Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster in presa si alte forumuri, Articole pe net despre Prafosul in discutie

http://www.autobild.de/artikel/duster-mokk...st-5187527.html test in "jermanika".

http://www.autobild.de/artikel/duster-mokk...st-5187527.html

test in "jermanika".

un altfel de test, tot in Germania.

http://www.auto-motor-und-sport.de/verglei...de-8441324.html

Deja mă simt sărac spiritual…

MUDTSER - No ordinary Duster
http://www.promotor.ro/teste-auto/teste-sp...-video-12999764

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/7...s-dacia-duster/

test comparativ in franta.

iHkhyek.jpg
10403248_698585853546463_4998597223377759041_n.jpg
10480982_698585850213130_4175802754883395294_n.jpg

România donează Cancelariei de Stat a Republicii Moldova 15 autovehicule Dacia Duster.

INDIA: Renault moves UK Duster production to Romania

Flautul Fermecat…
foto_virgil_oprina_p1300828.jpg

RadiRo
img_0012.jpgimg_0013.jpg

Festivalul George Enescu
dscf9470.jpgdscf9471.jpg

Bonus:
dacia_5mil.png

5.000.000 vehicole in total!

M-am speriat ca Dustere.

Duster Pick-Up transformat pentru OMV Petrom de Romturingia
52100.jpg

This post has been edited by Squirrel: 7 Oct 2014, 19:56

http://www.dailymail.co.uk/money/cars/arti...13-already.html

http://adevarul.ro/locale/pitesti/premiera...54b4/index.html


This post has been edited by tavi_ro: 9 Oct 2014, 11:39

Un ghid pentru amatorii de Duster SH (în franceză)
 L_Automobile_Occasions_Mag__43___2014.10_12_Dacia_Duster.pdf ( 513.6k ) Number of downloads: 53

Ministerul Afacerilor Interne achiziționează 450 de SUV-uri Dacia.

DUSTER 2 in 2016


C’est dans deux ans que le nouveau Dacia Duster sera lancé. Un SUV qui va modifier son style, s’agrandir, mais restera toujours à un prix canon ! Son objectif, rester l'un des modèles stars de la catégorie.



Désormais dotée d’une gamme complète, la marque Dacia va s’attaquer à un gros chantier, le renouvellement de son Duster. Un renouvellement à haut risque, car c’est le modèle Renault* le plus vendu dans le monde. C’est pourquoi le constructeur va modifier profondément son SUV sans lui faire perdre son ADN. A savoir, un véhicule familial capable de rouler indifféremment sur route et sur terre proposé à un tarif très attractif. Le nouveau Duster qui arrivera vers la fin de l’année 2016 sera plus moderne et plus grand que l’ancien. Son style sera proche de celui du concept-car Renault Duster Oroch présenté au dernier Salon de Sao Paulo dont nous nous sommes servis pour notre illustration. Le Duster 2 devrait pouvoir recevoir sept passagers, grâce à deux sièges additionnels placés dans le coffre. Avec ces deux fauteuils supplémentaires, le Duster augmentera pour pas trop cher (l’option coûtera moins de 800 €) sa polyvalence et séduira les familles nombreuses. Sur le plan de la technique, la plate-forme du modèle subira des transformations pour la rendre plus légère et rigide que l’actuelle, les trains roulants seront modifiés afin de donner un comportement plus dynamique. Pour les moteurs, l’offre se verra également renouvelée et devrait afficher plus de puissance. La présentation sera moins basique que par le passé et le crossover Dacia fera la part belle au multimédia avec une offre Media-Nav rénovée et augmentée. La qualité des matériaux sera en légère hausse, mais celle-ci sera limitée, car il ne faut pas que les prix subissent une trop forte inflation. Enfin, le Duster 2 sera toujours disponible en version deux et quatre roues motrices, la transmission sera réservée aux blocs moteurs les plus puissants.



*Sur de nombreux marchés, le Dacia Duster est orné d’un losange et vendu sous la marque Renault.



Le futur Dacia Duster en huit points.

Deuxième génération du Dacia Duster

Lancement : fin 2016

Longueur : 4,50 m environ

Moteur essence : de 90 à 130 ch

Moteurs Diesel : de 90 à 130 ch

Véhicule cinq et sept places (en option)

Transmission intégrale avec les blocs les plus puissants

Tarif : à partir de 12 000 €*

*Estimation

http://www.caradisiac.com/Nouveau-Duster-i...-2016-99287.htm

Dacia trage tare cu ediţii limitate în Italia:Dacia Duster Freeway/100 exemplare,Dacia Duster Titan/100 exemplare,Dacia Duster Brave/100 exemplare.

http://www.ecodibergamo.it/stories/Motori/...rie_1099138_11/

Attached thumbnail(s)
DACIA_DUSTER_TITAN__9_.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 203

italienii sunt ca si romanii, acum cica isi permit si ei un suv

Eu unul as vota departamentul de marketing Renault pentru primul loc. Chiar isi merita salariile !! Low cost la 20 de mii de euro.....e demn de admirat. Ma intreb care e salariul mediu net in economia romaneasca....

This post has been edited by tavi_ro: 10 Feb 2015, 21:38

Se refera la faptul ca in categoria s-a pretul DE VANZARE este unul LOW adica jos, scazut. Indirect nici un fabricant in procedurile de reclama si marketing, nu se refera la modelul el mai scump ( 20 mii euro ) ci in general, la modelul cu pretul de inceput ENTRY LEVEL unde Dusterul se misca sub 12 mii euro. Daca ai contra exemple, te rog, fa le public.

Aceasta tehnologie nu a fost inventata de marketingul autohton, e vechi de cind e lumea si se practica in toate domeniile.

Salariul mediu net in Romania:

http://ro.wikipedia.org/wiki/Salariul_mediu_net_pe_economie

Parerea mea personala, din cauza economiei negre si grii aceste sume statistice se pot majora cu 20% spre cele reale.

10 Feb 2015, 23:14:
Nota bene:


Conform comunicatului European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), marcile cu cele mai mare cresteri in vinzari in 2014 pe piata de automobile europeana, au fost: Dacia cu aproape 24% si Skoda cu 14%. S-au vindut 359 mii Dacii si 554 mii Skoda.

This post has been edited by Iszy: 10 Feb 2015, 23:14

O fi low-cost in categoria lui, dar la venitul lunar mediu de 400 Euro din Romanica chiar mi se pare o suma astronomica. Oricum majoritatea dusterelor din Ro sunt luate pe firme. Daca cumperi dustericiul cu imprumut la banca deja suma astronomica devine si mai astronomica. Statisticile alea suna fain. Dar daca o firma vinde 2 masini intr-o luna iar luna viitoare vinde 4 deja are o crestere de 200%. As dori o comparatie intre volumul de vanzari vw si renault...in masini nu in procente.
Sunt curios ce ne rezerva viitorul.... In Franta a intrat in vigoare legea anti-diesel daca nu ma insel...

e o vorba, talentat este ala care da, nu care cere ....
daca dai 20.000 pe un duster, diferenta pana la o masina se adauga din consumul mai mare, in 2-3 ani esti la aceeasi suma

Ei ( Dacia ) si-a facut calculul la stabilirea pretului. Din cele de pina acum rezulta ca au calculat bine si au pozitionat bine masina pe piata di RO.

Ziarul financiar 10.02.2015 Masini de familie cel mai bine vandute in Europa 2014

loc 2014 Model Vanzari loc 2013

1; WV Golf 523.729 1
2 Ford Fiesta 308.345 2
3 Renault Clio 299.633 3

20 Dacia Sandero 138.709 24
21 Seat Leon 136.896 45

28 Dacia Duster 127.772 43
29 Opel Mokka 127.437 58

This post has been edited by Iszy: 11 Feb 2015, 10:55

http://www.mediafax.ro/economic/dacia-a-pr...i-foto-13924051

Duster 4x4 cu 1.2 tce euro 6

Cinci ani și jumătate le-au fost necesari…

Cinci ani și jumătate le-au fost necesari…

Tot este bine! AC automat dupa cati ani au pus pe Logan? 10 ani!

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/dac...rtstop-13923552

Ghosn, Renault-Nissan: „Nimeni nu a reuşit să reproducă încă modelul de afacere Dacia“
Autor: Luiza Chiroiu

Citeste si:
Dacia pierde teren în Germania şi Franţa, dar câştigă în Marea Britanie
Designerul-şef al Renault: Ne gândim să prezentăm din nou concepte sub marca Dacia
Carlos Ghosn: Am putea ca într-o bună zi să producem un model Renault la Mioveni
Carlos vs. Carlos. Ghosn vs. Tavares: cei doi mari prieteni şi duşmani din industria auto

Carlos Ghosn, directorul general al alianţei Renault-Nissan, consideră că niciun alt producător auto nu a reuşit să copieze modelul de afacere al Dacia, întrucât marca românească reprezintă "nu doar o gamă de maşini", ci "un întreg sistem", relatează Automotive News.

Carlos Ghosn, directorul general al alianţei Renault-Nissan, consideră că niciun alt producător auto nu a reuşit să copieze modelul de afacere al Dacia, întrucât marca românească reprezintă "nu doar o gamă de maşini", ci "un întreg sistem", relatează Automotive News.

"Ar trebui să-i întrebaţi pe cei care au spus că vor reproduce modelul de afacere al Dacia de ce nu au putut să o facă. Ce vă pot spune este că Dacia nu este doar o gamă de maşini. Este un sistem întreg, implementat integral pentru a avea rezultate în produsul finit, procesul de fabricaţie, lanţul de aprovizionare, marketing şi vânzări. Mă bucur că nimeni nu a reuşit să reproducă asta încă", a explicat Ghosn într-un interviu pentru Automotive News.

Ghosn a afirmat că "profitabilitatea în industria auto apare atunci când oamenii nu pot să te copieze", precizând că Dacia generează o marjă operaţională de două cifre.

Directorul general al Renault-Nissan a arătat că este încrezător că alianţa va depăşi General Motors ca vânzări şi va deveni al treilea producător auto la nivel mondial până în 2018, în ciuda dificultăţilor întâmpinate în prezent pe pieţe precum Rusia, Brazilia şi India.

"Pe termen scurt, unele dintre pieţele emergente nu evoluează în direcţia bună, dar asta nu va dura la nesfârşit. Rusia are un potenţial mult mai mare decât ceea ce arată piaţa astăzi. Când preţurile petrolului vor reveni la un nivel normal - pentru că astăzi preţul este nefiresc de scăzut - piaţa din Rusia se va extinde din nou", a declarat Ghosn.

Anul trecut, Renault-Nissan a vândut 8,5 milioane de maşini, clasându-se pe locul patru la nivel global în rândul constructorilor auto, în spatele General Motors, companie care a livrat 9,9 milioane de unităţi.

Ghosn a precizat că nu intenţionează să încheie noi parteneriate cu alţi producători auto pentru a-şi atinge obiectivul de a deveni al treilea mare producător auto la nivel mondial.

În schimb, alianţa vizează extinderea pe piaţa din China, unde ţinteşte creşterea vânzărilor de la 30.000 de unităţi în prezent la 600.000 de unităţi şi o cotă de piaţă de 3%. De asemenea, Ghosn a arătat că Renault îşi va lărgi gama de modele oferite clienţilor săi.

Dacia, care aparţine de grupul francez Renault, a înregistrat anul trecut o creştere cu 19% a vânzărilor, la 511.000 de autovehicule. Aproximativ trei sferturi dintre maşinile vândute de Dacia în 2014 au fost livrate în Europa, cota de piaţă a mărcii româneşti crescând cu 0,4 puncte procentuale faţă de 2013, la 2,5%.

Cele mai mari pieţe din Europa pentru Dacia au fost anul trecut Franţa, cu 106.000 de unităţi vândute, Germania, cu puţin peste 50.000 de untăţi comercializate, şi Spania, cu livrări de circa 46.000 de unităţi.

Articol publicat în ediţia tipărită a Ziarului Financiar din data de 10.03.2015


Attached thumbnail(s)
Ghosn.jpg ( Size: 141.94k ) Number of downloads: 167

Ghosn, Renault-Nissan: „Nimeni nu a reuşit să reproducă încă modelul de afacere Dacia“

A uitat sa precizeze. Modelul de afacere Dacia nu este al lui, ci al lui Louis Schweitzer. A preluat totul pe tava, si atat. Schweitzer este cel care a avut viziunea pe termen lung.

Murea si Schweitzer si Sacalul cu modelul in poala. Noroc ca a venit criza prin Europa

Startul a fost dat inainte de criza. Criza a venit manusa, a fost noroc chior.