DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> AJUTOOOR!, Imi oscileaza turometrul!!!

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Claudiu_Vcc
post 12 Jan 2006, 08:21
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 2 September 05
Salut ! Am si eu o rugaminte cine ma poate ajuta cu un sfat de unde ar putea fi!!
Imi oscileaza turometrul si pe benzina si pe gaz de ce? La turatii peste 1500 nu mai face ajutati-ma si pe mine va rog!! sad.gif


--------------------
Dacia 1310 - B 01 AMS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 12 Jan 2006, 10:39
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti
Curatata conacte bobina, firul ce vine la platina cu papuci oxidati,, curata pltina


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jaf
post 12 Jan 2006, 10:40
Post #3


Membru din mijloc


Group: Members
Posts: 641
Joined: 25 May 04
From: Cluj-Napoca
De la poza din avatar se trage.. daca-i masina ta dry.gif


--------------------
trotineta tri roti 2012 ful vidaut chiele
"ati facut dacia de rasul lumii cu 'inventiile' voastre"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihait
post 12 Jan 2006, 11:01
Post #4


Idei putine si fixe !


Group: Members
Posts: 81
Joined: 27 October 05
From: Bucharest
Ca sa nu deschid alt topic intreb si eu aici.

Imi oscileaza turometrul numai cand este frig. In fiecare iarna patesc asta. La pornire cum sar peste 1200 RPM incepe sa oscileze. (am citit pe forum si ))Am verificat contacte bobina, platina , am reglat aprinderea si cu stroboscopul si nimic. Nedumerirea mea este de ce oscileaza numai cand este frig afara?

PS : Dupa incalzirea motorului se potoleste. De asemenea, daca o las la relanti si pornesc un consumator ( faza lunga, aeroterma) se potoleste. Am verificat alternatorul si incarca normal ( 14.45V MAX cu consumatori )

This post has been edited by mihait: 12 Jan 2006, 11:02


--------------------
Dacia BK 1996 - Nan
---
N/A
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
amc
post 12 Jan 2006, 11:06
Post #5


2 trancane


Group: Members
Posts: 603
Joined: 28 November 05
From: Bucuresti
Am si yo o intrebare legata de turometru.
Daca acesta este legat de borna - dp bobina si am aprindere tranzistorizata nu l influenteaza?nu e mai bine sa l pun pe delco direct(firul turometrului)?


--------------------
YUGO Zavzta 2007/prestige - 1-B-NU-IS--chhh
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 12 Jan 2006, 14:20
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(amc @ 12 Jan 2006, 11:06)
Am si yo o intrebare legata de turometru.
Daca acesta este legat de borna - dp bobina si am aprindere tranzistorizata nu l influenteaza?nu e mai bine sa l pun pe delco direct(firul turometrului)?
*


Ce aprindere? La Malvina si toate cele la care platina este numai pentru comanda, vei avea impuls mic, incapabil sa actioneze un turometru "clasic de dacia" si nici nu pateste nimic daca e legat la - bobina.
La TgMures e posibil sa functioneze pe ambele pozitii.
La cele CDI, se recomanda un adaptor pentru cresterea impulsului la nivel acceptabil sau modificarea turometrului.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
amc
post 12 Jan 2006, 16:29
Post #7


2 trancane


Group: Members
Posts: 603
Joined: 28 November 05
From: Bucuresti
da platina este numai pentru comanda aprinderii electronice,turometrul este legat de -bobina si mi se pare cam lenes sare greu de 2000-2500 rpm
sa pun firul direct pe delco?????


--------------------
YUGO Zavzta 2007/prestige - 1-B-NU-IS--chhh
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 13 Jan 2006, 08:07
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(amc @ 12 Jan 2006, 16:29)
da platina este numai pentru comanda aprinderii electronice,turometrul este legat de -bobina si mi se pare cam lenes sare greu de 2000-2500 rpm
sa pun firul direct pe delco?????
*


Cum iti raspundeam si mai sus, daca platina da impuls mic, turometrul nu va fi actionat.

Daca ai CDI monoscinteie, posibil ca turometrul sa inteleaga altceva din cauza formelor impulsurilor, caz in care trebuie "atacat" altfel, legarea lui direct la platina fiind echivalenta cu situatia de mai sus ("Malvina").

Daca spui ca la 2000 rpm creste lent, fa un test: trece pe "clasic" si urmareste turometrul; daca situatia persista, ori turometrul e defect, ori ai vrea tu sa "urce in ture" mai vioi si motorul nu poate (adica astepti de la motor ce nu poate da) - si aici recomand verificarea curbelor de avans, carburatia la turatii medii-mari.
Daca situatia se remediaza, posibil defect in aprinderea electronica. Sau, chiar si platina oxidata, am patit-o personal, platina noua arsa in 80 km, cu aprindere electronica. Adica platina cu material prost in contacte.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 13 Jan 2006, 17:21
Post #9


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Celor carora le variaza turometril, inafara de a verifica aprinderea, verificati si daca nu va trage aer fals pe la carburator wink.gif mai ales la talpa.


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihait
post 14 Jan 2006, 11:15
Post #10


Idei putine si fixe !


Group: Members
Posts: 81
Joined: 27 October 05
From: Bucharest
@paulp: Mie nu-mi variaza turometrul ( m-am exprimat eu gresit ), pur si simplu se da cu capul de pereti ( O RPM -8000 RPM) si face asa minute bune pana cand se potoleste. Eu unul nu inteleg de ce face asa doar cand este frig ?


--------------------
Dacia BK 1996 - Nan
---
N/A
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 14 Jan 2006, 11:31
Post #11


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Contact imperfect, la bobina sau la bord wink.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
is89ckd
post 16 Jan 2006, 13:44
Post #12


membru ofticos


Group: Members
Posts: 25
Joined: 20 April 05
From: Iasi
eu am o problema similara doar ca se opreste la 3000 de ture daca accelerez brusc si cand ajunge pe la 4-5000 incepe sa creasca dar cu fluctuatii, daca o accelerez lent turometrul se opreste la 4000 de ture si procesul se repeta, turatia creste pana la 5000 si acul "penduleaza" haotic, exista vre-o remediere ceva?


--------------------
dacia logan 2007 - provizoriu
...liber profesionist...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nvp_playboy
post 25 Jan 2006, 23:32
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 24 January 06
From: Roman
pe aprindere clasica , pe frig nu mai variaza...scoate aprinderea electronica si nu mai face


--------------------
dacia 1410 1410 - nt 03 wuv
Putin traiesc viata, majoritatea doar exista !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihait
post 25 Jan 2006, 23:52
Post #14


Idei putine si fixe !


Group: Members
Posts: 81
Joined: 27 October 05
From: Bucharest
Eu am rezolvat problema ( aprindere clasica ) si anume contact imperfect la bobina.
Multam @paulp de hint.


--------------------
Dacia BK 1996 - Nan
---
N/A
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sgd_21
post 1 Mar 2006, 22:36
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 19 November 05
Am dacia 1310 Li din 2000
Am aceeasi problema cu acul de la turometru, imi oscileaza si dupa ceva timp se potoleste. Ziceti-mi si mie unde este bobina aia de care vorbiti voi ??? ca sa o rezolv si eu (curatire contacte). Acum cateva zile mi sa ars siguranta pe care se afla si turometrul si indicatoarele de la bord, se poate sa am vreun scurt ? daca da pe unde ?
ziceti-mi care este bobina de care ziceti ca e lagat turometrul plssssss
daca am injectie am si eu platina ?


--------------------
Dacia 1310 Li Berlina - b-12-llc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andutzu
post 1 Mar 2006, 23:16
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 385
Joined: 19 December 04
Verificati platina respectiv distanta dintre platini.Daca ai sa scoti tubul de la avansul vacuumatic ai sa obseri ca nu mai face.Asta nu e valabila pentru daciile pe injectie.

This post has been edited by andutzu: 1 Mar 2006, 23:17


--------------------
Dacia 1310 - PH 23 ALX
REMAT Tuning.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sgd_21
post 2 Mar 2006, 17:54
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 19 November 05
QUOTE(paulp @ 14 Jan 2006, 11:31)
Contact imperfect, la bobina sau la bord wink.gif
*




unde se afla bobina asta ?


--------------------
Dacia 1310 Li Berlina - b-12-llc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sgd_21
post 7 Mar 2006, 19:03
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 19 November 05
Chiar nu vrea nimeni sa imi zica si mie unde se afla bobina asta de se leaga turometrul de ea ? unsure.gif

Am dacia pe injectie din 2000


--------------------
Dacia 1310 Li Berlina - b-12-llc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 7 Mar 2006, 19:42
Post #19


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.444
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
la injectie se leaga direct la calculator.

Si la mine a inceput de vre-o 2 sapt sa oscileze de nebun, dar il ignor si zic ca am vu-metru. Cat ma duce capul, cred ca-i o problema de contact imperfect in bord, sau una bucata condensator imbatranit. Io daca turez putin motorul se opreste din oscilatie si indica ce trebuie.


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
autom
post 7 Mar 2006, 19:48
Post #20


membru pompier


Group: Members
Posts: 1.198
Joined: 8 January 05
From: Bucuresti-sa traiesti!!!!
La cele CDI, se recomanda un adaptor pentru cresterea impulsului la nivel

Ai vre-o schema pentru asa ceva?

Iti mai aduci aminte ce te-am mai batut la cap cu acel eebio modificat.

Sa zic ca am o dacie pe injectie.......si vreau sa montez un eebio pt Gpl.....si semnalul la borna ,,Pe,, sau ,,Pc,, il iau in paralel de pe turometru .....

Se arde calculatorul? Iesirea calc Bosch trebuie sa alimenteze si turometrul si Eebio-ul meu ( la bornele sus amintite). Trebuie un amplificator?

Ce curent (de ordinul zecilor sau sutelor de mA) ia turometrul si eebio-ul?

Hm........sunt cam pisalog, nu?

Te rog gandeste-te........

Oricum ,,navalesc,, si in privat si te intreb........

----Editat de diaconuliviu:
Ti-am adus unul din mesaje in asta.

Mai am o intrebare .........[...]

Iesirea de turometru la calculator se face la bornele 3 si 21?

sau turometrul se leaga la traductorul de turatie de pe volanta?

De unde fac rost de o schema electrica a instalatiei de injectie?

Am gasit un link pe aici dar vad ca nu e valabil.......

Multumesc anticipat ........


--------------------
Dacia 1100 Berlineza 1971
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 8 Mar 2006, 12:06
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
@autom,

Nu stiu cum se leaga turometrul la calculator injectie, dar banuiesc o legatura la tensiune mica, deci pe iesirea pentru el vei lega Pe. Ca totusi sa nu excludem si varianta de a avea impulsuri mari, (desi la injectie e bobina jumostatica, nu are iesire de turometru) pui intii Pc, daca nu actioneaza, pui Pe.
Nu va lua mult curent, daca te uiti pe schema intrarea se face prin R=1K si e limitata de un Zenner de 5V.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupusor83
post 9 Mar 2006, 22:18
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 19 September 05
Si eu am aceeasi problema imi variaza turometrul nu stiu ce sa-i fac sa fie din motor?


--------------------
DACIA CL - GL-02-RUS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sgd_21
post 10 Mar 2006, 18:12
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 19 November 05
nu e din calc e din contact prost izolat care face contact aiurea cand e frig si umed afara......... la mine acuma sa oprit, da ma tinut toata iarna


--------------------
Dacia 1310 Li Berlina - b-12-llc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gotronic
post 24 Mar 2006, 22:21
Post #24


Ati scapat de platina si problemele ei !!!


Group: Members
Posts: 2.016
Joined: 24 March 06
From: Tg. Mures
QUOTE(Claudiu_Vcc @ 12 Jan 2006, 08:21)
Salut ! Am si eu o rugaminte cine ma poate ajuta cu un sfat de unde ar putea fi!!
Imi oscileaza turometrul si pe benzina si pe gaz de ce? La turatii  peste 1500 nu mai face ajutati-ma si pe mine va rog!! sad.gif
*



Verifica fisele de la bujii(sunt intrerupte sau au valori mari ale rezistentei )


--------------------
DACIA Sandero Stepway 100 TCE Blue Line 2020 Iulie - MS-10-GOT
MS-10-GOT
Cu nebunii sa nu te pui, ca au mintea odihnita !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th April 2024 - 21:23
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault