DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> bobina de inductie

Tudor Badescu
post 25 Feb 2011, 19:16
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 566
Joined: 17 December 09




Tensiunea mai mare sau mai mica a bobinei e in gol.Pusa la bujie,limitarea vine de la distanta dintre electrozi.Daca se doreste o scanteie mai puternica trebuie bobina nu cu tensiune ci cu energie mai mare.
Iar Wartburgul si Trabantul au intr-adevar cate o bobina la fiecare cilindru.Asa se asigura scantei mai puternice in turatie pentru ca fiecare bobina are mai mult timp la dispozitie sa se in carce energetic.Si incalzirea bobinei e mai mica pentru ca procentul Dwell e mai mic,cam 33...36%.De-aia sunt asa mici bobinele de Wartburg.Problema e ca la fiecare se regleaza individual avansul.

This post has been edited by Tudor Badescu: 25 Feb 2011, 19:23


--------------------
dacia 1310, 1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 25 Feb 2011, 19:34
Post #32


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




Ramsem , daca te incumeti pt o bobina de logan si ai de unde de la dezmembrari ia cu tine un ohmetru sa compari ce ai tu pe slz si ce pe logan .
Cele de logan parca ar trebuie sa aiba 12K pe fiecare secundar iar energia acumulata e aproape dubla fata de ale noastre de aceea arderea e mai buna , asta observandu-se pe ddt2000 sau pe analizorul de gaze.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 25 Feb 2011, 21:00
Post #33


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES




DJ ...tu ma injurasi cumva???chiar vrei sa imi prind urechile pe la ce spusasi tu ???stau in banca mea linistit...multumesc totusi


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
george_scala_2004
post 26 Feb 2011, 01:20
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.576
Joined: 16 April 09




nu stiu de ce dar am vaga impresie ca foarte multi dintre producatorii de bobine de inductie nu sint de fapt ei producatorii ci firme din china, dupa sistemul gps-urilor: modelele bobinelor sint oarecum standardizate, producatorul european sau american ia legatura cu cel chinez pentru un lot de citeva mii de bobine de diferite tipuri, care ofera un discount oarecare bucuros ca are cui sa vinda marfa, ambalata frumos cu eticheta producatorului european sau american, acesta o introduce pe piata la niste preturi foarrrte frumusele, in functie de marca, cumparatorii cumpara marfa de calitate, si toata lumea e multumita !

This post has been edited by george_scala_2004: 26 Feb 2011, 01:23


--------------------
... ... ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabislz
post 27 Feb 2011, 15:00
Post #35


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 11 December 08




Daca fura scanteia la masa ,pe la bobina de inductie si nu e intrerupta nici o infasurare ,exista o mica posibilitate de a o repara ,pina va hotariti sa luati alta .Se demonteaza bobina si unde vedeti ca e crapata se toarna lac .Se lasa cu crapaturile in sus astfel incat lacul sa se usuce in crapatura.De obicei se foloseste lac de bobinaj,dar daca nu aveti merge si lac de mobila. Cei care mai au cunostinte pe la atelierele de bobinat pot folosi si folia izolatoare (care in mod curent se foloseste ca izolator la motoare de curent alternativ) petru a crea un strat izolator intr bobina si motor .Deci o puneti sub bobina .Nu e rau daca taiati si 4 bucati si le roluiti pt a izola scanteia ce apare intre corpul bobinei si suruburi.(adica bagati cite o bucatica de folie roluita in gaura surubului si apoi strangeti surubul)Surubul trebuie sa faca contact cu corpul motorului numai prin partea filetata.


--------------------
solenza + renault11GTL 1985 - is-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnny73
post 28 Feb 2011, 21:47
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 15 December 07




Are cineva bobina BREMI? Sunt bune produsela acestui producator? Si la mine la accelerare motorul tremura, am schimbat bobina cu o bobina de la un Logan 1.4 si acum acel tremurat a disparut. M-am uitat la bobina si are aceleasi crapaturi ca aici:http://www.daciaclub.ro/Bobina-inductie-crapata-t69402.html.

This post has been edited by johnny73: 28 Feb 2011, 21:48


--------------------
DACIA Solenza 2003/
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ivdanyel
post 18 May 2011, 16:08
Post #37


Membru


Group: Members
Posts: 199
Joined: 13 July 09
From: Bucuresti




pe codul pe care l-a dat ramsen de bobina indutie solenza 60 01 543 604 acestea sunt echivalentul pieselor cautate pe oscaro
BBT :
IC15120
BOSCH :
F 000 ZS0 221
BOUGICORD :
155016
BREMI :
11720
DACIA :
6001543604
DELPHI :
CE20048-12B1
EPS :
1.970.377
ERA :
880058
FACET :
9.6277 - EPS 1.970.377 - KW 470 377
FEBI BILSTEIN :
21524
HAVAM :
1970377
HELLA :
5DA 749 475-031
HERTH+BUSS ELPARTS :
19020030
HOFFER :
8010336
INTERMOTOR :
12596
JANMOR :
JM5028
KAGER :
60-0042
KW :
470 377
LUCAS ELECTRICAL :
DMB 408
MAPCO :
80103
MEAT & DORIA :
10336
NISSAN :
22448-00QAC
PEX :
11720
RENAULT :
77 00 274 008
SAGEM :
2526151 A
STANDARD :
DMB408 - 12596 Intermotor
SWAG :
60 92 1524
VALEO :
245105
VEMO :
V46-70-0002



obine d'allumage BOSCH F 000 ZS0 221


Numéro(s) court(s) : ZS-K 2X2
Références constructeurs et équipementiers :
BREMI :
11720
DACIA :
60 01 544 755 - 60 01 543 604
RENAULT :
77 00 274 008
VALEO :
245105


18 May 2011, 16:10:
BOUGICORD :
155016
BREMI :
11720 - 11719
DACIA :
7700274008
FACET :
96277 - 96319 - 96265
NISSAN :
2244800QAD
RENAULT :
7700274008 - 7700872834
SAGEM :
2526151

18 May 2011, 16:11:
in concluzie oricare din reperele de piese de mai sus merg pe solenza supernova logan

This post has been edited by Ivdanyel: 18 May 2011, 16:11


--------------------
Dacia SuperNova Rapsodie 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 22 May 2011, 09:15
Post #38


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




gabislz e crapata se pune a + b ca izolator asa cum e si ea din fabrica turnata in rasina epoxidica asta daca in rest bobina are secundarele bune si primarele .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kr@veN
post 17 Sep 2011, 08:46
Post #39


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 8 May 08




si eu am avut problema cu bobina de inductie si am schimbat-o cu una de logan, mecanicul a zis ca e ok dar sa-mi cumpar bujii renault originale cu dublu electrod , si dupa un an masina merge perfect. sper sa va ajute.


--------------------
Dacia Solenza 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 8 Nov 2011, 09:28
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(Kr@veN @ 17 Sep 2011, 08:46)
si eu am avut problema cu bobina de inductie si am schimbat-o cu una de logan, mecanicul a zis ca e ok dar sa-mi cumpar bujii renault originale cu dublu electrod , si dupa un an masina merge perfect. sper sa va ajute.
*


Si de ce anume trebuie sa folosim neaparat bujii cu electrod dublu ? De fapt nu este cu electrod dublu , ci cu masa dubla .
Bobina de inductie se duce din cauza umezelii si a temperaturilor , precum si a tensiunilor necorespunzatoare . Cu ce te ajuta sa folosesti acele bujii , fata de unele normale ?
Daca folosesti o bobina cu putere mai mare , atucni trebuie sa folosesti si bujii corespunzatoare si fise mai de calitate , care sa reziste la tensiuni si temperaturi mai mari de functionare , dar cea normala de Logan 1.4 NU este mai puternica , ci aproape identica .


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
interlagos89
post 8 May 2012, 09:04
Post #41


Keep Walking


Group: Members
Posts: 300
Joined: 17 April 08




QUOTE(djasu82 @ 22 May 2011, 09:15)
gabislz e crapata se pune a + b ca izolator asa cum e si ea din fabrica turnata in rasina epoxidica asta daca in rest bobina are secundarele bune si primarele .
*



Detaliaza,te rog,cum se poate verifica daca bobina are secunadarele si primarele bune.Multumesc.


--------------------
Dacia Solenza Scala 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PETRE28
post 18 Jan 2013, 10:40
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 15 January 13




Salut am si eu o problema si nu stiu cear putea fi bobina de inductie sau fisele,sa va esplic:am pornit masina si mergea intrerupt am deschis capota si am vazut ka la una din fise facea scanteie la mufa care intra in bobina si fisa intra la prima bujie din partea stanga cum te uiti la masina,am schimbat fisa si am pornit tot la fel facea am scos bujia si era uda de benzina iam bagat alta bujie si tot la fel facea,am pornito si am scos prima fisa de la prima bujie din partea dreapta si nu dadea scanteie am inlocuito si de gegeaba,acum nu mai porneste de loc motoru invarte si nu vrea .Ce arputea fi?


--------------------
dacia solenza scala 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maiorul
post 17 Jun 2016, 12:23
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 228
Joined: 6 May 10
From: Bucuresti




La un momendat am simtit ca la relanti se intrerupe cand e motorul este fierbinte , la relanti cand si cand si rareori in acceleratie . Am suspectat bujii dar le-am schimbat , motoras pas cu pas dar l-am scimbat,ma gandeam ca o fi vreun injector partial infundat dar am verificat daca s-au afumat bujiile din februarie pana astazi dar sunt impecabile....si intr-un final am verificat si bobina DSCN1143.JPG ( Size: 1003.01k ) Number of downloads: 181
si un pic afumata pe jumatate ....credeti ca de aici si intreruperea respectiva la relanti ?

This post has been edited by Maiorul: 17 Jun 2016, 12:24


--------------------
Dacia lOGAN MCV II , Solenza , 1410 Sport , ex 1300 (2017 , 2004 ,1988, ex 1978) - Buc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BoR
post 17 Jun 2016, 12:46
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.845
Joined: 20 October 08
From: Buzau




Posibil, insa mai degraba datorita fisurilor de pe partea inferioara.


--------------------
Dacia SuperNova/ Opel Astra Sports Tourer/ Lada 1200 Combi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maiorul
post 17 Jun 2016, 14:24
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 228
Joined: 6 May 10
From: Bucuresti




pai partea inferioara pe una din cele portiuni iesite inafata am gasit afumat .....


--------------------
Dacia lOGAN MCV II , Solenza , 1410 Sport , ex 1300 (2017 , 2004 ,1988, ex 1978) - Buc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 18 Jun 2016, 18:59
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09






Foarte posibil; poti incerca sa o masori insa valorile pot iesi normale

Conteaza daca in mers iti fura curent, asta verifici usor sunt multe metode

Daca descoperi ca nu e buna, fa-i o bucurie masinii si cumpara una noua....dar nu face rabat, cumpara de calitate ( Beru Bosch NGK )


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maiorul
post 19 Jun 2016, 18:34
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 228
Joined: 6 May 10
From: Bucuresti




Caz fericit ....am probat cu o alta bobina de la un logan 1.6 (aceeasi bobina sagem) si surpriZA merge snur d2ci concluzie bobina face probleme acum nu stiu daca din cauza crapaturii sau s-a stricat ea de la sine , oricum si inainte mi se parea ca avea o mica intrerupere aproape insezizabila dar acum s-a agravat . Ma gandesc sa cumpar bobina +fise BERU, oare se justifica bobina de originala de la meridian 450 -20% =360 .....c3c vreau eu 300 cu tot cu fise

This post has been edited by Maiorul: 19 Jun 2016, 18:35


--------------------
Dacia lOGAN MCV II , Solenza , 1410 Sport , ex 1300 (2017 , 2004 ,1988, ex 1978) - Buc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 19 Jun 2016, 19:18
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Din ce am probat eu pana acum, mie Beru mi s-a parut cea mai potrivita - ma refer la bobina;

Am incercat Valeo, Magnetti Marelli si inca una Sagem.....dintre toare, Beru mi-a parut ca se impaca cel mai bine cu motorul


Insa....eu am luat Beru model vechi, din aceea care atinge capacul culbutorilor....acum dupa vreo 70 000 km mi-a crapat pe fund....si cand e cald sau forja cred ca mai fura current


Exista insa Beru model nou, cu fund plat, care nu atinge capacul culbutorilor....daca gasesti, cumpara din aceea- are acelasi cod cu cea veche difera doar constructia

Cu fund plat mai exista bosch...spre care ma orientasem si eu....insa ramane de vazut


Cat priveste fisele, cumpara beru aftermarket....cele originale sunt tot beru; vezi ca fisele OEM sunt din Hypalon, asta rezista pana la vreo 180 grd.....nu-s siliconice

Beru recomanda 2 tipuri de fise pt logan: cele asemanatoare OEM din hypalon si cele siliconice 100% (power cable)....difera insa pretul - cele OEM sunt 100-130 pe cand cele siliconice le cumperi la bucata si ajung cam 200 lei

Diferenta intre ele este ca cele siliconice sunt mai performante si zic ei (BERU) ca rezista la +250 grd....


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 20:53
Forum Renault