum masina nu-si plateste rovigneta.

Vorbeste cu MOS

Nu merge facuta o reclamatie, cum ca masina este instrainata, dar ala nu a inmatriculat-o? Amenda e destul de mare, pentru el.

Chiar, pana acum banii se duceau la dragnea, acum cine incaseaza banii pe amenzi, taxe si impozite?

Am vreo posibilitate ca pornind de la numnarul de inmatriculare al masinii sa aflu proprietarul?

Ba da, o să apară tot acel proprietar care a luat amenda. In cazul rovinietei, amenda vine pe proprietarul masinii (pers. fizica sau juridica). Deci inca figurezi proprietar pe ea.
Pe talonul masinii, la rubrica "Instrainat catre:... " ai completat la vanzare?

11 Jun 2019, 10:41:

Vorbeste cu MOS

S-a rezolvat.

This post has been edited by AR-18-MOS: 11 Jun 2019, 09:41

Am vreo posibilitate ca pornind de la numnarul de inmatriculare al masinii sa aflu proprietarul?

Acum serios, se poate afla, dar cum a zis si MOS, din moment ce amenda vine pe firma, in acte proprietarul e firma.

Și dacă nici MOS nu știe...

Eu i-am dat in judecata pe CNADNR pe aceeasi speta si am castigat.
Fara avocat, fara nimic, daca vrei iti trimit documentul.

Cred că are material, chef şi timp nu prea:

Eu i-am dat in judecata pe CNADNR pe aceeasi speta si  am castigat.
Fara avocat, fara nimic, daca vrei iti trimit documentul.

Anul trecut am primit prima amenda, am contestat-o in justitie, am avut castig de cauza, CNADR a facut apel si l-a pierdut.

Cum a spus dizzy, nu ai nevoie de avocat, ci doar de o întâmpinare pe care o trimiți cu confirmare de primire către judecătoria în raza căreia a fost luată amenda.

Cred că are material, chef şi timp nu prea:

Nu are material, ca l-a intocmit avocatul.

stiam ca poti informa DPCIV de schimbarea de propietar (cu copie de CV ssau factiura)si au ei grija sa trimta amenda unde trebuie dupa aia.

... "Instrainat catre:... " ai completat la vanzare?...

Noi, in calitate de vanzator am facut mentiunea cu pricina.

Eu i-am dat in judecata pe CNADNR pe aceeasi speta si  am castigat.
Fara avocat, fara nimic, daca vrei iti trimit documentul.

Da, Dizzy, chestia am facut-o anul trecut, la prima amenda pentru lipsa rovigneta si am obtinut anularea ei. Acum e vorba de o a doua amenda pentru lipsa rovigneta. Pana la urma o sa repet procedura de anulare a ei ca nu prea avem late solutii, dar in acelasi timp vreau sa obtin si modiificarea proprietarului in evidentele CNADR. Daca tembelul ala nu-si plateste rovigneta n-am chef sa tot merg in instanta de cate ori e prins. Am si altele mai bune de facut...

Din cate m-am interesat pe ici, pe colo, cica as avea cel putin doua variante:
1. Sa-l chem in judecata pe cel caruia i-am vandut masina.
2. Sa merg la serviciul judetean DRPCPIV cu contractul de vanzare - cumparare al masinii si sa le cer celor de acolo s-a faca inscrierea de mentiuni (aka, schimbat proprietar) in nu stiu ce registru, cu efect doar de aici incolo si apoi sa cer in instanta anularea amenzii deja primite.

La un moment se vorbea de ceva lege care prevede radierea automata din circulatie a autovehiculelor second hand cumparate si neinregistrate. Nu se aplica si in acest caz?

Impozitul il platesti tot tu?

Nu, la Administratia fiscala locala a fost operata schimbarea proprietarului. Doar ca acesta n-a finalizat si cu inmatricularea pe numele sau.

Si jegosul, cica e formator de opinie local, este mare realizator TV pe un post local de dezbateri, etc. Trage de urechi pe altii dar el nu-si asuma nici cele mai elementare obligatii legale.

Clar - amenda e nula, dar iti trebuie un pic de timp si nervi sa rezolvi in instanta.

Acum pentru mine: puneti in ordinea fiabilitatii si probabilitatii sa gasesc variante nefalsificate pentru curea de distributie la Roverul din semnatura, piese de pe Autokarma:
- Dayco - aprox 65Lei
- Contitech - aprox 75Lei
- Gates - aprox 80Lei
Pentru rola cred ca merg pe SKF.

LE - Am pus si preturile dupa interventia lui Merced. Dupa cum se vede diferenta e nesemnificatica.

This post has been edited by GIC: 12 Jun 2019, 07:56

Doar la noi tre sa ajungi sa te judeci pe spete din astea. Ar trebui sa fie simplu. Iti vine amenda aiurea, tu trimiti actul de vanzare-cumparare catre aia de ti-au trimis amenda, si apoi sa se descurce nene. Dar nu, tre sa mergi, sa umbli, sa te zbati, desi tu ai facut tot ce tinea de tine la vanzarea masinii sa nu se ajunga la asa ceva. Penibil.

Eu in general am pus Conti cu rola(role) INA si n-am avut probleme. Gates probabil e mai ok dar si pretul s-ar putea sa fie mai mare. Nu m-as stresa prea mult, ia ce iti convine la pret si daca le schimbi la timp n-ar trebui sa ai probleme.

Vreau să schimb distribuția și garnitura de chiulasa (o demontez pentru a scoate câteva bujii) pentru un fiat doblo 1,3 multijet din 2006.
Ce mărci de piese recomandați?

La garnitura Victor Reinz...la distributie nu stiu...Conti?! Dar recomand un plan la chiuloasa

Unchi-meu posesor de Doblo a patimit mult cu desfacutul de chestii de pe un 1.3 multijet. I-au rupt "meseriasii" trei injectoare, de fapt le-au incalzit si le-au distrus. E pacoste mare motorul ala.

Chiulasa o duc la cineva Mărăcineni ca să îmi scoată bujiile, iar acesta este recomandat de cineva de la muncă care se ocupă cu repararea de mașini.

Nu, la Administratia fiscala locala a fost operata schimbarea proprietarului. Doar ca acesta n-a finalizat si cu inmatricularea pe numele sau.

Si jegosul, cica e formator de opinie local, este mare realizator TV pe un post local de dezbateri, etc. Trage de urechi pe altii dar el nu-si asuma nici cele mai elementare obligatii legale.

Coleg de biblioteca desigur.

Nu-l cunosc personal. Azi si-a pus avocata sa ne sune. Vrea sa plateasca el amenda si sa opereze mentiunea de transfer la registrul de la Serviciul inmatriculari.

L-am sunat zilele trecute pe intermediarul prin care i-am vandut masina si i-am spus ca vrem sa-l dam in judecat. Se pare ca a avut efect...