DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Influenta uzurii motorului asupra avansului

tatabobu
post 12 Mar 2019, 08:25
Post #31


membru


Group: Members
Posts: 3.016
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Daca e un Accent X3 cu 1.5-ul cu 3 supape pe cilindru, regulatorul e in capatul dinspre distributie al rampei injectoarelor.
Intrebam de capacul culbutorilor, ca e de plastic.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Anonymous
post 12 Mar 2019, 10:13
Post #32


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 3 May 17
From: ?????




1341cmc, trei supape, nu are nimic in rampa injectoarelor. La mine inca nu s-a crapat capacul. Eu astept sa se crape motorul...dar refuza.


--------------------
Dacia Logan 2008/Laureate
Too much love will kill you.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 12 Mar 2019, 10:18
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Nu o sa crape asa brusc.....dar de ce nu vrei sa-l reconditionezi? Nu cred ca e o avere si ai si tema de lucru, de mesterit.....


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 12 Mar 2019, 10:24
Post #34


membru


Group: Members
Posts: 3.016
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Daca zici ca ai depuneri de funingine pe teava, ca motorul merge prost si pierde putere, ai doua variante: o conduci pana moare fara sa bagi bani in ea, sau o repari. Realist vorbind sunt singurele doua variante. Poate scapi doar cu segmenti.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Anonymous
post 12 Mar 2019, 16:39
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 3 May 17
From: ?????




Pai, daca reusesc sa-l fac sa nu mai fure curent, i-as pune segmenti noi. Ma mai gandesc.


--------------------
Dacia Logan 2008/Laureate
Too much love will kill you.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 12 Mar 2019, 16:53
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Daca desfaci un motor, ca sal reconditionezi, nu te rezumi doar la segmenti....

Masori cote, desfaci, dezasamblezi si eventual rectifici si chiulasa; verifici arbore cotit + cuzineti, cureti baia si pompa de ulei.....daca tot desfaci, umblii peste tot ca pe urma de poti trezi cu surprize si muncesti de 2 ori.....

Degeaba schimbi segmentii daca camasile sunt ovalizate....daca are camasi...

Te pregatesti din timp cu piese, scule si tot ce iti trebuie.....eu asa inteleg sa reconditionezi un motor, altfel e carpeala !

Cand ai demontat motorul la piston si segment, ori il faci ca lumea ori il carpesti !


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Anonymous
post 12 Mar 2019, 22:34
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 3 May 17
From: ?????




Corect user123, nu este o operatiune simpla. De fapt, eu nici nu cunosc vreun caz de segmentare de motor in care posesorul masinii sa fie pe deplin multumit de rezultat.


--------------------
Dacia Logan 2008/Laureate
Too much love will kill you.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 13 Mar 2019, 07:24
Post #38


Tech


Group: Members
Posts: 2.004
Joined: 25 March 14




Alt motor, este cea mai ieftina varianta daca vrei sa tii masina in continuare. Nu ai zis daca ai mai facut acel "leak down" test, poate sunt scaunele de la valve de vina.
Uleiul se innegreste de la gazele de carter, ce mai poti face este sa faci ventilatie la carter prin furtun sub masina, asa cum se facea la vechea Dacie. Teoretic acele gaze sunt recirculate in motor dar daca le scoti direct in atmosfera atunci mai ajuta sa scada temperatura.
Desigur la o faza de asta masina devine NON-Euro si totodata este interzis prin lege....in alte tari.


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cp
Dacia Logan MCV Stepway 2017 Prestige 1.5 dCi 90 cp X52
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 13 Mar 2019, 08:07
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.322
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




cat spanac poate fi motorul ala din dezmembrari? oricum cred ca ii pune dura lube si-l vinde.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 13 Mar 2019, 08:55
Post #40


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 4.224
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




QUOTE(RazvanF @ 13 Mar 2019, 07:24)
Alt motor, este cea mai ieftina varianta daca vrei sa tii masina in continuare.

sa faci ventilatie la carter prin furtun sub masina, asa cum se facea la vechea Dacie.

este interzis prin lege....in alte tari.
*


S-ar putea ca per total alta masina ("shk9") sa fie cea mai ieftina varianta.

La vechea dacie, ghiolbanii care faceau asta o faceau pe motiv de "muci" (amestec de condens cu ulei) adusi in carburator prin tubul de recirculare. Cine se respecta si ii respecta si pe ceilalti, nu face asa ceva.
Cred ca si la noi e interzis.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 13 Mar 2019, 11:28
Post #41


Tech


Group: Members
Posts: 2.004
Joined: 25 March 14




Din păcate se face și acum. Cu oil catch can ventilat in atmosfera este un exemplu.
Trebuia sa specific...motor sh bun.

This post has been edited by RazvanF: 13 Mar 2019, 11:29


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cp
Dacia Logan MCV Stepway 2017 Prestige 1.5 dCi 90 cp X52
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Anonymous
post 13 Mar 2019, 12:26
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 3 May 17
From: ?????




Eu nu am de gand sa aduc vreo modificare masinii (cum ar fi sa scot gazele de carter in atmosfera). Masina mea va ramane asa cum au proiectat-o inginerii. Poate ar merita sa fac asa ceva pentru o durata scurta de timp ca sa vad daca avansul isi revine. Asta ar fi o pura curiozitate...dar un motor cu probleme de compresie nu cred ca mai are viata lunga. Nici motorul SH nu ma incanta...eventual sa iau masina SH intreaga iar pe aceasta sa o dau la casat. La cati bani am dat pe ea acum doi ani (1600 euro), cred ca si-a facut datoria. Acum, asemenea masini se gasesc si sub 1000 de euro. Intr-adevar am ramas surprins ca a rezistat atat de mult. De la inceput a avut problema aceasta. Vechiul proprietar m-a lasat sa o conduc cand motorul era rece si nu mi-am dat seama ce probleme are. Data viitoare voi fi mai atent. Cred ca trebuie sa fac verificare si pe timp de noapte...nu mai vreau sa vad scantei-arc electric.

This post has been edited by Anonymous: 13 Mar 2019, 14:26


--------------------
Dacia Logan 2008/Laureate
Too much love will kill you.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th November 2019 - 09:28
Forum Renault Server hosting