Outline · [ Standard ] · Linear+ Aerul conditionat, verificări instalaţie, Completare freon+ulei, recomandări service, etc

vara trecuta am bagat de la meridian freon 180 lei si dadea rece la fel iar vara asta am bagat freon 100 lei de pe giurgiului, unde se moteaza si xenoane si alarme si cu freonul lor se raceste putin mai repede, adica da rece mai bine nu stiu de ce k freonul era la fel, acelasi tip iar uleiul se baga separat fata de freon, tipul de acolo mi a zis ca uleiul se pierde numai daca se desface compresorul, se umbla in el am mai umblat si la aeroterma, adica am demontat toata cutia neagra din masina, demotezi juma de bord si te chinui de te ia dracii din cauza coloriferului de caldura... am curatat toata cutia ca avea numai praf in ea ca romanul nu stie sa puna un filtru... in fine am vazut ce sistem idiot de parghii au facut romanii dai pe rece si tot vine cald, nu se inchid complet asa ca am mai umblat la parghii si e ceva mai bn s a simtit diferenta dar nu foarte mare, parerea mea daca nu ar trece caldura sau s ar inchide complet parghiile ar da ceva mai rece sau daca s ar pune un al doilea ventilator in fata la radiator, credeti ca ar raci mai bine freonul si da rece mai bine?? ...a venit apa calda??...da, dar tot rece este!!

vara trecuta am bagat de la meridian freon 180 lei si dadea rece la fel iar vara asta am bagat freon 100 lei de pe giurgiului, unde se moteaza si xenoane si alarme si cu freonul lor se raceste putin mai repede, adica da rece mai bine nu stiu de ce k freonul era la fel, acelasi tip iar uleiul se baga separat fata de freon, tipul de acolo mi a zis ca uleiul se pierde numai daca se desface compresorul, se umbla in el

am mai umblat si la aeroterma, adica am demontat toata cutia neagra din masina, demotezi juma de bord si te chinui de te ia dracii din cauza coloriferului de caldura...
am curatat toata cutia ca avea numai praf in ea ca romanul nu stie sa puna un filtru...

in fine am vazut ce sistem idiot de parghii au facut romanii dai pe rece si tot vine cald, nu se inchid complet asa ca am mai umblat la parghii si e ceva mai bn

s a simtit diferenta dar nu foarte mare, parerea mea daca nu ar trece caldura sau s ar inchide complet parghiile ar da ceva mai rece

sau daca s ar pune un al doilea ventilator in fata la radiator, credeti ca ar raci mai bine freonul si da rece mai bine??

...a venit apa calda??...da, dar tot rece este!!

Daca nu suspendati caloriferul sa nu mai vina apa calda in el o sa dea supernova aer rece la sfantu asteapta.

Eu l-am suspendat cu o electrovalva si sa schimbat situatia,cu 5 persoane in masina venit pe soare fara geamuri fumurii aveam 25 de grade in masina cu aeroterma data pe treapta 1.

Precizez ca afara erau cel putin 33 de grade.

mie imi intra apa la pasager cand dau drumu la ac... in afara de scurgerea care se vede in poza mai este vreuna??
imagine0179.th.jpg

Si la mine curge apa de la condens in masina si nu stiu de ce nu curge pe gaura aia. Curge inclusiv in suflanta si de acolo o ia in jos

Eu de 15 ani am acelasi freon, si baga ca in prima zi, bine, nu la Dacie.
Uleiul e ultimul care iese, daca raceste, deci nu a iesit gazul, poti fii sigur ca uleiul e la locul lui.

Daca de 15 ani ai acelasi freon sigur nu mai ai cantitatea necesara cit cere producatorul.Dar uleiul din compresor care de 15 ani este tot acela ?Crezi ca mai are proprietatile de lubrifiere ? De ce mai schimbi uleiul in motor la 15000 de km si nu mergi un milion de km ?Daca citesti cartea masinii in ea scrie clar: SERVICE LA AC SE FACE LA 2 ANI OBLIGATORIU !!!!!!!!!!


25 Oct 2011, 09:35:
Apa ce provine din condens nu se scurge ptr. ca scurgerea este infundata.Daca nu face balta sub masina si nici nu ai mocheta uda sunt modele de masini care picura pe esapament si acesta fiind fierbinte se evapora instantaneu.

This post has been edited by autoclima.arad: 25 Oct 2011, 09:35

Pentru ca nu am rezolvat problema cu "aerul", dar anul asta chiar vreau sa rezolv: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=149023&st=113#
Unde gasesc un service serios si care sa aiba aparatura si frigotehnist? Dati-mi PM daca nu puteti sa scrieti aici.

S-a uitat pana acum un frigotehnist si mi-a spus ca trebuie sa incepem cu supapa de destindere (klaus avea dreptate). Apoi cu aia, apoi cu aia si tot asa. Nu exista o metoda prin care sa identifice componenta defecta? Parca nu as schimba tot sistemul de AC pe bucatele.

This post has been edited by utilizatorDSN: 20 Apr 2012, 07:10

Sunt o mie de service-uri care au si aparatul acela special. Incearca si la dacia service, meridian, etc. important este sa verifice si pierderile cu substanta de contrast.

am pati-to cu aerul nu baga rece deloc si pana la urma era de la parghii .am impins rotita aia de langa calorifer cu mana caci butonul nu ducea cursa pana la capat si atunci a venit aerul rece. pana la urma am reglat cablul sa inchida mai bine, dar vara il las pe rece si in prealabul il incerc cu mana tot la rotita aia de la calorifer si nu mai umblu la el toata vara.

am reincarcat cu freon si ulei in compresor, am avut lipsa 310 g freon si 28 g ulei, neverificata din 2007.
e cat de cat decent.

Ar fi frumos daca ai mentiona si pretul + locatia.

PS ti-a verificat cu substanta de contrast pentru pierderi??

This post has been edited by Maskatu: 1 May 2012, 18:53

am mentionat la threadul preturi piese>
100 ron pe giurgiu, a verificat complect tot.

am mentionat la threadul preturi piese>
100 ron pe giurgiu, a verificat complect tot.

Unde anume pe Giurgiu? pe partea cu Dedeman sau parca inainte sau dupa benzinaria Omv?

Am rezolvat problema AC, adica acuma pot sa zic ca am aer conditionat, toata treaba e sa se inchida bine cele 2 clapetele cand comuti de pe cald pe rece.
Am desfacut toata cutia din interior, chinuiala mare cu caloriferul de caldura la scoatere, in rest e usor, deci am dezmembrat in doua cutia am vazut cum mere treaba cu clapetele, le am mai indoit eu putin pe acolo sa se inchidem mai bine si pe urma am blocat parghia si rotita cu un surub infiletat direct in parghie si din ea in cutie, asa ramane blocat mereu pe rece, am facut chestia asta deoarece am observat ca, cand dadeam pe rece din buton nu se inchid bine si asa putin rotit putin fortat de rotita si parghie si am infiletat si acuma stau clapetele inchise.
Poti sa vezi si fara dai cutia jos daca clapetele se inchid daca dai torpedoul si tuburatura de aer din partea dreapta jos si prin gaura unde intra tubulatura te uiti cu o lanterna inauntru si asa vezi daca se inchid corect, cand vine iarna desurubez si pot muta din buton pe cald.
Acuma cand plec dau pe treapta 2-3 sa se raceasca repede asta daca masina a stat in soare si dupa ce s-a racit dau pe treata 1 si se mentine rece, si tin mai mult pe recirculare si putin deschis sa traga aer si de afara, nu am folie, de 5 ani am masina ma chinui sa tot fac AC si in sfarsit am reusit.
Uleiul, nu freonul, pe unde se baga ca am inteles ca, cand nu are ulei compresorul tacane si asa face si la mine si vreau sa completez, aveti idee?

Buna ziua,

Am o nelamurire privind cantitatea de freon si ulei pe care cei de la service au utilizat-o in umplerea instalatiei de AC. Ceea ce inteleg este faptul ca au umplut cu o cantitate de 27 gr ulei si 600 gr freon. Aparatul folosit era unul automat ( cu baza de date privind cifrele in parte pentru fiecare turism in parte ). Am nevoie de un sfat al vostru. O sa atasez si scan dupa bonul scos din aparat.

Multumesc frumos

Attached thumbnail(s)
BON_umplere_freon.JPG ( Size: 53.2k ) Number of downloads: 809

E ok 600 de grame.

hm... pe mine ma nelinisteste cantitatea de ulei inscrisa pe bon.... mi se pare putin 27 gr...

Tu ce vrei să ai acolo? Ulei cu freon sau freon cu ulei?

Buna ziua,

Am o nelamurire privind cantitatea de freon si ulei pe care cei de la service au utilizat-o in umplerea instalatiei de AC. Ceea ce inteleg este faptul ca au umplut cu o cantitate de 27 gr ulei si 600  gr freon. Aparatul folosit era unul automat ( cu baza de date privind cifrele in parte pentru fiecare turism in parte ).  Am nevoie de un sfat al vostru. O sa atasez si scan dupa bonul scos din aparat.

Multumesc frumos 

Pai bonul ala e din 16.04.2011,de atunci ai mai verificat aerul sau acum te-ai gandit sa intrebi?!

dragi colegi forumisti, la vremea respectiva cand am montat instalatia de ac pe masina si am umplut-o nu cunosteam foarte bine necesarul de incarcare. Pe bon am vazut 27 grame de ulei ceea ce sunt derutat, daca aceasta cantitate a fost adaugata la cea existenta sau reprezinta cantitatea nominala din instalatie.

Legat de freon 600 gr este sub capacitatea nominala, dar atat timp cat AC--ul face racoare nu ma impancientez. Ceea ce ma sperie reprezinta cantitatea mica de ulei "injectata"in instalatie ( 27 gr.)

This post has been edited by ionut16031987: 2 Aug 2012, 09:11

e)Denumire:Refrigerant(AC)
Calitate: HFC 134a
Capacitate(aproximativa): 0,590kg

f)Denumire: Ulei compresor AC
Calitate: PAG SP10 sau SP20
Capacitate(aproximativa): 135 cmc

Am si eu o problema cu aerul conditionat, in sensul ca nu-mi mai baga rece DELOC. E ca si cum n-as avea aer. Toata treaba s-a intamplat brusc, de zici ca a pierdut tot freonul din instalatie. De incarcat cu freon o incarcasem acum doua luni, si racea ok.

Ce am verificat pana acum:
- compresorul functioneaza, se aude clickul acela cand apas pe buton
- am desfacut tubulatura de deasupra torpedoului (cea din interior, ca in exterior nu mi-am dat seama cum se desface), clapetele functioneaza ok, si rotitele de la parghii sunt la semn.

Alte idei?

This post has been edited by vlad_popescu47: 18 Sep 2012, 17:17

O idee buna ar fi sa-l lasi pentru la anu, ca vine iarna pe noi. Posibil sa fi pierdut freonul.

Ai ford sau dacie? Ca nu prea am inteles... Mergi la orice service care are aparatul acela de verifica instalatia de ac. Poate ai o pierdere de freon pe undeva.

Semnatura e veche, a ramas asa. Acum am o supernova si-un Clio dci din 2007, dar nu asta e important.
Pe unde poate sa piarda freonul? Ce ar mai fi de verificat, inainte s-o duc la "reumplut"? Ma refer la componentele mecanice
Oricum, in decurs de 4 zile (cat a stat nepornita) a ajuns in starea in care e acum (adica nu mai raceste deloc).

This post has been edited by vlad_popescu47: 18 Sep 2012, 21:36

@ Maskatu: daca ar fi sa ramana fara freon, nu era normal sa nu mai cupleze compresorul? Ca la Solenza din dotare asa a facut. Apasam pe buton... cupla 3-5 secunde si decupla automat.

Mai poti verifica butelia de deshidratare sa vezi daca se face verde sus unde este gemuletul. De pierdut poate sa piarda pe oriunde ca doar este maricica instalatia. Tocmai din acest motiv se face verificarea cu substanta de contrast si ultraviolete. Poate fi o pierdere la oricare din imbinari mai ales ca masina a stat atatia ani nepornita. Nici nu era indicat sa pornesti instalatia fara o verificare in prealabil. Uleiul din instalatie nu a circulat 4 ani...

A stat 4 zile nepornita, cred ca n-ai citit tu bine
Deci compresorul cupleaza chiar si fara freon in instalatie?
Faza e ca racea bine inainte, acum e zero barat, ca si cum n-as avea deloc A.C.
Butelia de deshidratare care e, ca sincer, n-am nicio idee la ce te-ai putea referi.

Si de ce n-ar cupla compresorul fara freon?

De suparare. Dupa cun spuneam. Mergi la un service sa iti verifice instalatia!!!!

Imi recomanda cineva unul rezonabil ca preturi in bucuresti?

poate arunci un ochi pe la bursa. Sunt niste oferte rezonabile pe acolo.